大修開車前安全培訓

㈠ 上班出差，開車途中水箱破損導致發動機大修算司機責任嗎我是在公司做司機的，損壞的車子開了快十年四

不合法的，

㈡ 開車有時有放炮聲一般需不需要大修

不需要 一般是節氣門那裡有問題

㈢ 別人開車拖著我的故障車去他大修廠修理，但是在路上他拖著我闖了個紅燈，我會被扣分嗎

如果拖你的車過線未闖紅燈，被拖車過線時紅燈亮不會按闖紅燈處理的，如處理你可按監控顯示為依據申訴。

㈣ 頂替別人幫公司開車， 車出故障大修！ 自己有責任嗎

只要對方有證件 就不會有事

㈤ 您好，我們這有一開瑞優優剛做完大修，開車自動熄火，有時加不上油，請幫分析一下，怎麼回事， 求大師

你好，我這優優也是換了缸墊就這樣了，一模一樣的毛病，請問你的修好了嗎？，？

㈥ 柴油皮卡車自從大修後總是出現熱車啟動困難，冷車正常，開車熱後熄火再啟動就出現啟動困難。

柴油皮卡車自從大修後總是出現熱車啟動困難，冷車正常，開車熱後熄火再啟內動就出現啟動困容難。感覺電池不夠電一樣，但再等一會兒又可以啟動，發電機發電正常，檢查過小瓦，有間隙，屬於正常范圍，加了兩根搭鐵線但問題還是沒解決，各位大師什麼原因啊？求賜教（問題不在表面 壓縮比問題 檢查缸墊）

㈦ 車大修後磨合開車時間不應超過多少

由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

㈧ 駕駛自動擋汽車時候什麼樣的行為會導致汽車大修

自從自動檔汽車上市以來，越來越多的人在選車時會將其列在第一位，因為自動變速汽車可以省去換檔的麻煩，開車時會省卻更多的麻煩和煩惱，對於許多新手來說，自動檔汽車確實是安全的。但是，如果你沒有一個好的開車習慣，在駕駛自動擋汽車時有這些壞習慣，那麼你的汽車遲早要送到汽車廠。現在我們來分析下各位的這些糟糕的駕駛方法。

第五種錯誤的打開方法是空檔滑動。這是開自動檔最忌諱的開車方法，當汽車在行駛中突然掛空檔時，油泵不能正常供油，如果變速箱內沒有油潤滑，變速箱的溫度就會升高，嚴重時，會造成變速箱直接損壞，無法使用。這些是開自動汽車的一些錯誤方法。在家開自動車的人必須注意。不要再這樣開車了。

㈨ 因個人開車操作失誤造成車輛機頭大修檢討書

您好!我已深深的認識到自己的錯誤.
我的錯誤來源於意識上的淡專薄和思想上的麻痹，確切的說還是屬自己不夠認真，才會導致這件事情的發生。由於我的失誤給公司帶來了損失我深表歉意，通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足，明白了以後如何改進，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到公司，使公司在經濟和名譽上受到嚴重的損壞，這是用金錢賠償不來的，但是事因我起，我願承擔責任，憑我一人的力量不能給公司帶來明顯的受益，但是在這個集體中每個人都起到重要的作用，我現在明白了，一個人的力量的渺小的，但是一個人因為不認真導致的事故，是重大的，因為以前意識不夠，做事馬虎，今後我會認認真真做好工作上的每一件事，盡到我自己應有的責任，為公司貢獻我的力量。
通過這件事讓我深刻的理解到「安全來自警惕、事故處於麻痹」的含義，我深刻的檢討自己，這件事雖然不是安全上的事故，卻也是自己麻痹造成的;這件事由我造成的我願接受領導的處罰!同時我深表決心會更加的嚴謹、認真熱愛、立足本職崗位、愛崗敬業為公司美好的明天做出自己應有的貢獻!!