鋼鐵廠安全教育培訓心得體會

A. 急 急 急 鋼廠安全教育觀後感

鋼鐵場的空氣一般不會太新鮮
我建議種一些能夠凈化空氣的植物
對SO2的吸收量高的樹種有：加楊、花曲柳、臭椿、刺槐、衛矛、丁香、旱柳、棗樹、玫瑰、水曲柳、新疆楊、水榆。吸硫量中等有：沙松、赤楊、白樺、楓楊、暴馬丁香、連翹。在SO2嚴重污染的地帶試圖達到綠化降硫的目的時，應依次考慮植物類型：杠柳、茜草、榆、構樹、黃櫨、槐、白蓮蒿、油松、洋槐、臭椿、荊條、多花胡枝子、側柏、狗尾草、酸棗、孩兒拳頭、毛胡枝子。

吸氯量高的樹種有：京桃、山杏、糖槭、家榆、紫椴、暴馬丁香、山梨、水榆、山楂、白樺；吸氯量中等樹種有：花曲柳、糖椴、桂香柳、皂角、棗樹、楓楊、文冠果、落葉松（針葉樹中落葉松為吸氯量高樹種）。

吸氟量高的樹種有：棗樹、榆樹、桑樹、山杏；吸氟量中等樹種有：臭椿、旱柳、茶條槭、檜柏、側柏、白皮鬆、沙松、毛櫻桃、落葉松。

植物葉片通過氣孔呼吸可將鉛大氣污染物吸滯降解，從而起到對大氣污染的凈化作用。吸鉛量高的樹種有：桑樹、黃金樹、榆樹、旱樹、鋅樹。

還有要注意掉下的鋼材砸到人！！！！！！！！

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萊蕪鋼鐵廠觀後感

作者：姜源紅 環衛文化來源：本站原創 點擊數：837 更新時間：2007-3-17

3月11日，在局裡統一組織下，參觀了萊鋼煉鋼廠，雖然時間很短，但印象很深刻，主要有以下幾點。
一、文化氛圍比較濃厚。重點對廠區進行徹底整治和改造，在煥然一新的環境中，突出了文化的特色：道路、建築、草坪、花園的名稱突出思想性、哲理性和文學性。具有現代理念的標語及文化長廊、背景音樂的有機映襯，增強了廠區的文化氛圍。進行了軍訓、心智體驗、《五項修煉》的研習、《品格的力量》的演練等系統的培訓。藉此提高職工的綜合素質。
二、以「品格煉鋼」為重點，努力構建具有煉鋼特色的企業文化，打造「品格煉鋼」品牌。隨著學習型組織創建的不斷深入，他們越來越深切地認識到：創建學習型組織的過程，是不斷提高人的素質、品格的過程。人的素質高低，主要體現在品格上，品格決定人的命運，同時也決定企業的命運、國家的命運。正如一個缺乏良好品格的人必定難成大器一樣，一個缺乏高尚品格的企業或組織也必定難以成就輝煌的業績。基於這種認識，萊鋼適時提出了適於煉鋼廠發展的、體現煉鋼特色的六大品格：忠誠、明理、盡責、求是、創新、超越，並提出了打造「品格煉鋼」品牌的思路。「品格煉鋼」就是通過培育員工的品格，提升企業的品格和產品的品質，增強企業持續發展、不斷從優秀走向卓越的能力。
三、以創新求發展。學習型組織理論與本企業的實際相結合的文章要靠創新來做，遇到困難要靠創新去解決，新的問題要靠創新去探索，在萊鋼，創新已成為員工克難制勝的法寶。實踐沒有止境，創新也沒有止境。他們正不斷解放思想，繼續深入地創建學習工廠，持續不斷地創新，全員、全方位、全過程創新，再造企業無限生機，推進企業不斷從優秀走向卓越。

