㈠ 怎樣學習裝載機操作
叫家裡人去找個認識的去學徒
㈡ 學習裝載機
現在學抄習裝載機聽說工資待襲遇就是不錯，如果找不到一所好的學校。時間耽誤了還浪費了金錢不好吧！我也是找了好多家裝載機學校，最後一個朋友給我說了鄭州發達學校，他們學校的裝載機技術是河南省最有實力的。每年為企業培訓了大批的人才。你可以上網了解一下發達學校！
㈢ 裝載機駕駛技巧
裝載機的駕駛和操作要領
一、起步
(一)步驟
1、升動臂,上轉鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。
2、右手握方向盤,左手將變速桿置於所需檔位。
3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。
4、放鬆手制動器操縱桿。
5、逐漸下踏油門踏板,使裝載機平穩起步
(二)裝載機操作要領
起步時,要傾聽發動機聲音,如果轉速下降,油門踏板要繼續下踏,以提高發動機轉速,以利起步。
二、換檔
(一)步驟
1、加檔
( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。
( 2 )在迅速放鬆油門踏板的同時,將變速桿置於高檔位置。
2、減檔
( 1 )放鬆油門踏板,行駛速度降低。
( 2 )將變速桿置於低檔位置,同時踏下油門踏板。
裝載機前進和倒退檔互換應停車進行。
(二)操作要領
加檔前一定要加速,放鬆油門踏板後,換檔動作要迅速。減檔前除將發動機減速外,還可以用腳制動器配合減速。加,減檔時兩眼應注視前方,保持正確的駕駛姿勢,不得低頭看變速桿;同時要掌握好方向盤,不能因換檔而使裝載機跑偏,以防發生事故。
三、轉向
(一)步驟
1、一手握方向盤,另一手打開轉向燈開關。
2、兩手握方向盤,根據行車需要操縱方向盤修正行駛方向。
3、關閉轉向燈開關 。
(二)操作要領
1、轉向前,視道路情況降低行駛速度,必要時換入低速檔。
2、在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成裝載機"畫龍"行駛。 轉彎時,要根據道路彎度,大把轉動方向盤,使前輪按彎道行駛。當前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。
3、轉向燈開關使用要正確,防止只開不關。
四、制動
制動方法可分為預見性制動和緊急制動。在行駛中操作手應正確選用,保證行駛安全。
(一)預見性制動
裝載機行駛中,操作手對已發現的地形,行人,車輛等交通情況的變化,或預計到可能出現的復雜情況,有目的的採取減速或停車措施,稱為預見性制動。預見性制動不但能保證行駛安全,而且,還可以避免機件,輪胎的損傷。因此,這是一種最好的和應經常採用的制動方法。
預見性制動操作方法有以下兩種:
1、減速制動;它是在變速桿處於工作位置時,主要用降低發動機轉速限制裝載機的行駛速度,一般用在停車前,換低檔前,下坡和通過凹凸不平地段時使用。其方法是;發現情況後,先放鬆油門踏板,利用發動機低速牽制行駛速度,使裝載機減速,並根據情況持續或間斷地輕踏制動踏板,使裝載機進一步降低速度。
2、停車制動:停車時使用。 其方法是:放鬆油門踏板,當裝載機行駛速度降低到一定程度時,即踏下離合器踏板,同時輕踏制動踏板,使裝載機平穩停車。
(二)緊急制動
裝載機在行駛中遇到緊急情況時,操作手迅速使用制動器,在最短的距離內將裝載機停住,達到避免發生事故的目的,稱為緊急制動。緊急制動對裝載機的機件,輪胎都會造成較大的損傷,並且往往由於左右車輪制動力矩不一致,或左右車輪與路面的附著力有差異,會造成裝載機"跑偏","側滑",失去方向控制。因此,緊急制動只有在不得已的情況下才可使用。其操作方法是;握穩方向盤,迅速放鬆油門踏板,用力踏下制動踏板,同時拉緊手制動操縱桿,充分發揮制動器的最大制動力,使裝載機立即停駛。
裝載機使用緊急制動時,車輪要抱死,這時常出現後輪側滑,引起裝載機劇烈回轉震動,嚴重時可使裝載機調頭,特別是在附著力差的路面上(如冰雪,泥濘路面等),更為常見和明顯。為了預防和減輕後輪側滑,裝載機培訓表示可採用以下措施:
1、採用"間隔制動"的操作方法,使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是:左腳用最大的力踏下制動踏板,力求在短時間內制動抱死車輪;開始抱死的瞬間,再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放鬆制動踏板),以防止車輪抱死或側滑;然後,用力踏制動踏板,力求短時間內抱死車輪,再減弱作用在踏板上的力。如此反復操作,可使裝載機獲得較好的制動效果,並能減少側滑。
2、當發現側滑時,應立即停止制動;並把方向盤朝車輪側滑方向轉動。當裝載機位置調正後,再平穩地將方向盤轉到正常行駛位置。
五、停車
1、放鬆油門踏板,使裝載機減速。
2、根據停車距離踏動制動踏板,使裝載機停在指定地點。
3、將變速桿置於空檔。
4、將手制動器操縱桿拉到制動位置。
5、降動臂,使鏟斗置於地面。
六、倒車
倒車需在裝載機完全停駛後進行,倒車時的起步,轉向和制動的操作方法與前進時相同。
(一)駕駛姿勢
倒車時及時觀察機後的情況,可用以下幾種姿勢:
1、從後窗注視倒車:左手握方向盤上緣控制方向,上身向右側轉,下身微斜,右臂依託在靠背上端,頭轉向後,兩眼注視後方目標。
2、注視後視鏡倒車:這是一種間接看目標的方法,即從後視鏡內觀察車尾與目標的距離來確定方向盤轉動多少。一般在後視觀察不便時採用。
(二)目標選擇
從後窗注視倒車,可選擇車庫門,場地和停車位置附近的建築物或樹木為目標,看車尾中央或兩角,進行後倒。
(三)操作要領
倒車時,應首先觀察周圍的地形,車輛,行人,必要時下車查看,發出倒車信號,鳴喇叭以警告行人;然後,掛入倒檔,用前進起步的方法進行後倒。 倒車時,車速不要過快,要穩住踏板,不可忽快忽慢,防止熄火或倒車過猛造成事故。
