⑴ 安全生產的核心內容是
安全生產的核心內容
一、安全理念
安全理念是實現安全生產的靈魂，只有將安全理念根植於職工的腦海之中，才能保證安全生產。企業構築安全理念體系，首先要強化「柔性管理」理念，在「嚴」字上下功夫，制定並完善安全隱患排查制度，實施安全工作「誰主管、誰負責」、「誰主辦、誰負責」的責任追究制;其次要強化「系統管理」理念，將安全管理作為一項系統工程，一級抓一級，層層抓落實，形成全方位、立體化的安全隱患排查網路，實現安全管理的全員性、動態性和超前性。其三要強化「以人為本」理念，堅持安全法規、工程質量、崗位技能等培訓常抓不懈，強化職工的自主保安意識及安全防範能力。
二、安全培訓
實現安全生產關鍵在於提高職工隊伍的整體素質，提高職工隊伍的整體素質關鍵在於搞好職工的安全培訓。企業首先要實施安全培訓全員化，從只對一線職工的安全培訓，延伸到機關科室工作人員及相關職工家屬的安全培訓，使安全培訓滲透到企業的角角落落、方方面面。其二要實施安全培訓方式多樣化，按照分級培訓的要求，對中層以上管理人員，採取專題研究、課題攻關、限時達標的方法;對一線職工，採取按專業工種分期分批脫產輪訓與業余自學相結合的方法;對特種作業人員和安全生產管理人員，採取外委培訓的方法。其三要實施安全培訓內容實用化，無論是管理人員、專業技術人員，還是一線職工，其培訓的內容都包括：應有、應知、應會三部分內容，把補「應有」、學「應知」和練「應會」滲透到安全技術培訓的全過程。同時，要將企業急需的現代安全管理新方法、新技術、新材料等實用性較強的新知識作為職工的必修課，從知識體繫上拓寬職工的認知面，構建起「主動適應、超前學習、按需培訓」的新機制。
三、安全文化
構築安全生產長效機制，安全文化建設顯得尤為重要。安全文化建設，必須突出「以人為本」，強化安全理念的滲透及安全文化的養成。企業首先要圍繞「安全生產、事故為零」的安全遠景，牢固樹立「以安全保障生命，用健康經營人生」的安全核心理念，「安全第一、生產第二」的安全哲學觀，「安全連著你我他」的安全道德觀，「安全是親人的幸福」的安全親情觀，「安全管理只有起點沒有終點」的安全管理觀。其二要廣泛開展形式多樣、內容豐富的安全文化宣傳教育活動，舉辦「安全知識競賽」活動，開展「送溫暖、獻愛心」等親情系列活動;定期不定期地舉辦「安全生產大討論」、「電視安全知識講座」、「安全徵文」等活動，堅持用安全理念武裝頭腦，用安全思想支配行動，用安全宣傳營造氛圍，用安全知識指導實踐，構築安全防線。同時，結合長期的安全實踐，整合提煉企業安全文化，讓安全文化進區隊、進車間、進班組、進崗位，在潛移默化中對職工進行安全理念的滲透，營造濃厚的安全文化氛圍。
⑵ 安全文化的含義及其建設的核心內容是什麼
安全管理的核心內容包括以下幾個方面：
一、樹立安全理念
安全理念是實現安全生產的靈魂，只有將安全理念根植於職工的腦海之中，才能保證安全生產。
1、強化「剛性管理」理念，在「嚴」字上下功夫，制定並完善安全隱患排查制度，實施安全工作「誰主管、誰負責」、「誰主辦、誰負責」的責任追究制，公司、車間、班組層層簽訂安全責任狀;
2、強化「系統管理」理念，將安全管理作為一項系統工程，一級抓一級，層層抓落實，形成全方位、立體化的安全隱患排查網路，實現安全管理的全員性、動態性和超前性。
3、強化「以人為本」理念，堅持安全法規、操作規程、崗位技能等培訓常抓不懈，強化職工的自主保安意識及安全防範能力。
二、經常開展安全培訓
實現安全生產關鍵在於提高職工隊伍的整體素質，提高職工隊伍的整體素質關鍵在於搞好職工的安全培訓。
1、企業首先要實施安全培訓全員化，從只對一線職工的安全培訓，延伸到機關科室工作人員及相關職工家屬的安全培訓，使安全培訓滲透到企業的角角落落、方方面面；
2、實施安全培訓方式多樣化，按照分級培訓的要求，對中層以上管理人員，採取專題研究、課題攻關、限時達標的方法;對一線職工，採取按專業工種分期分批脫產輪訓與業余自學相結合的方法;對特種作業人員和安全生產管理人員，採取外委培訓的方法。
3、實施安全培訓內容實用化，無論是管理人員、專業技術人員，還是一線職工，其培訓的內容都包括：應有、應知、應會三部分內容，把補「應有」、學「應知」和練「應會」滲透到安全技術培訓的全過程。同時，要將企業急需的現代安全管理新方法、新技術、新材料等實用性較強的新知識作為職工的必修課，從知識體繫上拓寬職工的認知面，構建起「主動適應、超前學習、按需培訓」的新機制。
4、多次反復演練安全生產應急預案，訓練和提高員工預防安全事故和應對突發事故的能力。
三、培植安全文化
構築安全生產長效機制，安全文化建設顯得尤為重要。安全文化建設，必須突出「以人為本」，強化安全理念的滲透及安全文化的養成。
1、企業要圍繞「安全生產、事故為零」的安全遠景，牢固樹立「以安全保障生命，用健康經營人生」的安全核心理念，「安全第一、生產第二」的安全哲學觀，「安全連著你我他」的安全道德觀，「安全是親人的幸福」的安全親情觀，「安全管理只有起點沒有終點」的安全管理觀。
2、廣泛開展形式多樣、內容豐富的安全文化宣傳教育活動，舉辦「安全知識競賽」活動，開展「送溫暖、獻愛心」等親情系列活動;定期不定期地舉辦「安全生產大討論」、「電視安全知識講座」、「安全徵文」等活動，堅持用安全理念武裝頭腦，用安全思想支配行動，用安全宣傳營造氛圍，用安全知識指導實踐，構築安全防線。
3、結合長期的安全實踐，整合提煉企業安全文化，讓安全文化進區隊、進車間、進班組、進崗位，在潛移默化中對職工進行安全理念的滲透，營造濃厚的安全文化氛圍。
⑶ 安全決策是安全管理的核心部分,對嗎
安全管理的核心內容包括以下幾個方面：
一、樹立安全理念
安全理念是實現安全生產的靈魂，只有將安全理念根植於職工的腦海之中，才能保證安全生產。
1、強化「剛性管理」理念，在「嚴」字上下功夫，制定並完善安全隱患排查制度，實施安全工作「誰主管、誰負責」、「誰主辦、誰負責」的責任追究制，公司、車間、班組層層簽訂安全責任狀;
2、強化「系統管理」理念，將安全管理作為一項系統工程，一級抓一級，層層抓落實，形成全方位、立體化的安全隱患排查網路，實現安全管理的全員性、動態性和超前性。
3、強化「以人為本」理念，堅持安全法規、操作規程、崗位技能等培訓常抓不懈，強化職工的自主保安意識及安全防範能力。
二、經常開展安全培訓
實現安全生產關鍵在於提高職工隊伍的整體素質，提高職工隊伍的整體素質關鍵在於搞好職工的安全培訓。
