⑴ 如何提高營業線施工安全管理辦法
1.營業線施工包括:增建復線、新線引入、技術改造、電氣化工程、跨越營業線上部的建築物施工、影響路基穩定的各種施工;自動閉塞、電氣集中、線路大中修,路基、橋隧大修,使用大型養路機械進行的線路作業;其他影響營業線行車安全的線路、橋隧、通信、信號、牽引供電接觸網、電力貫通線的維修等作業。
2.營業線施工必須把確保行車安全放在首位,堅持「安全第一,預防為主」的方針,做到分工明確,責任清楚,措施具體,管理到位。建設、設計、施工、監理等單位要牢固樹立安全意識,嚴格執行營業線施工的各項規章制度,正確制定施工方案,建立健全安全責任制,落實安全措施和責任,千方百計減少對行車的影響,確保行車安全。行車組織部門要積極做好施工的配合工作,為施工創造條件。設備管理部門要加強對施工的監督檢查,確保營業線設備完好和行車安全。施工單位要與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議書。安全協議書要明確雙方的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防範內容和措施、結合部安全分工、發生責任行車事故的處罰辦法、安全監督配合費用等。安全協議書簽訂後,大中型項目由上級主管部門批准,小型項目由上級主管部門核備後方可生效。
3.保證行車安全是建設、設計、施工、監理、行車組織和設備管理單位和部門的共同責任,當施工與行車安全發生矛盾時,要嚴格遵循「安全第一」的原則,服從行車安全的需要。
二、加強對營業線施工安全的組織領導,嚴格落實安全責任制
4.增建復線、新線引入、技術改造、電氣化工程等營業線大中型項目施工,應視工程情況成立以鐵路局或鐵路分局主管領導為組長、有關業務處(分處)領導及設計、施工單位負責人參加的營業線安全施工領導小組,負責審定施工計劃、施工過渡方案和安全措施。協調並解決施工中可能影響行車安全的問題。
5.基建、更新改造項目的施工,建設單位必須認真審核施工、監理單位的資質,嚴禁同體(本鐵路局)監理,建設單位下屬的監理公司不得對本部門施工的工程項目進行監理。
6.施工單位對施工安全全面負責。要嚴格按審定的方案、范圍批準的封鎖慢行計劃組織施工,施工中要認真落實安全措施。對於因施工造成營業線設備損壞和影響行車安全構成行車事故的,視具體情況,施工單位要承擔全部或主要責任。因設計原因造成責任行車事故的,設計單位負主要責任,建設單位負重要責任;因擅自變更設計或施工方案造成行車事故的,由擅自變更的單位負主要責任,監理單位負重要責任。因工程質量不合格造成行車事故的,施工單位負主要責任、監理單位負重要責任。
7.實行行車安全監督制度。在營業線施工時,設備管理部門對施工單位的施工安全進行全過程監督,發現質量不合格及施工安全隱患要責令施工單位立即糾正,危及行車安全時有權責令其停止施工。對因未履行施工安全協議造成行車事故的,設備管理部門負主要責任;對於因監督不力造成行車事故的,除追究施工、建設、設計、監理等單位責任外,同時要追究設備管理部門的責任,影響安全成績。
8.對運輸影響較大的站場、橋隧、土石方爆破、線路撥接、接觸網、信聯閉等施工,行車指揮、設備管理等有關單位或部門的領導要到現場,由鐵路局主管運輸的局長或建設單位負責人組織協調、主管安全的局長參加,共同做好安全把關工作,保證行車安全和施工任務的全面完成。行車組織部門應嚴格按《鐵路技術管理規程》的規定及非正常行車組織辦法指揮行車。
⑵ 鐵路營業線施工安全管理補充辦法對人員培訓有何規定
按照《鐵路營業線施工安全管理實施細則》規定:關於營業線施工爆破,錯誤的有(D
)
D.距營業線200m范圍內的爆破作業及200m以外的特殊爆破作業，不需要與設備單位簽定
安全協議
。
⑶ 如何加強營業線及臨近營業線施工的安全管理
1、營業來線施工是指影自響營業線設備穩定、設備使用和行車安全的各種施工。
2、營業線施工必須把確保行車安全在首位，堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，以最大限度降低施工對運輸的影響。
3、所有影響營業線設備穩定、使用和行車安全的施工，必須編制施工計劃，經鐵路局批准納入天窗。
4、營業線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。施工組織要盡量減少對運輸的干擾，施工組織計劃方案必須於鐵路局運輸組織部門協調一致，並經鐵路局批准後，納入施工計劃管理。
⑷ 臨近營業線施工安全問題
臨近的就是要跟鐵路工務、電務部門簽訂安全協議，然後派員參加鐵路局的安全防護員培訓，持證上崗，機械作業做到一機一防護，做好施工場地跟營業線的隔離，防止侵限
⑸ 鄰近營業線爬梯施工安全防護措施有哪些
1、營業線施工是指影響營業線設備穩定、設備使用和行車安全的各種施工。
2、營業線施工必須把確保行車安全在首位，堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，以最大限度降低施工對運輸的影響。
3、所有影響營業線設備穩定、使用和行車安全的施工，必須編制施工計劃，經鐵路局批准納入天窗。
4、營業線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則。施工組織要盡量減少對運輸的干擾，施工組織計劃方案必須於鐵路局運輸組織部門協調一致，並經鐵路局批准後，納入施工計劃管理。
5、施工安全協議由項目部（指揮部）與設備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂。並分別上報鐵路局主管業務處或安全監察室審查。
6、要點施工前，項目部必須做好點前各項准備。對Ⅰ、Ⅱ級施工，還要制定兩圖一表，即施工方案示意圖、施工作業流程計劃圖、安全關鍵卡控表，並嚴格按照審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。
7、施工要點必須做到分工明確、統一指揮。施工、技術、作業負責人及防護人員必須佩帶明顯標志，作業人員應統一著裝。
8、施工要點登記工作由項目部駐站聯絡員負責，施工要點當日，駐站聯絡員必須提前40分鍾到崗，與車站值班員對預登記內容進行核對，確認無誤後共同在車站《行車設備施工登記簿》上登記簽認。
9、對不能預先軋道和進行動態驗收的線路、道岔施工，由鐵路局施工領導小組成員單位聯合檢查並確認達到《工程施工質量驗收標准》要求，驗收合格後方可開通。開通後由運營單位接管，開通24小時內，項目部（指揮部）協助運營單位進行維護，使其盡快達到規定的允許速度。
10、參加營業線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，不準勞務工單獨上道作業。
⑹ 施工單位哪些人必須參加營業線施工安全培訓
按照安全法律法規規定，所有人員都應接受安全教育培訓，操作機械設備的人員還要接受專門的安全操作技能培訓
你說的營業線，只要涉及營業線工作的人員都要接受安全培訓
希望能夠幫到你了