开展雨雾天气安全行车培训

1. 雨雾雷电天气如何确保行车安全

你好 很高兴为你解答

一般雷电相当密集的话

可能是不允许行车的

2. 驾驶员如何做好冰雪雾天气安全行车

在北方冬季的天气里常伴有雪、雾，等恶劣天气，这种恶劣天气对于机动车使用其间带来了诸多的安全隐患，对驾驶员来说在这种情况下应更加注意行车安全。

冰雪天驾驶技巧：

1、冬季雪地路面附着系数较低，易打滑，出行前检查轮胎气压不易过高，对花纹浅的轮胎在进入冬季前提前更换或安装防滑链等工具减少行车的危险性。。行车速度要低、车速平稳，要防止车速过快，避免突然加速和紧急制动，以确保安全。

2、注意起步 在结冰路面上起步时候要慢抬离合，稳加油门，电喷车可不加油让电脑根据负荷自动调整油门，如果加油过急，会造成车轮和路面空转、打滑，不好控制方向。

3、转弯前先减挡。不要在转弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。由于转弯时车的中心在弯角外侧，此时刹车容易造成车辆侧滑。应在直线行驶中，提前将速度降低到适合转弯的挡位然后再转弯。

4、在冰雪天过程中如出现侧滑或甩尾现象先不要慌乱，应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车，然后逐渐转动方向盘使车回到正常轨道。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮。但回轮幅度不要过大，忌猛踩刹车，这样不但对减速没有效果 ，反而会使车辆失去控制，造成事故。

5、注意视线 雪天行车把后窗除霜器打开，防止后窗结雾，停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜。保持前后左右良好的视线。下雪后，通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。

雾天驾驶技巧：

在多雾天气开车时，要把前后雾灯、双闪灯、小灯打开，并控制车速，谨慎超车。尤其在经过路口、村庄、学校、山路、转弯时，要仔细观察周围情况，做好避让准备。

1、能见度在35m以内时，车速不得超过25km/h。

2、雾天行车时，要保持和前车距离，注意动态，控制车速，不可急转方向，猛加油或急刹车。

3. 雨雪大雾天气安全行车要注意哪些事项

雨雪大雾天气安全行车注意事项：

1、控制车速，减速慢行

能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60km；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40km；能见度在30米以内时，时速应控制在20km以下；能见度10米左右时，时速应控制在5km以下。

2、开启正确的灯光

遇上大雾要打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，提高行车能见度，既要注意车还要注意行人，也让别人容易看到自己，注意雾天行车不能用远光灯。

3、除去前车窗玻璃以及后视镜的水汽

遇到雨雪雾天气时，挡风玻璃上凝结的水汽，水珠、以及冰霜会影响视线，勤用雨刷初去水汽，提高视线清晰度，如果是玻璃内侧起水雾，打开空调吹去，保持视线清晰。

4、谨慎驾驶，注意鸣笛

雨雪天汽车，汽车行驶噪声较大，特别是弯曲路段，按声喇叭回应一下，示意自己车的位置，以及提醒对方注意避让。

5、雨雪雾天气，道路能见度和附着系数明显下降

在高速公路遇突发团雾、能见度骤降等情况，要立即开启近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，并就近驶入服务区或驶离高速公路，切勿急踩刹车引发连环追尾。车辆在高速公路发生故障或交通事故后，要立即开启危险报警闪光灯，规范摆放警告标志，车上人员迅速撤离，防止来车制动不及发生二次事故。

6、农村地区道路线长面广，降雪后难以及时清扫，背阴路段结冰长期不融化，车辆极易因侧滑发生翻坠事故。交警提示：驾车行经背阴山路，请留意观察，提前减速，缓行通过。

(3)开展雨雾天气安全行车培训扩展阅读：

雨雪大雾天气司机应做的准备：

驾驶人出行前请提前了解沿途天气和道路交通状况，尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段，并提前检查轮胎、制动、灯光等装置情况。雪天驾车出行，可随车携带防滑链、硬木块、废旧纸箱等物品，以备车辆在冰雪路面遇到轮胎打滑等紧急情况时使用。