1、企業首先要實施安全培訓全員化，從只對一線職工的安全培訓，延伸到機關科室工作人員及相關職工家屬的安全培訓，使安全培訓滲透到企業的角角落落、方方面面；
2、實施安全培訓方式多樣化，按照分級培訓的要求，對中層以上管理人員，採取專題研究、課題攻關、限時達標的方法;對一線職工，採取按專業工種分期分批脫產輪訓與業余自學相結合的方法;對特種作業人員和安全生產管理人員，採取外委培訓的方法。
3、實施安全培訓內容實用化，無論是管理人員、專業技術人員，還是一線職工，其培訓的內容都包括：應有、應知、應會三部分內容，把補「應有」、學「應知」和練「應會」滲透到安全技術培訓的全過程。同時，要將企業急需的現代安全管理新方法、新技術、新材料等實用性較強的新知識作為職工的必修課，從知識體繫上拓寬職工的認知面，構建起「主動適應、超前學習、按需培訓」的新機制。
4、多次反復演練安全生產應急預案，訓練和提高員工預防安全事故和應對突發事故的能力。
三、培植安全文化
構築安全生產長效機制，安全文化建設顯得尤為重要。安全文化建設，必須突出「以人為本」，強化安全理念的滲透及安全文化的養成。
1、企業要圍繞「安全生產、事故為零」的安全遠景，牢固樹立「以安全保障生命，用健康經營人生」的安全核心理念，「安全第一、生產第二」的安全哲學觀，「安全連著你我他」的安全道德觀，「安全是親人的幸福」的安全親情觀，「安全管理只有起點沒有終點」的安全管理觀。
2、廣泛開展形式多樣、內容豐富的安全文化宣傳教育活動，舉辦「安全知識競賽」活動，開展「送溫暖、獻愛心」等親情系列活動;定期不定期地舉辦「安全生產大討論」、「電視安全知識講座」、「安全徵文」等活動，堅持用安全理念武裝頭腦，用安全思想支配行動，用安全宣傳營造氛圍，用安全知識指導實踐，構築安全防線。
3、結合長期的安全實踐，整合提煉企業安全文化，讓安全文化進區隊、進車間、進班組、進崗位，在潛移默化中對職工進行安全理念的滲透，營造濃厚的安全文化氛圍。
⑷ 聽說國務院有關文件規定安全教育的學時問題，工人不少於30學時，管理人員不少於20學時，請問是哪個文件
根據《生產經營單位安全培訓規定》（國家安全生產管理總局第三號局長令）第九條生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員初次安全培訓時間不得少於32學時。每年再培訓時間不得少於12學時。煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等生產經營單位主要負責人和安全生產管理人員安全資格培訓時間不得少於48學時；每年再培訓時間不得少於16學時。 第十五條生產經營單位新上崗的從業人員，崗前培訓時間不得少於24學時。煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等生產經營單位新上崗的從業人員安全培訓時間不得少於72學時，每年接受再培訓的時間不得少於20學時。
⑸ 鋼結構車間員工安全生產理念培訓
一、安全責任制
1、公司總經理對公司的勞動保護，安全生產負全部的責任。認真貫徹執行相關安全生產規章制度；建立安全生產小組，定期向經理層會議報告本公司安全生產情況和措施；制定各級人員的安全責任制等制度；定期研究和解決生產中的安全問題；對職工進行安全和遵守紀律的教育；督促各級領導和各部門做好本職范圍的安全工作；總結和推廣安全生產先進經驗；主持重大傷亡事故的調查分析，提出處理意見和整改措施。
2、工程師或分管安全工作的助理工程師，對本公司勞動保護，安全生產的技術工作負總的責任，在組織編制和審批生產組織設計（生產方案）和採用新技術、新工藝、新設備時，必須制訂相應的安全技術措施；負責提出改善勞動條件的項目和實施措施；對職工進行安全技術教育；及時解決生產中的安全技術問題；參加安全生產事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。
3、總經理、副總經理應對本單位勞動保護，安全生產負具體領導責任。認真執行安全生產的規章制度，不違章指揮；制訂和實施安全技術措施，進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業；對職工進行安全技術和安全紀律教育；發生事故及時上報，並認真分析事故原因。提出和實現改進措施。
4、車間主任、生產員對所管工程的安全生產負直接責任，組織實施安全技術措施，進行安全技術交底；對現場搭設的腳手架和生產用電，生產機械設備。都要組織驗收合格後，才能使用；不違章指揮，制止工人違章作業；認真消除事故隱患；發生事故要立即上報，保護現場參加調查處理。
5、班組長要遵守安全生產規章制度，領導本班組安全作業，認真執行技術交底，有權拒絕違章指揮；班前要對使用的機具設備，防護用具及作業環境進行安全檢查，發現問題立即採取改進措施，或報告車間主任及安全員；組織班組的安全活動，開好班前安全生產會；發生事故立即向車間主任報告。
6、公司的生產、技術、機械設備、材料、財務、勞資、教育、衛生等各級職能部門，都應在各自的業務、職責范圍內，對實現安全生產的要求負責。
7、公司安全領導小組是在總經理、副總經理領導下的安全檢查機構，其主要職責是貫徹執行本制度和公司的有關規章制度；做好安全管理和督促檢查工作；進行事故統計分析、上報，參加事故調查；安全檢查；生產組織設計編制；推廣先進經驗；新工人和特殊工種安全教育等項工作。經常深入現場督促檢查，制止違章指揮和違章作業，遇有險情有權暫停生產，及時報告領導處理。
二、安全技術管理
1、建築、安裝工程的生產組織設計（生產方案）都必須根據工程特點、生產方法，勞動組織和作業環境等情況，提出針對性的安全技術措施。
2、生產現場的道路、排水、生產用水管道、生產用電線路、設備安裝、材料堆放、臨時設施等，都要符合安全、衛生、防水、防火要求，並加強管理，做到安全生產，文明生產。
3、生產現場必須圍欄。場內坑、溝、各種生產預留孔洞，必須有安全防護措施。
4、實行逐級安全技術交底，開工前，技術負責人要向生產員交底、工程概況、生產方法，安全技術措施等；生產員要按工程進度定期或不定期的向有關班組長進行安全技術交
底；班組長每天要向工人進行作業環境的安全交底。
5、加強季節性安全生產防護工作，夏季要防暑降溫，冬季防寒防凍、大風、雨、雪前、後生產用電進行檢查，確認安全可靠，方能使用；雨、雪、霜後要採取防滑、防凍措施。