B. 鋼鐵廠的安全教育

《鋼鐵企業安全生產管理》共8章，分別為概論，危險源辨識、風險評價和控制回，我國的職答業健康安全法律法規和標准，方針和目標管理，建立文件化的管理體系，安全生產運行控制，安全生產的監視和測量，審核和評審。書後附有煉鐵、煉鋼和軋鋼等專業的安全規程。

(2)鋼鐵廠安全教育培訓心得體會擴展閱讀

從危險因素和危害因素的辨識和風險評價來看，鋼鐵企業安全生產中存在的風險主要是冶煉傷害、機械傷害、電氣傷害、防火防爆、中毒窒息、起重運輸傷害和特種設備傷害以及職業病傷害。為了實現安全生產應對上述風險進行有效控制。

冶煉傷害主要是灼傷，這種傷害僅次於機械傷害和物體打擊，居第3位。冶煉傷害來自高溫鐵水，鋼水和爐渣噴濺，白雲石、石灰、電石、蒸氣、熱水、熱鋼件，煤氣、氧氣等著火灼傷，化學性和電弧灼傷等。

傷害多發生在焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、連鑄和軋鋼工序。主要控制措施主要是：按規定提供勞動保護用品，加強個體防護；制訂和執行安全操作規程，嚴格標准化作業；加強探測，嚴防廢鋼帶水和爆炸物；採用檢測和探傷等方法，防止設備老化和破損。

C. 鋼廠安全教育心得體會

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車「唰」地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由於他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快,可他不聽勸告,繼續騎他的「飛車」,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎,他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,「唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果……」可是,再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行?」「賣瓜農用車咋不讓上高速?」
有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統計,發生交通事故後,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始,為確保學校師生上放學的道路交通安全,維護校園的教學、生活秩序,與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發生。據了解,每年因各種事故,數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故,在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福,需要交警、學校、家庭和社會共同負責,齊抓共管。
交通法規規定,做到行車安全必須具備兩個最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執勤時發現,有相當部分的車輛「三證」不齊,一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來,學生交通安全教育問題任重道遠,如何讓中小學生平平安安上學,高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序,保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容,每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作,並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法,把同路、同方向的學生編排成隊,由教師護送過馬路,保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時,嚴格規范審批手續,把好審批關,堅決制止病車、超載車運送學生,保證學校師生的交通安全。同時,加強了對學校及周邊交通環境的整治,堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多,我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼,就請大家「保護生命,拒絕違章」,珍惜自己的生命吧!

你看這篇文章如何啊?

D. 問鋼鐵企業年度生產計劃怎麼寫

安全是工程建設的基礎，是 生產的前提，更是企業生存的命脈。對煉軋廠來說， 120噸轉爐—爐卷軋機和150噸轉爐—1780mm熱連軋兩大工程的建設重任， 職工人數已達1898人，僅分流職工就達1180人。職工人數多、人員構成 、工程建設任務緊、120噸轉爐—爐卷軋機工程即將投產、生產 刻不容緩， ，在安全上對了嚴峻的考驗。面對安全上的諸多不利因素， 進行客觀分析 ， 找出和採取新途徑、新方法和新措施，狠抓安全管理制度 ，為工程建設打造了「安全平台」，為生產暢通了「安全通道」。下面就我廠的情況，將安全管理上的做法介紹如下：

