『壹』 铁路钢轨探伤工培训学习心得
时间流逝，不知不觉我以从事钢轨探伤一年半了，在这一年多的时间里，我学到了许多在学校课堂学不到的知识。在一开始钢轨探伤对我来说是一个非常陌生的词语，我以前从未接受过有关钢轨探伤方面的任何知识。去年我刚分到钢轨探伤工区时，我根本不知道钢轨探伤是一个什么样的工作。经过参加铁路局组织的钢轨探伤Ⅰ级学习，我才对钢轨探伤这个职业有了初步了解，钢轨探伤与铁路运输安全是密不可分的。
经过一个月的钢轨探伤Ⅰ级学习，我取得了钢轨探伤Ⅰ级资格证，然后我就下现场跟着老师傅们学习。在刚开始推行钢轨探伤小车的时，我觉得特别难，老是掉道，非常羡慕老师傅们那样熟练的操作。经过一段时间的练习，我总算可以平稳的推行钢轨探伤小车。更多海量国际轨道http://cn.goforrail.com/know/show-129.html 钢轨探伤工一天工作心得体会
『贰』 铁路动车组司机心得体会
动车司机重走成长路感想
『叁』 铁路职工培训心得
一、本系统职工培训的现状
二、存在的问题
三、针对存在的问题，提出解决方案
四、取得的成效
『肆』 铁路运输管理专业课学习 心得体会
总的来说，铁路运输管理专业应该说还行，铁路运输管理涉及面很广，包括铁路运输组织，车站管理，货运管理等，同时还要掌握机车、车辆、铁路线路、供电、及计算机等方面的知识。工作基本上是面向铁路和与铁路运输有密切关系的大型企业。
我们得到的知识包括：安全的概念可归纳为（路内）安全和（路外）安全两种
在安全生产检查中检查是（手段）整改才是（目的）
在我国铁路经营管理体制中，（铁道部）作为 唯一的法人实体
对铁路运输设备的养护维修，应坚持（预防）为主的原则
遵守规章制度，严格组织纪律是运输安全的（基础）
热轴就是运行列车当中列车的车轴
事故率应该就是出事故不能运行时间除以（安全运行时间加上出事故不能运行时间）
我们知道了：学生应完成的任务
第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料，拟定该论文大纲；
第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文
第三步：向指导老师提交论文初稿
第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改
第五步：论文定稿并对论文进行装订
第六步：对论文答辩进行准备。
3、论文各部分内容及时间分配：（共 10 周）
第一部分 提速的试验及相关准备 ( 1 周)
第二部分 第二章：提高运输能力，适应经济发展需要 ( 2 周)
第三部分 大提速对武汉局运输能力的推动及其作用 ( 3 周)
『伍』 谁能帮我写一篇关于<铁路工作者的心得体会》啊。
在铁路运输生产活动中，机务系统安全工作的好坏，直接关系到人民生命和国家财产的安危。机务系统应创造良好的、安全的运输生产环境和制定自我约束的管理体系，提高全员安全意识和安全技能，规范其作业行为，减少违章引发的行车事故。营造 “关爱生命、关注安全”的良好舆论氛围，对推动铁路运输生产安全管理将产生不可估量的积极作用。笔者认为机务系统只有通过经常性地有效开展安全检查活动，使安全管理工作更加科学化和制度化，才能不断创造出铁路运输安全生产的新局面。
一、 要明确开展安全检查的目的。
开展安全检查主要目的有：
（一）、了解铁路运输生产一线工人和基层管理人员所关心的问题。关心和重视运输生产一线工人的思想、情感、需要，发挥工人在运输生产安全管理上的主观能动作用，因此要在安全管理中坚持“以人为本”，突出“安全就是生命线、效益线、幸福线”的思想，要在管理中发挥职工的作用，体现人性化管理。牢固树立服务观念，设身处地为现场着想，为生产一线职工着想，尽力解决实际问题。坚持人性化管理能够极大地激发职工的工作热情和主人翁责任感，能够使安全工作从被动变成主动，从而提高铁路运输生产的安全。