三、安全紀律
1、全體職工都要熱愛本職工作，認真學習和遵守安全技術操作規程，積極參加各項安全活動。
2、服從領導和安全管理人員的指揮，不違章指揮和違章作業，未經許可不得從事非本工種作業，特殊工種作業人員必須持證上崗，不在禁止煙火的地方吸煙、動用明火。
3、生產現場《安全生產六大紀律》：
⑴凡赤腳、穿拖鞋、穿高跟鞋，班前飲酒、帶小孩者，不得進入現場。
⑵工作時間不準打鬧、喧嘩、嗑睡，不準往下亂拋材料、工具等物件，嚴禁爬行車、乘吊欄上下。
⑶進入現場必須戴好安全帽，高空作業必須系好安全帶，四米以下高空作業要掛安全網或者有適當的安全措施。
⑷不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。
⑸機電設備必須有安全防護措施，安全防護裝臵必須安全有效，方能使用。
安全教育、培訓制度
1、廣泛開展安全生產的宣傳教育，使各級領導和廣大職工真正認識到安全生產的重要性和必要性，懂得安全生產的科學知識，掌握安全操作方法，自覺遵守安全生產的法令和制度。
2、新工人（包括合同工、臨時工、學徒工、實習和代培訓人員）必須進行入場前安全教育方可進入操作崗位。
3、電工、焊工、機修工、起重工、機操工和各種機動車司機，要經過培訓經考核合格持有上崗證後方能獨立操作。
4、採用新技術、新工藝、新設備生產和調換工作崗位時，要對操作人員進行新技術操作和新崗位的安全教育，未經教育，不得上崗操作。
5、加強專、兼職安全檢查員培訓。公司每年組織全體專職安全檢查員學習培訓不少於一次，並協助公司每年組織班組兼職檢查員學習培訓不少於一次。
安全檢查制度
1、定期檢查
⑴公司對生產現場的安全生產工作每月應組織嚴格認真的檢查，檢查人員應有公司有關領導、質安科及有關科室負責人和安全員參加。
⑵各車間生產隊每半月進行一次安全自我檢查。
⑶必要時公司，生產隊組織單項安全檢查。
2、每次檢查均要有領導幹部、技術人員和專、兼職安全員參加，檢查內容要有重點、有標准，要評比記錄，列入單位考核內容。
3、每次檢查要邊查邊改。對較大的隱患，要定人、定措施、定日期、限期完成，消除隱患。
4、對整改不力或沒有認真進行整改的生產現場應按照安全管理規定進行強制性整改或處罰。
5、每次進行檢查都要做好檢查記錄，記錄應包括：檢查人員、檢查部位、檢查時間、隱患整改責任人等。
工傷事故調查、處理制度
1、職工在作業時間和生產區域內從事與生產有關的工作所發生的傷亡事故都要逐級上報公司，不得隱瞞、虛報或拖延不報。
2、發生重大傷亡事故要立即上報，由公司在事故後24小時以內向有關部門報告。
3、一般輕傷事故，由項目部在5天內審核結案並上報公司。
4、重傷1-2人的事故，公司組織事故調查和提出對事故責任人的處分意見。
5、一次重傷3-5人或死亡1-2人的事故，由公司組織事故調查組，提出對責任人的處理意見，報主管部門批復結案。
6、事故處理結案後，各級領導要認真執行對事故責任者的處理決定，處分材料要裝入本人檔案，並向職工宣傳。對有意拖延或拒絕執行的，要追究有關人員的責任。
7、對不聽勸阻，違反操作規程發生的一般事故，事故責任在本人的，所造成的後果概由責任人負責；對玩忽職守，違反操作規程發生的重大事故，要嚴肅處理，直至追究刑事責任。
機械設備管理制度
生產車間的機械設備是固定資產的組成部分，是實現機械化生產的重要物質保證，為了適應不斷發展的形勢需要，加速建築工業化的進程，實現建築業的高速度、高效益，因此，必須加強對機械設備的管理。 機械設備的管理，必須堅定不移地貫徹執行調整、改革、整頓、提高的方針。改革管理體制，健全管理機構，建立以崗位責任制為中心的各種規章制度，堅持為生產服務，為科研服務，為基層服務的方向。建立一支專業管理和兼職管理相結合的設備管理隊伍，實行管、用、修相結合，專業修理並舉的方針，不斷改善公司的設備管理工作，為促進公司的生產發展，提高經濟效益和競爭能力，提供良好的裝備條件。根據上述原則和公司的具體情況，特製定本條例。
一、機構設備
公司設立機械設備科，負責全公司的機構設備的管理工作，並指定一名領導負責所屬單位機械管理的日常工作，機管員實行業務上接受基層和機械設備科的雙重領導。
二、設備管理
1、企業所有設備，統一由機械設備科進行編號，機械設備科和基層同時立帳，主要設備要建立設備檔案，設備調動時隨機調動，報廢時，檔案同時送批。設備的備件圖冊和設備歷次修理記錄，事故報告由機械設備科歸檔，說明書安裝圖冊由基層設備員保管。
2、基層機管員必須做到申報各種材料零配件，計劃填報各種有關的統計報表，每年四季度做出次年新設備購臵，大修計劃送機械設備科審批，計劃在執行過程中需更改，需再次提出申請，經機械設備科批准後方可實施。
3、報廢設備申請，必須在當年三季度報出，由公司組成鑒定小組進行鑒定，報經主管領導審定後報廢。經批准報廢後的設備殘值按財務有關規定處理。
4、各種設備所提取的二項費用必須用於設備的更新改造。大修理開支，不得移給他用。
5、技改費、設備折舊費，公司和基層按「四〃六」掌握使用，公司集中的資金用於購臵大型設備，技術引進。
6、對設備進行改裝、革新，必須堅持先進科學、實用經濟的原則，一般的改裝技術革新由機械設備科審批，重大的項目由主管經理批准，改裝和技術革新項目，必須連續運行六個月經鑒定確認可行後才以驗收。否則，其費用在生產成本中支付。
7、開展群眾性的機械管理活動，每年進行兩次設備檢查評比工作，交流經驗，年終進行一次紅旗設備、操作能手評優活動。
8、對新購臵的小型設備一個月內必須投入使用，中型設備二個月內投入使用。
9、設備閑臵六個月以上的，可申請報停，但設備報停以前必須完好，啟用時必須履行啟用報告，停用期間不得提取二項費用（折舊費、大修理費）。
10、機械設備的租賃必須徵得公司同意後，方可對外租用，並參照機電設備台班費收取標准及公司有關規定收取費用，設備在同意租用後需交付一定的押金，在租賃期中造成損壞由租賃者負責修理和賠償。
三、機械設備的使用
1、貫徹「人機固定」的原則，建立定人、定機、定崗位的責任制，大中型機械實行機長負責制，小型機械實行機組（班）負責制。
2、所有機操人員必須持證操作，熟練操作技能做到四懂三會（懂原理、懂構造、懂性能、懂用途，會操作、會保養、會排除故障）。
3、新設備或經過大修，改裝的設備，必須進行試運轉並進行走合，走合期內按規定減載限速，並掛「走合期」標志以示區別。