一、打牢「安全」之基， 施工與生產 「安全並存」。
在120噸轉爐—爐卷軋機施工現場， 是施工高峰 ，大范圍、長跨度、深基礎、高廠房、立體交叉的施工環境，曾一度整個施工現場安全嚴峻，再加上現場 設備的存放，設備安裝調試人員的增多，生產的同期 ， 加大了安全管理工作的難度。 針對煉軋廠的情況，從基礎工作抓起，多角度、全方位地展開安全管理工作， 協調了施工與生產工作交叉並進、安全並存。
在施工組織中， 大小施工 ，只要 工程施工，指揮部均要求其健全安全管理制度，配備專職的安全管理員， 安全的教育、管理和監督工作； 要求各施工規范施工， 施工部位提前制定安全的施工方案，現場作業人員勞保穿戴整齊，危險源（點）有的防護措施。 ，指揮部還攜同公司安全環保部、設備處及監理公司等 ，在關鍵時期安全監督檢查， 的獎罰措施；在高溫、多雨等安全隱患較多的季節，在特種設備使用及進行難度部位施工時，都要求施工制訂安全預案，力爭把一切不安全、不文明扼殺在「萌芽狀態」，為工程建設了一道堅固的安全防線。
在工程建設和生產中， 「三 」的要求， 安全防護措施、安全警示裝置，能夠與主體工程設計、 施工、 投入生產使用。為生產前的安全工作，我廠 安全環保科牽頭，組織各車間安全員每周多次進行安全檢查，糾正糾察我廠職工勞保穿戴不齊和違規操作的不良想像。在設備安裝、調試、交付過程中， 提前制訂安全規章制度， 安全監督檢查， 保證了生產工作安全有序。

二、以人為本， 安全管理， 職工素質和安全防範意識。
煉軋廠人員構成 ，既有剛出校門的大學生，又有各 抽調人員，還有一大批從煉鋼廠、 軋鋼廠、 軋鋼廠等的分流人員， 的文化參差不齊，實踐經驗相差懸殊， 職工的素質亟待提高 。
新工藝、新設備、新環境， 這對老職工是一個挑戰，更不用說是新工人了，這是在安全上面臨的一次新的考驗。因對環境不熟悉，對設備性能不透徹，對操作熟練，甚至對工藝流程及其能帶來的危害還不很 ，都給安全帶來隱患。氧氣、煤氣等易爆、有毒氣體，鐵水、鋼水及熱坯料等高溫液體和固體，天車、 的機電傷害、 放射源等個危險源（點），遍布了整條生產線。 都給安全管理工作了難度。
為此， 管理力求到位， 分工力求明確，還要做好對口對接， 編織安全責任網，從職工報到開始就著手安全教育。為抓好抓牢安全教育工作，廠、車間兩級安全委員會克服職工多、場所少、教材缺等 ， 安全規程的要求， 對職工三級安全學習和教育，組織三級安全考試，並將考試成績填卡入檔。在抓好三級安全教育的，還工作崗位， 安全監護和技術培訓，讓盡快熟悉生產現場， 安全責任意識， 安全防護能力。 督促職工學習《安全操作技術規程》， 職工安全常識，盡快熟悉本崗位操作規程， 職工的安全防範意識，規范職工的操作 。
為使安全教育工作有較強的針對性，並把安全管理工作 系統化、規范化， 煉軋廠安全管理委員會組織 人員現場， 工藝裝備及崗位特點，並參照類似規章制度， 制訂出了我廠的安全操作規程、危險源（點） 預案、 崗位的預知預控、特種設備、放射環境管理制度、 勞保用品的管理辦法等安全的規章制度，為細化安全管理打下了基礎。
還即將著手「合格崗位人才」的評定工作， 措施，激勵職工崗位的比干勁、比責任，自覺自身素質，打造安全、技術、 素質等各均能符合崗位要求的職工隊伍。

三、 健全安全管理機制， 雙向安全無障礙管理通道。
用制度規范安全管理，以制度情況量化責任， 職責 ，獎罰分明；不折不扣地執行公司及廠部各級安全管理制度， 自上而下和自下而上的雙向安全無障礙管理通道，杜絕任何推諉扯皮和隱瞞事故的 。這是煉軋廠對各級安全管理責任人的要求。
因現場施工點多，作業面廣，戰線長，人員雜，外來施工隊管理難度 ，再加上職工到崗時間短，人心不穩、崗位環境不熟， 都需要有一條「主線」來上下貫通， 安全管理。 煉軋廠在組建了安全環保科後，本著全員 ，黨、政、工、團齊抓共管的原則，於7月1日成立了廠、車間兩級安全管理委員會， 和煉軋廠的安全管理工作，為安全管理工作了組織保障。 煉軋廠安全管理委員會成立後，在常規安全管理工作的 ，還 我廠需要，迅速 了 安全管理措施，並制定了安全例會制度。
各車間安全委員會也制定了的安全管理制度， 制度涵蓋了所有工種和崗位， 了我廠安全管理工作的 框架，各車間專職安全員也已到崗，班組安全監督員已開始實施帶證上崗制度。
安全任務、安全工作的部署、安排，「自上而下」無障礙； 安全隱患、信息、意見的反饋，「自下而上」無障礙；雙向無障礙安全管理通道已在煉軋廠 。