倒車轉變時,欲使車尾向左轉變,方向盤亦向左轉動;反之,向右轉動。灣急多轉,快轉,灣緩少轉,慢轉。要掌握" 慢行駛,快轉向''的操作要領。由於倒車轉彎時,外側前輪輪跡的行駛半徑大於後輪, 因此，在照顧方向的前提下，裝載機培訓提醒要特別注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。
㈣ 裝載機的相關知識
1.橫向兩輪之間的距離
2.？？鉸軸？不明白什麼意思
3.車架距離地面最小回的距離
4.在後配重有個牽引答銷子，那個銷子的高度
5.從地面到排氣管的高度
6.從地面到駕駛室頂部的高度
7.分為斗尖 和斗刃。地面到斗齒的高度，和地面到鏟斗前護板的高度
8.從前輪胎到提升到頂部鏟斗的距離
9.你是說工作裝置的高度 還是鏟斗提升到頂部的高
就是啊~你又沒說什麼品牌的~
㈤ 學習開裝載機時需要注意什麼
學習裝載機注意事項：
學習裝載機要做到 ：一輕，二穩；三離，四勤；五協調，六嚴禁 。
一輕：就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，並始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至於操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。
二穩：裝載機在工作中，油門始終要穩住。一般工作狀態情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的「均勻呼吸」而能夠大大地降低油耗，也從而延長機器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗，取得長期的經濟效益。
三離：即在裝載機作業時，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機工作的環境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由於隨車身上下的竄動就造成了不經意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統過熱，也為裝載機快捷的提速帶來了方便。避免了由於剎車系統的過熱造成的鉗盤發熱和剎車時有時無的現象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。
四勤：即在裝載機作業時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下，用循環搬動起升和轉斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使鏟斗鏟滿物料。由於工作的需要，起升和轉斗操縱桿的循環扳動就是這里所說的「勤」。這個過程非常重要，耗油量的多少在這些作業動作的過程當中是非常關鍵的，應特別引起操作者注意。
五協調：協調，就是起升和轉斗操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機感覺的舒適性和工作場所的不安全因素，也不用經常單獨的來清理工作場地。減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節約了油料。在起臂和轉斗操縱桿有機的協調工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協調配合得當，即便是輕穩的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。
六嚴禁：具體有四個方面的內容。在裝載機進行工作時：
1、嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。
2、 嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業時，遇有阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象的產生不是裝載機的問題，通常是由於司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現象應該嚴加禁止
3、嚴禁後輪翹起。由於裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當就容易出現後兩輪翹起，甚至離地面很高的現象。周而復始的這些翹起動作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。後輪翹起嚴重時還容易引起前後車架等結構件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中，應嚴格禁止後輪翹起的工作方法！
4、 嚴禁撞擊料堆。裝載機在工作時，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為一檔來完成一個鏟料的過程。因此，正確的操作裝載機，不僅能夠減小駕駛員的勞動強度。更重要的一點就是能夠降低裝載機的故障率、節約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現出了用戶使用裝載機所帶來的直接和間接的經濟效益。
「裝載機柔性操作法」，特別適合於初學裝載機駕駛的人員。因為養成的良好和正確的操作習慣是裝載機耗油少故障率低的有力保證。而對於沒有經過專業學習的老司機來說也能夠從中起到一個很好的借鑒作用。對於裝載機銷售商和維修中心來說，可以用這種方法來指導用戶操作。在舉辦的裝載機司機俱樂部里搞活動時，「裝載機的柔性操作法」，也可用於司機俱樂部里裝載機司機工作節油等比賽的游戲項目。
㈥ 鏟車技能方面的知識
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土內石方施工機容械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
㈦ 叉車理論培訓知識
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