㈠ 铁路旅客运输安全应坚持什么原则
应坚持以下“十项基本原则”:
一是在组织机构方面，按照“健全机制、形成网络、落实责任”的原则，成立以矿长、党委书记为组长，分管安全生产的副矿长、安监处长、总工为副组长，安监、技术、机电、教培等科室负责人为成员的安全技术培训领导小组，制定适应本矿实际的安全技术培训方案和工作配档表，及时发现、分析、解决培训过程中出现的新情况、新问题，形成科学的工作流程和组织网络。
二是在政策导向方面，按照“完善机制，学用结合、激励先进”的原则，通过技术培训、岗位练兵、技术比武、技能鉴定和评选技术专家、学科带头人、优秀技术人员、优秀技能人才等途径，进一步健全制度，强化措施，加强管理，建立人才培训、考核、使用、待遇相结合的激励机制，重奖技术功臣，让技术能手“香起来、响起来、红起来、富起来”，使技术拔尖人才政治经济共荣，脑袋口袋同富，充分发挥育人与用人的导向作用。
三是在培训对象方面，按照“适应需要、因人施教、全面提高”的原则，做到“优秀人才优先培训、关键人才重点培训、紧缺人才加紧培训、一般人才分层培训”，按照“干什么、学什么，缺什么、补什么”的思路，利用内外部各方培训资源，重点培养能够分析和解决实际问题的高级管理人才、经营管理人才、科技人才、党群工作人才和高技能人才这“五支人才队伍”，使企业各方人才形成“百花齐放”的良性发展格局。
四是在师资队伍方面，按照“规模适当、结构合理、素质优良、专兼结合、动态管理”的原则，在加强专职教师队伍建设的同时，充分利用新分高校生和工人技师资源，优化整合专兼职教师队伍，完善教师选聘、培训、考核、上岗机制，成立采煤、掘进、机电、通风、运输、巷修等教学教研课题小组，定期开展教学教研活动，选树典型，以点带面，奖优罚劣，使之不断增强教育教学的针对性和实效性。
五是在基础设施方面，按照“实际实用、循序渐进、逐步完善”的原则，大借“两型三化”矿井建设的东风，强化基础设施，整合教育培训资源，使之逐步达到“模拟教学现场化、课堂教学电教化、考试考核立体化”的现代化办学要求。经济条件较差的单位，要“因陋就简、变废为宝、综合利用”，可利用井下废弃巷道，建立井下特种作业工种(爆破员、小绞车司机、信号把钩工、装岩机司机等)现场实训基地，并在矿机厂“五小”车间建立机电工种模拟试验教学实验场所。
六是在培训内容方面，按照“全面具体、突出重点、重在操作”的原则，将安全培训的内容落脚到“六个必培、六个应知”上，即:上级指示、重要会议、党政要求必培，基本精神职工应知;更换作业地点、安排重要工作必培，措施规程职工应知;调整劳动组织、充实岗位人员必培，岗位职责职工应知;现场条件变化、处理安全隐患必培，所采取的方法手段措施职工应知;新技术推广、新设备使用、新工艺实施必培，基本技能、注意事项职工应知;发生事故、出现险情、造成损失必培，原因教训职工应知。
七是在教学模式方面，按照“学习先进、独立自主、创新求效”的原则，不断丰富实践适应煤矿特色的“235”培训方式和“6M”培训模式。“235”方式:各类安全培训任务的分成，由三级及以上培训机构承担20%，四级机构(矿教培中心)承担30%，五级机构(基层区队)承担50%。“6M”模式:基层区队负责对职工安全技术“每日一题”、“每周一课”、“每月一考”;安监处、教培中心等相关单位负责“每季一评”，职工个人平时注重“安全生产每日必读”、“安全确认每工一卡”等必知必会知识的学习。
八是在培训方法方面，按照“重心下移、服务基层、凸显实效”的原则，发挥区队、班组、现场培训主阵地的作用，针对各区队、工种、现场实际，聘请有技术专长的工程技术人员、工人技师等兼职教师，充分利用安全技术课、班前班后会、工作闲暇时间，广泛开展以“手指口述”为主要形式的现场安全技术培训活动。确保场所、设备、师资、计划、经费“五个落实”，严把入学、考勤、课室、教学、考核、发证“六个关口”，使每个安全培训环节环环相扣，富有成效。
九是在培训形式方面，按照“丰富形式、不拘一格、搞好结合”的原则，充分利用“电子课堂”、“远教网”等现代化的内、外部教学资源，积极与上级安全、教育、人资、技能鉴定等部门联合，采取请进来与送出去相结合，脱产与业余相结合，课堂与电教相结合，知识竞赛与文艺演出相结合，指导教学与职工自学等寓教于乐的形式，开展岗位培训、继续教育，形成全员、全方位、全过程的安全技术教育培训格局。
十是在考试考核方面，按照“严格标准、量化考核、奖优罚劣”原则，建立健全基层单位培训检查考核制度，兼职教师按专职管理，明确责任，严格考核;专职教师挂靠相关生产区队，监督指导教学管理，搞好跟踪调查、信息反馈;业务部门定期对基层单位办学情况开展考试考核、效果评价，根据考试考核结果给予适当奖惩。专兼职教师要充分利用现有资源，土洋结合，不断丰富和完善适应矿井自身实际的安全检查员、瓦斯检查员、爆破员、提升机司机、电机车司机、液压泵站司机、输送机司机等工种学习、考试题库，进一步丰富教学和考试内容，采取理论与实践相结合、重在实践操作考核的考试考核方法，充分调动教师、学员两个方面的工作、学习积极性，进而不断提高安全培训教学的针对性和实效性。
