路面铺水稳工人安全培训

❶ 道路水稳层的施工方法

1、备料

利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石块，然后每隔 10～20m 挖一小洞，使洞底标高与预定的石灰稳定土层的底面标高相同，并在洞底做一标记，以便检查挖翻松及粉碎的深度。用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机，将老路面或土基的上部翻松到预定的深度。

利用料场集料。在采集集料之前，需要先清除树木、草皮及杂土。集料中超规格尺寸颗粒应设法粉碎或予以筛除，使其颗粒满足最大粒径要求，在预定的深度范围内采集集料。

2、施工放样

对基层、旧路面或土基进行放样施工时，应当设置线桩，并要求在直线上每隔 15～30m 的位置上进行设置，而若是在平曲线上，那么则在每隔 10～15m 的位置上对线桩进行设置，同时还要将指示桩设置在道路两边的路肩边缘处的位置上。

当对底基层、旧路面或者是土基进行水平测量的时候，那么则需要将水泥稳定层的边缘上，在道路两边的设置的指示桩中将设计高度标出。

3、原材料拌和

原材料拌和时，需将碎石、石灰等原材料，应用在土料上，运用中制式拌和机，将碎石、石灰进行拌和。混合料要色泽一致，避免灰条、灰团、“花脸”，在拌和中要注意避免出现夹层和接头处的漏掉现象。

4、材料回填

布土。土料松散系数、路基基层厚度等，是确定土料压实厚度的主要根据。施工人员把握好布土的位置和密度，从而提高布土的效率达到理想的施工效果。

根据计算的厚度进行摊铺，如果用推土机进行摊铺，摊铺系数一般为 1.2～1.5；若果用平地机摊铺，摊铺系数一般为 1.1～1.2，或根据实际情况试压来确定准确的摊铺系数。

碎石。首先需要测定碎石松铺系数，然后依据测定结果，在已经合格的土料上摊铺碎石，碎石的标准按照设计规定，摊铺的宽度按照拌和宽度设定，摊铺的厚度要符合设计要求、均匀摊铺。

备灰、整平碎石。在经过验收后，打出摊灰边线和回调宽度线。首先石灰在使用前需过筛，提出未消解的石块，筛子筛孔宜在 3～5cm。待石灰运到现场后按照计算数量堆置成三角形灰条。

经过验收合格的石灰需要再 24h 内通过扣掀摊灰的方式把石灰均匀摊铺在碎石上，施工人员按照计算的石灰松铺厚度进行检修，处理不均匀的地方。

布水泥。通常采用人工装卸的方式布水泥，提前打好网格，将水泥卸下后，由施工人员进行处理。在布水泥的过程中要把网格中的水泥均匀的布开，布完后用刮板刮匀。

5、整形与碾压

整 形：当使用拌合机械设备对原材料和混合料进行拌合均匀之后，就需要对其进行稳压，使用履带机械设备对道路表面进行快速性的碾压，或者是利用压路机对道路表面进行轻轻的碾压。

当混合料在进行压实的时候，两者之间不能够采用滑动的模式进行，并且还需要对道路表面出现的各种凸露的或者是不平的地方，都要采取相应的措施对其进行整平以及控制。

人工进行整形的情况下，如果出现稳定土层松散的现象，则需要先使用拖拉机、压路机对道路进行碾压，确保道路表面不存在明显的轮迹，干密度满足设计要求。

碾压成型：整形结束后，当混合料处于最佳含水量±1%时，应当立即用12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，如果存在表面水分不足，应适当洒水。

对于直线段，由两侧路肩向路中心碾压平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠 1/2 的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需 6～8 遍，压实的方式同路基碾压。

碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。

接缝和调头处的处理：在碾压施工完成前，需要使用平地机再进行一次整平处理，使路拱、超高都能够符合最终要求。终平施工中，需要将局部的高出部分刮除，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。对于两工作端的衔接处，要采用搭接。

前一段拌和整形后，留出 5～8m 不碾压，在后一段施工时，对前端留下未压的部分再加上些生石灰重新拌和，与后一段一起碾压。

6、养护工作

一般来说，养护时间不应少于7天。水泥稳定类混合料碾压完成后立即开始养护；二灰稳定类混合料在碾压文成后第二或第三天开始养护。养护需采用不透水薄膜或湿砂进行，若用砂覆盖，厚度应控制在7～10cm，并保持整个养护期间砂处于潮湿状态。

也可以用潮湿的帆布、粗麻布、草帘或其他合适材料覆盖。养护结束后，必须将覆盖物清除干净，并应及时喷洒透层沥青或做下封层，基层上不铺封层或面层时，不应开放交通。另外，还需要注意以下两点：

