北京鐵路培訓中心

⑴ 第一至第四批非鐵路監理工程師培訓合格人員名單

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附件：
2015年第一期鐵路監理工程師業務培訓考試合格人員名單
序號
姓名
性別
單 位
培訓
地點
1 沈志東 男 北京方達工程管理有限公司 北京 2 梁春玲 女 北京方達工程管理有限公司 北京 3 梁志剛 男 北京方達工程管理有限公司 北京 4 劉文波 男 北京方達工程管理有限公司 北京 5 陶世利 男 北京方達工程管理有限公司
長沙 6 閆利軍 男 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 北京 7 佘崇憲 男 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 北京 8 秦萬吾 男 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 長沙 9 婁振華 男 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 長沙 10 劉國俊 男 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 長沙 11 楊春曉 女 北京瑞特工程建設監理有限責任公司 長沙 12 王瑞康 男 北京鐵辰工程監理中心
北京 13 高 峰 男 北京鐵城建設監理有限責任公司 北京
http://wenku..com/link?url=q1ijD_wIY2sSKA-lRH6aOZSu5kSeYJV5l6qOa

⑵ 您好 ，我想問一下最近北京鐵路局是不是有在培訓新員工跟豐台機務段簽訂的協議，是不是騙人的

沒有了，別等了

⑶ 我在boss上找了一家公司招聘高鐵乘務，但是要去北京先實習三個月，好像是做地鐵安檢，說不收任何費用

高鐵乘務可以先去北京實習，三個月之後可以分配到地鐵安檢或者是高鐵安檢

⑷ 怎麼考高鐵駕駛證

截止至2020年2月17日，沒有《高鐵司機駕駛證》這樣的證件，有類似的從業資格認證，版並權且國家每年都要審核。報名招聘高鐵司機的培訓，被錄取後，經過培訓、考核，就能成為高鐵司機了。

要成為動車駕駛員必須具備三個硬性條件：

1、具有機車專業中專及以上學歷，取得高級及以上職業資格。

2、擔任機車司機2年及以上，且安全乘務10萬公里以上，持有電力機車駕駛證。

3、年齡必須在45周歲以下。整個過程類似民航飛行員，只是沒有那麼高的身體條件要求。如果想成為火車司機，可以先向這類鐵路院校的招生辦進一步咨詢。

(4)北京鐵路培訓中心擴展閱讀：

高鐵駕駛員主要工作內容：

1、進行動車組換端、換乘操作。

2、操縱動車組進行同型動車組的聯掛與解編。

3、使用列車信息控制系統和各種通訊設備，根據儀表及屏幕顯示信息合理駕駛動車組，確保動車組平穩運行、安全正點。

4、根據顯示器顯示的故障信息，按照動車組應急故障處理辦法，對動車組運行途中發生的故障進行處理。

5、按照動車組非正常行車預案內容，處理好動車組救援、區間接觸網停電、受電弓故障、惡劣天氣狀況下行車等非正常情況。

6、發生行車事故後，按有關規定及時處理。

⑸ 北京培訓，地鐵，培訓六個月，直接上崗，交學費一萬二，這六個月還每個月給你一千塊，靠譜嗎

搞笑。
培訓什麼內容要六個月？還有那一千塊還不是你自己的錢，相當於你一個月交費用一千塊。
我經常看到一些標語：找工作繳納費用的都是騙子。

⑹ 北京鐵路職工培訓中心的口碑怎麼樣的我想預訂

是由歐式客房樓及八棟風格各異的別墅組成。鄰近八大處公園，法海寺森版林公園，去往風景宜權人的香山公園、北京植物園等著名旅遊勝地。交通便利，酒店周圍景色美麗、環境優雅、空氣清新、是您遠離城市喧囂，享受大自然氣息的理想選擇。

⑺ 北京鐵路局新入職的員工在實習培訓期間給繳存社保及公積金嗎

北京鐵路局新入職復的員工在實習制培訓期間應該給繳存社保，至於公積金可以協商解決。

按照國家的相關要求，公司必須在新員工入職的三十天內為員工繳存辦理社保，否則就是不合規的，也就是新員工入職購買社保的時間期限為30天。

根據這一規定，結合社保局一般是在15號前可以操作社保系統的特性，因此基本上所有公司關於新員工入職繳存社保的界限定在了15號，也就是當月15號以前入職的人員當月繳納社保，當月15號以後入職的人員在次月開始繳納社保。

以15號為界繳納社保，這一規定基本上是所有公司的慣常操作方法，那麼對於這一規定，我認為作為員工是非常有必要知道，這是屬於自己的切身福利，懂得了這個，一旦辭職跳槽，就能完美的保證社保不被中斷。

嚴格的說只要員工在一個自然月內上過一天班，該月就要繳納社保金，離職也是一樣。由於社保和工資都是按月計算的，該員工在月底入職、在月頭離職的可以簡算為一個月，簡算後仍有餘日的，單位應該多繳納一個月的社保金，當然員工也要按規定比例交(只是很多單位都沒有這樣操作）。

⑻ 聽說北京人文大學鐵道學院今年開了一個火車司機培訓班，想問一下這個火車司機培訓班怎麼樣

火車司機培訓從名字上聽不錯，如果小孩對火車這塊專業感興趣可以試試

⑼ 北京鐵路職工培訓中心怎麼樣

酒店環境幽靜，衛生潔凈，服務超好，待人熱情，家的感覺！！！下次還住