参考资料来源：人民网-阴雨天气重返山城 雨雪雾天行车注意啥？

参考资料来源：凤凰网-新疆交警总队为防范雨雪大雾天气行车安全出招

4. 雨雾天气驾车行驶有哪些注意事项

一、雨天驾驶。
在雨天，由于道路条件变差，能见度低，车辆、行人的交通行为出现异常，所以给安全行车带来很多困难。
1、车辆在行驶中遇到将要下雨时，应及时做好刮水器的检查、装载物资的防潮及点火系统防潮工作，并试看制动有无跑偏现象。
2、雨天驾驶车辆时，思想一定要高度集中，注意观察，谨慎驾驶，操纵机件（包括转向盘、离合器、制动器、加速踏板）的动作要轻缓，严格控制车速，做好防滑操作的思想准备。
3、在遇到特大暴雨或冰雹且视线不清时，不要冒险行驶，应选择安全位置停车，并开亮示宽灯，引起来车注意。
4、遇到道路积水时，应减速行驶，礼让行人，不可高速通过，防止污水溅人和车辆滑水失控，确保行车安全。
5、如果是久雨或暴雨天气，还要注意路基疏松和可能出现塌方，选择安全路面行驶。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。
6、如果通过很深的积水，水就会进入制动鼓内，使制动作用变差，所以要避免通过很深的积水。
7、雨中行车，应勤按喇叭，引起行人注意。

二、雾天驾驶。
1、保持足够的行驶距离。雾天因视距短，能风度低，有时候路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。
2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。
3、严格遵守交通规则，限速行驶，严禁超车和抢行，千万不可开快车。此时，雾天湿度大，水气很容易凝结在挡风玻璃表面造成视线不清，开快车极容易发生事故，雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。
4、适时鸣笛。预先警告行人和车辆，如果你听到别的车鸣笛时，你也应鸣笛回应，做到心中有数。
5、如果发现后车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，让刹车灯亮起来，提醒后车应注意保持适当车距。

5. 雨雾天气安全行车系统怎么样

雨雾安全诱导系统是专为在雨雾等低能见度条件下提供车距预警和路面示廓的智能系统回，极大的提高雨雾答行车安全，降低事故概率 ，避免生命财产损失。它具有闭环自动控制能力，系统具有雾检测、线性诱导、防撞预警等功能；检测及诱导设备安装在道路二侧，采用无线供电及无线自动组网，能够根据雾天气自动开启对应的显示预警策略。

我们给四川的一条高速公路就安装了这样一套系统。事故发生率大大降低。据说科诺维北京科技公司就有这样的产品。口碑不错。

6. 春季多雨雾天气 如何提升行车安全性

众所周知，秋冬季往往是雾霾高发期，这样的天气能见度低，对于行车安全造成极大威胁。那么，随着天气转暖，我们是否就会摆脱雾霾对行车的影响呢？有新闻报道称，国内雾霾天气未来一段时间或将呈现常态化趋势，也就是说，在任何时候都可能出现雾霾天气。另一方面，国内部分地区春天气候往往多雨多雾，行车视线受到严重影响。因此，提高安全意识，谨慎驾驶，是一个无论怎么强调都不过分的话题。

雨雾天气要选装穿透力强的车灯

在雨雾和雾霾天气中行车，除了驾驶者自身的安全意识和驾驶技巧外，车辆的灯光系统也显得尤为重要。一般人认为，解决车辆照明问题的原则是：越亮越好。其实，这是一个巨大的误区。可以明确告诉各位车友的是，无论在任何情况下，车灯都不是越亮越好。而在雨雾天气中，高亮度的车灯更危险。

