一汽大眾品牌培訓中心成都

1. 一汽大眾在成都辦的學院叫什麼名稱在什麼地方

一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，成都市經濟技術開發區成龍大道三段177號

2. 一汽-大眾汽車有限公司成都分公司介紹

簡介：09年3月27日，天津產權交易中心發布消息稱，一汽大眾汽車有限公司以50235萬元人民幣的價格正專式擁有成都一屬汽汽車有限責任公司100%股權，標志著成都一汽正式成為一汽-大眾成都分公司。    一汽大眾成都分公司項目投資150億元，項目總佔地面積1200畝，明年第三季度投產，2011年的先期工程產量為年產45萬輛，項目完全建成之後，產量將達到每年60萬輛。成都分公司項目將建沖壓車間、焊接車間、技術中心、整車停車場等。一汽大眾在建工廠的同時，還將推進汽車零部件的製造和相關服務行業的發展。在距離成都工廠5公里半徑之內，又建有發動機傳動器廠、物流園區和零部件園區，先期引進22個跨國零部件企業。

3. 一汽大眾成都分公司的公司簡介

2007年7月，一汽大眾將捷達引至該公司生產。按照評估，截至2008年2月29日，成都一汽凈資產48190.5萬元。
成都一汽汽車有限責任公司是由原四川旅行車製造廠在2002年10月加入中國第一汽車集團公司而成立的一家新公司。中國第一汽車集團公司總經理竺延風出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經理。在公司的股本中，中國一汽佔81.15%，成都工業投資公司佔18.85%。
成都一汽公司總人數1958人；佔地面積29.1萬平方米；總資產20.34億元；固定資產凈值3.95億元；資產負債率平均水平為36.7%。
成都一汽公司的經營范圍是製造（銷售）「華西」、「柯斯達」中輕型客車，「霸道」越野車及系列產品和零部件；成都一汽的宗旨是依託和發揮中國一汽的優勢，以市場為導向，以優質的產品和優良的服務開發中國汽車市場，以提高經濟效益和社會效益為目的。
成都一汽的前身——四川旅行車製造廠是國家中輕型客車定點製造企業之一，曾連續多年躋身中國500家最大工業企業行列。是四川省、成都市的優勢重點企業、強勢企業。
1998年，與世界知名的大型跨國公司——日本豐田汽車公司合資成立了四川豐田汽車有限公司，率先將世界500強企業引進成都，建立了豐田公司在中國投資的第一家整車合資企業。
1999年，與豐田公司控股的日本亞樂克株式會社合資成立了成都亞樂克汽車內飾件有限公司，總投資750萬美元，為「柯斯達」、「霸道」等商用車配套座椅、內飾件等，促進了成都汽車工業零部件配套能力的發展。在和國際汽車巨頭——日本豐田聯手後，為進一步做大做強自己的實力，特別是增強「入世」以後企業的抗風險能力，在四川省委、省政府、成都市委、市政府的領導下，企業以全部優良凈資產加入中國第一汽車集團公司，成立了成都一汽汽車有限責任公司。預計2005-2008年，公司將實現銷售收入50～80億元。
目前，我們在中國第一汽車集團公司的統一領導、統一規劃下，加緊制定新公司的發展戰略規劃。成都一汽作為中國第一汽車集團公司西南戰略發展的重要組成部分、作為四川省、成都市汽車工業做大做強的基石，我們堅信：在全體員工的努力拚搏下，堅持發揚「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，一汽成都生產基地的戰略目標一定能實現。
中國第一汽車集團發言人2009-03-17 表示,該集團和德國大眾汽車的合資企業--一汽大眾汽車有限公司同意以5.02億元人民幣價格收購一汽集團旗下成都一汽汽車有限公司全部股權.
此前一汽集團在天津產權交易網上掛牌轉讓成都一汽100%股權,掛牌價5.02億元。
中國一汽集團和德國大眾集團看好中國西部市場，計劃在西部建立戰略生產基地。2007年7月19日，捷達轎車成都生產啟動，經過一年多的努力，已經具備了生產一汽-大眾產品的條件。一汽-大眾進軍西部，通過收購成都一汽汽車有限公司設立一汽-大眾汽車有限公司成都分公司，生產德國大眾品牌的轎車產品，佔地面積1220畝，建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線。預計全部項目達產後年銷售收入可達到400億元以上。成都項目將嚴格按照一汽-大眾的質量管理體系和生產工藝標准組織生產，其產品將全面達到大眾汽車品質要求。該項目入駐四川成都，將帶動一大批零部件配套企業落戶四川、成都，對四川、成都汽車產業發展將具有重大推動作用。

