Ⅰ 通航单架飞机每年飞多少时间 有利润或够成本
我国通用航空的发展路径表明对基建布局、 空域改革以及招商引资方面 的政策扶持是行业发展壮大的基石。 以中信海直为代表的海油服务公司 依仗先发和技术优势，以及我国海上采油业务的快速发展树立垄断地 位，是该领域较好的投资品种。通航消费领域的空白则代表了未来投资 机会的所在。 ?
相比商业航空，通用航空独具优势，是强我民航的重要保障。通用航空分支众多， 产业链庞大，对投资和就业拉动显著，具有很强的经济效益。由于通航市场主要服 务于特定的消费群体，业务模式简单；但技术壁垒高、专业性强、可替代性弱的特 点使具备先发优势和技术优势的企业能维持较高的盈利水平和市场份额。 和欧美等通航发达国家相比，我国的差距是全方位的。我国通用飞机数量少，相关 制造业缺陷使核心部件均依赖进口。在配套保障领域，空域拥堵使大机场很难腾出 空间为通航服务。偏远地区的机场商业航空需求本不足，更无心发展通航市场，从 而形成较高运营成本。我国通航飞行员培训成本远高于欧美等发达国家，且和商业 航空待遇差距大，从而造成飞行员队伍架构不稳，流失严重。而空域资源被过多限 制，也造成低空资源的严重浪费。 政策指引是立足之本，切中要害是发展之源。我国通航产业长期停滞不前，整体进 程远落后欧美发达国家，和相关政策法规缺失，行业不受重视有很大关系。随着经 济的快速发展， 我国对通航也越发重视， 其行业环境在政策鼓舞下正不断得到改善。 近些年，重要政策密集出台，直指该领域软硬件方面的顽疾。在政策驱动下，地方 性航空产业园蓬勃发展，民用企业和国际资本也正跃跃欲试。 发展海油石油服务：基础牢固、空间广阔。我国海上采油源于 60 年代，历史较长， 在我国通航细分市场中长期占据较大比重。随着我国经济的快速发展，海上油气资 源开发方兴未艾。“十二五”期间，预计中海油总投资规模将达 8000 亿至 1 万亿元 人民币。未来我国海洋采油量的不断增长，将助推相关通航业务的快速发展。 消费需求的爆发只是时间问题。根据国际经验，人均 GDP 突破 4000 美元，是公 务飞行和私人飞行需求进入快速发展的临界点。美国私人飞行和公务飞行等消费类 服务在通航服务中的比重超过 50％，我国人均 GDP 早已突破 4000 美元，近几年 我国公务机交付量、运营企业以及相关保障服务公司呈现跨越式发展。2011 年公 务机市场增长 100％；获得通航营业执照和拟筹建企业名单中，公务和私人类比重 分别高达 57.7％和 76.9％。 风险提示。政策推进和实施进度低于预期。
Ⅱ 通用航空概念股来看看都有哪些股票
中信海直（000099）通用航空运营 公司陆上通航业务由控股子公司中信通航(93.97%)经营。2013年上半年，执行中央电视台、国家海洋局、极地中心、广东海事局、西南护林总站、北方航空护林中心、交通运输部救助打捞局、重庆公安局、南方电网等直升机执管和租赁合同，拓展了北方航空护林中心春季航空护林租机等业务。公司海上石油直升机飞行服务是公司主营业务的核心部分，市场份额为59%左右。
川大智胜（002253）空管系统 空管自动化系统行业龙头：公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商，为行业龙头企业，在高端技术密集空中交通管理领域，以自主研制大型实时软件为核心，通过系统集成，形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备，并逐步取代同类进口设备，最近五年，空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一。
海特高新（002023）航空维修服务 公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。
泰豪科技（600590）( 600590 )航空维修服务 持有华太航空34.22%的股权，成都华太航空科技有限公司位于蓬勃发展的成都市高新技术开发西区，是一家集维修、科研、生产和贸易为一体的综合性航空科技企业，为我国多家军、民用航空客户提供优良的航空器机载设备及附件维修、航空机载型号产品研制、航空电子测试设备研制、机场和机务地面设备维护与贸易等服务。