4、機械設備不得超負荷運行，特殊情況需經機管員同意並取得可靠數據後作業，大型設備必須徵得機械設備科的認可。
5、機械設備在使用過程中，因操作不當造成非正常損壞或性能降低及停產均為設備事故，事故大小的劃分： 一般事故：損失價值20-200元內，停產三天以上； 大事故：損失價值200-2000元以內停產十天以上； 重大事故：損失價值2000元以上，停產一個月以上。凡是發生事故必須填寫設備事故報告單報機械設備科備案。事故處理應做到三不放過：原因不清不放過，責任者未經過處理或群眾未受到教育不放過，沒有防範措施不放過。對於事故責任者，根據情節輕重及損失大小應分別進行教育、處分、經濟制裁，直到追究刑事責任，對好的典型及有功人員應予表揚和獎勵。
四、設備的保修保養修理
1、設備的保養、修理，實行專業修理與操作人員日常維修相結合的原則，堅持日常保養維修，推行「十字作業法」做到定期保養及時修理。
2、設備的日常保養由操作人員進行、小修由操作人員和機修工人共同完成。
3、設備大中修由機修廠完成，修理計劃由基層和機械設備科共同編制，公司下達生產計劃執行。
4、設備的修理應本著質量第一的原則，各道工序應有專職檢驗員檢驗，總體驗收必須有主修技術人員會同送修單位代表經試車合格後，共同簽署意見方能出廠，中大型設備機械設備科參加試車驗收。
5、凡由機修廠承擔修理的設備實行「三包」（包修、包費用、包保用期），經大中修出廠的設備應有六個月的保用期，在保用期內損壞或出現嚴重故障時按如下辦法辦法。 （1）修方責任造成，由機修廠無償限期修復。 （2）由於操作不慎，保養不好，而造成的損壞送修單位負責。 （3）設備修理出廠後，修理單位填寫設備修理記錄表，交送修單位或機械設備科存檔。
設備使用交接班制度
1、機械設備進入車間、經安裝調試後投入運行、工程完畢後的收據，都必須嚴格的履行交接手續。由公司機管人員、機操班長之間進行，平日分班作業進行交接由機操工之間進行。
2、機械設備無論是運行或停班，都必須認真的填寫機械履歷表，按要求說細填寫跟班記錄。
3、上一班操作人員向下一班接交人員應交清事項。
（1）機械的使用性能，隨機機械履歷書。
（2）運轉中會常遇見以的一般情況和應急措施。
（3）交工作任務生產生產應該注意的隱患事項。
（4）交工具資料和領用記錄。
4、當班機械設備發生故障，應排除後方能進行下一班的交接工作。
5、設備內不潤滑、外不清潔、油量不足，不能進行交接。
公司防火安全委員會職責
1、負責對全公司各單位的防火安全工作進行檢查、督促。
2、凡重大節日在主管付總經理的領導下，組織對全公司各單位進行防火安全大檢查，在檢查中發現的火險隱患及時提出整改意見，限期整改。
3、對在公司范圍內發生的火災事故，會同有關部門進行調查起火原因，分清事故性質，並將起火原因、損失情況、處理意見以及採取的整改措施，寫出書面報告，上報縣防火安全委員會。
4、對全體職工經常進行防火安全的宣傳教育，教育職工遵守防火安全制度，嚴防火災事故的發生。
5、負責對全公司各單位義務消防隊的培訓以及檢查督促各單位消防器材的管理和更換工作。
防火安全制度
根據《中華人民共和國消防條例》的精神，為貫徹執行「預防為主，防消結合」的方針，結合本公司的實際情況，特製定本制度。
一、工作、生產現場防火制度
1、廠房內嚴禁燒火、燒水，工作現場禁止吸煙，違者罰款100元。
2、保持消防池、桶經常水滿。故意在消防池內洗澡、洗滌污物者，罰款50元。
3、修理人員在清洗、焊接油箱、油桶時要注意防火，特別是用汽油清洗配件時，嚴禁煙火。由於修理人員違章操作，發生火警者（但未造成損失）罰款50-100元。火災引起損失者視情節輕重給予行政處分並負責賠償經濟損失，重者直至追究刑事責任。
4、修理庫房工作場地，嚴禁堆放易燃易爆物品，違者罰款100-300元。
5、嚴禁在生產現場有易燃易爆物品及場地內燒火燒水，違者罰款100-300元。
二、物資倉庫防火制度
1、倉庫內嚴禁煙火，在倉庫內吸煙者一律罰款100-300元。
2、倉庫易燃易爆物品的堆放，要符合按其性質分類隔貯存，由工作責任心不強造成事故者，給予行政處分。造成經濟損失者視情節嚴肅處理，直至追究刑事責任。
3、油漆庫、貴重器材倉庫，要杜絕火源，車庫附近搭設柴火棚，廚房堆放雜物者，堅決拆除，並罰款300元。
4、盛夏高溫時期，倉庫內要保持通風，照明線路安全，由室內溫度過高發生火警、火災應追究保管人員的責任，視情節嚴肅處理。
三、生活福利設施防火制度
1、食堂內不得堆放任何易燃易爆品及有毒物品，違者罰款50-200元。
2、爐灶燒火要有專人看管，因工作人員工作上不慎引起火警、火災事故，輕者追究責任行政處分，重者直至追究刑事責任。
3、宿舍區走廊、過道處嚴禁堆放柴火和易燃物品，不準在走廊上燒火做飯，違者罰款50-100元。
4、嚴禁私人隨便亂拉接電燈線，禁止燒電爐、熱水器等，違者沒收電爐、熱水器等，違者罰款50元。
5、消防器材臵放，定期檢查更換，有意損壞消防器材者罰款100-200元並負責賠償。
安全生產責任制
企業的安全生產責任制是企業最基本的安全管理制度，是各項安全管理的制度的核心，只有健全和完善責任制度才能使企業的安全生產層層有人負責，事事有人管理，使所有職能部門都能各盡其責，形成安全生產的管理體系。
總經理職責
一、負責履行對公司的經營方向、生產計劃、經濟指標的執行，落實等重大問題進行指導、檢查、監督，並決定公司管理幹部的考核和任免。
二、主持召開行政會、經濟辦公會、討論解決行政生產中的重大問題。協調各副總經理和各部門之間的關系，統一思想、統一步調、統一行動，充分調動各方面的積極性。
三、根據生產生產和經營管理的實際需要，決定總公司內部行政機構設臵和人員配備，考核和任免副職和各科室的幹部。
四、按照國家規定，決定企業的工資和對職工獎懲（包括晉級和開除等處分）。
技術負責人安全生產責任
1、技術負責人認真貫徹國家和上級的有關規定和安全技術標准，對公司安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面領導責任；
2、在組織編制生產組織設計或生產方案時要同時編制相應的安全技術措施，將安全措施滲透到生產組織設計的各個環節中，並檢查執行情況；
3、組織安全技術攻關活動，採取新技術、新工藝、新設備時，亦應制定相應的安全技術操作規程，負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目，認真解決生產中的安全技術問題；