4. 一汽大眾為成都三產培訓的學生什麼時候去四川啊

表示 壓力很大 這個問題 估計網友知道的 少吧

5. 前輩們，青島一汽大眾培訓中心培訓多少錢，新手能去嗎

關鍵是您能夠學個稱心如意的技術，這才是最為關鍵的，還有就是要根據現在社會上的局勢，選出一個適合自己的職業，比如IT方面現在就很熱門，前途也非常不錯的！！！

6. 一汽大眾成都分公司簡介

一汽成都基地為「成都一汽汽車有限責任公司」，前身為四川省旅行車製造廠，始建於1958年。2002年10月21日加入一汽集團，2005年3月4日成為一汽集團在成都基地的全資子公司。

成都一汽公司的經營范圍是製造（銷售）「華西」、「柯斯達」中輕型客車，以及「霸道」越野車和系列產品和零部件；成都一汽的目的是立足中國汽車市場，充分發揮一汽的優勢，以市場為導向，優質的產品和優良的服務，提高了經濟效益和社會效益。

經過近30年的發展，一汽-大眾的產能布局已覆蓋長春東北部、成都西南部、佛山南部、青島東部、天津北部，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、轎車五廠、轎車六廠、動力總成事業部以及沖壓中心八大專業生產廠。

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一汽大眾成都分公司的歷史：

成都一汽的前身——四川旅行車製造廠是國家中輕型客車定點製造企業之一，多年來一直躋身中國工業企業500強。

1998年，四川豐田汽車有限公司與世界著名跨國公司日本豐田汽車公司合資成立，成立了豐田在中國投資的第一家汽車合資企業。一汽集團在天津產權交易網上掛牌轉讓成都一汽100%股權，掛牌價格5.02億元。

中國第一汽車集團公司總經理竺延風出任成都一汽董事長；姜治中出任成都一汽總經理。在公司的股本中，中國一汽佔81.15%，成都工業投資公司佔18.85%。

7. 成都一汽大眾地址

成都一汽是中國一汽集團「三個基地」戰略的重要組成部分，是四川省、成都市汽車工業做大做強的堅固基石。本公司前身為四川省旅行車製造廠，始建於1958年，主要產品為「華西牌」中、輕型客車 ，2002年10月21日加入中國第一汽車集團，成立成都一汽汽車有限責任公司。2005年3月4日成為一汽集團的全資子公司，接受一汽集團的統一領導，統一規劃，統一管理。是一汽集團在西南的第一個現代化轎車生產基地。公司現為國有獨資企業,屬央屬企業。
公司於2006年11月2日正式遷入龍泉經濟技術開發區（成龍大道三段778號），全公司總人數610人，公司規劃佔地面積1400畝，現建築面積575畝，總資產6億元。
公司堅持「學習、創新、抗爭、自強」的方針，連續多年成為四川省和成都市的重點優勢企業和納稅大戶，並躋身於中國500家最大工業企業和機械部百強企業行列，2004年通過中國質量認證中心iso9001質量體系認證。公司員工工資福利待遇較好，員工平均收入高於成都市同行業平均水平。
面對新世紀的發展和更加開放的環境，預計2007年-2010年，成都一汽作為乘用車生產基地，將形成年產轎車10－－20萬輛的規模。
本公司具有廣闊的市場發展空間，值得您的期待和參與。我們將不斷完善自我，增強綜合競爭能力,把產品技術和經營管理提高到一個嶄新的水平，為社會創造更有價值的財富，為用戶提供更多更好的轎車產品。

8. 成都一汽大眾

成都那面新建廠，，，還沒有勞務工，，，都正式的，，，，估計要用，還得是興業公司吧