道路養護人員培訓方案

① 高速公路養護安全培訓知識

近年來，我國高速公路建設得到了迅猛的發展，養護管理工作做為高速路建設發展的一項重要內容，卻處於相對滯後的階段，山東省高速公路里程位居全國首位，高速公路的養護管理工作就更凸現其重要性，作為一名高速公路養護管理工作者，我根據在實際工作中的經驗，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養護管理的重要作用
1、正確了解及評價公路的運營狀況及服務水平，根據實際情況安排養護維修，創建暢、安、舒、美的良好行車環境。
2、預防道路及設施病害的發生，及時修復隨時出現的道路病害及設施損壞，盡可能延長道路及設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
3、發現並及時彌補由於設計或其他原因造成的道路及其設施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能。
4、減少或杜絕由於道路及設施維護不當給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養護的特點
1、養護工作的經常性、及時性
由於我國高速公路既是國家基礎設施又具有收費的特性，因此，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。對養護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構成嚴重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養護作用具有較大的危險性。
3、養護對象的廣泛性
高速公路的養護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設施之外，還應當包括交通工程設施，監控、通信、照明設施，綠化、環保、園林設施，棚亭建築設施，以及各種生活服務設施等等。這些設施的養護和管理幾乎涵蓋了道橋、建築、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業，形成了一個內容廣泛、互有聯系、缺一不可的綜合養護體系。
4、養護的高成本性、復雜性及科技性
高速公路養護標准較高、機械規模及使用比例較大，成本較高。同時施工工序復雜，並應不斷探索和推行新材料、新設備、新工藝和新技術。
三、高速公路養護原則、方針
高速公路養護必須以「預防為主、防治結合」為方針，堅持「機械化養護為主，防止中斷交通」的原則。同時在養護技術措施中應遵循「調查研究、科技創新、協調發展」的原則。
四、目的和主要任務
採取正確有效的技術措施，提高公路的使用質量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設施的完好狀態。及時維修損壞的路產，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
五、現今高速公路養護管理中存在的問題
1、養護信息化、機械化水平較低。
2、職工總體素質不適應高速公路養護科學化、現代化水平要求。
養護管理人員專業技術水平普遍較低，一般從事養護的技術人員比例不足30％，掌握新材料、新技術、新工藝的能力差，直接影響了養護的質量和水平。
3、缺乏對高速路總體養護管理狀況的研究、了解。
4、規范建設不完善。
目前還沒有統一的養護管理辦法、技術規范、質量評定標准等，使具體工作內容不統一，標准不一致。
5、內部體制建設不夠完善。
內部關系不理順，工作效率低下，單位內部缺乏活力和競爭力，從而影響到養護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒於養護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，日後應做好以下幾點重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養護管理信息化、機械化水平，並在工作中合理運用信息管理系統、養護機械設備，提高工作效率。
2、普遍提高養護職工素質，建立一支高素質、高水平的養護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓等方式，使養護人員經過學習，增加專業技術知識及責任意識，達到高速公路養護對人員的要求。
3、在日常養護工作中多了解、多總結，在實際工作中掌握系統、全面的養護狀況，為養護工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關養護管理規范和管理辦法，使養護管理科學化、規范化。
5、加強養護體制內部改革，理順關系，提高工作效率。
總之，發展高速公路，必須堅持建、管、養並重原則，不能因等級高、質量好而放鬆正常養護管理。實踐證明，只有科學、嚴格的養護管理，才能提高高速公路的運行質量和經濟效益。

② 在鋼鐵廠如何做好道路交通安全

道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構,依照國家的相關安全法律法規,為預防和減少安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合行業的特點和要求,對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員和設施設備等的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專項性、定期性、季節性和臨時性安全檢查五大類；安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。

安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，了解情況，發現問題，排查隱患，增添方法措施，增強防範能力，總結經驗，吸取教訓，強化管理，促進安全生產，促進發展的目的。

「安全責任重於泰山」。盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮。本人作為單位專職安全管理員，結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的一點認識和體會。 一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序，是保障經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在於發現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。每次檢查，要檢查什麼，通過檢查要達到什麼目的，產生什麼樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義並不十分清楚。這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數多了，檢查者習慣了，被檢查者鬆懈了、麻痹了、厭倦了，認為檢查就是那麼一回事。因此，每次檢查之前，可以採用現場動員和談心等方式，結合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數。公務員之家版權所有

