高速公路分中心监控员培训知识

⑴ 如何开展高速公路监控中心工作

在高速公路运营中，监控岗位肩负着信息的收集、传递与发布工作，是上级机关与各基层收费站、高速交警、路政及司乘的联络枢纽，占据着至关重要的地位，如何做好监控管理工作，本人认为应该做好以下几点：
加强业务学习，提升自身素质
打铁需要自身硬，要管理好收费业务，首先是监控员要有相当熟练的业务技能，迅速准确的应变能力。加强监控业务的学习和培训，不断提高监控人员的业务水平和处理突发事件的能力，保证在处理突发事件时及时准确、不盲目、不慌乱、有理有据。
其次要加强内部人员的团结，大家互相取长补短，营造一个“家”的氛围。大家一起学习“一家人通道”品牌建设，品味“亲情、责任、奉献、分享”的内涵，将“畅通服务标准、收费服务标准、信息服务标准、监督服务标准、保障服务标准”等“一家人通道”亲情服务标准作为检验日常工作的标准。在接打内部和外部电话的过程中坚持使用文明用语，耐心接听，带着感情说话，让收费人员感到“家”的温暖，从而家亲情传递给司乘人员，使“家”的亲情达到良性循环。
加强教育，做好日常管理
对监控人员要高标准严要求。严格遵守规章制度，认真履行职责，加强监控人员的纪律管理，“没有规矩不成方圆”，只有铁的纪律才能带出一支过硬的、素质高的队伍，才能有效避免工作的失误，不断提高监控队伍的协调应变能力。
对收费人员的管理从细微入手，熟练收费人员的业务流程，严格监督每一个操作环节，发现有问题及时分析、纠正，杜绝贪污作弊的发生。对收费员的文明服务、肢体礼仪、收费时长等也要加强日常监督，督促延伸服务的开展，确保京石路靓丽的窗口形象。对于因绿通车辆非合法装载、计重争议等因素引起的纠纷要密切关注，及时有效化解矛盾，减少由此引发的投诉的事件。
做好监控设备日常巡查工作。对监控设备运行情况按规定进行巡查，发现设备故障及时通知设备科人员进行维修或报上级领导，确保监控设备的正常运行。
做好信息的收集、采集、传递与发布工作。通过各种渠道采集路况及气象信息，如上级部门、公安交警、收费站、司乘人员、气象广播及监控录像采集的相关信息要分门别类进行分析，及时上报、传达、处理，责任到人。
按照工作要求及时填制、分析、审核各种报表，对于需向上级部门上报上传的报表要及时传送，做到上报及时、准确。做好监控相关资料、数据的整理以及备份。
在上级部门及处领导的批示下积极协助公安部门破获各类案件，调取录像资料，并做好相关信息的保密工作。
提高应急能力，做好保畅工作
怎样才能做到京石路站口通行快捷，不拥堵，如何实现“一路畅通”的品牌特色，这就要求管理人员时刻有“未堵先疏、提前预警”的意识，根据经验关注节假日、恶劣天气、交通事故、警备任务等特殊时间段的保畅工作。要时刻保持与路中心、高速交警及路政的沟通，利用干线监测系统密切关注车流。根据各收费站情况，及时通知所辖各站启动保畅预案。恶劣天气或警备任务等情况接到交警部门分流通知时，立即通知分流收费站增开车道加强疏导，值班领导现场监督。及时调整监控人员，加速对该收费站非正常情况的处理能力，确保非正常处理及时准确有效，缩短车道非正常车辆的处理时间，为保畅争分夺秒。
加强协调配合，打击不法车辆
在日常工作中，密切关注频繁上下路以及货车超限率较高的车辆，通过数据分析、车牌识别系统，车体特征，系统黑名单及司乘人员的举报等手段查找不法车辆，并将不法车辆信息及时提供给稽查人员，防止逃漏费的发生。
随着高速公路事业的飞速发展，对监控管理岗位的工作要求还会不断提高。在工作中，要具备科学的领导能力、果断的决策力、卓越的执行力和超前的学习力，充分发挥冀星公司“两为两提高”的职业风范，紧紧围绕“一家人通道”品牌建设，为客户打造“一路畅通、一路平安、一路关爱、一路无忧”的京石坦途。

