汽車行業安全生產培訓ppt

㈠ 跪求交通運輸行業:機動車維修企業安全生產標准化,16個要素的一整套檔案資料，謝謝！

就別再跪求了，都是有骨氣的啊，不就是機動車維修資料，至於嗎？很簡單的，看我的用戶名I字，給你看看我做的幾套，都是辛苦做資料的，16項全套安標，學習吧

㈡ 求食品行業車間安全生產類小品題材！急急急···

是要素材么。。。哈哈 好像我看過郭達演過類似的一個

㈢ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與復其作業內容相適應的專用維修車制間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(3)汽車行業安全生產培訓ppt擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

㈣ 請問我是一家電梯生產行業，車間設備有沖床，銑床，剪板機之類的，先要擬一份安全生產制度，求高手幫忙

網路文庫有很來多不錯的制源度，可以根據自己車間情況做適當修改。推薦以下幾個：
http://wenku..com/view/cf9f60781711cc7931b7168f.html
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㈤ 辦理汽車三類維修資質證是否需要環保審批手續

需要的。

㈥ 我是汽車發動機製造行業的，急需安全生產演講稿，希望大家幫幫。

安全演講稿——安全是企業的生命，是職工的福祉

安全是什麼，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態度。安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。
做好安全生產工作，是企業生存發展的基本要求，是事關職工群眾生命財產安全，事關企業發展穩定的大事，堅持「安全第一、預防為主、依靠科學、依靠群眾」的方針。在實際工作中嚴格遵守「三不傷害」的原則，確保職工以飽滿的熱情，努力的工作態度，在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智，為企業的發展與輝煌貢獻自己一份力量。廣大職工群眾在生產經營和技改建設活動中牢牢綳緊安全弦，當產量、質量、工程進度和效益與安全發生矛盾沖突時，優先考慮抓好安全工作，別無選擇，安全第一。事事處處自覺遵守《安全生產法》，充分發動職工群眾與各種各樣的不安全行為、現象作斗爭，堅決做到一切從安全出發，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現象；堅持安全生產常抓不懈，讓安全生產，我要安全的警鍾長鳴。
安全這根弦無論如何不能放鬆，無情的事實給我們上了一堂堂生動的課。椐全國大鋼安全協作會的《全國大鋼安全協會成員單位安全生產月報表》統計，7月份上報的33家大型鋼鐵企業共發生傷亡事故112件，傷亡112人；其中，死亡9人，重傷3人，輕傷100人。一件件安全事故，給本來歡樂、祥和的時光增添了沉重悲哀的氣氛，給當事人的家庭造成無可估量的損失，究其事故的原因，都是因為頭腦中放鬆了安全這根弦，認為平時的小小疏忽，不會造成人命關天的後果，所以工作中出現違規操作。只要我們嚴格按操作規程工作，稍微謹慎一點，這類事故是完全可以避免的。每一個家庭都可以共享天倫之樂。
安全不是生產指標，欠產了可以追回來，可安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給單位造成經濟損失，更嚴重的是給我們的精神造成嚴重傷害，安全工作出了人身事故，想彌補的機會都有沒有了，人人都為之惋惜。違規操作付出的是生命的代價。因違規操作而造成終生殘疾事例有目共睹。除了給自己帶來終身的傷痛，更需要妻子甚至孩子的照顧，經濟情況也因傷痛支出而每況預下，成為因難補助人員。本來幸福快樂的家庭因你的一次工作失誤，卻一輩子生活在傷痛帶來陰影里。因違規操作而付出了生命的代價，卻給活著的人留下了無盡的哀傷，父母失去了年輕的兒子，白發人送黑發人，讓白發蒼蒼的父母在本該安度晚年的幸福生活中如何去承受老年喪子的悲痛，年輕的妻子失去了心愛的丈夫，成為她一生中難以撫平的傷痛，年幼嗷嗷待哺的孩子將終身無法享受到父親那博大精深的愛。給歡樂祥和的家庭帶來了無可彌補的沉重打擊。
生命不僅屬於你自己。生命屬於你的妻兒、你的父母和所有關心你愛護你的同事朋友們。珍愛生命，杜絕安全責任事故的發生，就是給企業、家庭創造的最大財富。
歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關，工作中的細心和精心，工作時一絲不苟地執行工藝紀律，嚴格按操作規程辦事，遵守一切規章制度，從我做起，從現在做起，從日常生產工作中的每件小事做起，杜絕違章作業，是生產工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位、人與人之間存在關相互關心，相互照應的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人不遵守安全操作規程時，我們就當時時提醒他「安全責任生產這根弦不能松」。為了您和家人的幸福，時刻牢記安全生產血的教訓吧！同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。
安全工作關繫到我們每一個職工群眾的切身利益，關繫到千家萬戶的幸福快樂，同時也告誡我們每一個職工群眾「我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害」，與各種各樣的不安全行為、現象作斗爭，我們的生命才有保證，家庭才有歡樂。
讓我們把每一刻都當作生命的起點，珍愛生命、牢記安全，牢記安全，其實就是善待自己，安全是一種責任，讓我們肩負起安全預防這神聖的使命，為已為家為他人的幸福歡樂，共同努力吧！
安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們永遠牢記安全責任，警鍾長鳴，高高興興上班來，平平安安回家去，讓每個歡樂的家庭更加歡樂。

