極端天氣和復雜路況安全行車培訓

A. 現在路況復雜多變，請問奧德賽銳·混動的安全系數高不高

奧德賽銳混動的安全系數比較好吧，能應付復雜路況。

B. 賽科龍RX1S復雜路況表現如何

裝載全地形寬幅真空胎，均衡的防滑與耐磨性能表現，防止爆胎帶來人身傷害。標配精心調教倒置前減震具有優異的懸掛性能。配備水箱護罩，綜合路況下更好保護散熱器。

C. 坦尚尼亞西北部發生一起交通事故，具體情況怎樣

就是新聞報道，在坦尚尼亞的西北部發生了一起交通事故，一輛大巴車在經過陡坡轉彎時，因司機操作不當，造成了車輛翻車。因車輛是屬於公共交通運輸的大巴車，當天車上人數加多，所以此次事故共造成至少八人死亡，27人受傷。

此次事故的原因，與司機在復雜的路況下的操作不當有相當大的關系。在遇到陡坡和急彎時，司機應該提前有所預判，並控制車速，使車輛能夠安全的行駛轉彎。此次事故中，司機對路況判斷失誤，且沒有做好完全的准備工作，沒有控制好適當的車速，是造成此次事故的直接原因。

在復雜路況時，特別是陡坡和急彎的這種路況，當地政府部門應該安裝明確的標識牌進行警示，提醒司機安全駕駛，很顯然，當地政府沒有做到這一點。

作為一名司機，應該有最起碼的安全意識，保證自己和車上乘客的生命安全。我們希望每一名司機，在駕車行駛中，都能做到安全第一。

D. 無懼復雜路況/上山下鄉利器 3款國內期盼的硬派越野車

大家都知道雖然硬派越野車市場規模不大且受眾有限，但是其推出的每一款車型都足以讓消費者興奮不已。盡管國內硬派越野車市場正在逐漸走向成熟，消費者可以從官方渠道買到諸多經典硬派越野車，但是還有一些特別的車型官方並未引入國內市場，消費者早已眼饞不已。下面就為大家介紹幾款引入國內必火的硬派越野車！

福特Bronco

亮點：第六代Bronco車型、挑戰牧馬人地位

豐田4Runner也是一款國內消費者眼饞很久的車型，不過豐田官方並未正式引入國內市場。在今年的芝加哥車展上，豐田4RunnerNightshade特別版正式亮相。在外觀設計上，豐田4RunnerNightshade特別版採用了大量的黑化處理，包括了特別的車漆顏色、黑色後視鏡、黑色排氣等等，整體看上去非常的霸氣。動力系統上，豐田4RunnerNightshade特別版搭載4.0LV6發動機，最大馬力273Ps。在四驅系統上配備A-TRAC循跡防滑控制功能的分時四驅系統，越野性能不容小覷。

上面三款硬派越野車，無論是福特Bronco還是牧馬人Rubicon392、4RunnerNightshade特別版，它們不僅僅擁有一個霸氣硬朗的造型設計，更為重要的是強悍的四驅性能。如果官方能夠把它們引入到國內汽車市場，相信一定會有一大批忠實消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 紅岩金剛動力怎樣能適應復雜路況嗎

我開的就是紅岩金剛重卡，平時用它運土方的，在重慶這么復雜的地勢環境都能開得穩穩的。內因為它搭載的是容上汽動力的發動機，最大功率有380馬力，最大扭矩1900牛米，源自歐洲賓士技術，和國外發動機有得一比。總之紅岩金剛重卡動力強，起步加速快，拉貨能力也高，值得買。

F. 售價30多萬的四驅房車，3.0T柴油發動機，能應對復雜路況油耗9.1L

在之前的報道中，小編曾為大家介紹過不少皮卡房車。因為擁有四驅系統，獲得不少戶外玩家的關注。但是很多車友對雙排皮卡侵佔車廂空間不太滿意，都在詢問是否有單排皮卡底盤打造的房車。今天小編就找到了一款江鈴旅居車推出的D-max底盤單排皮卡房車，看看它能不能滿足大家的要求。

這款由江鈴集團旅居車推出的五十鈴D-max單排皮卡房車就為大家介紹到這里，整車提供6座6卧的空間表現，還擁有強大的底盤系統，起售價格為34.8萬元，各位車友覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 遇到復雜的路況怎樣開車不傷車

注意避讓比較大的凹坑或者凸起。並保持低速通過。不猛踩油門猛踩剎車。

H. 面對月球的復雜路況,月球中無需具備什麼功能

由於太空處於真空狀態，沒有大氣層的保護，溫度變化也很大，太陽照射時溫度可高於內100℃，無陽光時溫度可低容於-200℃，同時還存在著能傷害人體的各種輻射和微流星體，因此在太空行走時，必須身穿特製航天服。同時，由於宇宙飛船、空間站、太空梭這些載人航天器密閉艙內的人造氣壓、空氣組成基本與地面相同，故人體內吸有一定量的氮氣，而航天服內的氣壓較低，僅為大氣壓的27.5%，宇航員如果猛然出艙，遇到低的氣壓後血液供應會較差，溶解在脂肪組織中的氮氣游離出來卻不能通過血液帶到肺部排出而形成氣泡，因此可能造成氣栓堵塞血管，引發嚴重疾病。所以宇航員出艙前需要吸取純氧將體內氮氣排出，以免隱患。

I. 開車違規是不是看情況處理，比如說路況復雜

開車違規是不是看情況處理，開車違規當然看情況處理。

J. 途達開長途、路況復雜點的地方沒問題吧

當然，途達是專業的硬派越野車，非承載式的底盤結構，225mm最小離地間隙和2850的超版大軸距，面對復雜的路況一點權問題也沒有，有很高的通過性。另外車的減震也做得非常好，座椅也很舒服，路過復雜路段車的抖動很小，坐起來很舒服，放心吧沒問題的。