二、其次要明確檢查的內容

道路運輸安全生產管理，主要是「三關一監督」（嚴把運輸經營者市場准入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關、搞好汽車客運站安全監督）。對道路運輸企業來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況；安全生產責任制落實情況；安全管理制度與落實情況；安全保障與監督情況；安全宣傳教育培訓開展情況；駕駛員管理情況；營運車輛管理情況等。對汽車客運站來說，檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況；安全管理制度與落實情況；安全生產設施設備情況；安全操作規程執行情況；安全宣傳教育培訓執行情況等。安全檢查內容廣泛，每次檢查前都應具有針對性。

三、要突出重點

一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態和安全工作的「軟體」、「硬體」兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況；對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況；認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織幹部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況；認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況；對安全生產隱患的排查、防範和治理、整頓情況；加強各類設備設施的養護、管理和使用情況；認真做好安全工作的「軟體」建設，對各項規章制度的制定、修改、執行情況，等等

③ 江蘇省交通技師學院的院系概況

學院設有道路與橋梁工程系、機電工程系、車輛工程系、電氣與信息工程系、航空工程系、工商管理系六大系，開設專業有公路施工與養護、測量與檢測、築養路機械、機電一體化、數控應用、汽車維修檢測、物流等六大類48個專業。 路橋系是我院設立後第一批成立的系部之一，前身為路橋科，是國家重點學科。經過多年建設，路橋系已逐步發展成為我校骨幹係部，承擔教學、試驗檢測、科研、培訓等多項職能。
目前路橋系共有公路與橋梁、高級公路養護管理、公路與城市道路工程、港口與航道工程技術、建築施工技術等5個專業，各專業設中技、高技、技師班。1997年公路施工與養護專業被國家交通部批准為A級專業，1999年路橋專業被評為全國交通系統技工學校重點專業第一名。2010年公路施工與養護專業、公路工程測量專業被評為江蘇省示範專業。
1、公路施工與養護專業：主要培養公路施工檢測中、高級工、技師，畢業可到公路工程建設企業、監理公司等單位，從事道路與橋梁工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；
2、工程造價專業：工程造價專業培養具有良好的科學素養，掌握工程造價的基礎知識，熟悉工程造價全過程的管理，經過嚴格的實踐技能訓練，以工程施工階段工程造價的編制與控制為重點的高級技術應用型人才。工程造價專業畢業生主要從事建築、安裝、市政等施工階段工程預算及工程結算與決算，工程審計與估價，定額編制與管理；還可從事工業與民用建築工程的施工和組織管理、工程監理、工程招投標及項目管理等方面的工作。
3、公路監理專業：是指培養具有公路監理專業必須的理論和技能，能從事公路、橋梁、隧道工程或公路的質量、施工、合同管理等工作的高級技術應用性專門人才。公路監理培養具有良好的科學素養，掌握公路監理的基礎知識，熟悉公路工程監理的全過程，經過嚴格的培訓，擁有專業的技術高級技術應用型人才。
4、建築施工專業：從事工業與民用建築中的項目管理、工長施工員、預算員、材料員、質量員等生產操作、技術和管理工作。
5、鐵道工程專業、鐵道養護專業和城市軌道專業：培養鐵路道路工程檢測高級工，從事鐵道工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；就業方向是鐵路施工企業和運營管理部門。
6、道路橋梁工程技術專業：是培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業。就業方向主要是面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。
7、工程測量技術專業：工程測量技術專業緊緊圍繞專業學校培養目標，培養德、智、體、美等全面發展，掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產、管理和服務第一線工作的高技能人才。畢業生面向測繪、水利水電、城建、道路、橋梁、工業與民用建築、土地管理等部門，從事測量工程的設計、施工和組織管理工作。
