1. 海航培訓班結束就直接上剛嗎
不行還要等測試的
2. 海航在北京的培訓基地在哪
新乘培訓嗎？前段時間新乘務員初始培訓的理論部分有在北京培訓的，順義天竺府前一街，這是海航北京的基地，不過現在理論和實操培訓一般全在海南。
3. 海航空姐現在的培訓考核難不難分幾項考核合格了可以直接上飛機么
培訓期間也可能刷人，只要你認真學習，遵守規定，就可以過關。
記得是專9門課程，先是理論知識屬方面的培訓，然後是模擬機實操，還有英語課、醫療救護等等。
最難的是應急撤離考試，作為乘務員保障旅客安全是你重大的責任，對待這個不能馬虎。
應急考試過了，基本後面都不是問題了。
培訓合格了會給你分派飛行屬地，然後給你發制服和飛行用品，和各種證件，然後你就要去屬地報道了。
到底你的乘務隊後，一般都住公司宿舍，中隊會給你安排，然後給你安排帶飛你的師傅。
接著你就作為一名乘務學員跟著師傅上機啦，飛行達到一定小時後會安排你放單檢查。
放單過了，你就是一名正式的海航乘務員了~
祝你順利，會很累，加油。
4. 海航培訓是培訓什麼啊
你是說乘務員崗前培訓么？海航乘務員的培訓都在海南，先在海口集合，然後去博鰲，最後到三亞，這是整個過程。培訓有9門課程，都和職業相關。海航集團每位員工都必須學習企業文化。你只有認真學習，肯定OK。
5. 海航在北京有沒有飛行員培訓基地
北京的飛行員培養的學校只有一所，就是北京航天航空大學，原來是南航合作單位，現在貌似又有個航空公司合作，海航的貌似沒聽說過，可以到北航頁面查看。
6. 海航在哪裡培訓！！！！！
嗯 海航股份的乘務員都是在海南培訓 金鹿和大新華在北戴河培訓，還有在廣州的。我學妹就是金鹿的 剛培訓完 她們是在北戴河培訓理論 在廣州培訓實操
7. 剛剛被海南航空招了國籍乘務員，不過工作待遇培訓後具體如何工作一點都沒說清楚，海航空姐到底怎麼個待遇
呵呵，不要著急，海航的乘務員工資待遇相對於其他航空公司還是很不錯的，回培訓費現在公司是答不出了，所以要自己出，因為可能有跳槽的問題，所以辛苦花錢培養的空姐，沒干幾天跳槽走了，公司會賠錢的所以要自己出。如果你身體條件可以符合的話沒有什麼疾病什麼的，家庭沒有出現過法@輪@功什麼的，因該就沒有問題的。安心吧，不過就是飛國際就是累一些但是掙錢也多的。我姐就是海航的。
8. 從海航雲南航空培訓中心這件事來看，海航科技集團怎樣
由此來看，海航科技集團有很大的發展。 三方將發揮各自在航空、旅遊、金融和電子商務等方面優勢，打造綜合航旅。
9. 我應聘海航的空乘兼職安全員 說是要培訓 請問培訓容易通過嗎 求高人... 在線等
1.普通乘務員飛國際的話，一個月飛的如果多也有7，8千。口語好晉級就快，平時表現也好，8個月這樣可以放見習乘務長（後艙管理者的角色），一個月飛的多也有9千多了。
2.進入公司後，培訓完，你會分師傅進行帶飛，然後就要放單。要飛行到一定的小時就可以進行國際航線培訓了。前提是公司口語考核成績120分以上，不過你是專八又是英語專業的，問題不大。大概半年多一些就可以飛國際了。
3.海航北京基地在北京順義區天竺府前一街16號，一排黃色的樓。一面是運行基地，一面是生活基地。宿舍條件的話，老實說，我覺得不好。海航的制度嚴格，對宿舍的管理更嚴，不執行航班任務的話10點前要回宿舍，公司會不定期查房，讓人感覺像學生一樣被管理。但是習慣了就好，海航規定新乘必須入住宿舍。而且全面考慮的話，宿舍和公司就一條路，很方便，機場附近的房子大同小異，你要像住好的又遠，所以建議就住宿舍吧，習慣了就好了。到時候工資上來了再搬出去也不遲。
4.海航乘務員每批進來，百分之80都辭職了。因為這個工作真的很累人，最後剩下來的無非是兩種：1.真正熱愛工作，喜歡飛。2.辭職了不知道干什麼，尚且工資還算可觀，所以先飛著。
海航的老乘務員大多是乘務隊的領導，或者培訓的教員等等。乘務員老了並不是只能轉地勤的。老乘務員平時負責地面的管理、教學等等，也參加飛行。最終職業的發展要取決你個人。
5.男乘務員要兼職安全員，要考安全員執照，平時飛行的小時費比女乘務員多5塊，其它的一樣。海航女乘務員不用考。
以上是對你問題的解答，希望能幫到你，以後說不定會是同事。
另外說一下，海航乘務員的級別都是按照口語成績、廣播詞成績，以及日常量化分的。既然你是專八的人才，自然公司會看重。但並不是是英語好就可以了，還要靠日常的學習積累，提高服務。以後才能飛國際，飛精品航線，飛要客保障航班等等。這個過程是相當磨練人的。
有其它的問題歡迎詢問哦。
10. 海航培訓飛行員是去美國的哪個飛行學院
很多航校可以去~我這上個月就來了海航第七批的.美國PANAM現在換名了~TRANSPIC了