⑵ 高速公路视频监控系统涉及到的专业知识有哪些

很多很多的，日常应用维护只需要会个接口就可以了。其他的硬件是买的，软件是已经做好的，你只要会接就可以了。

⑶ 监控员在岗位专业技能上,需要进行哪些方面的培训

简单的很。
会用电脑就可以了。

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谢谢采纳

⑷ 怎样做一名合格的高速公路收费监控员

高速公路监控员最起码需要具备的是良好的反应能力和过硬的业务操作水平，认真的工作态度和高度责任感。不仅需要监察收费员、稽查员实时操作，更重要的是观看全局，遇到突发事件，能够妥当处理和做好汇报工作。协同当班人员守好每一班。
E学云海——高速公路岗位业务和技能鉴定培训系统

⑸ 高速监控员专项考核开什么知道吗，谢谢

以下是部分考核的模拟内容，基本就是这些，建议你找一些专业书籍参考一下：

一、 填空（每空1分，共20分）
1、吉林省高速公路管理局遵循的二十四字工作方针（以为人本）、（科学管理）、（快速反应）、（安全畅通）、（精干高效）、（优质服务）。
2、禁止上路的3种车辆分别（无号牌车辆）（装载可能掉落、遗洒或者飘散的车辆）（运输危险化学品的车辆在每天18时至次日6时禁止上高速）。
3、遇中心、分中心同志的要求拦截的车辆岗上人员应在（保障安全）的前提下，拦截该车，无论拦截是否成功，都要及时上报（值班站长）和（分中心）
4、新增绿色通道的种类有将（马铃薯）、（甘薯）（红薯）、（白薯）、（山药）、（芋头），（鲜玉米）、（鲜花生）。
二、简答（每小题10分，共50分）
1、过往车辆将收费设施损坏，应该如何处理？
答：应暂时扣留交通部门核发的相关证件（公安交通部门的行驶证、交通口的营运证。原则上不扣留军人证、驾驶证和身份证），保护好损坏现场，及时上报值班站长、分中心和路政人员，按指令处理。车内有危重病人等特殊情况时，站长应让当事人签订自愿留证（军人证、身份证或驾驶证）或高于损坏设施费用的证明后离开，等候车主的特殊情况处理完毕后回到站里会同路政部门再行处理。
2、车辆正常交费后，因故障在车道内无法正常驶出，怎么办？
答：出口车道转开另一备用车道，封闭该车道，待故障车辆开出车道后恢复正常收费工作。小车能推出的要尽量推出车道，大车若短时间不能修复，影响正常工作的，可以通知路政部门将其拖带至外广场不影响车辆通行的区域。
3、农用车辆强行上道应如何处理？
答：记录农用车和司机的特征信息，及时上报值班站长，通知分中心联系路政部门处理。
4、在开放紧急车道时，如有车辆误入紧急车道怎么办?
答：开放紧急车道应站有外勤引导，如有车辆误入紧急车道，应由外勤人员及时阻止以避免通行费的流失。原则是先放行（紧急车马上就到），引导到外广场后在正常车道模拟收费。保证紧急车道的通畅。紧急车不能马上到时，外勤可以引导车辆到收费车道收费。
5、如有司机告知路上有车辆对高速公路附属设施造成损坏并逃跑，怎么办？
答：由班长上报值班站长，并及时将司机提供的车辆外观及车牌号报告分中心或路政、交警部门处理。
7、什么车不让上高速？
答:1、非机动车2、履带车、铁轮车3、超过高速公路限载标准的车辆4、由于车速有限可能形成危险而妨碍交通的车辆5、无牌车（临时通行证在使用期间内除外）6、交通肇事车7牵引车
三、案例综合分析题（每小题10分，共30分）
1、7月20日上午8时50分，吉J22654号货车快速驶入**站，该车是6轴货车，运输的货物是沥青热油料，刷卡后显示该车超时，计重收费的费额是3800元，司机对通行费产生异议，遂要求重新复秤，收费员说根据规定不予复称，司机与收费员发生争执，辱骂收费人员，并且不交通行费，值班站长与其交涉，向其讲解相关收费标准和政策，司机并未听取，并且一直很激动，在车道滞留时间长达2个小时。
问：（1）当值监控员应做好哪些工作？
答：详细记录出口收费员上报的信息，报告值班站长，报告分中心，向高速交警报告，将监控设备调到事发收费亭和车道做好取证工作
（2）司机有权提出复称要求吗？如果有应向那个部门提出。
答：有，若针对重量有异议，可以向质监部门申诉
（3）该车在车道滞留时间长达2个小时，稽查科是否可以对其罚款处理，若可以，依据哪部法律法规。
答：可以，依据《吉林省高速公路路政管理条例》第十五条第（八）款其他影响高速公路正常使用的行为的规定，依据《吉林省高速公路路政管理条例》第四十一条的规定，根据情节轻重予以处罚50—5000元的罚款。

