① 汽车焊装车间悬挂式点焊机焊接过程中常见问题及解决办法
悬挂点焊机：
悬挂式点焊机简称悬挂焊机，是电阻焊点焊的一种。电阻焊是工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法，分为点焊、凸焊、对焊、滚焊。悬挂点焊机按结构形式分为一体、分体。按电源类型分为工频交流、逆变直流。
悬挂点焊机,在一般汽车车身焊接车间用的最多的焊接生产设备,悬挂点焊机也有工频和中频之分,中频焊机价格较为昂贵,目前国内还以工频焊机为主,更为先进的产品还有伺服焊枪,在机器人焊接工位使用较多。
汽车焊装车间悬挂式点焊机焊接过程中常见问题及解决办法：
1）悬挂式点焊机焊不劳和焊穿：
可以适当将焊接的电流调大，焊接的时间调小一点。感觉你的板有点薄，所以想着这样设。实在不行可以考虑金螯点焊机，直流焊，飞溅极小，薄板就是没飞溅，对人身体健康还有利。
2）悬挂式点焊机焊接无电流：
a) 检查电源和主回路接线。
b) 检查变压器二次温度开关、可控硅温度开关、焊接/调整开关，及主控板外连线焊接/调整端子电压是否有效。
c) 单管引燃保护（有的主控板指示灯亮）、可控硅断路、触发信号没有、门极断或G1K1/G2K2线路错误、控制板损坏、控制变压器绕组坏。
d) 二次回路阻值大，包括变压器二次连接板松动、连接板绝缘套或垫的漏电、电缆线阻值和断路、焊钳绝缘坏、电极锥度.
e) 编程参数影响，多启动和参数组不对应、启动有脉冲和电平之分、变流比、电流和电压设置值等等。
3）悬挂式点焊机焊接电缆发热：
可以从两方面入手，一个是将焊接时间缩短，同时加大焊接电流保证焊接强度，而减小电缆的总发热，第二个是用空气将通水电缆清理一下，并且适当降低冷却水的温度。如果还是没效果要考虑，加大通水电缆的截面积。
② 汽车焊装工是怎样的危害
对操作人员来说。焊接作业容易收到强光强辐射影响，特别是对生殖系回统。焊接对肺的影答响是最大的，如果自己不注意保护自己的话，是容易引起尘肺的，如果焊接水平很高，工资也很不错，建议买一套好的劳保设备，为健康做投资永远是值得的。最好的方式就是让自己的头部离焊接烟尘远一些。做作业者性别和年龄都有要求。
③ 点焊对身体有木有伤害啊 我是干汽车制造的 焊装部的
点焊时气味可能有点难闻，但是没有强光，不会伤害眼睛，对身体也不会有什么影响。
④ 汽车生产焊装车间有哪些普遍存在的问题哪些地方需要改善的
1,车间密封胶清洗问题2,焊接材料问题3，QC问题就是这些了 这些都需要改善！
⑤ 汽车焊装有什么危害
这问题有歧义。不知道你想问哪方面的问题呢？
对操作人员来说。焊接作业容易版收到强光强辐射影响权，特别是对生殖系统。做作业者性别和年龄都有要求。
对车身构造，焊接会带来热变形，影响工件精度，也影响后续的拼装精度。对强度无影响，焊接力学性能测试，不允许从焊口断裂。
⑥ 在一汽吉林汽车有限公司焊装车间实习周记200字，要24篇，怎么写
第一周今天是我来“博达汽车服务”实习的第一周汽车公司的一位负责人把我人带到了公司经理的公室让我们等一下经理给我们面试我们很快等到了负责给我们面试的经理他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位我说我想作汽车美容保养他说为什么呢要知道美容保养可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累这样才能知道什么苦尽甘来。”他点了点头然后说让我们等等一会儿车间主管回来接你们。过了几分钟车间主管就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间我被分到了第二车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主管主管带我找了一个听说是技术能力很强的师傅以后的一段日子里我和我的师傅都和他在一起工作和生活。师傅我把握领到了工位上他给我介绍了工友这里的人也很好工作能力很强我们都成了好朋友。虽然我是被安排在美容组但实际上车间内的工种都是可以交替工作的这也扩大了我的学习范围充实了我的汽车专业知识。这一周我的工作主要是熟悉工作和生活环境接待客户、洗车、等容易上手的工作工作的时候把在学校学到的知识运用到实际当中。当我看见有车打方向灯将进入我中心时以最快的速度把来车带到正确的洗车区位置上注意带车安全和手势,之后主动为车主开车门另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上同时热情的真诚的说道“你好欢迎光临。”之后咨询车主需要服务的项目叫专人登记在车主下时告知车主取走车上贵重物品以免出现不必要的纠纷并请车主将轮胎调正最后请车主去客户休息中心休息当客户离开我中心时注意车匙是否已留在我中心工作人员应迅速对来车检查一遍,若发现问题要及时报告做后立即放置‘雪糕桶’并按照自己学到的技术认真的开始洗车。洗车步骤大致为:1.车容的外部检查2.引导车辆3.取出脚垫清洁4.冲洗车身5.喷洒泡沫洗车液6.擦洗车身7.擦洗钢圈8.冲洗泡沫9.大毛巾擦车10.擦拭门边11.缝隙吹水12.擦拭玻璃13.车内擦拭14.内室吸尘15.轮胎上蜡16.还原脚垫17.施工自检18.清理施工现场做好设备的保养。最后到休息室请车主检查车体并询问交钱没有和还有什么问题吗当车主交完钱后我走到车旁为车主开车门,另一只手侧扶在车门框顶防止车主下车时头撞在车门框上并道欢迎再次光临当车主开动汽车并注意到你的时候我挥手致意。我的工作态度得到了组长的赞赏这也使我得到了肯定同时有了责任感使我感受参加社会实践的重要性和必然性第二周经过两周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的还有很多工具例如一字或十字敢追老虎钳子鲤鱼钳子加力杆大公斤扳子中公斤扳子扁铲最重要的是小盒和中盒这两套工具小盒里面是小飞棒转接头短杆长干活头黑棒还有一套可连接的头比如六棱十字一字头等而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少小飞棒用的很多比如像换小水箱要换小水箱要把方向盘总成拆下来要把空调总成拆下来要把整个前仪表盘卸下来是一个很费时费力的工作这里面用小飞棒用的是最多的。在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器例如诊断电脑5052A5052和5051刹车油机器四轮定位仪油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测给车载电脑升级也要用到电脑刹车油机器是用来换汽车的刹车油的油路机是用来清洗油路的四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。