台灣摩托車安全駕駛培訓課視頻

⑴ 跨騎摩托車新手行駛安全和危險操作

眾所周知，摩托車的安全防護措施非常有限，即便是世界上最優秀的摩托車也可能在一瞬間被撞得支離破碎，如果你喜愛摩托車，那就應該認真地學習安全駕駛。
這里給出了50條足以拯救生命的建議，希望它們能夠幫助你培養合理並有效地駕駛習慣，有些是人們常提的，但還有很多是你並不了解的。所有的建議都值得你去牢記，因為當摩托車行駛在街道上時，駕乘人員的安全首先來自駕駛者的思維及正確判斷。所以，你應該知道更多正確的信息。

1、假定自己是隱形的。絕大多數汽車駕駛員（當然也包括你），從來不會根據潛在的危險而提前採取行動。當他們看見你，甚至是四目相對時，並不會因你處於明顯劣勢而主動規避，所以摩托車手必須加倍小心四個輪子的駕駛者。

2、考慮要周全。根據受傷的基本邏輯，當路人與你相撞時一定會受到更大傷害，因此在突然加速時要考慮到前面的行人。在將別人撞傷之前，請先假想前方是你的祖母，然後再去做出正確的駕駛舉動。
3、服飾能夠起到保護作用。不要穿得過於單薄或是像出席舞會似的，裸露的肌膚與路面摩擦的感覺可比刀子割上去難收多了。現在網眼狀的騎士套服能夠抵禦37.7攝氏度的高溫，所以不要為穿短袖T-恤和沙灘褲找任何藉口。
4、保持樂觀態度，做好最壞打算如果一輛在十字路口轉向的汽車將會從你車頭前面經過，即使前方的綠燈已經亮起，還是等它先過。
5、拋棄在家時的「以自我為中心」的想法。當你在高速公路上飛奔時，沒有人會讓著你，真正關心你的人是交警和法官。
6、保持專注。路邊有塊半裸美女的巨型廣告牌，給你以強烈的視覺沖擊。但是，此刻的危險正在降臨，把你的關注焦點趕緊放回到前方道路上來。
7、後視鏡不可能看清一切。在你沒有轉動頭部以確定後方足夠安全的情況下，絕對不要僅根據後視鏡所能看到的狀況而改變方向。
8、要有耐心。當你要離開路口或是進入高速公路時，請始終保持等待2~3秒時間的習慣，也許你看不到顯而易見的效果，但它將保證你不至於受到其他車輛的撞擊。
9、注意你的最高車速。以兩倍於它的速度去超越一輛汽車，或是突然改變線路並高速超過慢速行進中的車隊等於自討苦吃。

10、注意道路兩側。大量令人討厭的東西總是會無故地橫在路邊，比如空的麥當勞袋子、釘子、電視天線、梯子什麼的，凡是你能想到的東西都有可能待在道路兩側，留意這些潛在的危險。
11、相向而來的左轉的汽車，一直保持著「摩托車第一殺手」的位置。不要指望那些車的駕駛員會等你過去後才向左側轉向，他們也設法趕在你前面先行通過。
12、對紅綠燈變換時還在行駛的汽車要特別小心。信號燈變換後的最短時間內也是最容易發生危險的，特別是通過十字路口時，一定要看兩側行駛的車輛。

13、注意後視鏡內的變化。每當你要改變直行的車道時，應該根據後視鏡內的景象而放慢速度甚至是停下來，然後再做出相應的移動，即使此刻有車正打算佔用你計劃進入的車道也不要沖動。