基层可使用沥青乳液来养护，分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约为 35%的慢裂沥青乳液，使其能稍稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。

一般养护期为7天，对于二级和二级以下的公路，如果基层上是水泥混凝土面板，且面板是用小型机械施工的，那么在基层完成后可以较早铺筑混凝土面层。

(1)路面铺水稳工人安全培训扩展阅读

作用原理

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。

因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向，因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。

❷ 道路水稳摊铺要注意什么怎样施工

注意摊铺厚度，每层压实度，就这个啊！

❸ 铺水稳和沥青混泥土需要注意横坡和纵坡吗

当然需要了，稳定性的要求

❹ 在原始的柏油路上修水泥路要铺水稳层吗

单方面摊铺水稳层是很浪费的，也很费工。一旦下雨天就要派人工去清理及重版新压实权。还不如一次性做到位（在水稳料中掺加水泥，可塑性较强），一般的施工单位就是为了节制，也为了施工方便，毕竟是临时性道路。如果面层不好看，就叫钩机扒一下面层，再配合人工重新压实。

❺ 路面铺完水稳层上大车可以么

根据现室外气温一般路面铺完水稳层后，需要自然养护15~20天，才能上大车。

❻ 路面水泥稳定碎石基层铺好后多久才能做压实度试验

碾压完成当抄时就要做，做完后不合袭格及时补压，合格了就行了，将坑洞补好碾压。

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

❼ 水稳摊铺机配多少工人配合机械施工

施工机械就是在工程中用于工程的机械的统称，它的基本组成有基础车和工作专装置。
施工机械属有：
土方施工机械：推土机，铲运机，装载机，挖掘机，平地机。
石方施工机械：空气压缩机，凿岩机，破碎机。
压实施工机械：静力式光轮压路机，振动压路机，轮胎式压路机。
路面施工机械：路面基层机械，沥青混合料路面机械，水泥混凝土路面机械。
桥梁施工机械：桩工机械，起重机械，架桥机械，水泥混凝土机械。

❽ 路面水稳多长时间摊铺完成

使用12-15t压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm 使用18-20t压路机碾压，每层压实厚度不内应超过20cm 水稳层水稳层是水容泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。道路（汉语词语）道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

❾ 旧沥青路面面层上加铺水稳需要斑马槽,如何施工

1、水稳用抄于基层底基层垫袭层般采用级配碎石；
2、定路基经处于潮湿湿状态路段,及季节性冰冻区产冰冻危害路段应设垫层若垫层路基面基层
3、同
4、属于刚柔性复合路面说白加黑般用与改建或加宽工程沥青混凝土层称加铺面层水稳属于基层
这种提问感觉没有意义
还是自己找下资料吧

❿ 水稳层安全日记

水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。质检标准

城市道路尚没有水泥稳定碎石基层的质量验收规范，城市主干道的质检标准经由市政行政主管部门、市政质检站商定如下：
压实度：最佳密实度的98%
平整度：3m直尺检查不超过10mm每40m一个断面
终断高程：5，-10每20m一个断面
宽度：不小于设计值每20m一个断面
厚度：0，-10
横坡：±0.3
强度：0∽0
水泥稳定碎石表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。
加强施工治理，加大机械化施工程度
由于水泥稳定碎石施工要求时间紧迫，同时要求一次达到质量标准，否则形成板体不易修整。所以必须加强施工治理，加大机械化施工程度，形成大规模、标准化作业方式，才易满足水稳的施工要求。
掺加粉煤灰的水稳易于施工后期强度高。
从已采用的两种配合比集料的使用情况来看，掺加粉煤灰的效果较好。这是因为只加砂的混合料需水量较大，干缩也大，在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝，另外在振动式压路机碾压过程中极易翻浆，不利压路机作业。而粉煤灰混合料对改善其和易性，降低水化热温升均有显著效果。掺加粉煤灰，可提高水稳的后期强度，粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑，在水稳中可减少骨料之间摩阻力，相应减少拌合物用水量，可改善水泥稳定碎石的和易性。粉煤灰使水泥稳定碎石产生强度的同时也发生一部分热量，但为数甚微，从而起到减少温度裂缝的作用。另外，在水泥稳定碎石中掺加一定数量的粉煤灰也可抑制碱骨料反应。掺加粉煤做路基，既处理了电厂排泄的废弃物，节约了土地资源，减少了对环境的污染，又降低了工程造价，不失为一种利国利民的良策
水泥用量用水量的控制
在拌和水泥稳定碎石时水泥用量一定要控制准确，用量太少减少胶凝作用，用量太大加大水化热反应温度，极易形成裂缝，另外在振动式压路机振动时，极易形成一层水泥浆覆盖在水稳表面，阻止水稳水化热的挥发，不利于压路机作业。