淘汰员工培训内容

1. 新进员工如何培训!不合标准者应予淘汰

公司文化、公司制度、岗位操作规范、公司质量方针、安全规范、职场常识、职业礼仪……

2. 太平洋保险如果入职培训被淘汰了,培训期间的补助会给员工吗

不会。

3. 海底捞的培训期八天过后，所谓的新员工淘汰，是辞退的意思吗有工资吗

前面几天培训应该是没有工资的哦。新员工淘汰，应该是辞退的意思。通过培训觉得你不适合。

4. 汕尾信利电子厂培训新员工期间会不会淘汰人会不会再考试谢谢

开除？一般不会，你说的淘汰是说日常表现和考试吗，这个不会的。

5. 安全检查的主要内容包括哪些内容

安全检查的内容按照不同环境分为通道安全检查、日常安全检查、综合性安全检查。

一、通道安全检查

通道安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易燃、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的人身、财产安全。安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，对破坏民航安全者，依照民航安全保卫条例，进行处罚。

二、日常安全检查的主要内容：

1、各级人员安全责任制的落实情况；

2、安全活动（班前会、KYT、周安全会等）开展的贯彻落实情况；

3、安全规章制度、措施的落实情况；

4、现场安全管理情况（作业环境情况、安全设备设施设置情况；作业现场隐患查处及整改情况；设备的防护装置、定时维护、检查保养情况；特种设备及安全附件的检查情况；定置管理情况）；

5、员工的遵章守纪情况（劳动防护用品使用情况；作业、操作方法；安全操作规程执行情况；危险预知、辨识情况）；

6、员工安全操作规程及安全常识掌握情况；

三、综合性安全检查的主要内容

1、作业现场隐患查处；

2、危险源的控制情况；

3、安全生产责任制的落实情况；

4、安全规章制度的落实情况；

5、现场安全管理情况；

6、员工遵章守纪情况；

7、员工劳保用品的穿戴情况。

8、其他临时工作的落实情况。

(5)淘汰员工培训内容扩展阅读

一、安全检查的对象：

安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。

二、安全检查的目的：

根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。

6. 面试员工的基本几个步骤

面试流程来招聘流程：简历的筛选源—面试/复试—谈offer—确认入职时间—报到—试工—入职
1.提前一天通知候选人面试的时间及地址。
1）告知候选人面试的时间及地址：乘车路线、联系人电话。2）告知候选人期间有变化无比保持联络。3）乘车路程预计花费时间，请勿迟到。4）面试注意事项着装形象：干净整洁最好着正装需要携带证件：个人简历、身份证件、学历证书、原单位离职证明、作品、技能证书等。
2. 面试当天上午再电话跟侯选人确认面试的时间及地址、跟进是否前来面试，提醒注意安全。
3. 安排人员在前台接待1） 候选人到达后先确认姓名以及面试岗位，并做好记录。2）询问是否有携带相关证件，引导就座，查看证件，填写附件一：《应聘人员面试登记表》（人事需要提前准备所需物料，笔、《应聘人员面试登记表》等，给出3-5分钟填写表格。3）如果有超过两人以上的候选人 ，可调配至会议室。4）在填写的过程中，查验学历证书。5）5分钟后，归还候选人证件，并请其查验是否有损坏。

7. 请问米其林新员工培训的淘汰率大概多少是技术销售代表的职位谢谢

米其林公司是轮胎行业里的领跑者。或许由于带着“老大”的优越感，或许是对新人培训项目的自信，个公司从来不招聘有轮胎行业从业经验的人。

米其林的培训很神奇，也很残酷。说来很糗，我们这批入职新学员是历届新学员中淘汰率最高的一拨。五一长假后报到第一天，来了16个生龙活虎的小伙子，两个月后真正通过培训的只有9人，其中只有5个人成为了TSR(Technical Sales Rep)。

米其林是一家优秀的公司，因此一定要招聘最合适的人，不会为任何人改变既定的标准。TSR这份工作既很有趣又很艰苦，既是白领又是蓝领，可谓“一半是海水、一半是火焰”。一方面，我们享受着五星级酒店和往返双飞的待遇，另一方面我们要付出非常艰苦的劳动、而且有时是又脏又累体力劳动；我们有时要和XXX党或者洋鬼子领导的大型物流、客运公司的老总谈判，有时要和满嘴酒气、抠着臭脚丫子的个体车老板讲轮胎知识；我们有时刚刚从客户的车下钻出来脱下满是泥土的篮工作服，马上换上西装领带打开计算机放着PPT做公众演讲。很多人是因为很难融入公司的文化或适应TSR工作要求而离开的。

报到第一天，我们来到使馆、酒吧环绕的三里屯总部，看到微笑的“必比登”雕像（米其林轮胎人）向我们招手。我们这些新来的学员，怀着还没有给公司做一点贡献就享受着公司给的飞机票和高级酒店的待遇感到受之有愧的心情走进了教室。我们的TDI（Training Development Instructor，培训导师）向大家简单自我介绍之后，非常直率的指出，销售是一个非常辛苦的工作，我们的待遇好是理所当然的。同时，我们为期8周的培训将非常严厉，每天都有考试，随时都有可能有人被淘汰。

我自认为是“考坛老将”，一开始没把TDI的话放在心上。然而，很快我发现我错了。米其林的培训考试绝非走走过场，复杂得很。不但有基本技术知识、产品型号、价格的书面考试，还有技术公众演讲、Role Play（角色扮演训练），你的每一个缺点都会被毫不客气的指出来。

最最吓人的还是Field Discovery 和Field Training（实地训练），这要求你和老TSR一起到客户那里工作，去做实打实的销售拜访。这个环节中我的许多战友掉队了。一些人在拜访客户时缩手缩脚，对TDI的点评讳疾忌医，还有的人认为自己是堂堂的白领拖着大工具箱穿着篮工作服拜访个体司机的形象如同傻子，钻到大车底下检查轮胎的活太脏太累（知道吗，大车司机往往是对着轮胎撒尿的！） ，和自己预期的世界五百强高级白领的工作性质落差太大。消极的情绪开始在整个团队中悄悄的蔓延。

8. 频繁跳槽，如何消除面试官的顾虑

如果是频繁跳槽的话，面试官肯定是有顾虑的，而且这种频繁跳槽的行为会给人一种很不踏实的感觉，他们肯定也是不愿意招这样的人的。

找一个新人来接替你吧，等他上手毕竟需要一定的时间，而且他刚上手这个工作，你又休完产假回来上班了，相当于又多出了一个人，公司还要多负担一个人的工资，就显得很多余。不找人接替吧，这一段时间的工作又无法顺利的进展。所以，公司更愿意招聘一个能够长久踏实工作的人。