宗申动力（001696）空管系统 2013年4月公司计划投资1000万元收购华安天诚公司350万股股份，占其总股本的10%，收购价格为2.857元/股。华安天诚公司是国家空管委办公室授予的国家空域评估技术支持单位，主要负责开展空域评估理论技术研究及系统研发。
中航电测（300114）航电系统 目前公司军品业务占比为10%左右。目前公司拟并购101航空电子设备有限公司，汉中101航空电子设备有限公司以航空军品为主，军品收入占总收入的95%以上，应用领域包括直升机、运输机、教练机、无人机、通用飞机等。
贵航股份（600523）航空配件/航电系统 控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机。
紫江企业（600210）航电系统 下属子公司与中航航空电子系统公司合资，组建中航民用航空电子公司并持有15%股份，后者主要生产国内干线、支线客机的航电电子系统。
伊立浦机体制造 2013年9月，公司拟通过国际合作，进入高端通用航空研发制造领域，发展共轴双旋翼直升机、无人机项目。在国内外组建研发、生产基地，完成共轴直升机、无人机为主轴的通用航空产业链整合，形成拥有2座、4座、7座级等系列新一代共轴直升机，系列多用途无人机及周边零部件配套、维修能力。至2018年在最安全的民用共轴直升机、无人机领域成为全球的制造商。
哈飞股份机体制造 公司主要从事直9系列直升机、Y12轻型多用途飞机、EC120直升机、H425直升机及直升机零部件的生产和销售。公司主营产品是国家重点扶持的出口产品，并且被国家科技部等五部委确定为国家重点新产品；公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地，浓缩了航空高新技术的精华，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“Y12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机。
洪都航空（600316）机体制造 公司主营产品二代高级教练机K8是国内唯一，占有国内全部市场，近10年来K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。其性价比优于当前国际同类教练机，在国际同类教练飞机中，具有很强的竞争力。公司发展目标：巩固和培育“三个基地”，即中国教练飞机出口基地、航空转包生产基地、通用航空发展基地，对接国内外航空主战场，融入全球经济一体化。
春兴精工（002547）航空配件 2010年开始进入军用航空、通用航空供应链，公司在航空器材制造领域先后成为普美航空、梅西埃航空、罗克韦尔等全球领先的军民航空器材制造商的合格供应商，为其提供飞机机翼，起落架系统用精密铝合金结构件。
四创电子（600990）雷达通信 公司拥有我国雷达行业唯一一家908工程集成电路产品设计开发中心，在民用雷达整机及其配套设备的研制、生产和销售方面，一直处于领先地位。
威海广泰（002111）地面设备及配套 公司是中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大生产厂家，产品已达近40个品种80多个类别，品种数量位于全世界同行业首位，是国内唯一能独立进行开发、设计、生产大型高端机场地面设备厂家，是行业内唯一可以与国际知名厂商竞争企业，产品装备于中国空军、海军航空兵、中国人民解放军总装备部。
博盈投资航空发动机 公司重组后注入的斯太尔（000760）公司所产大功率航空发动机可用于直升机等通用航空器；
钢研高纳（300034）航空发动机材料 公司高温合金产品已进入直升机、教练机等领域，市场规模超千亿元。除防务机型和教练机外，公司还生产直升机用的涡轴、涡桨发动机部件。军品占收入的65%左右。
Ⅲ 上海金汇通航和中信海直哪个好
两个都很有实力，但是侧重的业务不一样吧，看你问的是哪方面
Ⅳ 中信海直通用航空维修工程有限公司怎么样
简介：中信海直抄通用航空维修工袭程有限公司，是由公司与香港迅泽航空器材有限公司、英国布列斯托直升机有限公司合资组建的中外合资企业。
法定代表人：陈华原
成立时间：2001-06-04
注册资本：500万美元
工商注册号：企合粤总字第003459号
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：深圳市南山区南海大道3533号南头直升机场