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修理厂从业人员素质培训总结

发布时间:2020-12-26 19:12:34

① 修理厂能收费培训吗

建议去学校正规学习比较好。学校有理论知识和实操课程。学会理论动手实操。学的更清楚明白。再说了“教会徒弟饿死师傅”。汽修厂的师傅不会像学校老师一样每个知...

② 急求一份汽车修理厂的质量信誉考核总结

为避免火烧车事故的发生,消除这一重大安全隐患,北厂在去年车辆油电线路方面进行整改的基础上,进一步加强一、二级维护中各工种的到位率,特别要求电工到位率100。此外还配合总公司,除对新购车辆进行安装行车记录仪外,还对去年安装的行车记录仪进行跟踪维护,保证行车记录仪的正常使用。在2006年“全国安全生产月”和第八届

“安康杯”竞赛活动开展之际,北厂在切实做好文明生产的同时,紧紧围绕“遵章守法,关爱生命”的安全生产主题,认真贯彻落上级文件,从组织——宣传——自查、互查——落实整改,我们始终严格把关,全面提高了广大干部职工的安全意识,并被市总直属工委推荐为市“安康杯”竞赛先进单位。

5、保护环境,严格控制

在环境管理体系上,随着国家政府和上级机关不断的深入号召,我厂从过去的被动执行逐渐转变成了今天的主动参与,严格控制。厂领导深深意识到保护环境是我们每一位职工的历史责任,我们责无旁贷。今年我们继续围绕环境因素的三种状况、三种时态和七种类型,按照《闽运环境因素识别与评价管理程序》要求,依据我厂所处的环境现状、所在地域环境、社会条件、适用的法律法规、自身的环境价值观和经济技术条件等客观因素,依据重要环境因素的6项评价,确定我们提出的环境目标及指标管理方案,明确各职能部门和各车间的职责和要达到的目标、指标。固体废弃物分类无公害化处理、汽车尾气排放达标、节约用电用水以及杜绝环境污染事故等,并要求各职能部门、各车间必须把环境的治理贯穿和落实于日常生产经营的各项活动中,进一步提高全员环境保护意识,确保生产经营人员的活动符合组织确定的环境目标。

二、以提高全员素质为目的,紧扣教育培训环节不松手

修理行业虽说是服务性行业,但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前北厂的现状,这大大制约了北厂技术发展,从而也影响了效益。为改变这一现状,北厂采取“请进来、走出去”、“以点带面、以强扶弱”的办法,邀请厂家技术专家、上级公司技术人员进厂授课;组织技术尖子与工人交流,开办讲座;组织工人参加各项技能培训;选派技术骨干赴厂家学习等。从1月份开始,北厂先后组织安排了宇通新车型、金旅新车型、玉柴发动机现场故障处理、宇通材料配件、西沃汽车电路等多场技术培训,先后有35人参加了培训,这在一定程度上提高了工人的技术水平,同时北厂也出现了“以经验为资源、以技术为载体、以点带面、以学致用”的全员学习的新景象。今年我厂还被省劳动部门评为“用工信的过单位”。

三、加强基层党组织建设,推进各项工作进展

今年来,公司党建工作在总公司党委的正确领导下,紧紧围绕总公司党委年初提出的年度工作计划和思路,以支部建设为龙头,以“立足岗位争先,着眼服务创优”活动为主轴,坚持发展为第一要务,落实科学发展观,健全党的组织,深化荣辱观教育,加强党员队伍建设,坚持先进性教育的长效机制。丰华秋实,为企业改革发展稳定,为加强企业党组织工作能力建设,提供强有力的政治思想保证合组织保证。

四、切实履行工会职责,真正做好职工贴心人

公司工会关心、团结广大职工,为稳定职工思想,促进生产发展做出了贡献。2006年,北厂工会共探视住院病人4人,发放慰问金一千多元;组织职工疗养4人;发放“六一儿童节”过节费1260元;关心退休老职工,发放“重阳节”过节费9200元;发放防暑降温的凉茶;为职工休息室配备了空调、风扇等用品,在各作业车间加装了大功率风扇,尽可能地让职工在一个凉爽的舒适的环境下工作;发动全体职工向灾区捐款2690元;发动全体职工向家庭困难又身患重病的北厂职工吴圣同志捐款2920元。

2007年工作思路

2007年工作的指导思想是:坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六届六中全会和省八次党代会精神;围绕总公司提出的“企业管理深化年”和“企业文化推进年”精神,不断实践和完善公司化经营,集约式管理,立足当前,着眼未来,强化内部管理,塑造企业品牌,朝检修业产业化道路推进。