⑹ 高速公路监控员，这个工作怎么样

高速公路监控员主要负责在主任、副主任的领导下，开展日常监控工作。熟练掌握收费监控岗位流程和技能，严格按规范操作，发现监控设备工作异常或发生故障，及时通知技术人员，并作好记录《设备运行记录表》。

熟悉工作流程，熟练掌握设备和软件的操作，认真查阅和分析监控系统的各项报表、数据，根据高速公路运营管理需要和有关部门的要求，及时提供相关数据、资料。

仔细查阅不同时段各收费站收费、监控业务录像，做好违规违纪情况记录，遇特殊情况及时与相关站办公室联系，做好突发情况的应急准备工作。负责收费投诉电话的接听受理。

对机电设备运转情况进行监控，发现故障及时报告。认真填写、汇总各种记录，做好各种数据、资料和文件的整理保存工作，配合相关检查。负责维护监控室工作环境，严格遵守监控纪律，保守工作秘密。完成领导交办的其它工作。

现在高速公路监控员通常都是合同制，签合同后都会给办理五险一金，工资水平要看收费站属于哪条高速公路，效益怎么样，要是主要高速公路工资和待遇都会不错，但工作也会很辛苦。

(6)高速公路分中心监控员培训知识扩展阅读：

高速公路监控员在公路运营中扮演着重要的岗位，负担着重要的职责。作为一名监控员，不但要精通监控设备的各项功能，能熟练操作外，还应该必须具备监控员特需的素质——就是要有责任心。

监控员必须时刻对路段所属各个收费现场发生的事情进行实时监控，接听收费站有关工作情况和求助电话，可以说是“眼观六路，耳听八方”。

遇到有的收费员违纪违规要及时的提醒，绿色通道车辆、免费车辆等要如实记录，突发状况要及时汇报，这其中任何一个环节都不能忽视，各种各样的情形都需要监控员的仔细观察和准确判断，稍有不慎就会误判。所以监控员只有以高度的责任心认真观察和辨别并作出正确的判断，才能减少工作的失误，做好本职工作。

其次，进取心也是监控员必须具备的素质之一。随着科技的发展，监控员对知识以及技能的掌握要求也越来越高。

例如已经在使用的移动支付，车牌付系统，作为一名合格的监控员，要熟练掌握这些设备的基本组成、使用方法与日常维护，这就要求我们必须有一颗学习进取的心，不断接受新事物，掌握新知识。

监控工作必须一丝不苟，不能错过任何一个细微的问题细节，必须时刻掌握收费现场的即时信息。为了保障高速公路的正常通行，监控员还要有一定的风险意识，尤其是恶劣天气、节假日高峰期等特殊时期，另外也要学会妥善处理一些道路的纠纷案件，减少投诉。

⑺ 怎么做好高速公路隧道监控员我要学习些什么隧道内停车怎么文明有礼貌的广播呢我能力差，望指点，

首先要熟悉规章制度。其次背会隧道的桩号，熟悉警示灯，紧急停车带，内紧急救援电话，人行应容急通道，车行应急通道，以上这些内容关键是要记住桩号，以便在出现问题时及时通知路政及交警部门。文明用语示范：“XXXXXX（车牌号）车主您好，请不要在隧道内停车以免发生危险（连续两遍），如果您的车辆因故障无法移动，现在请您下车，向后走100米先设立警示标志，然后用手机与监控中心联系，电话XXXXXXXX，如手机无信号请向前（后）走XXX米，通过路旁的应急电话与监控中心联系，我们将尽快组织救援，谢谢配合。”

⑻ 高速公路养护安全培训知识

近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，我根据在实际工作中的经验，谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用
1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
2、预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性
由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。
五、现今高速公路养护管理中存在的问题
1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。
养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30％，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。
4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。
5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
六、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几点重要工作：
1、加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。
4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。
总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。

⑼ 高速公路监控员具体是做什麼的待遇如何

做为监控中心的一员，熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术回。同时，时刻与答管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机。
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