（二）、 有效识别在实际运输生产中存在及潜在的不安全因素。通过深入开展“查制度落实、查设备质量、查作业安全、查人身安全”的四查活动，及时发现实际运输生产中存在及潜在的不安全因素，然后通过制订切实有效的制度，把安全隐患消灭于未然。
（三）、检查行车规章制度落实情况，对铁路运输生产中存在的不安全行为和因素及时采取纠正措施 。机务系统各级管理人员检查安全工作时，要认真对照行车规章制度，查找运输生产现场人员执行规章制度的情况，认真落实安全情况定期检查分析、评估制度，发挥机务段安委会的作用，定期召开安全例会、安全装备用、管、修例会。及时掌握安全生产中存在的问题、主要行车设备质量状态及安全隐患，对影响运输生产安全的关键性问题，密切追踪，深入分析，及时有效的制订对策和防范措施。
二、要明确规定安全检查的主要内容。
机务系统安全检查的主要内容有：
（一）、检查“五大规”和《机务行车安全管理规则》、《机务行车安全管理规则补充细则》等行车规章制度的落实和执行情况。机务系统各级管理人员，要严格对照行车规章制度来检查行车和人身安全。
（二）、检查有关部门对安全控制点、安全薄弱环节是否采取有效措施进行重点控制，通过全面检查进一步细化和制订以自控、互控、监控为主线的安全控制措施。要明确段、车间、班组三级在安全管理工作中各自的职责和义务。
（三）、根据安全管理工作的需要，将安全检查分为日常检查 、不定期检查 、定期检查 。日常检查和不定期检查的主要内容是检查运输生产一线职工，特别是机车乘务员在行车过程中执行规章制度的情况和及时发现或识别运输生产中存在不安全因素。定期检查的主要内容是查找和分析行车规章制度存在的问题，对检查中发现的新安全隐患及时制订相应措施加以防范和消除。
（四）、检查行车安全装备和各种设备质量。各级安全管理人员要重视对机车监控装置等行车安全装备的软件和硬件的检查，不定期地对机车检修设备质量状态进行全面检查。采取激励手段充分调动有关人员积极开发现有行车安全装备的潜在功能，如开发道口自动鸣笛功能、引进开发调车作业监控系统、开发使用“列车运行状态实时查询系统”等，提高安全装备保安全的可靠性。
（五）、加强对非正常情况下行车规章制度落实情况的检查。一是要认真检查有关部门落实《机务系统非正常情况下行车作业办法》的情况，非正常情况下的行车组织办法和安全措施是否需要进一步完善；二是重点检查机车乘务员在非正常情况下行车作业的情况；三是检查运用干部是否到作业现场进行有效控制。
三、 应遵循机务系统安全检查的原则。
机务系统安全检查的原则主要有：
（一）、特别注意检查机车乘务员作业过程中存在的惯性事故因素。通过安全检查要强化现场控制，建立和健全机车乘务员行车过程中的安全卡控制度，结合惯性行车事故的特点，制订相应的卡控办法或措施。要突出重点、抓住关键，对重点时间、重点区间、重点车次、重点人员要进行重点检查和防范。
（二）、对已检查出的行车安全装备作用不良的机车，严禁出库牵引列车，直到修复后，方可上线使用。
（三）、检查人员不能随意操作机车或检修设备，需要时让操作者按规程操纵示范。
（四）、 检查人员要在笔记本上清楚地记录每一存在的不安全因素或情况，所有发现的安全问题应该现场记录以免忘记。
（五）、检查人员可以进行提问，但不必干扰作业人员正常的工作，以免给作业人员带来潜在的危害。
（六）、 检查中可以通过拍照、绘制图表、现场录音等方式更清楚地描述此次检查情况，拍照是一种特别有效的安全检查方式 。
（七）、对查出的不安全隐患或行车事故因素，应及时进行整改，并制订有效的控制措施。
四、要及时形成安全检查报告。安全管理干部每次进行完成检查都要形成检查报告，以方便领导决策和分析安全问题的需要。首先要将检查中发现的具体问题或不安全因素列入报告中，接下来要对不安全的问题提出科学的控制方法或措施。另外要给检查报告中加上被检查的部门、检查日期、检查组成员的名字及检查的主题，准确地记录检查中发现的问题。 然后按照危害行车安全的大小列出其优先性，表明需采取措施的紧迫性，如果是需要立即采取和措施，应立即制订相应的制度或措施 。最后形成科学的安全检查报告，并及时抄送相关部门，做到安全检查信息传递快速。
『陆』 铁路考试体会心得.