2007年的工作目标:一是确保完成总公司下达的各项经济指标,力争实现利润。二是确保完成企业各项管理目标,力争实现13项质量指标;实现环境管理10项指标,杜绝能源浪费和环境污染事故;实现职业健康安全6项指标,安全生产各项指标控制在总公司下达的控制数内,内保“四无”率达100(无重大刑事案件、无政治案件、无职工犯罪、无火灾爆炸事故)。三是确保企业和谐稳定,力争实现职工收入适度增长。在2007年公司工作思路主要在以下几个方面:

一、强化安全管理,落实各项制度,严格执行车辆一、二级维护工艺

1、建立健全安全生产目标管理责任制,完善安全生产管理制度。实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案,加强安全生产责任制度考核落实,实现安全管理PDCA管理模式。积极开展“安康杯”等安全主题活动。明确安全责任,把安全责任覆盖到每位员工,落实到每个经营管理环节,切实把安全管理工作落实到岗到人,确保安全措施与执行到位,安全宣传与制度到位,安全责任与奖惩到位,尽可能消除安全管理和制度制约存在盲点现象。

2、加强安全生产源头管理,强化安全生产监管职能。严格控制维修人员资质关,所有维修人员都必须符合总公司资质要求,做到持证上岗。

3、严格车辆检测、维修管理制度,切实履行安全生产服务保障职能。要认真落实车辆一、二级维护制度,严格执行车辆一、二级维护工艺,加大厂部安全生产千分制的考核力度。

二、立足对内保障,深挖三包服务资源,寻求新发展

在做好对内保障工作的同时,在去年工作的基础上,进一步加强三包资源整合。一是对一汽服务站进行人员、业务等方面的优化重组,重塑内外形象,围绕市场部署经营方向。二是去年江淮服务站的经营成绩是好的,今年要保持好的势头,加强人员的分工安排,力争突破瓶颈,取得更好的成绩。

三、深化材料销售部门的改革

充分发挥中心库作用,建好中心配件平台,积极落实总公司“三滤”、轮胎统购工作,并在此基础上对零配件采取招商引资的办法,遵循市场化、价格最低化的原则,在不占用企业资金的前提下提高库存量,积极朝配件“超市”方向发展;在优先保障生产、三包供件的前提下,开拓市场,把中心库的品牌向**周边地区辐射。

四、加强轿车中心管理,大力发展维修主业

今年公司将直接介入轿车中心的管理。一是抽调精兵强将对轿车中心进行技术改造,在人员培训、服务质量、设备管理等方面加大力度。二是公司协助轿车中心搞好业务开拓,重点对出租车公司车辆提供维修保障,并在此基础上积极发展对外维修业务,创造出闽运轿车维修的品牌。

五、深化三项制度改革,大力发展人力资源建设

继续推行竞争上岗制度、劳务派遣制度、内部退养制度,并在此基础上大力发展企业人力资源建设,不拘一格使用人才,特别是在年轻人、高新技术人员的吸收和培养方面要加大力度。继续开展“创争”活动,组织职工进行多种形式的职业技术教育培训,以提高其综合素质,力争建成一支以中级为主体,以高级为骨干的技术工人队伍。

六、积极为一线职工谋求福利

2006年公司结合总公司工资改革的政策,对一线职工的住房公积金进行统一上调,目前一线职工的住房公积金标准是240元/月,今年根据企业的经营情况力争再上一个档次,将一线职工的住房公积金标准调至300元/月。

七、开创党建新局面,突出企业文化,进一步创建和谐氛围

2007年作为总公司党委提出的“企业文化推进年”,根据总公司党委2007年工作要点,围绕我司年度工作目标,支部党建工作指导思想是:以企业文化建设为平台,融党群、精神文明、思想政治工作于企业生产经营管理和改革发展稳定之中,把党的先进性要求落到实处,确保年度各项工作任务的顺利完成。

同志们,在新的一年里,机遇与挑战并存,只要我们在总公司的正确领导下,围绕企业改革发展大局,立足发展,深化改革,强化管理、努力工作、团结奋进,一定能实现2007年各项工作目标。

③ 学汽修是去修理厂好还是去培训学校

如果你在汽修厂没有很好的人际关系的话,那么你去的前一两年顶多洗车擦车。很多汽专修学徒去修理属厂前两年几乎学不到什么有用的东西。很简单的一个道理,修理厂不会把故障车给你试手,第一怕你操作失误造成更严重的损失,第二怕你浪费耗材、零件。汽修是一个实践性、动手性很强的一个工种,如果不实践操作,一切都是纸上谈兵。

