⑴ 黑龙江金库被抢劫和广东东莞押运员开枪击毙砸运钞车老子心得体会
体会就是东莞押运员的一枪两命，这事既出人命，自己也进监狱，真是开枪也是死，不开也死。难道就没一个两全其美的办法解决？
⑵ 求~武装押运员学习《保安管理条例》心得体会
哈哈 自己想 很好写的 很容易有点文采得都能写出来 哈哈 我也是经历过的 想想 就 好笑 那时候还真好玩
⑶ 押运公司枪支走火心得体会
心得体会就是写“三部曲”：
一是这件事好吓人，自己听闻此事后的思绪万千；
二是分析擦枪走火是怎么发生的，为什么会发生；
三是自己应该怎么防范擦枪走火。
⑷ 守押百日安全心得体会
[押运安全心得体会]细节决定押运安全心得体会细节决定押运安全心得体会
大家应该知道,西方曾流传一首民谣：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国，
押运安全心得体会
。从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”，充分说明天下大事，必作于细；天下难事，必成于易，对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程，建设好这样一项工程，必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说，细节决定成败，细节决定押运安全。一、居安思危，克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法则中提出：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故，必须预防一般事故；预防一般事故，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否到位，也就是我们常说的细节管理，这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识，尤其要提高对细节的本质理解，真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。安全工作，牵一发而动全身，任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题，只有抓好细小环节管理，才能保证大管理、大安全、大发展。结合当前押运工作考核细则的实施，我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来，如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等，要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节，确保细节管理得到落实，有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现，避免各类违规事故的出现，维护押运工作安全稳定。
二、防患未然，克服心理误区通过学习和反思，发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的，也就是忽视了细节管理，最终因小失大，给大队和责任人造成危害。因此，加强对细节管理的心理干预，教育队员克服错误的心理因素影响，是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的，有效克服这几种心理因素的影响，能有效减少或者避免安全事故的发生。一是克服侥幸心理。教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”，克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理，增强队员对安全工作的敏感性，
心得体会
《押运安全心得体会》(http://www.unjs.com)。二是克服取巧心理。针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现，强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度，增强履行职责的自觉性。三是克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年，经验相对丰富，但也容易出现自恃高人一等的心态，或者碍于情面或表现欲望，认为“小事一桩”，不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”，方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。四是克服从众心理。以“大家以前都是这样干的，也没有出现过问题”为借口，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪，最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。
三、“细”字为先，克服方法误区一是押运安全隐患排查要“巨细无遗”。“考核细则”的目地是加强押运安全检查，提高工作水平，确保安全工作万无一失。应当本着“巨细无遗”的态度，坚持高标准、严要求，遵循预防为主的方针，主动排查押运工作中的安全隐患。实际工作中，不能满足于计划落实了，工作开展了的层面上，更不能“大而化之一阵风，两眼泛光空对空”。要把握安全与危险相互转化的条件，明白“福兮，祸之所伏”的辩证关系，不能把发生的事故简单地归结为天灾人祸，从而来推脱逃避责任宽慰自己，求得心理上的一时安宁。特别是对一些“细小”问题不能疏忽大意，以免酿成大祸而追悔莫及。二是安全教育训练要“细水长流”。安全教育是潜移默化的，不能单靠开一次会或者一阵“恶补”就能出成效，关键还是要“细水长流”。首先要克服畏难思想，在抓好灌输式教育的同时，通过各种形式开展好随机教育，使每名押运人员在工作前，都能够自觉进行安全预想，形成时时讲安全、事事讲安全的良好习惯。其次要扎实开展安全技能训练，提高自我防护及突发性事件的处理能力。通过训练，使押运人员遇到意外情况，能够临危不惧、沉稳冷静、迅速果断地正确处置。再次要坚持实用经常的原则，不能搞花架子装点门面，也不能一天打鱼三天晒网。对应知应会内容在检查日常工作时要经常随机提问；对实际处置能力，要想办法创造条件。三是押运安全分析预测要“胆大心细”。结合客户单位特点、人员素质、装备状况、社会环境等因素加强安全预测。分析预测中，既要大胆查找并指出押运安全工作中的薄弱环节，又要心细如发地分析原因、预测可能产生的后果。想方设法把安全工作落实到每项工作的细节末稍，落实到每名押运人员的神经中枢，不能时紧时松，甚至敷衍了事，确保分析预测细致全面，从而防微杜渐。 细节决定押运安全心得体会
⑸ 学习危险品押运心得体会
危险化学品火灾、爆炸事故的预防
1.防止燃烧、爆炸系统的形成
（1）替代
（2）密闭
（3）惰专性气体保护.
（4）通属风置换.