目前，我院現有職工74名，其中高級職稱6名，中級職稱16名，具有碩士學位的9名，分別從事教學以及試驗檢測等工作。我系具有一支專業理論扎實、實踐經驗豐富的師資隊伍。其中全國交通中等職業教育優秀專業帶頭人2人，全國交通中等職業教育專業帶頭人4人，全國交通技術能手4人，江蘇省交通系統教學名師2人，江蘇省有突出貢獻高級技師2人，高級職稱8名，中級職稱13名，具有碩士學位的32名。在校人數超過2200人。
為滿足「加強學生技能培養」的要求，我系不遺餘力致力於雙師型師資隊伍建設，現已擁有6名高級技師，20多名技師。為滿足「加強學生技能培養」的要求，為適應試驗檢測工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程試驗檢測工程師資格，50多人取得試驗員資格。 路橋系建立了較為完善實訓基地，具有各類專業教學實習場所2000餘平方，五間多媒體教室，每個項目有試驗檢測設備八台套，測量儀器二十餘台套。從1992年開始，江蘇省交通廳為了加強交通工程建設質量的監管力度，提高對公路水運工程試驗檢測水平、概預算水平，針對全省的試驗、監理、造價人員，每年定期舉辦試驗員、監理員、造價師、建造師等崗位培訓班。我校作為廳屬職工教育培訓基地，理所應當緊緊抓住機遇，抓住市場，視為社會輸送更多優秀人才為己任，多年來密切配合廳質監站，做好每期培訓班的教學組織、後勤保障等工作，成為廳質監站信得過的培訓基地之一。
檢測中心為江蘇省交通廳交通工程甲級資質試驗室，不僅承擔學校正常的試驗實習教學任務，還是省交通廳交通工程質量監督站檢測中心，負責對全省重點交通工程進行質量檢測及驗收工作，同時還是省高速公路建設指揮部的檢測中心、省交通廳公路局檢測中心，承擔全省高速公路、農村公路、網化通達工程的中間質量檢查檢測及交竣工驗收工作，我試驗室還獨立承擔各項對外委託試驗業務。 機電工程專業是我院建校後開辦的首個專業，經過30餘年的發展，機械繫已成為集教學、生產、科研於一體的骨幹教學系。機械繫擁有實力雄厚的教學設施與設備，其中包括發動機一體化實驗室、底盤一體化實驗室、液壓與液力傳動一體化實驗室、電氣設備一體化實驗室、燃料系統實驗室、數控編程實驗室、機加工車間、鉗工實訓室等實驗實習教學場地，以及推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、起重機、大型路面銑刨機等設備。實驗實習場地總面積達5000平方米，配套設備總額達2000餘萬元。年在校學生人數達1500餘人。
1、機電一體化專業：培養從事機電設備的使用、維護、維修、設備的管理與設計等工作的高素質、高技能、應用型高級職業技術人才。所開設的課程有：電工基礎，電力拖動控制線路與技能訓練，鉗工工藝與技能訓練，車工工藝與技能訓練，數控加工基礎，可編程序控制器PLC及其應用，電子裝接，公差配合與技術測量，金屬材料與熱處理，機械基礎，機械制圖，機械製造工藝基礎，電工電子技術基礎，機電一體化技術等。機電一體化技術專業應用領域廣泛，就業崗位群大，學生畢業後可在相應的企事業單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調試、機電一體化設備的設計、改造以及生產管理、技術管理等工作。
2、數控加工（數控車床）專業：本專業培養掌握模具設計的基本原理、CAD/CAM、模具製造工藝和模具數控加工工藝及編程、現代化車間生產管理等的基本理論、方法和基本技能，在現代製造業中從事板料沖壓、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、機械製造基礎、冷沖壓工藝及模具設計、塑料成型工藝及模具設計、模具CAD/CAM、模具數控加工、工業企業管理與技術經濟基礎、計算機應用等。
3、機械設計製造及自動化專業：本專業培養具有機械加工工藝編制及工裝設計、數控加工編程與操作、現代製造技術基本理論及現代生產管理等專業理論與專業技能的高級應用性技術人才，能勝任機械製造行業中機械加工工藝編制與實施，數控機床操作、計算機繪圖及輔助設計等多種工作。專業就業面廣，適應性強。主要課程：機制制圖(CAD)、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用基礎、機械製造工藝與工裝設計、數控編程、機床電氣控制技術、現代製造技術、生產管理等。
4、築路機械操作與維修：市縣公路局、路橋公司等大中型施工企業定向培養，從事築路機械駕駛、操作、維護、保養及維修等。
