㈠ 如何成为出色的生产主管培训心得
课程内容
一、如何做好生产现场管理
◆最好的管理是什么
◆班组的日常管理
◆现场管理的特内点
◆现场信容息收集与管理技巧
◆作业日报的管理
◆现场管理的实施方法
◆物料管理要点——备品备件及仓库管理
◆作业方法管理
◆生产准备/早会制
◆情景模拟：高效早会
◆现场管理的金科玉律
◆现场三现三直有效管理
◆抓住工作重点
二、如何做好机器设备管理
◆现场TPM活动开展
◆设备管理的工具
◆设备自主保全理念和方法
◆机器设备的使用、点检、保养
◆设备保养与维修
◆发生不良时的处理方法
◆现场设备日常点检与保养
◆做好设备仪器的日常管理要点
◆做好设备管理的目视化和点检
◆认识工序设备的真实效率OEE
◆案例分析：设备为什么会坏
◆做好设备管理的三好四会五定
◆实例分享:这样的设备点检！
三、现场员工培育及工作指导OJT
◆现场工作知识的教导
◆员工责任知识的教导
◆员工培育形式与方法
◆工作教导误区
◆指导员工的技巧
◆多能工的训练
◆员工培养的常见问题和对策
㈡ 学习设备操作规程心得体会
一台设备需要人抄熟练的操作和袭精心的维护。通过学习、实践，我们对一台设备操作熟练了，一定会有一些心得体会，我觉得应该从这几方面进行总结：1、设备的自然情况，包括生产厂家、主要性能、一些必要的参数。2、操作流程，也就是操作顺序。3、关键或重点部位操作应知应会。4、设备维护和保养。5、操作安全，注意事项，特别是某个特殊部位的重点防范等。总结的不全，仅供您参考。
㈢ 如何降低设备故障率培训心得教案分析.ppt
首先要吃透教材,把教材的编写意图弄明白,读懂参考教学用书很重要.
其次要备内学生、备容课文、备自己,有教学思路
教案的格式：一教学内容分析；二教学目标（分为认知目标,技能目标,情感目标）三教学重点与难点；四学习者特征分析；五教学策略与设计；六教学过程（重点）；七教学评价设计；八课后反思及自我评价.
㈣ 6S的培训心得是什么
春节前，参加了集团公司“６Ｓ”的培训，听了之后真是受益匪浅。本人通过参加培训后归纳了“６Ｓ”管理的要点：
一、整理（ｓｏｒｔ）：将生产现场各类物品进行清理，把要与不要的物品区分清楚，无用的物品要妥善处理。整理是生产现场的第一步。目的：生产现场无杂物，改善和增加作业面积，防止物品混放差错造成事故。
二、整顿（ｓｔｒａｉｇｈｔｅｎ）：把经过整理的物品合理布置，定品、定位、定量摆放并做好标识。整顿是对人和物放置方法的标准化。目的：生产现场各类物品摆放整齐，使用、管理便捷，提高工作效率。
三、清扫（ｓｗｅｅｐ）：随时清扫，定期涂装，保证工作环境和设备的洁净，清洁设备要同设备的维护和保养结合起来，设备异常马上维修。目的：营造洁净的生产现场环境，使设备处于良好的状态、员工处于良好的工作氛围，保证产品质量。
四、清洁（ｓｅｎｔｉｍｅｎｔ）：维护整理、整顿、清扫的成果，保持生产现场物品洁净，同时保持员工形体上、精神上的清洁。目的：清洁是保洁工作的表现，减少不必要的重复劳动，养成随时自觉保持、维护的行为。
五、素养（ｓｅｎｔｉｍｅｎｔ）：养成遵章守纪习惯和立足岗位自我改善的意识，提高员工自身素质。目的：确立员工在现场管理的主导地位，实施自我管理，培育主动积极向上的精神。
六、安全（ｓａｆｅｔｙ）：搞好员工安全教育，注重生产过程中的职业卫生安全，重视预防，降低劳动强度，改善工作环境。目的：减少生产过程中各中人身和设备事故的发生，保证员工的身心健康和企业财产的安全。
以前听说公司在组织“６Ｓ”的培训，我心里一直在想，什么是“６Ｓ”啊？通过培训我终于明白了，“６Ｓ”管理在于员工自觉性的培养。我认为集团公司很有必要定期组织员工进行“６Ｓ”管理知识、安全操作规程和其他一些相关知识的培训。特别是一些新员工和实习生往往忽视“６Ｓ”的重要性，自觉性比较差。其实，“６Ｓ”管理关键还得靠班组。只要班组长带好头，对组内员工进行“６Ｓ”管理知识的宣贯，并由车间主任、工艺员、ＱＡ员等管理人员加强现场督查，这个班的“６Ｓ”就搞得好。
㈤ 卫生巾设备操作学习总结
实践与管理工作的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
㈥ 如何降低设备故障率培训心得
首先要吃透教抄材,把教材的编写意图弄明白,读懂参考教学用书很重要.
其次要备学生、备课文、备自己,有教学思路
教案的格式：一教学内容分析；二教学目标（分为认知目标,技能目标,情感目标）三教学重点与难点；四学习者特征分析；五教学策略与设计；六教学过程（重点）；七教学评价设计；八课后反思及自我评价.
㈦ 高铁乘服培训心得
培训是一种学习的方式，是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一，更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开始，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。
二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性
列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目标距离和进路状态，车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS-0级，CTCS-1级，CTCS-2级，CTCS-3级，CTCS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。CTCS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线CTCS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置ATP设备，列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临，限速灵活设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态，由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。
CTCS-3级列控系统是在CTCS-2级列控系统的基础上，地面增加RBC设备，车载设备增加GSM-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSM-R无线网络的双向信息传输，构成CTCS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。CTCS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDX)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。
可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的安全运行，列控系统在高铁发展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。
三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的创造改进方向。
在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在众多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在现在高速、重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式空间由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制迅速腾飞转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。
㈧ 设备维修工培训\总结报告怎样写
检查、培训与管理的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。