高速公路開展網路安全培訓

⑴ 「蘇式養護」保障江蘇高速公路網路安全暢通，「蘇式養護」有哪些亮點

江蘇高速公路養護管理使公路的質量得到保證，公路的使用壽命也要高出全國水平，這是可持續，可穩發展的十分有效的公路管理模式。具有鮮明江蘇特色的“蘇式養護”品牌，為全國高速公路行業提供了有益借鑒，是全國對於公路管理方面不可多的楷模，被公路養護問題困擾的城市可以好好的琢磨一二蘇式養護的管理方法。

有如此神技，守護中國的公路，中華民族的偉大復興指日可待。百姓的美好生活，未來可期。

⑵ 招商銀行可以辦理etc嗎

可以的。

粵通卡開通劃扣通行費用的銀行有：中國建設銀行、回中國工商銀行、答招商銀行、深圳發展銀行、交通銀行深圳市分行、民生銀行深圳市分行、廣東發展銀行（除雲浮外）、中國農業銀行。

記帳卡消費實行「先消費，後結算」方式。高速公路收費系統自動採集記帳卡通行記錄，上傳粵通卡結算中心進行資金結算。結算中心自動、分次從用戶帳戶中劃扣記帳卡相關費用，按月提供匯總發票。

(2)高速公路開展網路安全培訓擴展閱讀：

etc的相關要求規定：

1、按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網路安全防護制度。

2、制定印發加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案。（發展改革委、交通運輸部負責，相關部門配合，2019年5月底前完成）拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。

3、加快推進公路法、收費公路管理條例等相關法律法規修訂工作。（司法部負責，交通運輸部配合）清理規范地方性通行費減免政策，出台優化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸「綠色通道」等通行費減免政策的具體實施意見。

⑶ 辦理ETC是去收費站辦理，還是需要去銀行辦理

本人身份證，與身份證同名的機動車輛行駛證。如果有銀行卡更方便，正在版努力開發並推廣的權一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。

該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網並逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業務動力不足，導致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

(3)高速公路開展網路安全培訓擴展閱讀

加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規則、網路安全防護制度。

（交通運輸部負責，2019年5月底前完成）推進中央與地方兩級運營管理等系統升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統（ETC）門架系統硬體及軟體標准化建設改造，加強系統網路安全保障。

⑷ 雙排小貨車拉一車蔬菜走高速收費嗎需要辦理什麼證件嗎

運輸蔬菜水果肉蛋奶等等生鮮農產品，可以享受綠色通道政策，走高速不收費，不過有幾個注意事項。第一營運手續齊全。第二裝載量符合綠色通道政策規定。第三必須走綠色通道專用出口。沒有什麼綠色通行證，收費站會進行查驗。

至於證件的話帶齊駕駛證、行駛證、營運證就可以了。

2005年國家七部委辦《關於印發全國高效率鮮活農產品流通「綠色通道」建設實施方案的通知》(交公路發「2005] 20號)文件就確定以現有國道網為基礎，結合主要鮮活農產品的流量和流向，在全國建立布局為「五縱二橫」的「綠色通道」網路。

因此凡在「綠色通道」網路內整車運輸的鮮活農產品(新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等)的車輛予以降低或免收通行費。

後來各省市自治區也制定了更加詳細的實施辦法，基本上完全免除了道路通行費。但是必須滿足下列條件：

第一，運輸生鮮農產品。

第二，營運手續齊全。

第三，生鮮農產品裝載量不低於額定載重量的80%且不能超載。

第四，必須走綠色通道專用出口。

(4)高速公路開展網路安全培訓擴展閱讀

《關於進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》措施：

明確界定「綠色通道」政策中鮮活農產品的范圍

按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。

為統一政策、便於操作，交通運輸部、國家發展改革委經商有關部門，對鮮活農產品具體品種進行了進一步界定，制定了《鮮活農產品品種目錄》（附後）。各地應嚴格按照《鮮活農產品品種目錄》，落實「綠色通道」車輛通行費減免政策。

畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗木、糧食等不屬於鮮活農產品范圍，不適用「綠色通道」運輸政策。

落實配套措施，強化監管手段：

（一）整車裝載的含義。整車裝載，是指享受「綠色通道」政策的車輛，裝載鮮活農產品應占車輛核定載質量或車廂容積的80%以上，且沒有與非鮮活農產品混裝等行為。未達到上述裝載標准，或與其他貨物混裝的運輸車輛，不享受「綠色通道」政策。

（二）規范操作程序，提高通行效率。各地交通運輸主管部門要加強收費人員特別是新增「綠色通道」收費站人員的培訓，進一步提高一線收費人員對「綠色通道」政策的認知和執行能力。

要積極探索研究快速鑒別鮮活農產品運輸車輛的方法，充分利用高科技手段，或者綜合利用配貨單以及農業等有關部門出具的農產品檢驗檢疫證作為鮮活農產品運輸車輛的輔助查驗手段，盡量縮短鮮活農產品運輸車輛查驗和通過收費站的時間。

（三）規范路面執法管理，保障鮮活農產品運輸車輛的通行安全。路面執法人員在執法中，對鮮活農產品運輸車輛輕微違法的，應以教育為主；對嚴重違法的，要嚴格依法處罰，努力為鮮活農產品運輸創造安全暢通的道路交通環境。

（四）嚴厲打擊假冒鮮活農產品、超限超載運輸鮮活農產品等違法行為。對假冒、違法超限超載運輸鮮活農產品的車輛，以及有其他違法行為、拒絕通過指定車道或拒不接受查驗的鮮活農產品運輸車輛，可不給予「綠色通道」免收車輛通行費的優惠政策。

對有故意堵塞收費道口等擾亂收費秩序行為的車輛，應按照《收費公路管理條例》等有關規定依法予以處罰。

（五）對經營性收費公路企業的影響進行研究。各地交通運輸、價格等部門要對「綠色通道」政策調整對收費公路帶來的影響進行認真研究和評估。對於影響較大的經營性收費公路企業，視情給予補償。新批收費公路項目時，要充分考慮鮮活農產品運輸車輛的影響，合理確定其交通流量。