5、電氣自動化技術專業：本專業方向培養德、智、體全面發展，既通曉自動控制理論、電子技術，掌握電氣、電子、機電一體化設備生產工藝設施，設備運行和維護、技術改造，電氣電子產品研製開發、生產、售後服務、營銷，又掌握工商系統管理知識，培養適合企事業單位需要的從事自動控制、電子技術、工商管理的復合型高級專門人才。主要課程：工程數學、機械制圖、機械工程基礎、電子基礎、模擬電子技術、數字電子技術、電機與拖動、工廠電氣控制設備、自動控制系統、自動檢測與感測技術、PLC技術及應用、數控技術及應用、市場營銷、管理學、電力電子技術、成本財務管理、推銷技術與商務談判、外貿實務、商務英語、經濟法等。
6、工程機械運用與維護專業：專業培養目標：培養掌握工程機械的構造、控制和設計等方面的基本理論和專業知識，從事工程機械的安裝、調試、使用、檢修和技術管理工作的高級技術應用性專門人才。本專業學生畢業後可到各大型工程機械企業，工程公司，建築施工單位等部門從事工程機械運用，維護與管理，工程機械以及工程機械配件銷售及技術服務等工作。就業前景好，就業面廣，畢業生供不應求，學院已與多個企業建立長期穩定的人才供求關系，畢業後可直接就業。
機電工程系師資隊伍結構合理，實力雄厚，中高級職稱佔80%以上，雙師型教師佔90%以上，其中教授級高級講師2名，交通運輸部學科帶頭人1名，江蘇交通系統教學名師1名，高級講師8名，中級講師9名，全國技術能手4名，江蘇省技術能手、江蘇省五一創新能手5名。2010年機械繫黨支部在全省交通運輸行業爭創「雙百雙先」活動中被評為「先進堡壘黨支部」。 汽車系是學院新興院系之一。建系以來，汽車系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發展的整體需要，十分重視教學改革和知識創新，按照社會的需求和人才培養目標，及時修訂和調整教學計劃和教學內容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質量，拓寬專業層次和方向，培養「厚德精技」的高技能人才，現開設有現代轎車檢測與維修、汽車商務、汽車運用技術、車輛工程、交通運輸等專業，專業層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次,在校人數超過1000人。
1、汽車檢測與維修技術專業：本專業培養既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，又掌握經濟與市場營銷理論，能獲得雙專科專業畢業證書，既可在汽車行業中從事汽車與配件銷售及售後服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
2、汽車技術服務與營銷專業：培養目標：本專業培養能從事汽車性能測試、故障分析與維修、汽車與配件銷售及售後服務、汽車改裝與配件製造等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車營銷與技術服務、汽車檢測與維修技術和汽車空調等。
3、汽車整形技術專業：本專業培養既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，既可在汽車行業中從事汽車與配件銷售及售後服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
4、汽車運用技術專業：汽車運用技術專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。就業方向：汽車產業已由過去機械工業中的一個小行業發展壯大為國民經濟中的主要行業之一，隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車後市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊「乳酪」。目前，我國的汽車後市場還處於初期的調整和擴張階段。但巨大的市場潛力和極快的增長速度，還是給商家和從業人員帶來了很好的市場機
本系現有專職教師17名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，碩士10人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有汽車維修檢測、汽車營銷等相關專業職業資格證書，越來越多的教師成為「雙師型」人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業道德和堅實的專業基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業、工作能力強並且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍。