14、注意跟車距離。還記得駕照考試里的內容嗎？1秒鍾等於16公里/時的速度，雖然這是個古老的經驗法則，但也是安全的不二法則，1~2秒的等待可以避免很多危險出現。
15、小心突然變向的汽車。他們一般把車開得很快，同時也很好鬥，不要妄想自己通過燈光提示就能在道路上超過並挫敗他們，其結果也許就是你會橫躺在對面汽車的發動機蓋上。
16、警惕超速帶來的危害。在彎曲的道路或是賽道上，超速行駛是發生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常說的，「寧停3分，不搶1秒」，在彎道處保持相對緩慢的速度比較保險。
17、不要過於信任喇叭。蹄類或是其他野生動物一般喜歡在拂曉及黃昏時分出來活動，因此要注意路邊那些醒目的黃色警告標志；如果駕車進入到這樣的路段，請減速並警惕兩邊隨時可能出現的動物，喇叭對它們無效。
18、學會合理使用前後制動。前制動最適合摩托車減速，而少量的後制動在進入彎道時能夠對車架的穩定起到很好的作用。
19、使前制動具有更快的反應時間。當摩托車在100公里/時的速度下少1秒鍾的反應時間將會減少27米的制動距離，這絕對值得你牢記。
20、始終注視著前進的方向。找准目標的定位對你絕對有好處，駕駛的方向也是你應該注視的方向，這樣會盡早發現問題，而不是遇到突發情況後再去解決。
21、保持眼部的移動。路況總是在不斷變化的，保持掃描潛在危險的習慣，不要將眼睛長時間停留在一個方向，除非眼前的情況確實很麻煩。
22、在任何行動前要做好應對的准備。警惕在10~40公里/時的時速范圍內行駛的汽車，不要認為自己完全可以輕松地從兩側超車，當汽車突然變道時你要有足夠的應對措施。
23、提高觀察能力。當物體突然出現在摩托車前輪6米范圍內時，你絕對無法做出任何補救措施，因此要十分注意前方的障礙物，並提早改變行駛路線。
24、將注意力集中在車道上。大量事故集中在駕駛開始後的15分鍾內，在65公里/時的速度下同樣有大量危險存在，這主要是駕駛者的注意力並沒有真正放在車道上。
25、從現在開始，但凡看見停止標志一定要完全停住車將一隻腳放下來，再觀察四周的情況，任何沖動都會導致無法察覺的潛在危險發生。
26、絕對不要在交通阻塞時穿越間隙。大量汽車停下來等候肯定是有原因的，你可能並不了解，而當你了解後往往又會顯得太晚了。
27、不要駕駛那些你無法掌控的摩托車。如果你的體重不足45千克，那就不要駕駛某些重達360千克的巡航車；如果你的身高不足1.67米，最好忘記那些高大的探險旅行車。
28、留意道路上突然開門的汽車。那些興高采烈的汽車駕駛者或許會無緣無故地打開他們的車門，這將使你遭受巨大損害。
29、不要陷入十字路口的車流中。在繁忙的十字路口處應該留心雙向停止信號，不要急於前行，否則你一旦陷入那些涌動的車流中，就只能有痛苦的回憶了。
30、集體出遊時應該待在自己認為舒適的位置。不要超過最前面的頭車，也不要被隊形所束縛，如果感到不適應靠邊減速；不必擔心，在調整過後你還會在下一個集合點與大部隊會合。

31、使眼睛能夠得到適當的調節。從光亮的車庫進入黑暗的街道後的1~2分鍾內眼睛對光線變化的適應比較緩慢，同樣的，如果你從亮處即刻進入黑暗，將會在半失明狀態下行駛2公里左右，這相當危險。
32、在U形彎上一定保持低速。讓我們做個試驗：將臀部置於坐墊最外側邊緣，然後傾斜車體進入彎道，使你的身體能夠像平衡塊那樣使後輪馴服地改變方向…… 顯然，沒有人能夠做到。

33、誰在坡頂放置了一個停止標志？不要驚慌，使用後制動保持車輛不至於向後滑，使用油門和離合器配合，平穩地離開這個是非之地。
34、如果路面看上去顯得濕滑，那就假定是這樣吧，不要冒險以為是「海市蜃樓」。在路面前端偶爾會出現一些可疑物質，黃奶油？碎沙石？機油？或許什麼也不是，但還是應該減速，寧可信其有總是沒錯的。
35、爆胎只是偶然事件。轟隆一聲！摩托車遭遇到最無奈的事故。這時你首先應該鬆掉油門，採取適當的制動以確保車輪的方向，當車體穩定下來後再去抱怨自己如此倒霉。請保持平和的心態並使肌肉相對緊張，一段難熬的路程正等待著你。
36、雨水的懲罰？綿綿細雨中最容易發生事故，此時公路上的能見度非常低，路面比傾盆大雨時還要濕滑。這樣的情況你很難控制，那麼請集中精神，保持最大的控制力並採取柔和的操控方式。
37、學會控制情緒情緒。就像毒品那樣具有強烈的控制力，當你每次跨上摩托車時，如果此刻你的情緒是瘋狂、悲傷、煩躁或急切，請不要按下點火開關。
38、佩帶適宜的護具。護具的材質應該能夠適合絕大多數天氣的需要，如果因太熱或太冷而去改變車服中的護具，那將是非常危險的。
39、將攜帶型音樂播放器留在家裡。此類東西可能會使你聽不見滾筒卡車之類的警告汽笛聲，或許只有當你在重症監護室里才會需要耳機里悠揚的音樂。
40、學會過彎技巧。能夠快速地通過兩個連續彎道是你應該掌握的，輕快地向左側傾斜，摩托車的行駛路線將隨著你的視線而變化，觀察周圍的狀況，而不是死盯住路邊。從現在開始實踐，直至其形成一種條件反射。
41、低速駕駛時更要平穩。不要以為低速就是安全的，特別是在做一些動作時，你會發現車輛更不好控制。保持少量的後輪制動，使那些不受歡迎的重量偏移達到最小化，這也能潛在的麻煩減至最低。
42、燈光有利於你。其他車輛的警示信號燈能夠引起你的注意，不是嗎！因此在你轉向或是制動時同樣應該讓其他駕駛者都看到。
43、十字路口很危險，不要在這里下賭注不要對其他車輛的行駛路線過於自信，特別是在十字路口上，小心謹慎不會錯，這將使你的受害概率降低一半。
44、調整你的視野。選擇附近一堵牆的中心為基點，觀察兩側的情況，你會發現轉動眼睛比扭動頭部更有效，這樣會節省你的反應時間。
45、不要指望路燈的照明。現在大量摩托車都能夠直接給予路面很好的照明，不論是圓形或是方形的燈束都能給你帶來安全。如果車燈照射范圍有偏差，你應該停下來調整，不要介意因此而耽誤的一點時間。