金秋时节，党的十七届四中全会在北京闭幕。会议主要议程是，中共中央政治局向中央委员会报告工作，研究加强和改进新形势下党的建设问题。
在新中国成立60周年纪念日前夕召开的此次中国共产党第十七届中央委员会第四次全体会议，备受各界高度关注，其个中原因，笔者以为，在于十七届四中全会将研究党建难点，即发展党内民主、反腐败等广受公众关注的焦点问题，应该说，这也是此次会议的主要亮点。
具体总结如下：
一、四个“着眼于”：新形势下加强和改进党的建设的立足点
全会提出，加强和改进新形势下党的建设，必须全面贯彻党的十七大关于党的建设总体部署，按照党章要求———“着眼于继续解放思想、坚持改革开放、推动科学发展、促进社会和谐，着眼于提高党的执政能力、保持和发展党的先进性，着眼于增强全党为党和人民事业不懈奋斗的使命感和责任感，着眼于保持党同人民群众的血肉联系。”
党的十七大提出，以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程。专家认为，全会提出的这四个“着眼于”，是贯彻落实党的十七大作出的重大部署的“再推进”，是基于党所处的历史方位，瞄准更远大目标的党的建设新的伟大工程的“再出发”，是新形势下加强和改进党的建设的立足点。
四个“着眼于”言简意赅，为我们党不断提高党的建设科学化水平，进一步把党建设成为立党为公、执政为民，求真务实、改革创新，艰苦奋斗、清正廉洁，富有活力、团结和谐的马克思主义执政党指明了方向。
二、四大考验：提醒“党要管党、从严治党的任务比过去任何时候都更为繁重和紧迫”
中国共产党已经成立88年、在全国执政60年、领导改革开放30年。置身国际国内形势深刻变化的今天，党的自身建设任务比过去任何时候都更为繁重。
全会强调，“党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的。”由此，全会得出“落实党要管党、从严治党的任务比过去任何时候都更为繁重和紧迫”的重大判断。
专家认为，进入21世纪之后，国际形势发生了深刻变化，国内改革发展也进入了关键时期，我们党面临着许多前所未有的新课题新考验。在这个重要关节点上，全会突出强调，全党必须居安思危，增强忧患意识，常怀忧党之心，恪尽兴党之责，勇于变革、勇于创新，永不僵化、永不停滞，继续推进党的建设新的伟大工程，无疑具有十分重要的意义。
专家认为，全会提出的四大“考验”，警醒全党居安思危，其根本着眼点在于努力确保我们党在世界形势深刻变化的历史进程中始终走在时代前列，在应对国内外各种风险和考验的历史进程中始终成为全国人民的主心骨，在发展中国特色社会主义的历史进程中始终成为坚强的领导核心。
三、六条基本经验：加强和改进新形势下党的建设的重要指导原则
“坚持把思想理论建设放在首位，提高全党马克思主义水平”；
“坚持把推进党的建设伟大工程同推进党领导的伟大事业紧密结合起来，保证党始终成为社会主义事业的坚强领导核心”；
“坚持以执政能力建设和先进性建设为主线，保证党始终走在时代前列”；
“坚持立党为公、执政为民，保持党同人民群众的血肉联系”；
“坚持改革创新，增强党的生机活力”；
“坚持党要管党、从严治党，提高管党治党水平”。
———这次全会的一个突出亮点，是系统总结了党执政60年的实践中，探索形成的作为马克思主义执政党加强自身建设的基本经验。专家认为，这些基本经验，将作为我们党加强和改进新形势下自身建设的重要指导原则长期坚持，并在实践中不断丰富发展。
四、四项要求：为建设马克思主义学习型政党指明方向
“必须按照科学理论武装、具有世界眼光、善于把握规律、富有创新精神的要求，把建设马克思主义学习型政党作为重大而紧迫的战略任务抓紧抓好。”———这是党的十七届四中全会对建设马克思主义学习型政党提出的目标。
鲜明地提出建设马克思主义学习型政党这一重大课题，是这次全会的一个重大成果。世界在变化，形势在发展，中国特色社会主义实践在深入，不断学习、善于学习，努力掌握和运用一切科学的新思想、新知识、新经验，是党始终走在时代前列引领中国发展进步的决定性因素。
