导航:首页 > 心得总结 > 船舶轮机员培训总结

船舶轮机员培训总结

发布时间:2021-03-01 21:07:18

Ⅰ 轮机检验员工作总结

在此推荐一些比较好的范文网站,总有适合你的。论文范文之家: http://www.jiaoyuda.com 论文之家: http://www.91qikan.com 中国知网: http://www.cnki.net 龙源数据库: http://www.qikan.com 万方数据库: http://www.wanfangdata.com 优秀论文杂志 http://www.interpapers.com/kj/ 论文资料网 http://www.51paper.net/ 法律图书馆 http://www.law-lib.com/ 法学论文资料库 http://www.law-lib.com/lw/ 中国总经理网论文集 http://www.cnceo.com/school/lwj.asp mba职业经理人论坛 http://mba.001.com.cn/mbamba.htm 财经学位论文下载中心 http://www.forumcn.com/sblw/ 公开发表论文_深圳证券交易所 http://www.sse.org.cn/sse/yjkw/gkfblw.asp 中国路桥资讯网论文资料中心 http://www.lqzx.com/lunwen.htm 论文商务中心 http://doc.cei.gov.cn/ 法律帝国: http://www.fl365.com/gb/lawthinker/bbs/default.asp 学术论文 http://www.hrexam.com/advanced1.htm 论文统计 http://www.sci.com.cn/ 北京大学学位论文样本收藏 http://www.lib.pku.e.cn/xwlw.html 学位论文 (清华大学) http://www.lib.tsinghua.e.cn/new/thesis.html 中国科技论文在线 http://www.paper.e.cn/ 论文中国 : http://www.chinawrite.com/ 新浪论文网分类: http://dir.sina.com.cn/search_dir/jy/lw/ 大学生论文库 http://www.syiae.com/lunwen 论文资料网: http://www.51paper.ne

Ⅱ 船舶轮机员的工作真的“好耍”吗

既然你已经学习了一年多了,相信你对于专业知识已经掌握了很多,通过所专学习到的属专业知识,你应该可以认识到那个岗位的重要性,之所以会比较轻松,一方面是行业利润高效益好,另外一个也是本身职业的要求,对于职业的好坏,每个人都有属于自己的见解,不管怎样,先把专业知识学好,等真正参加工作的时候就清楚了。

Ⅲ 渔政轮机部个人工作总结

1、开端回顾过去一年,概括简述工作经历,例句“过去一年在部门领导的带领下取版得了一些成权绩”等等。适当照顾领导的阅读口味。
2、接下来具体列举各方面工作花费的力量和取得的成绩,例句“在与该单位人员火热厮混打成一片中,取得了xx报道的成果”。重点体现自己付出的繁重劳动。
3、对工作的不足略加陈述,先大量描述客观不利因素,再把帐算到自己的主观因素头上。例句“当然,我自己也是一部分原因”
4、展望明年一年的工作,列举雄心壮志一二,不管能不能做到。例句“请同志们和领导们看我的实际行动吧!!”后附若干加黑惊叹号更体现决心。

Ⅳ 船舶轮机员需要掌握哪些知识

楼上是内河。我说海。就是远洋。
1、英语。
2、机舱内所有设备都要知道作用。用途。判断好坏。
3、会写报告。英文的。哈哈

Ⅳ 跪求船员(轮机)转正工作总结

实习要18个月才能换证,正式三副,三管1.2万---1.6万左右吧,详细可以咨询330750347

Ⅵ 船舶认识课程总结

船舶认知实习心得体会
认知实习终于告一段落了,我们在此过程中收获了很多,也对我们造船行业也有了更深的认识 。这个实习始于第五周终于第十三周,其间我们参观了能动学院的轮机模拟器及轮机综合机舱实验室、航院的航海模拟器实验室、性能实验室及流体实验室、工艺实验室及结构实验室和物流学院的港机实验室及液压实验室,实验室之多多的我都记不住它们的名字。期间每个星期五下午我们都去参观,老师也都不厌其烦地向我们仔细介绍实验室的由来、设备以及这些设备的工作原理,有些老师甚至还对我们的学习提出一些中肯的建议和意见。总而言之,不虚此行!
我们船海六班都是大一结束时从其他学院转过来的,故此次实习是迟来的实习,但也别有一番滋味,因为我们相对大一对船海的了解要更深一些。实习时老师并没有给我们讲太多的船海方面的知识,不知道其他同学怎么样,反正我对船海的理解来自转专业前的一番搜索以及转后专业课老师的介绍。我们理工大的船海专业与其他学校有些历史渊源。武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科,1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建,1963年交通部院系调整,大连海运学院(现大连海事大学)造船系整体搬迁至武汉,与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期,由于长江内河航运繁忙,武汉理工(时为武汉水运工程学院)造船系显赫一时,可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮,但是在内河市场上仍然具有统治力,在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆,但已在华南,华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放,管理更加有力的话,相信重现辉煌指日可待。
目前中国已然成为了世界第一造船大国,无论是造船完单量、手持订单量还是新接订单量都位居世界第一,这个辉煌的成果来之不易。但是,中国目前仅是造船大国而不是强国,造船的先进技术目前掌握在韩国、日本及西欧发达国家手中,我们需要正视这点,以防我们被眼前的一点成功冲昏头脑!我们国家目前只能造一些低附加值的船,比如杂货船、散货船等,对应的我们只能得一点制造费
http://wenku..com/link?url=-dVDl3PARLOS8Th54RZcGvQUmn-qOmaHqPLg5CnVmrBSpio9qi