4、對職工進行安全技術教育；
5、參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施；
6、支持和配合好安全監督人員的工作。
車間主任安全責任制
一、認真貫徹執行國家有關勞動保護法令和制度以本公司的安全生產的規章制度。
二、認真貫徹「安全第一、預防為主」的方針，按規定搞好安全防範措施，把安全生產落實到實處，在各種經濟承包中必須包括安全生產做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。
三、嚴格安全管理，認真組織落實生產組織設計（或生產方案）中的生產安全技術措施，建立統一規格的五牌一圖，現場有安全標志、色標、警示牌，做到文明生產。
四、領導所屬班組定期召開安全工作例會，認真開展每周一次安全日活動、對照建築生產安全檢查表，經常檢查生產現場的安全管理，認真查好事故隱患，制定級宏的安全技術措施，確保生產全過程的安全生產。
五、組織班組學習安全操作規程，並檢查執行情況，對新工人必須進行安全教育，特別勞動用工的管理和教育、教育工人章遵守紀和正確使用安全防範設施和防護用品負責檢查特殊作業人員是否有持證上崗。
六、督促指導班組絹嚴格按工藝規程和安全技術操作，制止違章指揮和冒險作業的行為。
七、對車間不安全隱患，由公司安全部門安全員所發出隱患通知書必須簽字，並按通知限期整改。
八、發生重大傷亡事故，重大未遂事故，要保護現場，立即報告參加事故調查處理，填表上報，落實整改措施，虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。
九、車間建立安全崗位責任制和防火措施，督促有關人員做好生產安全各項技術資料。
安全員安全責任制
一、在車間主任部和安全科的領導下，督促本車間職工認真貫徹執行國家頒布安全法規，及企業制定的安全規章制度，發現問題及時糾正，糾正和向領導及時匯報。
二、參加本單位承擔工程的安全技術措施制定及向班、組逐條進行的安全技術交底驗收，並履行簽字手續。
三、深入現場每道工序，掌握安全重點部位的情況，檢查各種防護設施，糾正違章指揮，冒險蠻干，執罰要以禮服人，堅持原則，兼公辦事。
四、參加隊長組織的定期安全檢查，查出的問題要督促在限期內整改完，發現危險及職工生命安全的重大安全隱患，有權制止作業，組織職工撤離危險區域。
五、發生工傷事故，要協助保護好現場，及時填表上報，認真負責參與工傷事故的調查，不隱瞞事故情節，真實地向有關領導匯報情況。
車間工長安全責任制
一、對本車間的安全工作在技術上全面負責。
二、對全隊職工進行安全技術知識教育，在日常的安全生產中，負責進行技術指導。
三、認真貫徹執行上級的安全技術措施，結合具體情況，向單位工程負責人做好深入細致的安全技術交底，詳細交待安全技術措施和安全操作方法，及時糾正一切違反安全操作的現象，確保安全生產文明生產。
四、全隊的安全檢查和工傷事故的處理，針對存在的問題，從技術上提出改進措施，並督促其實現。
五、採取新技術、新機具、新的生產方法時，提出相應的安全技術措施和操作方法。
六、參加一切工傷事故調查處理，並從技術上提出改進措施，督促實現。
工人安全生產職責
一、牢記「安全生產、人人有責」，樹立「安全第一」的思想，積極參加安全競賽和安全活動，接受安全教育。
二、認真學習和掌握本工種的安全操作規程及有關方面的安全知識，努力提高安全技術，自覺遵守安全生產的各項制度，堅守崗位。聽從安全人員的指導，做到不違章冒險作業。
三、隨時檢查工作崗位的環境和使用的工具、材料、電氣、機械設備，做好文明生產工和各種機具的維護保養工作，發現隱患及時處理或上報。
四、團結友愛精神，安全生產做到互相幫助、互相監督，對新工人要積極傳授安全知識。維護一切安全設施和機具，做到正確使用不擅自拆改。正確使用個人防護用品。
五、遇有人身危險而無措施保證的和業。工人有權拒絕生產、同時立即報告或越級報告有關部門。
六、參加安全活動，提出改進安全管理。消除事故隱患的建議。
供參考。
⑹ 如何提升安全意識安全意識包涵哪些內容
點進來看見有回答本來不想答這道題，結果發現是復制粘貼的，還是談談我個人的經驗吧！
安全意識不存在包涵哪些內容。它只是人對安全的認知高低而已，有好有壞，指導或者說決定一個人的安全行為。
至於如何提升安全意識，這個就是應用各類手段了。無論是對個人還是企業管理而言，常用的手段無非是以下幾類：
1、宣傳：對企業而言，什麼橫幅、內部刊物、板報、宣傳欄等等都是很好的也是用爛的手段。這個是讓職工有基本的安全意識和思維。
2、培訓：這個內容就太多了，安全生產責任制、安全制度和操作規程是基礎必修課。企業的三級培訓、現場培訓、安全競賽都是很好的形式。掌握了基本的安全知識才能樹立更好的安全意識。
3、教育：安全管理上有個比較基本的態度「婆婆嘴」，不斷的念、不斷的說。念就念什麼「安全第一、預防為主」、「我要安全」等基本概念、念安全防護措施等等。說就是要當場教育員工，無論是好的做法還是違規都當場指出來，提出表揚或批評，一定要拿出依據讓職工心服口服。另一個方面就是安全警示教育：把同行業或業務所涉及的同類型事故拿來用，讓職工知道我自己的崗位也會發生同樣的事故。這個方面一定不要把和職工無關的事故拿來用，不然會一點警示作用都沒有。
4、安全經驗分享。這個是我最近在公司內推行的一個很好的做法。讓職工在各級會議上把自己或身邊發生的正反兩方面在會議上進行分享。身邊的事比別人的事更有說服力，平級的人說的事比上級說的事更管用。進而對職工的安全意識產生積極作用。
安全意識的正確樹立我認為的關鍵點是在職工是否真正接受公司或管理人員宣揚的安全理念。
最近我遇到了一個事故。雖然當事人發生了誤操作，但是正是因為他的安全意識很強正確落實了安全防護措施並規范穿戴了勞動用品，他本人受到的傷害大大降低。誤操作只是他的安全技能的問題不是他的安全意識問題。安全意識的強弱雖然體現在具體實施和操作上，但不應該和安全技能的高低混為一談。
⑺ 怎樣加強維修電工的安全培訓
一是轉變觀念、強化理念；二是創新有效的安全技能培訓方法；三是管理嚴格規范化；四是提高培訓人員素質。保證培訓的學員「會安全,懂安全——掌握技能——避免電力事故發生」。
一、轉變觀念，強化理念
