Ⅰ 我國有哪幾個飛行員培訓學院和基地
1.中國民航飛行學院
中國民用航空飛行學院創建於一九五六年，是中國民用航空總局直屬的以培養民航飛行人才為主的全日制普通高等學校，同時培養民航其他專業技術人才及國民經濟建設所需的工、管、文等應用型高級專門人才。中國民用航空飛行學院位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建築面積72萬多平方米。校內樹木蔥蘢、綠草如茵，環境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的凈土。
51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創造輝煌。據統計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區的民航業培養了近50000名各類專業人才，其中，向中國民航輸送的13000餘名飛行員，佔中國民航飛行員總數的90%以上。
開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、熱能與動力工程、電子信息工程、計算機科學與技術、安全工程、交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理和空中乘務（旅遊管理）、商務管理（航空服務）等21個本、專科專業，教學內容已覆蓋了民用航空運輸人才培養的各個領域，且飛行大學生進入航空運輸業的各類證照理論和實踐考試，一次性率達90%以上，遠遠高於世界同類院校的平均水平。
中國民用航空飛行學院採用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養。學校現有教職工3300餘人，各類教師1800餘人。其中，專任教師700餘人，實訓教師及高級工程技術人員1000餘人。他們當中，具有高級職稱的教師1100餘人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數的75%以上。目前，各類在校學生10000餘人，其中研究生120餘人，留學生近100人，飛行學生3000餘人。
2005年，學院申請碩士學位授予權，以高分通過國務院學位委員會評審，獲得飛行技術與航空安全、飛行程序規劃與設計、航空人因工程、空中交通運輸管理、空中交通運輸保障、機務工程6個專業方向的碩士學位授予權。目前，學校的佔地面積、固定資產總額和生均教科儀器、設備值居全國高校前列。
學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設部級重點實驗室5個。2006年，經國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內唯一有權開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構。
作為亞洲最大、世界知名的「藍天大學」――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了佔中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有約26億的固定資產和1100多公頃的校園面積； 目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠； 配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35台； 有中、美、法三國六方合作創建的位居全球三大培訓中心之列的航空發動機維修培訓中心，擁有各型航空發動機400餘台； 館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內外資料庫33個，建有1000兆校園網。
中國民用航空飛行學院的前身是「中國民用航空局航空學校」。1956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，「中國民用航空局航空學校」於同年8月，在人傑地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此後的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植於這方熱土，用青春和智慧鋪築了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。
走過了50年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質獎章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別於1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎——「航空安全『金鷗杯』」。
學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。
今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅遊管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。
學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的准軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養後成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。
早在上個世紀中後期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此後的30多年裡，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區的飛行、航管、機務維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這里畢業，並獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。