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㈡ 铁路运输企业安全管理人员安全培训方案
控全局介绍说班组是企业最基本的生产单位，也是企业安全管理的最终落脚点，班组安全建设的好坏直接影响着企业的生产经营工作。我们只有在日常工作中切实加强班组安全建设，才能为职工创造一个良好的工作环境，激发他们的工作积极性和创造性。如何搞好班组安全建设，笔者认为应做好以下几方面工作：
一、全面提高班组长的素质。
班组长自身素质的高低直接影响班组的安全管理，这就要求班组长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂生产、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法。作为班组安全的第一责任人，班组长平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被班组员工所尊重、信任。
二、贯彻以人为本的安全方针，实行亲情化管理。
人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。树立“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全生产长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。因而在班组安全建设中，要始终坚持以人为本的原则，以实观人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨。
1、发挥好理念先导作用。心态安全是班组安全建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是管理者还是普通职工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。追求安全健康是人皆有之的基本需求，可是为什么在铁路运输企业“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题，就是没有树立正确的安全理念。比如说，盲目追求任务，迫使职工拼设备、拼体力，违章冒险蛮干；又比如，上级组织安全大检查是帮助下级查出隐患，预防事故，这本是好事，可下级往往百般应付，害怕查出什么问题挨批评，对查出问题不是想办法解决，而是想方设法大事化小、小事化了；再比如，“我要安全”本来应是职工本能的需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么，以人为本的安全建设就永远是一座空中楼阁。
2、发挥好安全宣传教育作用。企业安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是每一个员工，目的就是要努力保证他们的人身安全。因此，如何提高每一个员工的安全意识，使之实现从“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是安全宣传教育的中心任务。坚持以人为本的安全方针，营造“人人关注安全”的良好氛围，必须拓宽宣传教育形式，通过自办电视、音像制品、板报、标语、横幅、安全教育读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、文艺演出、“三违”人员现身说法、“安全之星”介绍经验等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为。
3、发挥好亲情感染作用。从理论上讲，促使全员树立正确的安全意识，最基本、最有效的手段就是宣传教育。从主观上讲职工是愿意接受的。但是以往的安全教育大多是“我说你听，照本宣科”，不是大道理满堂灌，就是家长式的训斥。要解决安全教育入心入脑的问题，还应注重情感投入，可采用亲情教育法，如在学习室设立“全家福”牌板，把每个家庭对自己亲人的安全企盼写在照片的下面，时时提醒职工牢记亲人的嘱托；如为职工过生日、送警句、家属与职工手拉手、给一线职工送“安全鞋垫”等方法，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想。