打铁还需自身硬。“中国共产党的成立、成长和发展，都是同加强学习紧密相连的。”中央党校教授叶笃初说，党的成长壮大的过程，就是学习、研究马克思主义并用以解决中国的实际问题，领导人民不断推进革命、建设、改革的过程。
全会对如何建设马克思主义学习型政党作出了部署，强调要推进马克思主义中国化、时代化、大众化，用中国特色社会主义理论体系武装全党，开展社会主义核心价值学习教育，建设学习型组织。
五、党内民主建设：民主基础上的集中和集中指导下的民主相结合
中国共产党把党内民主放在事关党的生死存亡的高度来认识。“党内民主是党的生命”，这是党的十六大提出来的；党的十七大又明确提出“尊重党员主体地位”，强调探索扩大党内基层民主多种实现形式。更好地实现和完善党内民主，以党内民主带动人民民主是中国共产党孜孜探索的发展目标。
党内民主是党的生命，集中统一是党的力量保证———这是党的十七届四中全会给出的明确答案。全会提出，必须坚持民主基础上的集中和集中指导下的民主相结合，以保障党员民主权利为根本，以加强党内基层民主建设为基础，切实推进党内民主。
为了不断完善党内民主，党的十七届四中全会还提出了一系列“坚持”和“完善”，对党内民主建设的重点进行了设计和安排———“坚持以党内民主带动人民民主，以党的坚强团结保证全国各族人民的大团结。要坚持和完善党的领导制度，保障党员主体地位和民主权利，完善党代表大会制度和党内选举制度，完善党内民主决策机制，维护党的集中统一。”民主、公开、竞争、择优：培养造就高素质干部队伍关键所在。
六、如何深化干部人事
制度改革，建设善于推动科学发展、促进社会和谐的高素质干部队伍，是我们党面临的一个重大时代课题。
今年5月，中央组织部公布了一份对组织工作满意度的调查结果。近8万名中央机关、省、市、县、乡、村各层次的干部和群众在随机的抽样调查中，给干部选拔任用的满意度打了67.04分，给防止和纠正用人不正之风的满意度打了66.84分。
党建专家认为，从这组数据可以看到，与人民群众的要求相比，与建设高素质干部队伍的需要相比，我们的干部选拔任用工作还存在一些不相适应、不相符合的问题，必须下大力气加以解决。
党的十七届四中全会特别指出，培养造就高素质干部队伍的关键就在于———坚持民主、公开、竞争、择优，提高选人用人公信度，形成充满活力的选人用人机制，促进优秀人才脱颖而出。
“拓宽视野选拔干部，广辟途径培养干部，满腔热情爱护干部，严格要求管理干部”“坚持德才兼备、以德为先用人标准”“培养造就大批年轻干部，健全干部管理机制”……全会公报中的一系列表述振奋人心，让人们对干部人事制度改革的进一步深化充满期待。
七、基层组织建设重点：构建城乡统筹的基层党建新格局
党的基层组织担负着联系群众、宣传群众、组织群众、团结群众，把党的路线方针政策落实到基层的重要责任，是党的全部工作和战斗力的基础。目前，全国基层党委17.9万个，总支部22.9万个，支部331万个。
基础不牢，地动山摇。进一步巩固和加强基层党组织，使之更具生机活力，这是党的十七届四中全会讨论研究的一个重点。全会对如何进一步构建基层党建新格局上提出了具体要求———
必须围绕坚持围绕中心、服务大局、拓展领域、强化功能，进一步巩固和加强党的基层组织；着力扩大基层党组织覆盖面、增强生机活力，使党的基层组织充分发挥推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用；推进基层党组织工作创新，增强党员队伍生机活力，建设高素质基层党组织带头人队伍，构建城乡统筹的基层党建新格局……
八、四个“大兴”：确保优良党风促政风带民风执政党的党风，关系党的形象，关系党和人民事业成败。
全会指出，当前，党内也存在不少不适应新形势新任务要求、不符合党的性质和宗旨的问题。“这些问题严重削弱党的创造力、凝聚力、战斗力，严重损害党同人民群众的血肉联系，严重影响党的执政地位巩固和执政使命实现。”