致力於教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的「 四川三星通用航空公司 」已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，向建設世界一流飛行大學沖擊。
中國民航飛行學院官方網站www.cafuc.e.cn
2.中國民航大學,中國民航最高學府,是中國民航總局所屬的一所普通高等院校,是被國際民航組織(ICAO)認定的世界上少數幾所「享有國際盛譽」的民航類院校之一。
中國民航大學歷史悠久，成立於1951年，當時由毛澤東主席任命校長、周恩來總理選定校址。前身可追溯到1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。經教育部、中央機構編制委員會辦公室、中國民用航空總局批准，中國民用航空學院正式更名為中國民航大學。2006年8月26日，天津市市長戴相龍和中國民航總局局長楊元元共同為中國民航大學揭牌。
歷經56年的建設與發展，中國民航大學已成為目前我國唯一一所民航學科專業門類齊全、將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。
中國民航大學地處北方經濟中心天津市濱海新區，緊靠天津濱海國際機場，具有優越的地理位置，天津和濱海新區的發展為中國民航大學提供了一個大顯身手的舞台。現在中航大正努力向著「國內一流、國際知名」的研究型民用航空大學邁進。學校佔地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建築面積55萬平方米，其中教學行政用房20.9萬平方米，學生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產總值近10億元，其中教學儀器設備總值1.91億元；建有國內一流的工程技術訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發動機40台；圖書館現有館藏總量100餘萬冊、電子圖書76萬冊、國內外資料庫29個；校園網出口帶寬1000兆，可供近萬台計算機同時上網。
學校學科專業涉及文、法、理、工、管等5個學科門類，有通信與信息系統、航空宇航科學與技術、交通運輸工程和工商管理學等4個部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業為天津市重點建設專業。
現有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學位的教師占專任教師總數的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導師6人；有中國工程院院士1人，國家傑出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術帶頭人4人，天津市教學名師1人。
建校以來，中國民航大學為民航和社會培養了四萬余名各類畢業生，畢業生遍及民航各生產崗位及技術領域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術和管理人才來自中航大，一大批畢業生成為民航工程技術和管理的中堅骨幹，許多人成為業界精英，現有在校本科及研究生13000餘人。
中國民航大學堅持教學工作是中心，以專業和課程建設為重點，強化對教育教學工作的全面建設與質量管理，促進學生知識、能力和素質全面協調發展，人才培養質量和水平穩步提高。近年來，學生在全美大學生數學建模競賽、全國大學生數學建模競賽、電子設計競賽、英語競賽和全國「挑戰杯」大學生課外學術科技作品競賽中均取得優異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續兩年打入全國大學生籃球聯賽（CUBA）八強。學校畢業生深受民航和社會歡迎，就業率長期保持在95%以上。
中國民航大學現有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設備、中國民航航空運輸經濟與管理科學、中國民航機場工程和中國民航機務維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經費總額11495萬元，出版專著和教材70部，發表論文2141篇。科技成果獲近五屆國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學校正在建設國家級大學科技園，現有科技型企業7家，2004年銷售收入達4635萬元。
中國民航大學與國際民航組織、國際民航運輸協會、歐盟工業委員會、美國聯邦航空局（FAA）、歐洲聯合航空局（JAA）等民航組織和機構；與波音公司、空客公司、羅•羅公司等知名航空製造企業；與美聯航等航空運輸企業；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關系。與法國國立民航大學、法國航空工業大學合作培養了2期「航空安全管理碩士」，成為中歐航空合作項目的典範；與澳大利亞合作培養了5期「航空工商管理碩士（AMBA）」；與法國4所航空大學簽署了建立「中法航空工程師學院」的協議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規章一體化體系等項目的研究。學院另建有中英羅•羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設有美聯航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網站。學院在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先後為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳台地區培訓了多批民航專業人才。
3.北京航空航天大學
4.空軍在吉林好像有個什麼空軍大學 一本
但是北航好像只有南航的送培生 天津民航大的飛行員少 而我們廣漢飛院有近3500名飛行學員 中國民航90%以上的飛行員和機長出自我們學校
至於待遇嘛 民航的工資高 待遇也不錯但是空軍的保障好 不能飛戰斗機 還可以軍轉民 飛民航客機
Ⅱ 民航安檢初級證培訓學校在哪呀
只有持有民航安檢從業人員職業技能鑒定培訓結業證書才具有報考職業技能鑒定考試的版資格，這是民權航職業技能鑒定中心的規定，而且這個公司是目前唯一具有組織開展鑒定培訓及考試資質民航安檢機構，不是只是培訓的。PS：該公司是首都機場航空安保有限公司，不是培訓公司。