46、黃昏以後，駕駛會變得困難。調整好車輛的照明系統，保持頭盔面罩的最大清晰度，這就是天黑前的必要准備，特別要注意不要把白天的駕駛習慣用到黃昏以後。
47、不要重復犯同樣的錯誤。如果一類錯誤被重復多次，那它無論如何都是不能接受的，除非你喜歡與死神擦肩而過的刺激，否則請不要讓愚蠢的事情再次發生。
48、緊急制動不是萬能的。強大的制動系統確實能使你獲得更大的安全保障，但在開放的路面上，過快的車速將使你的制動系統形同虛設。了解車輛在不同速度下的最大制動距離，與前方障礙的間距時刻都要大於它。
49、保證輪胎的良好狀態。任何輪胎都不是十全十美的，不要認為它們能始終保持優良狀態，在每次駕駛前應做好胎壓檢查，還要查看輪胎有無劃傷，有無釘子或其他異物附著在胎面上。
50、做一次深呼吸。從1數到10，忘記那些危險分子以130公里/時以上速度在公路上飛馳時的刺激，不要拿自己的生命去冒險，好好活著比什麼都重要！

⑵ 駕駛證因騎摩托車被扣12分，要重新學習7天安全教育和補考科目一，我想問下，去哪上課和補考、

你好！
根據<<機動車駕駛證申領和使用規定>>的記分條款規定，被記滿專12分的持證人可以在違法行屬為地或發證車管所參加學習考試。但最好是在發證車管所完成你的考試 ，以免因網路上傳延誤你考試合格的信息，給駕駛證辦理業務帶來不便。
謝謝！

⑶ 如何考取摩托車駕駛證

一、報名流程：

和C1駕駛證包括流程一樣，先准備好身份證原件和八張一寸白底的照片以及專20塊錢的體檢費，要是你在外屬地報考的話，則還需要暫住證;如果你是增駕，那最好帶上你的原駕駛證，然後去駕校交錢報名安排體檢。

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在考過了摩托車駕駛證以後，若你已有汽車駕駛證，那摩托車駕駛證將與汽車駕駛證合二為一。意思就是你若摩托車扣的分也將記錄到你汽車駕駛證了，一共12分。

摩托車駕考同樣是有兩次的機會的，一次不過還有下一次的機會。若真的不幸掛科了，補考費也比汽車的便宜多了，50元就可以了。現在的摩托車考試還沒實行電子考，還是人工監考的模式。

⑷ 摩托車安全

1，摩托車保護措施齊全
如果說在10年之前，那時候的摩托車的確沒能提供給騎行者安全保護，因為版那權時候頭盔、護具、騎行服，遠遠沒有普及且價格昂貴，摩托車的減震、輪胎、剎車等行駛系統相比現在還不夠完善和成熟。就目前的摩托車來說，不管是國產還是進口的，行駛系統日益完善，剎車系統、減震等也是非以前可比。安全系數也是大有提高。