Ⅶ 船员培训心得怎么写

流动的船员培训基地(培训心得) 益禄轮被誉为“流动的船员培训基地”,船员培训工作很有特色,一是船舶领导对培训工作的认识到位,对培训工作非常重视;二是培训的方法、手段灵活多样;三是培训的内容切合实际,针对性强;四是把培训与船员考核提升相结合,培训效果显著。
对培训的认识到位
益禄轮是条旧船,床位比较多,安排了3名实习生、1名实习三副、1名实习三管轮,此外,船上持有高一级职务适任证书的人员比较多。益禄轮领导认识到,人手多,为干老船提供了有利的条件,但是不能只把他们当作单纯的劳动力来使用,如果只让大家干,学不到东西,业务技能得不到提高,积极性不可能长期保持,就无法把整条船的工作搞好。基于这样的认识,船舶领导十分重视培训工作,不管工作多忙,培训工作从不间断,并根据船舶实际情况,创新培训方法和手段,使大家越干越想学,越学干得越好。
船上很忙,尤其是老船维修保养的任务很重,怎样做到培训与工作两不误呢?益禄轮的体会是互相兼顾、统筹安排,结合日常工作实际进行培训,做到干什么就学什么,缺什么就练什么,同时坚持以老带新,能者为师,在实践中提高业务水平,掌握工作技能。
培训方式新颖
船上持高一级职务证书的船员和实习生每人都设有一个档案袋,里面存放的是每个人的作业,而且每个档案袋里的作业都不一样。吴添春船长每隔10天给大家布置一道作业,学历、职务不同,作业深度也不一样,实习生从熟悉船舶结构等最基础的做起,持高一级职务证书的船员主要以提高业务能力为主,作业题由浅入深,由简至繁,在答题时要充分联系实际,要有自己独特的见解,提高分析解决问题的能力,船长对每个人的作业仔细批改,将作业复印留底,放入档案袋中,并记录培训的项目、内容和成绩,如果错误太多,他会给予辅导并令其重做,提高了培训的质量。
由于职业的需要,英语对船员的工作很重要,但是学习英语需要一个良好的环境。为了营造一个好的英语学习氛围,船长要求大家工作中一定要讲英语,生活中尽量讲英语,他首先带头讲,并鼓励大家多练习,经常用英语提问一些专业上的问题。他还要求每天都要背英语单词,而且亲自监督,抓得很紧,每周日进行检查并签字。对于大家学习中的困难,他总是积极帮助,一个船员的电子词典坏了,船长知道后马上给他送过去一本英语词典,一个实习生买电脑的钱不够,船长借钱给他,并鼓励他用电脑学习英语,多买些有声教材。在吴船长的影响带动下,益禄轮掀起了一股学英语讲英语的热潮,使大家的英语听、说、写能力有了很大的提高。
培训针对性强
除了培训内容因人而异外,船长还根据不同的航次任务布置不同的作业,并结合工作进行培训,在工作实践中锻炼提高,突出培训的针对性,这样做不但抓好了工作,而且通过培训提高工作技能,提高了工作效率。去年8月份进船厂修船之前,船长要求大家结合理论知识写出《如何履行本职,配合做好修船工作》的作业,让大家对整个修船工作有个大概的了解,修船过程中,在完成自修工作的同时,船长组织大家下高边柜、双层底、船底等熟悉船体结构,每逢大的机械设备维修更换工作,都让大家到现场进行观摩,并讲解详细,还带领船员巡视全船,详细介绍每一个项目的修理方法及质量监督等注意事项。修完船后,要求大家结合工作实际情况,写出关于修船过程中如何保证能高质量高效率地完成修船任务以及如何做好防火防盗等心得体会,船长批改后集中进行讲解,他总能不厌其烦地详细解答大家的疑问,有的问题要重复三四遍,大大提高了船员的实际操作技能。
109航次船舶装载拼装货,这个航次的特点是货物票数多、舱容紧张、装货港多的特点,再加上受装卸港顺序限制和货物高度限制,另一些货物怕压上面不能装载其它货物等,因此配载相当困难,同时也给大家提供了一个学习锻炼的机会。接到航次命令之后,船长把驾驶员、实习三副和实习生叫到一块,向大家讲解拼装货的装载方法和装卸过程中的注意事项,在装卸货过程中,还安排实习三副和实习生到现场协助监装和理货。装卸货完成后,要求大家联系航次具体情况写出关于“如何做好拼装货业务”的心得体会,通过具体的工作实践和总结分析,加深了大家对拼装货运输业务的认识,提高了大家的业务技能水平。
培训效果显著
益禄轮的培训工作取得了很好的效果。一年多来,先后有21名带高一级职务证书的船员和实习生在船上工作,通过培训使他们尽快掌握了专业技能,提高了综合素质水平,让他们能够很快适应新的工作岗位,其中有9名原船得到提升,实习生经过系统的培训后无论是在理论水平还是在专业技能上均有了很大提高,已基本上能胜任三副、三管轮职务,更为重要的是他们掌握了很好的学习方法,一位实习生说:“在船上一年多来,船长不但教会了我技术技能,而且还教给了我许多做人的道理,不要问我学到了什么,学到多少并不是最重要的,重要的是我知道了要学什么和该怎么学。”
培训工作在实际工作中产生了狠好的效果,不但为公司培养了人才,使大家更胜任工作,而且还充分地调动了大家的积极性,成为船舶维修保养工作中强大的生力军。大副罗统文是电报员转岗的,对甲板保养工作比较陌生,去年4月份提升为大副后,思想负担很重,担心自己干不好,船长知道后把他叫到房间促膝长谈,给他鼓劲,对他说:“只要肯下功夫,肯定能干好。”他以这句话作为鞭策,每天早上下班后吃完早餐就到甲板上参加维修保养工作,哪里最脏哪里最难干那里就有他的身影,下午上班前还到甲板上巡视一遍检查工作,就这样,在工作中逐渐掌握了维修保养的窍门,对甲板工作慢慢地做到心里有数,特别是在争创一级工作的后半时期,对船舶维修保养工作起到了重要作用。
在益禄轮上工作过的船员都有一样的感受:“在益禄轮上工作很累,但是很值!”很多船员发自内心地说:“益禄轮是流动的船员培训基地”,“‘益禄’是获益之路”。