觀念的轉變是安全行為的關鍵。觀念是認識的表現，思想的基礎，行為的准則，行動的先導。我們看著名的美國西點軍校奉行的最重要的行為准則：「沒有任何借口」，它首先傳授給每一位新生一個理念：敬業、責任、服從、誠實；它思想上強化了每一位學員想盡辦法去完成任何一項任務，而不是為沒有完成任務去尋找借口，哪怕是看似合理的借口。它從管理上體現了一種完美的執行能力，一種服從、誠實的態度，一種負責、敬業的精神。同樣我們要給每位學員灌輸一個理念：「沒有任何借口」，生命至尊，安全至上觀念。安全是一種責任；一種效益、資本。學員從思想上深刻認識到作為企業的管理者、操作者，是安全生產的最後一道防線，也是最重要的一道防線，具有保護自己、保護別人、保護國家財產的重任就在自己的肩上的責任感。
強化理念，要從安全生產方針的貫徹、安全法律法規的普及、安全管理制度和安全操作規程的掌握、安全防範技能和意識的提高等方面入手，全面提高學員的綜合素質。在培訓過程中，必須把「安全第一、預防為主」等工作方針、政策等上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識「抓安全就是抓發展，抓穩定，就是保護生產力的道理」。正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，徹底改變忽視安全生產以及違章蠻干、僥幸、撞大運的思想行為。必須以三級安全教育為基礎，開展形式多樣、生動活潑的宣傳教育工作，使全學員形成人人講安全，人人重視安全的良好氛圍，都能認識到認真執行各項規章制度，按章操作的重要性。
二、安全技能，實施有效的教育方法
安全基本技能表現為對《電業安全工作規程》(以下簡稱《安規》)的掌握程度。《安規》作為整個電力系統安全工作的准繩，是每個電力員工都必須掌握的基本知識和技能。然而據安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位等，違反《安規》而引起的責任事故。
在進行培訓時，培訓教師要盡量讓安全技能教育顯得生動、形象、深刻，讓安全意識、知識、技能真正入腦入心。採取讓學員更能聽得進去，接受得了的方式進行。一是採取現場實踐操作演練演習的形式，假設一些可能發生的事故意外，提出一些快速處理方案，示範正確操作方法，讓職工現場學習馬上實踐，及時糾正錯誤行為，引導遵章作業，可以肯定這個過程會在職工頭腦中留下深刻印象，在以後實際生產中如果再遇到類似情況，學員就會很自然地用所學過的知識來處理。二是「以身邊事教育身邊人」的方式，把本地近年出現的違章行為及造成的後果，匯編成集，並與學員共同剖析事故成因，實施例證教育，讓血淋淋的鐵的事實讓學員深刻體會到違反《安規》而引起的責任事故的沉痛教訓。促使學員都能保持較高的安全意識，熟練掌握必要的安全操作技能和在生產作業中有意識地避免再犯同樣的錯誤，實現安全生產。
三、管理規范化
安全培訓的管理在安全培訓中決定著安全培訓質量的高低。每個培訓機構的管理人員和教師必須按要求嚴格管理與考核。但在實際的執行過程中，有部分基層管理人員總感到制度有缺陷、有不足，總要尋找這樣那樣的借口不去認真落實、不認真管理或不採取相應的措施解決。在安全管理中是「沒有任何借口」的，因為借口的代價是無比高昂的、甚至是慘痛的。如果允許一些看似冠冕堂皇的借口而放鬆管理，即意味著允許我們的操作人員可不按章操作，不遵守勞動紀律，而是憑著所謂的經驗或喜好進行操作。「嚴格管理與考核」是一種工作作風，如安全管理人員簡化程序，不按規章制度辦事，該檢查的不檢查，該監督的不監督，該考核的不考核，或檢查、監督、考核都流於形式。這種工作作風和不負責任的態度將帶到工作中去，「三違」行為就難以得到有效整治和消除，將導致事故的屢屢發生，甚至重復發生。
管理與考核必須規范化：（1）每個培訓機構的管理人員必須按有關《安全生產》法律法規要求，採取一切措施建立符合培訓要求的平台。設備、場地、師資等是提高培訓質量的硬體。（2）嚴格按培訓大綱或者有關法規的要求，學員登記表，培訓時間，課時計劃，培訓內容及考核等必須符合國家教學大綱規定。並且加強培訓現場管理，做到令行禁止，遵章守紀。（3）嚴格實行「事故責任倒查制」的管理制度。對學員考勤，考核，培訓，學員的就業跟蹤等方面認真做好培訓檔案管理。
四、提高培訓人員素質，即時對從業人員培訓
據統計，目前企業90％以上的事故都是由從業人員「三違」所引發，而從業人員「三違」大多與教育、培訓不到位有關。突出表現在：一是培訓機構的管理人員和教師對安全培訓的法律責任認識不足，安全培訓管理制度不健全。二是安全生產新技術、新工藝、新材料及發展方向的教學資料缺乏與技術跟不上，培訓針對性不強。《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》：加強安全生產培訓工作，整合培訓資源，完善培訓網路，加大培訓力度，提高培訓質量；要求生產經營單位必須對所有從業人員進行必要的安全生產技術培訓，其主要負責人及有關經營管理人員、重要工種人員必須按照有關法律、法規的規定，接受規范的安全生產培訓，經考試合格，持證上崗。
培訓人員綜合素質要與時俱進：不管是安全理念轉化、安全意識的加強，還是安全技能的深造、教學管理能力的學習等，都要不斷地完善。否則，培訓出來的從業人員免不了是「次品\危險品」，「三違」（違章作業、違章指揮、違反勞動紀律）現象更嚴重。
⑻ 汽車客運企業的安全如何有效管理
好文章轉載，僅供參考：客運企業加強安全管理 建設強勢安全文化多年來的管理實踐，讓我們普遍感到安全管理難度較大、切實有效的安全文化氛圍難以形成，「三違」現象屢禁不止、重復事故不能有效杜絕、安全生產不能實行有效控制。諸如此類問題也一直是客運企業安全管理人員探索的主攻方向。筆者認為，要有效杜絕違章，減少隱患、控制事故，必須要以安全發展觀為指導，苦練「內功」，全面加強安全管理，建設強勢安全文化，實現企業長治久安。這是客運企業實現安全發展的必由之路。
一、提升全員綜合素質——夯實強勢安全文化建設根基
安全文化建設離不開「人」這個因素，這里的人既包括「管理人員」安全文化的倡導者，也包括「從業者」安全文化的感受者。由於兩者是屬於不同范疇以及工作性質的差異。筆者認為要分兩個層次來論述應該提升那些素質和如何提升綜合素質的方法和形式。(風險管理世界網-安全員之家)