四、居安思危， 「警示性」安全教育， 安全工作警鍾長鳴。
鮮血換來的教訓，決 用鮮血來驗證。在日常安全管理中，我廠早在工程指揮部時期，就同類型兄弟企業的典型事故通報、分析， 剖其原因，究其根源，吸取經驗教訓，為職工敲響安全警鍾。在將安全事故 通報的過程中，讓職工在的事例中認識，使職工從血的教訓中教育， 職工的安全防範能力和事故應變能力。 安陽市信益二期工程「5.12特大事故」、鄭煤集團「10.20特大礦難」等 的沉痛教訓， 除對全廠幹部職工通報外，還分析其事故原因、過程及後果， 是兄弟企業的氧氣爆炸、煤氣爆炸及中毒、嚴重的鋼包漏鋼事故、 機電傷害、天車傷害等事故，組織職工 學習、 ，談體會、寫感想， 工作 思考。 ，還 組織學習《河南省安全生產條例》和《安全生產法》等法律法規， 理論與事例相 ，在吸取經驗教訓的 ， 系統地了安全防範意識和能力。
當然，在安全管理中， 也的隱患和漏洞，但已在場所進行了的批評、教育和整改，並給以了的經濟處罰。 120噸轉爐—爐卷軋機工程投產日期的迫近， 職工將陸續工作崗位，直接融入到整條生產線的各個角落，在 操作前，還需要對安全和技術規程學習，還需要強化實操訓練，還需要對新的崗位熟悉。對安全檢查中的安全隱患，需要逐項逐條地整改，安全管理也需要的細化工作。 是在熱試車和投產過程中，需要提前預知預控和急救預案工作。 在工程建設及今後的生產經營中，隨時要注意安全的新情況、新問題， 都需要靜下心來，冷靜思考，尋找新的口。
安全管理網路，強化安全責任， 安全措施。 是的工程建設時期， 在今後的生產經營中， 煉軋廠將 把安全管理一項系統工程，扎實地向縱深 。 【編後說明】這是一篇鋼鐵企業在安全生產上的總結和計劃，並不是在嚴格意義上的生產計劃。如果你並不會滿意，就可以在提問那裡提示我，不必追問，我就可以刪除後，再重新作答。

E. 《維護國家安全，共鑄鋼鐵長城，全民國家安全教育日體會》怎麼寫

4月15日，是國家安全教育日，更准確的說法是全民國家安全教育日，專由2015年7月1日，全國人大常屬委會通過的國家安全法規定的，今年的4月15日是首個全民國家安全教育日。說到國家安全，你的第一反應是不是也覺得那是很「高大上」的事？在這里只能說你的第一反應是不準確的，你身邊出現的很多行為都可能涉及到國家安全，只是沒有留心而已。

F. 鋼鐵企業里安全教育的重要性

鋼鐵企業生產是一個互相關聯，密切協作的群體勞動、系統運轉的過專程。它需要每一部分屬、每個員工的不懈努力。設備維護人員更是鋼鐵企業中的重要組成部分，所以必須對職工進行安全生產教育，預防個體的不安全行為對整體的危害，以保證生產的順利進行。
只有通過安全教育，增強職工安全意識，才能使職工熟練掌握安全操作技能或安全管理能力，樹立正確的安全人生觀、價值觀，自覺地貫徹執行安全法規以及各項安全規章制度，以保證企業維修職工的人身安全。