Ⅲ 有沒有專門培訓民航票務的機構
伴隨著國內民航行業迅猛發展，民航票務專門人才，尤其是經過專業培訓、獲得中國航空運輸協會正式資格證書的專業人才嚴重短缺。「民航票務專業」資格培訓就是為了滿足各類經民航行政機關注冊批准、具有民航客運票務資格或航空旅遊票務資格的單位的用人需求，而專門組織開設的專業資格培訓。
一、培訓課程介紹
培訓內容將涵蓋全部從事民航票務工作所需知識和技能，包括民航國內客票銷售實務、民航客票計算機訂座手冊、民用航空旅客及行李國內運輸規則、國內地理及城市代碼、全國各大航空公司介紹及通用代碼、航空票價客票種類、電子客票的使用、飛機機型簡介、名航訂座指令，以及有關客票的銷售、簽轉、變更、退票、票面知識等，另外還有AV指令、PNR的操作、航班信息查詢、出票操作，以及訂座案例分析、定做技巧和注意事項，業務計算流程、報表、口語和禮儀常識等。
二、證書：
順利完成培訓並考試通過的，將獲得中國航空運輸協會頒發的《民航國內客運崗位資格證書》，全國通用，成為各民航票務企業的熱門人才。
二、課程安排
1、實訓課程45天，就業安置和考證15天。
2、費用：面試報名費500.00、學費7000.00、考試和取證費1200.00、其他費用（就業安置費+食宿費）
3、就業方向：各類民航票務代理機構和企業、客服中心、呼叫中心、電話服務中心，飯店、旅行社等售票點。
三、就業
北京安置就業，轉正後和用人單位簽訂正式勞動合同，享受正式工資待遇及福利。
四、招生要求
1、高中、職高、中專、中技或同等以上學歷（含在校生）。
2、18——25周歲，未婚、女性身高1.60m以上，男性身高1.70m以上。
3、五官端正、身體健康、性格開朗、舉止端莊，普通話標准，溝通和適應能力較強。
4、有計算機基礎優先。
參考資料：盛浩教育 xinyabj●com
樓主，我知道你要什麼，你懂的！！！
Ⅳ 中國民航飛行學院經濟民警培訓中心拿到結業證書，能算得上是中專文憑嗎
中轉
Ⅳ 中國民航安全乾部學院在哪裡
中國民航管理幹部學院成立於一九八二年，是中國民航總局唯一直屬成人高等院校。除學歷教育外，作為民航總局黨校和民航總局的培訓中心、民航企業管理研究基地，中國民航管理幹部學院還承擔著培養中國民航中、高級管理人才、後備幹部以及民航軟科學研究的重要任務。
學院現有教職工230人，專職教師100餘人，外聘兼職教授100餘人，學歷教育在校學生3500餘人，每年短訓教育的培訓量 人，年均科研項目 個左右。設有經濟管理系、社會科學系、外語系、機場系、飛標系、適航系、空管系、航空保安系、安全管理系、國際交流合作部等九系一部，以及4個實驗室，15個研究所，涉及民航運輸、空中交通管制、機場管理、航空公司管理等20餘個專業，教育培訓處，科研處等10餘個職能處室；學院原佔地60餘畝，建築面積5萬余平米，除教學樓和辦公樓外還具有200間客房的紫英閣賓館，室內體育館，圖書館，和就餐環境良好的食堂等。為適應新的發展需要，2005年上半年，民航總局將雲南昆明培訓中心劃拔中國民航管理幹部學院管理，學院近期又擬購地20餘畝，加強基礎設施建設。
近年來，學院與東方大學城合作，設立了民航管理幹部學院東方大學城教學園區，學院已從2005年起，將學歷教育場所遷移至東方大學城。
2005年5月，中國民航安全學院在中國民航管理幹部學院掛牌成立，其主要任務是承擔政府安全管理及監管人員的在職培訓任務，同時兼顧民航企業安全管理人員和空管人員的在職培訓，努力建設成為民航安全管理人員資質鑒定及培訓中心、民航安全法規宣傳的基地和國內外安全管理研究與學術交流的平台。
中國民航管理幹部學院建院以來的歷史是光榮的歷史，20多年來，學院一直在積極關注民航各層面的人才需求，並且在民航發展的各個階段，通過教學培訓、科研咨詢，積極為民航各級政府、各企事業單位提供智力支持和人才支持。建院初期，學院堅持「為民航總局服務，為民航各企事業單位服務的」辦學理念，為民航廣大幹部和員工的學歷提高做出了貢獻；在「七五」至「十五」期間，學院在民航系統的培訓中，尤其是中青年幹部培訓和黨校高級幹部培訓中，為民航培養了一大批中高級管理人才，提高了民航中高級管理幹部的綜合素質，為民航的改革與發展做出了很大貢獻。
在民航新的發展時期，適應民航大發展的需要，中國民航管理幹部學院確立了新的戰略定位，即成為民航總局的培訓中心和全民航的企業管理研究基地。通過構建公務員培訓體系與民航安全管理培訓體系，以及民航企業管理研究基地和民航發展論壇、三刊一網（《民航管理》、《空運商務》、《民航政工》、《民航文化傳播網》）、民航信息中心的建設，努力成為民航培養幹部的搖籃和民航改革與發展的思想庫。
Ⅵ 一級建造師民航專業培訓班哪個好
你這個專業課比較小眾，建議自學，找找歷年真題做做。但是公共課還是可以選擇一些知名的機構培訓的。
Ⅶ 中國民航華北管理局北戴河培訓中心怎麼樣
中國民航華北管理局北戴河培訓中心是1990-05-19在河北省秦皇島市北戴河區注冊成立的全民所有制，注冊地址位於河北省秦皇島市北戴河區鴿赤路3號。
中國民航華北管理局北戴河培訓中心的統一社會信用代碼/注冊號是91130304105340570L，企業法人王造軍，目前企業處於開業狀態。
中國民航華北管理局北戴河培訓中心的經營范圍是：住宿、中型餐館服務；自有房屋租賃；物業服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在河北省，相近經營范圍的公司總注冊資本為15516724萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規模的企業中，共696家。
中國民航華北管理局北戴河培訓中心對外投資2家公司，具有0處分支機構。
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Ⅷ 上海有民航客運銷售代理崗位資格證培訓中心嗎
這個資格證是中國航空運輸協會教育培訓部頒發的，在全國各地有30個培訓中心，內北京上海廣州地容區開課比較頻繁，國內1200元/本，培訓5天，一個月拿證，借用也可以，如果你借用的是其他公司的，那麼需要這家公司出一個轉出證明，就是和這三個人解除勞動合同並轉出三本上崗證，那你們公司在開一個接受證明，內容就不用我說了，這就涉及到一個很嚴重的問題，就是借給你證書的這個公司就沒有上崗證第二年的年檢就不能通過，且上崗證一年只可以變更一次！第二種方案，就是直接找3個人上崗證上面沒有公司名稱的變更到你們公司，每本的變更費是200元！ 我中心可以幫你申請上崗證，包括之後航空銅牌，國際航協，凱亞領取office號，行程單！