除了工具的认识我还了解了一些敲门汽油是一种易挥发的液体在常温下燃油箱经常充满蒸气燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。活性碳有吸附功能当汽车运行或熄火时燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气。发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中当发动机启动后装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。从1995年起我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。加油时由于汽油注入油箱里边的空气会往外跑夏天汽油挥发快加注时容易挥发蒸汽如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放就会呛油所以在添加到快满的时候要慢一些另外注意不要添加太满这样不仅会呛油对我们的炭罐还会有极大的伤害。加油太满有害处太满的话汽油箱上端没有空间汽油形成蒸汽就没地方走这样进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽这样就构成了对碳罐的危害所以说每次加油不要太满标定45升的油箱每次在剩下十升左右汽油开始加油一般加到第二次跳枪为止就合适了。如果车辆油箱加油过多油箱口能见油造成油箱出气口埋在汽油里使得出气管往碳罐流油直到漏到路上这种情况很少有人知道应改变加油方式不要加到跳枪为止第三周年底了很多车都纷纷来做汽车保养目前是最忙的时候.一级保养;一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有1、在驾驶员做好例行保养的基础上进行一级保养。一级保养作业前应将汽车冲洗干净发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器清除或排除各滤清器中的沉积物排除贮器筒内的油污。3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位并配齐各润滑点的油嘴。5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全紧固可靠。6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。9、检查电器系统如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏气孔是否通畅等。10、检查备胎升降器及备胎的固定情况润滑备胎升降器各部位。二级保养;二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整其目的是为了保持车辆在以后较长时间内能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多除进行一级保养的全部工作外还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患保养的时间较长一般由保养<工人实施。进行二级保养前驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有1、执行一级保养的全部内容。2、测量发动机的气缸压力调整气门间隙。3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。6、检查调整制动器进行轮胎换位。7、检查调整离合器工作情况检查其它总成是需要进行调整。三级保养;三级保养周期一般为36000~40000km是经几次二级保养后为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后对总成和组合件进行的保养作业。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为拆检发动机检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况清除积炭、结胶及冷却系水垢研磨气门及调整间隙对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。三级保养要求作业的项目较多作业时间长技术性强一般应由专业保养工人完成。而汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件包括基础件的方法恢复汽车的完好技术状况和完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理
⑦ 汽车生产企业焊接车间有哪些危险源
焊接车间抄危险源都类似，推荐您去看看下面的文档：
http://wenku..com/link?url=--plwXm-HY9n1Ra
如有具体问题再进行探讨。
⑧ 汽车焊装车间做什么的
汽车组装的大多是外科方面的
⑨ 汽车厂焊装车间设备点检内容是什么
第4章 设备点检
4.1静检项目
4.1.1三联件
基准：油雾器内油不低于下限位刻度线、无内破损；空气过滤器容内的冷凝水未超过上限水位
方法：目视 周期：1次/班
4.1.2控制柜及焊钳手柄按钮开关
基准：无损坏、无异常报警
方法：目视 周期：1次/班
4.1.3电极头
基准：磨损位置未到刻度线
方法：目视 周期：1次/班
4.1.4电极杆、钳臂及水气管
基准：无漏水，无损坏
方法：目视 周期: 1次/班
4.2动检项目
4.2.1水流显示器
基准：浮球快速旋转
方法：目视 周期：1次/班
4.2.2上下电极
基准：能够完全对正
方法：目视 周期: 1次/班
4.2.3通水电缆
基准：无过热现象
方法：触摸 周期: 1次/班
4.2.4变压器
基准：无异响
方法：听 周期: 1次/班
设备点检为每天作业前必须进行的日常维护与检查项目，目的是为了保证设备的正常运行，统计设备的异常状况并及时的维护，特制定此点检表。
本人自己的论文手打
⑩ 汽车焊装车间对身体有哪些害
眼睛。长时间接触强光的照射会对眼睛的眼球感官细胞造成直接伤害。还有就是皮肤。焊接时属于高辐射。以及呼吸道疾病。