全会认为，这些问题“必须引起全党警醒，抓紧加以解决”，必须在全党大力弘扬理论联系实际、密切联系群众、批评和自我批评的作风，始终谦虚谨慎、艰苦奋斗，以思想教育、完善制度、集中整顿、严肃纪律为抓手，下大气力解决突出问题，以优良党风促政风带民风，形成凝聚党心民心的强大力量。
全会进一步提出了四个“大兴”，以推进全党的作风建设———“大兴密切联系群众之风，大兴求真务实之风，大兴艰苦奋斗之风，大兴批评和自我批评之风。”专家认为，这四个“大兴”和我们党一贯倡导和弘扬的“理论联系实际、密切联系群众、批评和自我批评”“三大作风”是一脉相承的。
九、坚决反对腐败：党必须始终抓好的重大政治任务
中国共产党始终追求的是一个干干净净的政党，是一个以人民福祉、国家强盛为唯一利益取向的政党。近年来，在党中央坚决反腐、重拳出击的强大声势下，一大批重量级高官的纷纷落马，使广大人民群众更加增添了战胜腐败的信心和力量。
当前，反腐倡廉建设仍然任重道远。党的十七届四中全会明确提出，要推进反腐倡廉制度创新，不断取得反腐败斗争新成效———把反腐倡廉建设放在更加突出的位置；坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针；严格执行党风廉政建设责任制；加大教育、监督、改革、制度创新力度，更有效地预防腐败；加大查办违纪违法案件工作力度，健全权力运行制约和监督机制。
专家认为，这次全会对反腐倡廉建设作出的一系列部署和安排，既体现了党的十七大的整体思路，又针对了当前反腐败斗争中的重点和难点，具有很强的针对性和可操作性。
总之，在我看来，十七届四中全会，这是中国共产党作为执政党在全国执政将近60年时的一次会议，这是国内外局势复杂多变时期的一次会议，这是金融危机下的一次会议，这是发展调速，民生需求多样，就业压力加大情况下的一次会议，这也是共和国60岁生日前的一次意义非凡的会议，更重要在本次会议中“研究加强和改进新形势下党的建设问题”是重要议程，从1994年9月的十四届四中全会到2009年9月的十七届四中全会，时隔15年，作为有60年全国执政史的中国共产党，其中央委员会再次全面研究部署党的自身建设，其重大意义不言而喻，备受各界高度关注便是在情理之中了。
『柒』 铁路局三级安全教育心得体会
三级安全教育是指入路后的岗前安全培训，包含站段级、车间级和班组级等各具针对性的三个层次的安全教育，是作为铁路员工首先和必须掌握的一般安全常识和岗位安全知识。
『捌』 爱护铁路之心得体会
风风雨雨，电闪雷鸣，唱足了劲头，鼓动了士气，铁路护路中队，走过了一个又一个风风雨雨的日出日落，谱写了一曲又一曲可歌可泣的动人壮歌。铁路护路联防中队的队员身处在铁路线上，他们的工作，他们的宗旨，大概不被大大都人认识，但他们肩上担负着千千万万个家庭的生命财富平安，担负着经济大动脉的通顺平安。他们始终践行着“生命贵如金，平安重如土”的宗旨，全体队员都默默无闻，无私奉献，就象道轨上一颗永不生锈的螺丝钉，永葆着飞奔的列车从黎城这片地皮上平安驶过。铁路对我们其实不陌生，但铁路护路对大多数人来说来讲大概便是一个新鲜事物。
护路工人，不辞辛劳，没日没夜的工作，就是为了保证铁路运输的畅通，但是还有很多人还在为了一己私利破坏铁路常备设施，严重威胁到了人民的生命财产安全，即便我们不能明白护路工人的苦衷，不能感悟他们心中的执着，至少我们要明白人民的生命重于一切，破坏铁路设施，是违反法律的行为，是应该要坚决杜绝的。
步入21世纪，中国正在飞速的发展，人民的素质也在不断的提高，我们应该更加注重精神层面的修养，去理解这个社会，帮助这个社会，为社会主义现代化建设添砖加瓦。这是我们每一个人不可推卸的责任。
爱护铁路，人人有责。我希望，全国各族人民能够行动起来，与破坏铁路设施的行为作斗争，主动投入到铁路维护的工作中来，为护路工人排忧解难，为社会主义现代化建设贡献力量。这不仅仅是一句大话，空话而是确实要求我们要从实际出发，实事求是的解决问题。凡是从小处着手，如不随意在铁路沿线乱扔垃圾等，都是爱护铁路的实际表现。