车灯的所谓亮，是依靠色温提升视线的。色温越高，则光线越白，看上去显得比较亮。但是雨雾天气中行车，驾驶者需要的不是亮，而是穿透力。也就是说，灯光越有穿透力，越符合驾驶者的要求。而色温越高的车灯，穿透力越差。不信的话，你可以在雾天打开氙灯，就会发现眼前一片白茫茫，不仅没有提升照明度，还会直接威胁到对面车辆的安全。车灯厂商欧司朗针对雨雾天气研发的“雾行者”车灯，就比较适合在这种天气条件下发挥它的特点。

“雾行者”具备强劲穿透力的原理何在？这要从光波原理说起。

光波长的光容易发生衍射现象，穿透力自然强。在七色光中，红光的波长最长，所以穿透力自然最强。注意一下设在机场、海港、大海中的航标，都是以红灯作为指示灯。不过，红光并不适合作为照明光。照明的光线应该选波长中等、对眼睛感觉细胞的感光效果最好的。黄色光的波长比绿色、蓝色、紫色等光的波长要长，穿透能力自然也比它们强。另一方面，黄色光的亮度又比红色光要好。所以，要说雾霾天气的车灯光，当然是黄色最佳。这也是所有汽车雾灯无一例外都选择黄灯的原因。

不过，雾灯的作用不是照明，而是警示作用，为了让对面来车及早发现自己。欧司朗“雾行者”这款车灯采用特殊的双向色涂膜技术，产生2600K极具穿透力的低色温纯金黄光，这种低色温的光束能在雨雾天气中照射得很远，使驾驶者在雨、雪或雾霾等恶劣的天气条件下，拥有更佳的视野。

“雾行者”除具有比普通灯增亮60%亮度外，最显著的特点便是它所发出金黄色的光芒，这种金黄色光芒既满足了车辆的照明需求，又不会使其他驾驶者感到刺眼。如果您所处的地区在春季多雨多雾，通过升级一款穿透力强的车灯或许是个不错的选择。毕竟，安全是最重要的。

7. 雨雾天气行车诱导系统是什么系统

雨雾天气公路行车安全诱导系统是专门针对大雾、雪、雨等恶劣天气情况下，为内道路行车安全保障而研制容的最新型技术产品，重点针对高速公路及普通公路的雨雾区预警防撞，系统具有雾检测、线性诱导、防撞预警等功能；检测及诱导设备安装在道路两侧，采用无线供电及无线自动组网，能够根据雾天气自动开启对应的显示预警策略。我们的一条高速路都使用这个科诺维雨雾能见度安全警示诱导系统后，这条事故发生率可以降低70%-80%!

8. 雨雾天气怎样采取措施确保行车安全

记得带雨伞并且要穿防滑的鞋子

9. 雨雾冰雪天气,驾驶员如何正确操作转向和制动系统安全行车

雨雾冰雪天气，驾驶员安全行车
起步慢抬离合器缓加油。如果在版起步时出现车轮权打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开比平常要慢，油门比平时起步时要小。

驾驶中保持低速平稳。遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。雪地尾随行驶应与前车保持较大的纵向距离。

保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

行车忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。一旦出现侧滑、甩尾等危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这样会适得其反。应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动方向盘，可连续数次回转方向盘，以调整车身。

桥面结冰须缓行，在桥面上坡时尽量不要停车。

10. 安全宣传教育培训内容记录,拜求一篇关于大雾天气出车安全的文章，急，谢谢啦

行前检查车况
雾天出车前，检查车辆的安全装置是否灵敏有效。同时，提醒自己：雾天行驶时一定要集中精神，谨慎驾车。
开启雾灯，降低车速，保持足够的车距
雾天因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。同时，及时注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距到正常行驶的两倍。
一般来说，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。
能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。
能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。
同时，切忌雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射入驾驶员眼中迷幻视线。
严格按车辆分道线行驶，不轻易变道
雾天行驶不要轻易变道，变换车道时要看清前、后方情况，变换时尽量迅速、及时。避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走。如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
弄干净挡风玻璃
挡风玻璃一定要弄干净，雾重时，可使用刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。
适时鸣笛
雾天行驶为了安全起见，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现后车跟车距离太近，可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应。会车时可开、关灯光以示意。