4、发挥好规范管理作用。职工安全素质的高低与安全管理者的管理方法是有直接联系的。过去，管理者抓“三违”更多依赖的是批评教育加经济处罚。不可否认，批评和罚款能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制“三违”现象是不现实的。尤其是个别管理人员在执行制度过程中方法简单粗暴，很容易使职工感情上受到伤害，进而对安全管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，管理者应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。如在井底车场设置“不规范行为警示台”，将违章指挥和违章操作者的违章经过、危害进行公布，促使其自我反思，自觉遵守规章制度，在工作面悬挂安全警示语、亲人安全提示语等，让职工时刻绷紧安全这根弦。
三、把班前会作为班组安全建设的重要阵地。
铁路运输行业的特殊性决定了生产的连续性，和联动性所以职工的班前会对安全工作尤为重要。首先应该组织职工学习铁路行业的法律、法规及企业的安全管理制度。其次由班长对上一班的安全工作进行总结，指出存在的问题，并对当班的安全工作进行安排部署。还可以开展一些安全知识问答、安全讨论、面对“全家福”进行安全宣誓、“一日一题”安全知识培训等活动，不断提高职工的安全意识和安全技能。
四、建立健全安全生产责任制。
通过建立健全安全生产责任制，明确地规定班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，以便使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，形成一个严密高效的安全管理责任系统。岗位安全生产责任制是班组安全之魂，执行班组岗位安全责任制是班组安全的基本保证。
五、构建党政工团齐抓共管的安全管理格局。
班长要充分发挥本班组党员、团员和群监员在安全管理中的作用，通过开展“党员示范岗”、“党员责任区”、“青年监督岗”等活动，发挥党员的模范带头作用和团员的青年生力军作用，带动其他职工遵章守纪，按章操作。群监员要对本班组的安全工作进行认真监督，发现隐患，立即报告班长进行处理，并在“三违”登记本上进行登记。对于“三违”人员，安排家属协管员进行帮教。形成班组安全管理工作科学、合理、有效、协调、闭合的运作体系，建立全员、全方位、全过程抓安全的长效机制。
六、班组安全管理的重点在现场。
班组现场安全管理的内容：
①生产现场文明卫生，各种安全保护设施完善齐全。
②机电设备完好整洁，安全附件齐全。严格执行设备巡回检查制度，及时消除事故隐患。
③严格执行三大规程，交接班要交接清楚，以便下一班人员有针对性地抓好安全工作。
④材料、设备、各种工器具定点摆放整齐、安全标志齐全。
⑤班组在生产过程中要随时了解安全生产情况，及时处理生产中反映出的问题。
七、班组安全管理是个动态过程。
所谓动态安全管理，是指在整个生产过程中，对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每时、每处、每个环节都得到保证。班组动态安全管理是一种群体行为，只靠班组长和兼职安全员远远不够，特别要注意发挥岗位工人的主人翁积极性。
八、作业标准化是班组安全的保障。
班组作业标准化是预防事故、确保安全的基础，它能够有效地控制人的不安全行为，尤其能够控制“三违”现象的产生。班组作业标准化把企业各项安全要求优化为“管理标准、技术标准、工作标准”，从根本上控制违章作业，保证班组人员上标准岗、干放心活、交标准班，从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
企业的一切生产任务都要在班组完成，各项规章制度都要靠班组落实，把班组安全工作的重点放在现场，是企业把整个安全生产目标转化为实施运作的有效途径。搞好现场安全管理，必须把影响安全生产的主要因素（即人、机、法、环）有机地结合起来，只有通过高标准、严要求、勤检查等手段搞好班组的现场安全管理，才能确保安全生产。
㈢ 铁路各级管理人员每年应接受不少于()个课时的劳动安全培训
应该是不少于六个课时吧，应该是。
㈣ 铁路营业线施工安全管理补充办法对人员培训有何规定
按照《铁路营业线施工安全管理实施细则》规定:关于营业线施工爆破,错误的有(D
)
D.距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签定
安全协议
。
㈤ 铁路供电段接触网工安全理论培训总结
强调安全与培训的重要。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
㈥ 那位仁兄知道： 铁路岗位培训合格证书上面的安全考试成绩在多少分就可以发证
人身安全要100分~~~
规章80分
其他60分~我们这里是这样的~