給你做為參考吧，根椐自己公司的實際情況做修改就好。希望能夠幫助你。

㈦ 建築行業工程車安全管理

一、做好排摸登記，強化源頭管理。大隊結合「保安全、促和諧」活動，以「控大」為目標，對暫駐在本縣的外省籍工程車輛和駕駛員進行全面排摸，督促車主及駕駛員限期到大隊辦理車輛及駕駛員登記手續，做到底數清、情況明、把外地工程車及駕駛員納入了管理范圍。同時，加強對車輛安全技術性能的全面檢查，對檢驗不合格的車輛不允許上路行駛。針對工程車事故多發的重點路段，大隊及時分析並調整勤務方案，利用早、中、晚空檔時間和節假日休息時間進行彈性管理。
二、積極深入走訪，加強宣傳教育。大隊民警積極走訪社區、各企事業等單位，並召集運輸車隊駕駛員開展座談，組織他們學習有關交通法規、觀看警示教育片，向他們敲響安全警鍾，督促駕駛員謹慎駕駛，蓋好、扎緊篷布，防止石料、沙土在運輸過程中造成遺漏。大隊每周開展不少於2次交通安全知識講座，講座中，民警主要向駕駛人通報了縣內工程車的事故情況，評析了工程車在日常出行中易發生的超載、超速、不按規定讓行、年檢保險等交通違法行為的危害性，講解了機動車涉牌涉證違法行為處罰標准，告誡駕駛人不要存僥幸心理，要求按期投保、定期檢驗；並通過播放宣傳片、展覽宣傳圖版、發放宣傳資料在視覺和聽覺上進行多方位宣傳，教育他們如何預防交通事故、保護自身安全，使交通安全法律法規深入人心，切實做好了源頭管理工作。
三、嚴管嚴控，加大日常巡邏查控力度。大隊認真落實勤務，加強對省際通道、縣內道路等事故黑點的巡邏查控力度，強化疑點查緝，在巡邏管控、違法查糾、事故處理、車管業務等方面全面落實「人、車、牌、證、物」五必查工作要求，尤其對新車掛老牌、舊車掛新牌、車牌前後新舊不一、字元不標准、車牌固封裝置不規范或使用可換號牌架，車牌遮擋、塗改、污損、捲曲、倒掛，懸掛外地牌照、車況較差等易套牌的「昌河」、「長安」等微型麵包車的檢查。在路面檢查補領的機動車駕駛證時，認真核對駕駛人的身份照片，以確定照片和身份數據的對應。同時，根據非法拼裝車、報廢機動車、無牌、套牌、假牌等違法行為重點車輛上路行駛的規律和特點，強化重點時段、重點路段的巡邏查控，通過查扣一批涉牌涉證、非法拼裝車、報廢機動車，形成強大的震懾力，促使無牌無證車主主動辦理合法手續、報廢手續，掃除「黑車」盲區，有力的凈化全縣道路交通安全環境。

㈧ 道路運輸企業安全生產控制指標是多少（百萬車公里責任事故率等）哪個法規或條例有這個規定的

根據部頒指標：百萬車公里事故率不超過3次，百萬車公里死亡率不超過0.3人、受傷不超過1.6人、經濟損失不超過3.5萬元。隨著道路條件和車輛技術的改善，運輸企業可結合實際大幅降低這四項指標！

㈨ 汽車4s店（有維修車間）是屬於商貿行業嗎做安全生產標准化時是拿工業的標准還是商貿的標准來做

你好，汽車4S店包括來銷售區源（前）及維修區（後），而維修是屬於特種行業，這個有交通局運管所管理，有一套安全檢查標准，咱安全檢查就查這個或者不去查也可以，由交通局直接負責，但銷售區是屬於經營方面，是商貿這一塊，所以要有消防安全、或者按經營店面安全標准來管理。總之，4S店的安全標準是由兩塊組成。