首先我們談談如何提升管理者的素質。管理者的綜合素質最終體現在安全工作的績效上。因此，管理者除了不斷學習專業知識和科學文化知識來完善自己的知識結構外，筆者認為還應該努力提高如下能力：一是提高做思想工作的能力。根本上說，安全工作管理的對象是駕駛員，而駕駛員的操作行為容易被思想行為所誘導。作為安全管理者就要盡可能多的了解駕駛員的思想動態，並要化解其矛盾。也就是通過做思想工作，讓駕駛員放下思想包袱，輕裝上陣;二是要提高解惑釋疑能力。安全管理者一項比較重要任務就是將安全知識和理念傳授給駕駛員，傳授的途徑就是通過平時的培訓、教育以及談話、幫教。駕駛員受培訓的效果與管理者的授課水平有著直接的關系。我們可以通過授課比賽、模擬考核、問卷調查的形式對管理者的授課能力進行評估，並指出改正方法;三是提高分析總結的能力。作為安全管理者就是要會從事物的外表和表現分析出內在的原因，從而總結出規律來。比如通過分析安全隱患，找出隱患產生的根源，提出消除隱患的方法。再比如說通過歷史事故或者周邊典型事故的分析，分析出該事故發生的原因以及改進措施，避免悲劇再次發生;四是提高理性處事的能力。安全工作來不得半點馬虎和「感情」，因此要加強培養管理人員工作原則性和理性思維，提高工作的責任心和事業心。
對於駕駛員主要就是要提高安全意識、風險認知意識和安全道德觀和價值觀。對駕駛員安全意識可以通過平時的教育培訓來提高。不論是公司還是各分公司、車隊都有大量的培訓，這里不再說了。筆者想談談對培訓採取的方式和方法，比如說可以採取「培訓收費制」，先預收培訓費，考試合格後，再發給駕駛員，並對考試成績好的駕駛員進行獎勵，提高駕駛員的積極性。還可以實行「輔導員」教育制。比如說聘請交通警察為「輔導員」，讓他們給駕駛員講課，用活生生的案例來教育駕駛員，提高教育的效果。在加強駕駛員安全道德觀和安全價值觀的培養和教育上，除了專項的教育外，管理人員要在平時的言談舉止中表現出來，讓駕駛員在潛移默化中受到感染。在增強駕駛員風險識別能力方面，可以開展群眾性的風險「預知預想」活動，通過大家共同分析，排查可能存在的風險，共同提出解決辦法。
二、完善安全文化制度——構勒強勢安全文化建設架構
「沒有規矩，不成方圓」。安全文化氛圍形成之初，需要制度與體制的強力推行，在駕駛員安全綜合技能與素質還沒有達到自律的習慣之前，就需要依靠教育培訓、制度管理來規范和約束。制度、紀律是管理的基礎，制度不生根，紀律不嚴明，有令不行，有禁不止，安全文化就不能產生應有的作用力。客運企業不僅要貫徹執行好上級部門有關安全法規、會議精神，而且要結合安全生產工作實際，建章立制，嚴明紀律，為安全生產提供可靠保證，這是企業安全文化建設一項十分重要的基礎任務。
多年來，公司逐步建立並完善了駕駛員招聘、教育培訓制度、隱患排查整改制度、「三違」人員離崗培訓等一系列制度，並且形成了安全管理新機制。筆者認為，為了使安全管理的目標更明確，安全管理的抓手更強勁。在我們安全管理新機制的基礎上，要結合公司推行的「三精管理」，創新推出安全精細化管理制度體系。該制度體系以實現安全管理的點、線、面有效促進與結合，以個人安全的「點」促進班組安全的「線」，從而達到車隊安全管理的「面」的穩定。該制度體系建設要堅持以人為本，以制度建設為保障，以責任落實為關鍵，以簽字生效為抓手，以保障安全為目的，進一步細化安全管理的責任落實、崗位落實、現場落實，使各項流程更規范化，程序化、標准化。該制度體系應從「防」字入手，形成安全精細化鏈式管理體系，將每個操作流程延伸到每個作業環節，環環相扣、相互制約，規避安全隱患。
三、培養正確安全理念——塑造強勢安全文化建設靈魂
「理念」在辭海中的解釋：實際上就是我們對某種事物的觀點、看法和信念。依此類推，「安全理念」就是我們對安全工作的觀點、看法和信念。這樣我們就找到了我們安全工作的思路：培養員工正確的安全理念，讓正確的理念指導駕駛員的思想，駕駛員的思想決定他們的行動。
1、強化安全理念，糾正認知偏差。客運企業是高風險行業，其特殊的工作性質在駕駛員(甚至是一些管理者)中長期形成的安全價值觀存在以下幾種誤區：一是不違法沒法開車;二是違法從某種程度上可以「多拉快跑」，賺錢又省時;三是道路交通條件復雜，公司幾百輛車子，難免出事;四是駕駛員文化水平本來就低，搞安全文化建設意義不大;五是少數幹部職工認為安全文化建設沒有必要，實嘟嘟的鈔票都是生產得來的，安全算不了什麼。這些思想認識的誤區不解決，安全文化建設很難深入下去，更難有新的突破。因此，必須強化理念、糾正思想，進一步明確安全文化建設的重點工作。針對上述思想認知誤區，要深入開展聲勢浩大的安全整治活動。成立安全整治領導小組，通過全面開展四查活動(查思想、查制度、查作風、查隱患)，統一干群思想，充分認識到「安全」這一關鍵詞的重要意義，牢固樹立了「沒有安全就沒有一切」、在安全上「不給自己留餘地，不給別人留情面，不給隱患留機會」的思想，強化全員安全理念，糾正全員安全思想。
2、宣傳安全理念，深化教育認知。在安全文化宣教上，要不遺餘力、重投嚴管。最好做到在公司隨時都能看到、感受到公司安全核心理念。同時，在安全管理人員中利用培訓學習時間，重點開展安全管理觀與執行力的教育，在駕駛員中開展「開安全車，當安全人」的安全行為觀教育，使幹部職工均受到深刻教育。
3.踐行安全理念，做到知行統一。學習宣傳安全核心理念，絕不是簡單地接受幾句口號，而要將理念滲透融入到全員的思想深處，把無形的理念體現到領導的決策上，物化到駕駛員的崗位操作和行為習慣上來，這才是真正做到了入耳入腦入心。筆者認為，抓理念深化關鍵在幹部職工行為養成，必須從細節抓起，從每一天抓起。具體要做到三化：管理精細化。針對全公司崗位、程序、工種均編制安全精細化管理體系，對公司安全生產過程中每一項工作都要有具體規定標准和程序(包括駕駛員)，並要求嚴格執行，同時加大考核力度，將標准執行情況納入績效考核。行為規范化：從職工上班時工作服的穿著、領帶佩戴和車輛停放、出站、進站放等都制定規范標准，並嚴格考核，誰不執行輕則罰款，重則離崗培訓。通過案例教育和績效考核，要讓員工由不理解到理解、直到自覺執行。操作程序化：我們一直講按規操作，按章執行，但大多數駕駛員不知道什麼是標准，怎麼樣做才是標准。因此我們要編制各項標准操作程序並嚴格加以貫徹，使他們知道先干什麼，後干什麼，怎麼干，達到什麼標准，步步銜接，一清二楚。
四、豐富安全活動載體——拓展強勢安全文化建設陣地
如果說培育安全文化核心理念是凝練安全文化靈魂，那麼創新安全文化建設活動載體則是塑造並固化安全文化管理形象。只有塑好這個「形」，讓載體落地生根，並逐步形成長效機制。