Ⅷ 求船舶轮机各设备机械学习心得体会

船舶无论大小,轮机设备都不下几十种。可谓麻雀虽小五脏俱全。内
你要的心得体会应该特指对容一种设备的学习实践体会,不可能把各种设备都写上。所以建议你认真想一想,你对哪种设备感兴趣并有一定的了解,提出来,大家共同帮你。

Ⅸ 船舶轮机高级技师工作总结

值班机工的话,你负责跟班的轮机员负责的设备通用的维护保养、操作检修、内故常分析解决容等总结出来,其他不涉及到的设备如主机、发电机等设备,大家都必须会的也得总结,例如主机透平的清洗。不值班的技工,那技工长带你干什么,你把工作做一个汇报。

阅读全文

与船舶轮机员培训总结相关的资料

热点内容
公办春考培训学校 浏览:734
九江船员培训中心 浏览:5
台州绘墨艺术培训有限公司 浏览:207
非科级后备干部集中培训总结 浏览:419
东北舞蹈艺考培训机构 浏览:427
民营企业家培训班结业式 浏览:59
2017入党培训内容 浏览:828
顺德驾驶员培训中心 浏览:125
姜堰市三水培训中心网站 浏览:263
电动汽车维修培训视频 浏览:737
机关党务干部培训内容 浏览:423
企业培训为自己工作心得体会 浏览:512
线上培训工作 浏览:303
泉州舞蹈培训招聘 浏览:709
礼仪培训三年计划书 浏览:926
税务学校培训个人总结 浏览:508
专业技术人才初聘培训小结 浏览:980
是实验室设备安全培训 浏览:54
北京砂锅米线培训学校 浏览:127
干部教育培训工作意见建议 浏览:836