1. 起重作業的安全要求有哪些
給你說幾個方面，因為我以前在中石油管道局干起重的，中石油的管理還比較規范些：
1、對當前作業存在風險充分識別。2、檢查吊裝工具、設備性能是否完好，能否滿足荷重要求，嚴禁超負荷作業。3、特殊作業人員持證上崗，杜絕違規操作違章指揮。4、嚴禁酒後上崗。5、嚴禁強令操作手違反操作規程作業。6、起重臂下嚴禁站人，起重機械設備回轉半徑內嚴禁站人。7、起重作業過程中現場要有專人監護指揮，指揮人員配備旗語、哨子。8、還有就是外部自然因素的影響，大風、雷雨天氣作業肯定是違反安全要求的。
僅供參考哦~有時間常溝通哈~~~
2. 橋式起重機培訓心得
【摘要】我認為實習是邁向成熟重要的一步，是完成從空想到現實轉變的第一步。特此精品學習網為您編輯了橋式起重機實習報告範文，解決您在寫作中的難題!!
2010年4月——6月，我在公司的安排下進行了橋式起重機操作學習實踐活動，在師傅們的指導和幫助下，主要學習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見簡單電氣故障的判斷及處理，經過了1個多月的學習活動收獲極大，現在我把學習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學習實踐期間，我重點學習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術]]等等涉及安全理論基礎的書籍，從中學到知識都是系統性專業性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術競賽活動積累的試題和培訓日記拿出來用在學習實踐過程中，不僅僅能從書本中學到基礎理論知識，還能在現實中遇到的情況與書本知識理論的實際相結合產生的問題，以及具體解決的辦法去學習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實操作中發現問題的第一步同時採取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實際操作過程中，我們會經常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術工人，就要求在能在出現問題的同時採取正確的救治措施，避免了問題的進一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業的工種來考驗解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時處理發現准確的故障點，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實踐操作技能：
由於150噸轉爐260噸起重機的獨有特點，駕駛起來對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯系實際工作，根據方坯和板坯不同的生產情況，分別有針對性的把重點，難點及具體實際操作方法說出來，使我進行操作練習，開動大車和小車的操作，遠距離運行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然後再跟車平穩使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運行的大車和小車，要選擇合適的運行速度，不要一下子開得太快，然後又打反車回頭，這樣既浪費時間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機構的損害最小，經過了1個月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡單常見的故障：
起重機械在使用過程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會發生有形磨損，並引發故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關系，因此要對故障認真分析准確地查找故障原因，，並採取相對應的消除故障的方法來排除，從而恢復故障的技術性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開關是否閉合好。艙口開關是否關好，緊急開關是否閉合好)
3：過流保護是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現象，減速器雜訊太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點檢工作：
要在駕駛室裡面對面交接班，並了解上一班司機開車的情況，點檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現象，捲筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點限位的動作是否靈活，正常，安全保護開關的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現象，制動器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中紮根。
綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯系起來，立足於本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發展的客觀要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然後加上自己理解就成了。
本文就是由精品學習網為您提供的橋式起重機實習報告範文，希望供您參考。
3. 起重吊裝安全培訓的學習心得體會怎麼寫
就寫在培訓上學到的內容，收到了很好的效果，學習到了許多專業知識，以後一定運用在實踐中。你們培訓的什麼，起重吊裝安全的話找泰致德很不錯哦。
4. 橋式起重機安全操作需要注意什麼
一、對司機操作的基本要求
起重機司機在嚴格遵守各種規章制度的前提下，在操作中應做到以下五點。
1．穩。司機在操作起重機的過程中，必須做到起動，制動平穩、吊鉤、吊具和吊物不游擺。
2．准。在操作穩的基礎上，吊鉤、吊具和吊物應准確地停在指定位置上方降落。
3．快。在穩、準的基礎上，協調相應硌機構動作，縮短工作循環時間，保證起重機不斷連續工作，提高生產效率。
4．安全。確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人身和設備事故。
5．合理。在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上，根據吊物的具體狀況、正確地操縱控制器並做到合理控制。
二、總則
