收費站安全培訓

A. 高速臨近收費站突然限速40可我車速是90沒事吧

這種情況超速125%（計算方法：(90-40)/40*100%=125%）會被扣12分，處二十元以上二百元以下罰款。

《道路交通安全違法行為記分分值》中規定：

第一條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

第九點 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

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《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第七十九條 機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。

機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。

第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

B. 高速公路出口處 沒系安全帶，會被拍照視為違章嗎

在高速公路上開車沒有系安全帶會被照相，但是在高速公路出口處的攝像頭由於未進行聯網，只用來做收費使用，因而並不會被拍照查違章。

但遵守交通規則是每一個公民應該做的事情，系安全帶也是對自身安全負責的體現。在高速路上，要嚴格遵循交通規則，避免出現交通事故。

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《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。

第五節高速公路的特別規定

第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

參考資料

網路-中華人民共和國道路交通安全法

C. 在高速公路收費站倒車扣不扣分

在高速公路收費站倒車要扣12分，罰200元。案例如下：

9月1日下午4時30分，崑曲高速曲嵩段昆明方向馬龍立交匝道附近，一輛曲靖牌照大貨車錯過收費站下口，竟然倒車幾百米。

崑曲高速交巡警大隊民警楊雄告訴記者，當時監控中心發現後，立即通報給交巡警大隊，交警立即聯系該車主，要求駕駛人立即終止倒車違法行為，並在規定時限內到崑曲高速交巡警大隊接受處理。

楊雄介紹，貨車司機將面臨駕駛證一次性被記12分、罰200元的處罰。

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在高速公路上應遵守的交通規則：

1、超車（在香港也稱為爬頭）：只應該按照法律的規定超車（在實行左側通行的國家只能右側超車，在實行右側通行的國家只能左側超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）「通過」，而非超車。

2、行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基於交通紓解的需要，台灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛人使用，以暫時解決道路容量不足的問題。

3、停車：不準在超車道和行車道上停車，只准在車輛故障或其他意外時在路邊（在應急車道裡面）停車，停車之後應當放置應急標志，以便警告其他車輛注意安全。

4、車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂「飆車」），都是違法行為，尤其對於超速，會有比較昂貴的罰金，甚至於會扣留或者吊銷駕駛執照。

D. 上高速剛過收費站發現沒綁安全帶，所以臨時停了一下就走，這樣算違章嗎

肯定算的，系安全帶不一定要停車，而且高速公路不允臨時停車的

E. 如何加強收費站現場安全管理

為您粘貼以下內容：

安全生產管理制度是職工的生命安全的重要保障，是收費站的基礎，因此要一手抓職工素質、管理制度，一手抓好硬體的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業安全、穩定、快速發展，收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。

人即人身安全：

做為收費人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作，在橫穿收費現場時，收費人員應當按照安全管理有關規定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發生，這是對工作負責的表現，也是對自己、對家庭負責的表現。

財即是錢票卡安全：

我們應當切合實際，按照有關規定做好通行費收入、票據、通行卡 「三專」「六防」，即專人、專房、專櫃、防火、防盜、防水、防霉、防鼠、防丟失。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，亭門是否反鎖，做好突發事件預案，應急演習，時刻緊綳安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。

物即是物品的安全：

主要表現在物品的防火、防盜，食用品的衛生上，夏天由於天氣炎熱容易發生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患於未然。同時夏天也是疾病較多的季節，俗話說病從口入，關注伙房衛生應當做好伙房衛生的監督檢查工作，清除衛生死角，防止食物中毒現象的發生。

做為一個收費人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為收費站的職工一定要遵守收費站的規章制度，立足崗位，愛崗敬業，在安全生產工作中切實際做到「嚴、細、實」，提高安全意識。

所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發生了才去補救。隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道並不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的後果。同時，在處理問題過程中不要站在車道裡面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到「不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害」。「冰凍三尺非一日之寒」，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節不能放過，因為忽視了細節就有可能造成不可想像的後果。

態度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產意識：

安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。「我知道該怎麼去做！」。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。

二、提高自身的業務技能，杜絕安全事故出現：

干一行、愛一行、鑽一行，這不僅僅是一個愛崗敬業的問題，它更像是一個安全問題。例如由於長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也走不了的局面。如果你做不出正確疏導，就會有事故發生，如果你思想上安全不重視，自身業務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發。所以只有提高自身的業務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現。

三、加大安全管理力度與安全管理創新：

加大安全管理力度就必須建立一套完善的規章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，並加大安全監管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發現安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發生。對於一些不符合安全規定的條款及時修改，真正做到安全管理創新，以此增加職工的責任心與危機感。

四、定期組織安全生產知識學習與培訓：

除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發生。

五、加強收費站安全管理：

嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執行落實進入收費亭反鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患於未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防範意識。

F. 高速公路收費站如何做好安全工作

一、安全生產制度
沒有制度不成方圓，銷售一般都是按照合同。那麼單位、機構、管理部門一般是按照制度來進行。安全生產涉及生命、財產等重要事項，必須將相關責任和責任人都制定好。將責任歸到具體負責人身上，一來可以增強負責人的責任感，二來對於後面處理事情也有據可依。
二、安全生產培訓
當然問責制度是出了事故之後採取的措施，無論哪一行業，對於安全生產的培訓都是必不可少的。比如禁止從業人員在作業過程中喝酒、追逐打鬧、不規范使用防護用品，提高應變和判斷能力，提高安全意識、安全技能等。
三、安全生產檢查和故障排查
防範於未然，將可能存在的安全隱患在還沒有發生前便遏制掉。在安全生產過程中，一定要定期進行檢查和維護。對消防設備、機器設備等都需要做好檢查工作，對可能會造成事故的隱患需要認真處理。
四、安全事故費用保障制度
當然維護設備和落實方案都是需要一定費用來進行保障的。所以安全生產管理部門在預算費用和實施中需要進行申報審批好相關工作。
五、現場應急自放組織形式。
由收費站、路政中隊、監控中心及其當班收費、路 政、監控等人員採取應急處置措施。
現場應急自救組織職責。
E學雲海——高速公路崗位在線學習培訓管理系統（計重收費、防逃費培訓、安全生產、路政稽查三維培訓課件）

G. 高速公路收費員崗位有哪些不安全因素

小車，貨車沖卡，當地勢力的非法活動，比如組織貨車沖卡，受到阻攔就會威脅收費員，其他大部分還是比較安全的。

H. 請問7、8月從成都去馬爾康，經汶馬高速公路，路上安全嗎有無山體滑坡等地質災害發生

語汶馬高速105公里最新消息，汶馬高速建成的105公里已基本具備開放交通專的條件，擬開通屬汶川收費站、桃坪收費站、薛城收費站、理縣收費站、古爾溝東收費站、盡頭寨收費站、馬爾康東收費站，其它收費站暫不開通。

據四川發布微信報道，記者從四川汶馬高速公路有限責任公司獲悉，汶馬高速建成的105公里已基本具備開放交通的條件。接下來，將通過現場調研，確定開放交通具體時間，以及相關管制措施

I. 高速公路收費站收費廳存在哪些安全隱患

食堂問題 宿舍 塵土 噪音等對人有一定的傷害