1、開展多種載體寓教於樂活動，促進了企業安全和諧可持續發展。公司近幾年來一直堅持人性化管理，實行了「駕駛員生日休息」等制度，給予駕駛員人性關懷。筆者認為象此類活動可多開展一些，並總結形成一個體系，融入到安全生產工作中。比如可以圍繞「親、情」做文章，全力打造「親情、和諧、安全」的安全文化管理理念。開展內容豐富的系列「親情」文化主題活動，並與公司的安全生產工作有機結合，提升企業凝聚力，增強職工歸屬感，有效促進企業安全和諧發展。客運工作繁忙而勞累，尤其是節假日更是沒有一點空。駕駛員很少有時間可以回家看望自己的雙親。「百善孝為先」，我們可以在每年中秋佳節來臨之際舉辦大型感恩母親系列活動——「親母(父)節」，活動突出一個「情」字，邀請優秀駕駛員的母(父)親來到公司，感受現代化客運企業的蓬勃發展，在一片溫情、祥和的氛圍下，母(父)子共享平安、和諧與企業的發展成果，同時也充分感受到企業親情管理的人性化，感人至深，從而提升了員工對企業的忠誠度。還比如說我們絕不能忽視「家庭」的力量。人們常說：家庭是港灣、更是加油站，我們可巧妙地利用家庭的親情力量來提高駕駛員的安全意識，營造了良好的家庭安全氛圍，以親情呼喚安全，從思想上降低並減少人的不安全因素，保障公司安全生產。我們還可以緊扣親情主線，開展冬季送溫暖，夏季送清涼，為職工過集體生日、開放職工休息室等一系列舉措。通過無微不至的親情關懷，讓駕駛員從縷縷溫情中感受慰藉，提升員工的親情歸屬感，從而更加珍惜生命，確保安全。
2、扎實開展各類教育培訓活動。在長期的安全管理實踐過程中，我們日益深刻感受到，健全的安全管理機制、良好車輛狀況、駕駛員的自律意識，三者是並重的，缺一不可。當前，在安全制度日趨完善，機制逐步健全，車輛技術狀況越來越好，駕駛員自律意識愈來愈顯得薄弱與不足，駕駛員習慣性違章以及一些管理人員的視而不見就是最真切的體現。因此，管理人員必須要從提高駕駛員的操作技能水平、提高駕駛員的安全知識與安全意識著手來進行，加強教育與培訓，以提高職工的安全綜合素質來提高本質安全水平。
3、實施「車隊、班組」結網抓安全。尤其是班組長和黨員在生產一線，分布在各個班、各個點，對一線的情況比較了解，可以「對症下葯」。發揮好「班組長和黨員」的示範帶頭和監督保證作用，並定期召開車隊班組長會議，讓班組長和黨員代表參與不穩定和重點駕駛員的排查工作，對安全行車具有十分重要的意義。我們通過「車隊、班組」結網抓安全，進一步增強員工的安全責任感，同時強化了安全管理的檢查監督機制。
五、打造安全文化品牌——實現強勢安全文化建設目標
安全文化建設是塑造企業形象的廣告牌，進一步創造了企業的良好美譽度，提高了企業的知名度。比如我們知道的杜邦公司，其對安全的重視就是它的活廣告。安全文化建設是築牢安全生產的奠基石，它能夠培養一支特別會管理的管理團隊，能戰斗的員工隊伍，激發員工的工作積極性和創造性，實現企業安全和諧發展;安全文化建設是提高管理效能的潤滑劑，它進一步提高了制度化、精細化管理程度，促進了管理方式方法的轉變，規范了員工的行為，使管理者在情中拉近距離、在理中推進管理。誠然，安全文化的形成是一種長期的積淀，同樣，安全理念生根不是一朝一夕的事，需要一個循序漸進、逐步養成的過程。我們堅信，安全文化建設如同抓安全生產一樣，只有「加油站」沒有「停車場」。在公司安全文化建設過程中，我們將繼續探索尋找安全長效穩定的真正秘訣，打造員工團隊的安全文化特質，讓和諧厚實的安全文化彌漫在公司的每一個角落，為打造本質安全企業打下了基礎。
我們要從不同時間、不同空間、不同的角度、不同的視角、不同的流程、不同的節點等過程全面建設安全文化，形成較為強勢的安全文化氛圍。伴隨著安全文化建設的不斷深化，安全文化落將會落地生根、開花結果，最終追求並努力實現公司的本質安全。
⑼ 企業安全管理有哪些方法
一、安全理念
安全理念是實現安全生產的靈魂，只有將安全理念根植於職工的腦海之中，才能保證安全生產。企業構築安全理念體系，首先要強化「柔性管理」理念，在「嚴」字上下功夫，制定並完善安全隱患排查制度，實施安全工作「誰主管、誰負責」、「誰主辦、誰負責」的責任追究制;其次要強化「系統管理」理念，將安全管理作為一項系統工程，一級抓一級，層層抓落實，形成全方位、立體化的安全隱患排查網路，實現安全管理的全員性、動態性和超前性。其三要強化「以人為本」理念，堅持安全法規、工程質量、崗位技能等培訓常抓不懈，強化職工的自主保安意識及安全防範能力。
二、安全培訓
實現安全生產關鍵在於提高職工隊伍的整體素質，提高職工隊伍的整體素質關鍵在於搞好職工的安全培訓。企業首先要實施安全培訓全員化，從只對一線職工的安全培訓，延伸到機關科室工作人員及相關職工家屬的安全培訓，使安全培訓滲透到企業的角角落落、方方面面。其二要實施安全培訓方式多樣化，按照分級培訓的要求，對中層以上管理人員，採取專題研究、課題攻關、限時達標的方法;對一線職工，採取按專業工種分期分批脫產輪訓與業余自學相結合的方法;對特種作業人員和安全生產管理人員，採取外委培訓的方法。其三要實施安全培訓內容實用化，無論是管理人員、專業技術人員，還是一線職工，其培訓的內容都包括：應有、應知、應會三部分內容，把補「應有」、學「應知」和練「應會」滲透到安全技術培訓的全過程。同時，要將企業急需的現代安全管理新方法、新技術、新材料等實用性較強的新知識作為職工的必修課，從知識體繫上拓寬職工的認知面，構建起「主動適應、超前學習、按需培訓」的新機制。
三、安全文化
構築安全生產長效機制，安全文化建設顯得尤為重要。安全文化建設，必須突出「以人為本」，強化安全理念的滲透及安全文化的養成。企業首先要圍繞「安全生產、事故為零」的安全遠景，牢固樹立「以安全保障生命，用健康經營人生」的安全核心理念，「安全第一、生產第二」的安全哲學觀，「安全連著你我他」的安全道德觀，「安全是親人的幸福」的安全親情觀，「安全管理只有起點沒有終點」的安全管理觀。其二要廣泛開展形式多樣、內容豐富的安全文化宣傳教育活動，舉辦「安全知識競賽」活動，開展「送溫暖、獻愛心」等親情系列活動;定期不定期地舉辦「安全生產大討論」、「電視安全知識講座」、「安全徵文」等活動，堅持用安全理念武裝頭腦，用安全思想支配行動，用安全宣傳營造氛圍，用安全知識指導實踐，構築安全防線。同時，結合長期的安全實踐，整合提煉企業安全文化，讓安全文化進區隊、進車間、進班組、進崗位，在潛移默化中對職工進行安全理念的滲透，營造濃厚的安全文化氛圍。