現在的關於摩托車的護具應有盡有，騎行服防護質量也很高。許多比賽車手摔車，人甩出很遠依然安然無恙或是受點輕傷。即便是我們常用的普通護具也有比較好的防護效果。所以呢大多因滑倒而摔車的騎行者並沒有什麼大礙。當然了，如果不佩戴護具那就另當別論了。
2，摩托車體積小，有效減少碰撞
摩托車的碰撞安全事故相比汽車來說要少的多。一是摩托車駕駛員安全防範意識較高（任何摩托駕駛員都知道碰撞的危險性）。二是車身靈巧相對汽車容易避讓。三是車身輕便，三重製動靈敏（前剎、後剎、發動機制動）。當然，肆意超速、違規駕駛就另當別論了。

⑸ 摩托車安全文明駕駛

你這個問題是這樣的：
第一個「安全文明」，是針對所有的要取得機動車駕專駛資格證的人要屬求，裡面有關於交規常識啊、道路標識、標牌，等安全方面的要求；你拿摩托車駕駛證，也是首先要掌握的；
其次，再具體到你所駕車型：摩托車，在這個專門的選項里，有更進一步的安全文明駕駛的要求，你也要掌握。比如：乘坐摩托車，無論是駕駛員還是後面的那個人，都必須戴符合安全性能要求合格的頭盔啊，等等內容。
希望，你已經明白了我說的。祝你駕考順利，一路平安！

⑹ 考摩托車駕駛證安全駕駛有哪些考題

科目抄四又稱安全文明駕駛襲常識考試，主要內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等內容。
考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。

⑺ 摩托車駕駛證包過800元

沒有包過的，需要進行考試的。

依據《機動車駕駛證申領和使用規定》第三十六條規定：車輛管理所應當按照預約的考場和時間安排考試。申請人科目一考試合格後，可以預約科目二或者科目三道路駕駛技能考試。有條件的地方，申請人可以同時預約科目二、科目三道路駕駛技能考試，預約成功後可以連續進行考試。

科目二、科目三道路駕駛技能考試均合格後，申請人可以當日參加科目三安全文明駕駛常識考試。申請人預約科目二、科目三道路駕駛技能考試，車輛管理所在60日內不能安排考試的，可以選擇省（自治區、直轄市）內其他考場預約考試。

(7)台灣摩托車安全駕駛培訓課視頻擴展閱讀：

機動車駕駛證申領的相關要求規定：

1、公安機關交通管理部門自受理申請之日起5日內審查提交的證明、憑證，並向所在地縣級公安機關核查，確認申請人無犯罪、吸毒行為記錄。對符合條件的，在機動車駕駛證上簽注准許駕駛校車及相應車型，並通報教育行政部門；不符合條件的，應當書面說明理由。

2、校車駕駛人應當在每個記分周期結束後30日內到公安機關交通管理部門接受審驗。審驗時，應當提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明，參加不少於3小時的道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，並接受交通事故案例警示教育。

⑻ 摩托車無證駕駛被抓，車子不要了，還能不能考到c1駕照

會影響到以後考駕照。只要不能證明摩托車是你的 ，沒證據 ，如果你登記過了或者備案過 那就有影響了。

公安部關於修改《機動車駕駛證申領和使用規定》的決定，第二十六條規定：車輛管理所對申請人的申請條件及提交的材料、申告的事項有疑義的，可以對實質內容進行調查核實。調查時，應當詢問申請人並製作詢問筆錄，向證明、憑證的核發機關核查。經調查，申請人不符合申請條件的，不予辦理；有違法行為的，依法予以處理。

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駕駛證不得申請

第十二條有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證:

（一）有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的。

（二）吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的。

（三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的。

（四）造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的。

（五）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的。

（六）法律、行政法規規定的其他情形。

特殊情況

第十五條有下列情形之一的，不得申請增加大型客車、牽引車、中型客車准駕車型。

（一）發生交通事故造成人員死亡，承擔全部責任或者主要責任的。

（二）醉酒後駕駛機動車的。

（三）在本記分周期和申請前連續三個記分周期內有飲酒後駕駛機動車行為的。

（四）在本記分周期和申請前連續三個記分周期內有駕駛機動車行駛超過規定時速百分之五十以上行為，機動車駕駛證未被吊銷的。

⑼ 駕駛摩托車戴安全帽行嗎

，駕駛摩托車，最好帶專用摩托車頭盔，這是為了你的安全著想，

⑽ 上海哪裡有專門培訓大排摩托車駕駛的，只求安全駕駛

沒有培訓這個的，玩大排量車的都是些熱血青年，不怕摔的，喜歡享受公路迎著風沖的感覺，哥你要是怕摔的話，你就買一台49cc的，不會摔的，把這台黃龍低價賣給我怎麼樣？