1．年滿18周歲的男女工人，經身體檢查合格，受過專門的安全教育和操縱起重機的專門培訓，在老工人帶領下，實習一年期滿，經勞動局培訓考試合格，取得特殊工種操作證者，方可獨立操縱起重機投入工作。
2．司機應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備常識，要有具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，並熟悉各種起重指揮信號涵義。
3．司機操作時不準吸煙、吃東西、看書報等，應嚴格遵守勞動紀律。
三、司機在工作中的職責
1．嚴格遵守交接班制度，作好交接班工作。
2．對起重機作全面檢查，在確認一切正常後，即推合保護櫃總刀閘，對各機構進行空車試運轉幾次，仔細檢查各安全聯鎖開關及限位開關動作的靈敏可靠性，並記錄於交接紀錄本中。
四、司機在操作工作中的職責
1．在下列情況下，司機應發出警告信號
⑴起重機起動後即將開動前；
⑵靠近同層其它起重機時；
⑶在起吊下降吊物時；
⑷吊物在吊運中接近地面工作人員時；
⑸起重機在吊運通道上方吊物運行時；
⑹起重機在吊運過程中設備發生故障時。
2．不準用限位器作為斷電停車手段。
3．嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。
4．操縱電磁吸盤或抓鬥起重機時，禁止任何人員在移動吊物下面工作或通過，應劃出危險區並立警示牌，以引起人們重視。
5．起重機司機要做到「十不弔」
⑴指揮信號不明確或違章指揮不弔；
⑵超載不弔；
⑶工件或吊物捆綁不牢不弔；
⑷吊物上面有人不弔；
⑸安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不弔；
⑹工件埋在地下、與地面建築物或設備有鉤掛不弔；
⑺光線隱暗視線不清不弔；
⑻稜角物件無防切割措施不弔；
⑼斜拉歪拽工件不弔；
⑽鋼水包過滿有灑落危險不弔；
五、司機在工作完畢後的職責
1．應將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準吊掛吊具、吊物等。
2．將起重小車停放在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置於跨中部位；大車應開到固定停放位置。
3．電磁吸盤和抓鬥起重機，應將吸盤或抓鬥放在地面上，不得在空中懸吊；
4．所有控制器手柄應回零位，將緊急開關扳轉斷路，拉下保護櫃刀開關，關閉司機室門後下車。
5．露天工作的起重機的大、小車，特別是大車，應採取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。
6．司機在下班時應對起重機進行檢查，將工作中發生的問題及檢查情況記錄在交接記錄本中，並交給接班人。
5. 起重機（行車）操作證合安全管理證
不難的，直接讓你們辦公室的人，去當地質量技術監督局特種設備檢驗所花幾十元錢辦一個就行了，不用考試的，也不用你去辦的→更多詳情請點擊
6. 起重司索作業中的安全操作要點有那些
起重吊裝指揮人員或兼職起重工（掛鉤工）必須注意以下幾點：一、 必須熟悉起吊工器具的基本性能，最大允許負荷，報廢標准和工件的捆綁，吊掛要求及指揮信號，嚴格執行本工種安全技術操作規程，並經考試合格。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。二、 工作前應認真檢查所需要的一切工具、設備是否良好，若發現鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達到報廢程度，應禁止使用。並穿戴好防護用品。三、 起重物體必須根據物件重量體積、形狀、種類採用適當的起重方法。多人操作時必須有專人負責指揮。四、 吊運物件時，必須待物件重心平穩。起運大型物件，必須有明顯標志，（白天掛紅旗，晚上懸紅燈）。各種物件起重前應進行試吊，確認可靠後方可吊運。五、 使用三腳架應綁扎牢固。桿距相等，桿腳固定牢靠，不可斜吊。使用千斤頂，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。六、 使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳、滾動時應設監護人員。人不準在重力傾斜方向一側操作。鋼絲繩穿越通道，應掛有明顯標志。七、 吊運重物時盡可能不要離地面太高，在任何情況下，禁止吊運重物，從人員上空越過，所有人員不準在重物下停留或行走，不得將物件長時間吊懸在空中。八、 使用起重機應和司機密切配合，嚴格執行起重機「十不弔」規定。即：1） 超過額定負荷不弔；2） 指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不弔；3） 吊索和附件捆縛不牢，不符合安全要求不弔；4） 行車吊掛重物直接進行加工時不弔；5） 歪拉斜掛不弔；6） 工件上站人或工件上浮放有活動物件的不弔；7） 氧氣瓶、乙炔發生器等器具有爆炸性物品不弔；8） 帶稜角快口物件尚未墊好（防止鋼絲繩磨損或割斷）不弔；9） 埋在地下的物體未採取措施不撥吊；10） 違章指揮不弔。九、 工作時應事先講清起吊地點及運行通道上的障礙物，招呼逗留人員避讓，自己也應選擇恰當的上風位置及隨物護送的線路。十、 工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查，絕不可有僥幸心理。十一、 翻轉大型物體應事先放好舊輪胎或木版等襯墊物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面，嚴禁面對面傾斜方向站立。十二、 選用的鋼絲繩或鏈條長度必須符合要求，鋼絲繩等的夾角要適當，最大不能超過120。。十三、 吊運物件如有油污，應將捆縛處油污檫凈，以防滑動。十四、 指揮多台起重機共同起吊一重物（只限於噸位相同的起重機械）時，應在企業主要技術負責人直接領導下進行。重量分布不得超過起重機械的額定負荷，並要保證兩台起重機械之間有一定相隔距離，不得碰撞。十五、 吊運大型設備或產品，必須由兩人操作，並由一人負責指揮，在卸到運輸車輛上時，要觀察重心是否平穩，確認松綁後不致傾到時，才可松綁卸物。十六、 在任何情況下，嚴禁用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物件起吊、更不允許站在物件上同時吊運。十七、 吊運成批零星物件，必須使用專用吊蘭、吊斗等工夾位器具，同時吊運兩件以上重物，要保持物件平穩，不使互相碰撞。十八、 卸下吊運物件，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平穩，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。十九、 如有其他人員協同起重掛鉤作業時，由起重掛鉤工負責安全指揮和吊運，掛鉤工在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。二十、 工作結束後，應將所用工具檫凈油垢做好維護保養，加強保管。