本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養貫穿於教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發展。建有發動機拆裝、底盤拆裝與構造，自動變速器拆裝實驗室、電器設備拆裝實驗室，電控發動機實驗室、空調ABS實驗室、汽車安全舒適系統實驗室、整車故障檢修實驗室和整車保養維護實驗室等，為本系理實一體化教學科研提供了有力保障。 信息管理系是學院設立後第一批成立的系部之一。建系以來，信息管理系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發展的整體需要，十分重視教學改革和知識創新，按照社會的需求和人才培養目標，及時修訂和調整教學計劃和教學內容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質量，拓寬專業層次和方向，培養「厚德精技」的高技能人才，現開設有計算機網路技術、物流管理、會計電算化、工業電氣自動化、電子與信息技術等5類專業，專業層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次，在校學生700餘人。
1、電子信息工程技術：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握電子信息基礎知識、信息網路技術、電子信息產品製造的基本方法、調試測量手段等方面的基本理論和基本技能的高級技術應用人才，學員通過學習能在蘇錫常地區電子類國有大中型企業、中外合資及獨資企業中從事電子信息工程及其電子產品安裝、調測、工藝管理等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、高頻電子線路、VB、單片機原理及應用、電子測量、EDA技術、計算機網路技術、DSP 技術等。
2、電子工藝與管理：本專業培養具備對電子產品的質量控制和管理能力的高級技術應用人才。通過本專業的學習，使學生在掌握基本電子理論的同時，還掌握一定的電子產品質量管理知識，尤其是電子類產品工藝、質保、檢驗方面的知識。主要面對電子企業的檢驗員、品質管理工程師崗位，進行電子產品的現場質控、成品檢驗等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、電子設備結構與工藝、電子CAD、自動檢測與感測技術、電機與控制(含PLC)、SMT表面貼裝技術、電子整機製造工藝、電子設備機械設計、電子測量、單片微型計算機、C語言等。
3、應用電子技術：本專業培養德智體全面發展，具有扎實的數理基礎，掌握電子技術基礎理論、專業知識和實驗技能，具備電子整機產品與電子器件生產、質量檢驗以及電子電氣設備維護能力，掌握本專業設計與測試軟體，能協助企業研發人員進行電子產品線路設計的高級技術應用型人才。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、自動檢測與感測技術、信號與系統、高頻電子技術、電子測量、電機與控制、集成電路應用、單片機原理與介面技術、電子CAD、電視接收技術、EDA技術等。
4、計算機網路技術專業：培養掌握計算機網路基本理論和基本技能，具有計算機網路硬體組網與調試，網路系統安裝與維護，以及網路編程能力的高級技術應用性專門人才。計算機網路安裝與維護能力、網路應用軟體的編程能力。就業方向 :計算機系統維護、網路管理、程序設計、網站建設、網路設備調試、網路構架工程師、網路集成工程師、網路安全工程師、數據恢復工程師、網路安全分析師等崗位。
5、數控機床維修專業：掌握數控機床的切削原理及操作技能，掌握復雜零件的數控編程，能用先進的數控加工工藝加工精密零件，掌握計算機輔助設計與製造技術；能從事數控設備安裝調試、數控機床維修、維護及故障診斷等數控技術專業方面的技師型人才。就業方向：畢業生可在大中型企業從事機電設備的維護與管理、安裝與調試，也可從事機電產品的設計、加工、製造，機電設備的銷售及售後服務等工作。本專業社會需求量大，就業范圍廣，就業率高。
6、機械設備裝配與自動控制專業：培養機械設備裝配與自動控制高級技能人才。就業方向：從事機電設備的電氣控制，數控機床和工業計算機控制及相關技術管理的高級應用與管理型人才；從事機械設備和生產線的製造及裝配調試、運行操作、維護管理和經營管理的高級技能人才。
本系現有專職教師及機房、實驗室管理人員18名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，研究生4人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有電工、物流、計算機等相關專業職業資格證書，越來越多的教師成為「雙師型」人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業道德和堅實的專業基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業、工作能力強並且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍
本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養貫穿於教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發展。建有計算機機房8個，共擁有計算機500餘台，多媒體語音室2個，電工電子基礎實驗室1個，PLC實驗室1個，高級電工實訓考核實驗室1個，單片機實訓室1個，計算機維修拆裝實驗室1個，多媒體教室4個，擁有各類儀器設備200多台（套），實現了區域網與網際網路的互聯互換，為教學科研提供了有力保障。 航空工程系是學院根據江蘇大交通建設和區域經濟發展需要而新開設的教學系，其定位是為航空維修與運輸服務業、航空航天等現代製造業培養在技術應用、智能操作和高技能工作崗位上的高級「藍領」人才。
1、航空機電設備維修專業：培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。就業方向以後在民用航空公司、民用飛機維修公司，從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作。
2、飛行器動力工程專業：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。主要課程有機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、工程熱力學、傳熱學、流體(含氣體)力學、材料力學、空氣動力學、理論力學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學、動力裝置測試技術等。
3、飛行器設計與工程專業：培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。就業方向：畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟體工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。
航空工程系系以航空為特色，注重與航空高校、企事業單位積極開展合作，通過聘請業內專家擔任專業建設指導委員會成員和兼職教師，保持專業建設的較高水平；通過走開放式辦專業道路，以企業需求為導向，保證專業培養的針對性、適用性。