1. 汽车维修技能培训后心得体会
我们有汽修论坛，先到里面跟高人交流一下心得体会，写的时候多用点专业术语，立马高大上了。
2. 在4S店学机修，到底能不能学到技术
很多说不好,
首先说个人方面
,每个人的学习能力是有区别的
,能否学好自己的能力这块是个关键,
另外再说学徒工作,
学徒工作主要看师傅到底用不用心或者说愿不愿意教,
师傅的态度是个关键,
3. 汽车4s店售后车间主管年终总结
你想问什么【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4. 培训学习心得体会：公司是家汽车4S店，培训心得怎么写
呵呵，就写一些你在那学到些什么，有那些问题需要注意的
5. 4S店机修学徒
没学过直接去4s店的话你得做好长期的作战准备,没个四五年你成不了气候,而且你就4s只修他自己那品牌的车,别的车你没法接触
6. 作为一个刚进宝马4S店机修学徒我该从哪些方面学习,进行自我提升。自我提高。
从最基础的学习，不要浮躁，让做什么就做什么，眼力见要够用，不懂的就多看，想一想再问师傅，不要什么都问，还不懂了都问问比你先进的学徒。
7. 什么叫机修实训，机修实训心得体会怎么写
一个礼拜的机修生活过去了只有一个字——累，修机的时候有感觉爽的时候同样也难免会有郁闷的时候。有成就感的时候也有失败感的时候。我的心里只装了一个心态，那就是去修好自己遇到的每一台的坏机器，虽然有时候会遇到之前没有遇到的情况，当自己摸索不出来的时候，可能会有点郁闷，但我会去问那些老师傅，同样我也感到很荣幸，因为只有遇到新的问题自己的技术才会一步步上升，只有这样当遇到机器坏了时，才可以迎刃而解。我相信每一个机修并不万能的，他们之所以能够很快修好机器，那是因为40%经验+60%的细心才=成功！虽然机修生活有点累，但修好机器的时候心里还是会甜甜的；有时候和产线员工聊天谈话的时候，有的员工很向往做一名机修，机器好的时候可以到处走走，感觉挺自由好玩的；其实他们的理解是错误的，至少对于一个合格的机修来说他们的理解是错误的。机器坏了的时候我们要发现问题，要想办法解决问题，在解决问题的时候可能会出现工伤，这个并不排除，因为这样的例子已经不少了。如果一个问题弄了个把小时还没弄好，我想我们每一个机修心里都是有压力的。然而有时候我会发现产线的员工好像不是很相信机修，我有旁听到过产线员工水某某机修或储干的时候。
我希望产线的员工能够理解机修和储干，理解他们的能力，因为每一个去修机的员工，不管是机修还是储干，他们都想把机修好，有时候是由于经验不足所以不能解决问题，我很清楚的记得，我在组装组的时候第一次下产线看看，因为是穿白衣服和戴着红帽子（机修的标志），有个大姐叫我修机，我真的不敢去，因为我都没修过，没接触过，根本就不知道如何处理。所以我胆怯的说出了我不会。其实我很佩服个别储干的，因为他们本来不会修但他们有时候并不会说出“不”，而是勇敢的去尝试，懂就修，不懂就问比自己懂的师傅。这一点其实是很值得学习的。所以并不要嘲笑他们，因为每一个人都是从不会到会的。有时候我也很歧视一些老师傅（资历老），自认为比新员工，比储干懂很多，就随便刁人，而且装得好像别人看不出来他技术好一样，当然我只是说说。在这里我最敬佩的师傅就是杨师傅（xxx），记得和他一起装机时候，他从来不会刁你，也不会骂你，只是教你如何去做好。我相信跟他一起装过机器的人都知道吧。同在一个屋檐下，就应该和睦相处，如果徒弟出了错，你们认为罪魁祸首是谁——师父。
希望自己的机修生活能快乐的度过，也希望在我不懂的时候老师傅们多多教导和包含！相信自己，成功近在咫尺！
8. 我是4S店的机修工，试用期工作总结怎么写
1、你都做了哪些事，简明扼要；
2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解回决，或需要你个人的脑子去答解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益；
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识；
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了；
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
这几点你写就差不多了。