（5）安全监测及连锁。
2.消除点火源
能引发事故的火源有明火、高温表面、冲击、摩擦、自燃、发热、电气、静电火花、化学反应热、光线照射等，具体做法有：
（1）控制明火和高温表面
（2）防止摩擦和撞击产生火花
（3）火灾爆炸危险场所采用防爆电气设备避免电气火花。
3.限制火灾、爆炸蔓延扩散的措施
限制火灾爆炸蔓延扩散的措施包括阻火装置、阻火设施、防爆泄压装置及防火防爆分隔等。
⑹ 武装押运人员学习宪法.刑法的心得体会怎样写好
提纲：
1、简要介绍一下什么是武装押运，押运过程如何
2、武装押运需要注意哪些回方面。比如答要注意哪些安全？按照怎样的步骤来？发生紧急情况要如何处理等等。
3、你在押运过程中严格地遵守了了规章制度，没有过一丝懈怠，每次都严格要求自己，圆满完成任务等等。就是写自己的实际押运情况
3、你对武装押运这一行的看法。比如这是一个怎样的职业？它有何等的重要性，它对于保卫国家和人民的生命财产有何重要意义？等
4、写一写干武装押运工作对你自己的影响。比如它让你更加坚定了维护祖国和人民利益的决心，让你认识到这个社会需要更对像你这样的人，让你感觉到自己肩上的担子很重，提高了你的斗志和责任感……
5、写一写你觉得武装押运还有什么不足，有什么改进建议？最后稍微抒发一下情感
搞定！
⑺ 押运业务员心得体会怎么写
今天我真的是很深刻的认识到了我的错误，知道老师说的话就要听从，老师回说的话也绝对会实现答她的诺言，老师所要管的一定是为了我们学生好，所以我们不用挑战老师的纪律，我们还是学生，没有能力对老师说出来的话产生不听从的想法，我们学生唯一可以做的事情就是好好的听从老师的话，好好的学习好，让老师可以放心，让老师可以信任。
犯了这样的错误，对于家长对我的期望也是一种很大的打击，家长辛苦的赚钱，让我们孩子可以生活的好一点，让我们可以全身心的投入到学习当中，可是，我却违背了家长的心意，我犯了这样的错误，简直是对于家长心血的否定，我对此也感到很惭愧，家长的劳累是我们所不知道的，每天为了生存而忙碌，为了家庭而承受着巨大的压力，这一切的一切都是我们所不能够了解的，我们唯一可以做的就是做他们的乖孩子，听从家长的话，家长是我们最亲的人，也是我们在现在这个社会上最可以信任的人，所以我们就要尽量的避免家长生气，不给他们带来不必要的烦恼。而我们作为他们最亲的人也不能够惹他们生气，这个都是相互的，当我们伤害到他们的心时，也是对于自己心的伤害，因为我们是最亲的人。没有任何人可以取代。
⑻ 武装押运安全规范教育心得体会
武装押运安全规范教育心得体会（仅供参考）
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了，武装押运心得体会。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹，心得体会，武装押运心得体会。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
⑼ 请问东莞男子追砸运钞车被押运人员开枪打死的心得体会怎样写
看他砸玻璃那架势，绝对不是什么好人，要不是玻璃结实，里边的工作人员早被他砸死了，想砸死别人的人，被别人打死，活该。自己不爱惜生命，把命往枪眼上送，被打死就不要怪别人了，自找的怪谁呢。换我是保安，我有枪，看你这样砸玻璃，我也会毫不犹豫开枪的，你表面上砸的是玻璃，而实质上砸的是同事的头，我看到砸玻璃的画面，脑子里立马会浮现你在砸同事头的画面，所以开枪是必然的，难道我要在歹徒砸死我的同事以后我再开枪吗？那我岂不是失职，白搭送同事一条命。
另外我要是歹徒，我如果没有同伙，没有枪或刀等武器，我会如此嚣张吗？不会，我没有那么傻，硬用鸡蛋碰石头，我砸琉璃，是因为我以为能马上砸破，好攻击里面的人，谁成想琉璃还挺结实， 没有这么快被砸破，我也没能如愿攻击里边的人，结果还被里边的人攻击了，怪我自命不凡太狂妄，怪我太把自己当回事吃不了一点亏，做人还是低调点好，宁愿夹着尾巴做人，也不要树大招风硬碰硬，硬碰硬的结果不是你死就是我亡，何必呢，以为自己有九条命啊，死一条还有8条啊，为了家人孩子父母老婆也不能把命往枪眼上送啊，你以为抢劫运钞车那么容易啊，你以为运钞车的保安跟看大门的保安一样赤手空拳啊，人家可不是摆设，人家有实实在在的武器，跟他们对着干，那就是拿命堵枪眼，即使你有九条命都不够用，做事不要冲动，想好后果再做，冲动的后果只有死路一条。少招惹特种车量，离他们远点好，不然被当成可疑分子击B，岂不是死的太不值了，人都死了，是对是错又有何意义
珍惜生命，莫要狂妄自大
⑽ 辽宁营口押运员持枪抢劫心得体会
危险是无处不在的，哪里都有可能发生