④ 想学汽修,是去修理厂当学徒好,还是去汽修培训学校进行培训好,没有理论基础和实操的经验

我觉的到学校学习对你以后的职业生涯都会有很大帮助的,理由简单说回一下,第一可答以拿到文凭,技能证书,虽然说有技术才是最重要,但是这些外表还是应该磨亮一点。第二,在学校可以建立很多关系网,现在社会最重要的我认为是关系,不管以后的创业还是就业,有这么多同学和老师之间的帮助,你的人生会走的更顺利。第三,从侧面讲,好的汽修师傅很难找,有很多招聘汽修学徒的只是为了免费的劳动力,根本不会学到东西,因为师傅知道,学生一学会就会插上翅膀飞走,所以干脆不教真功夫。在汽修厂学就是等于浪费时间。当然,在学校学习也有不好的方面,需要一定的学费。如果你能承受的起的话,我建议还是到学校学习比较好。

⑤ 学修车去修理厂当学徒好还是去汽修职业培训学校

许多想学汽修的人都有这样的困惑,有不少人认为,能学到技术就行,到汽修厂去拜一个老工人为师,照样能学到技术,还省下不少学费。但我认为不对,下面就给你分析分析:
一、汽修技术是个比较复杂的专业,需要许多理论知识,只要经过系统的学习,才能全面掌握;以师带徒形式当然能学到技术,但往往只知其然不知其所以然,永远成不了高档次的汽修人才。
二、现代社会讲究文凭、学历资格证书,甚至同样是职校毕业,还要看是不是正规职校。若拜师学艺,师傅再好,他能发给你毕业证书么?
三、师傅教徒多以经验为主,知识相对陈旧,新技术、新工艺不可能学到;而学校却能学到最新的知识。
四、你找到一个好师傅,他也认认真真的教你,但他不会把毕生所学倾囊相授,他把所有的都教给你了,他吃什么;关键是如果碰到一个不好的师傅,他不认真教你东西,只是让你在旁边打打杂什么的,那你又怎么办。
五、虽然你去汽修厂省了一笔学费,但是你去找师傅还是要出拜师钱的,他不会白教你。这跟交学费又有什么区别呢。
六、如果你在家附近学还好,如果在外地求学的话,吃饭、住宿这些都是要考虑的,汽修厂的环境和条件总不会比学校好吧。
七、你在汽修厂学徒,将来肯定不会还呆在这家汽修厂,你还会要去找工作。在学校学习汽修技术,学校推荐就业,省去了你的东奔西跑找工作的劳苦,而且还是推荐到大企业工作。
八、你在汽修学校学习,同学老师都是汽修汽修专业人才的,将来自己开店就有这方面的人脉,而且你还可以收获纯真的友情。
九、你呆在一个小修理厂做学徒,就学不到其他方面的知识,比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个“修车工”而不能成为高级技师,更谈何说走向管理阶层呢?另外,你在汽修厂长每天工作都很累,你还有精力和时间去学其他的东西吗?

⑥ 学习汽修技术是到修理厂好还是去培训学校好

去修理抄厂学习人多,杂乱,而袭且跟着师傅,得看师傅愿不愿意带你,很多时候都是打下手,上手机会不多,安全也没有保障。修理厂学的比较凌乱,不系统,修理厂的师傅只懂实操,不懂原理,所花的时间会更长,投入的成本会更高。
去学校的话,现在的学校都有实训车间,专门的老师带着学生操作,也不是以前的那种课堂模式了,都是车间实操的,能更快的上手,毕业就业也有保障的,所以还是建议去学校学习更好!
望采纳,谢谢!

⑦ 小型钣金喷漆修理厂员工培训

可以找一些新型 钣喷技术培训,比如驭美车快喷大师,专做局部划痕快速修复的,市场前景大。

⑧ 汽车修理厂安全生产学习记录 怎样写

以会议记录的形式,主要负责人讲话关于安全生产的一些问题

⑨ 现在学修车去修理厂还是到学校培训

感觉这个可以根据你自己的年龄,
如果你年纪还小的话可以去学校培训,但是这种技能型实际操作其实比纸上的知识更加重要
所以可能还是去修理厂会学的更快一点。

⑩ 学习汽车维修是去修理厂好还是去培训学校好

建议去培训学校!学专业技术还是到专业的学校比较好!学校的教学系统的,循序渐内进的,理论与实际相容结合,而且教学设备先进,能够与企业接轨,能学到比较先进的技术,选择维修厂意味着一边工作中一边学习,还要面临师傅不愿意教,学习效率低下等问题,还是到学校去集中学习比较好!

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