❶ 新版FMEA在 PFMEA中设备 5S 和新员工培训能作为 PFMEA的预防措施吗设备 5S 是属于设备维护保养项目吗
预防措施是防止失效原因/机理，或者失效模式的出现，或减少其发生频度
，设备预防性保养包括清扫、点检、润滑、紧固，预防性保养是PFMEA的预防 措施。新员工培训不是有效的PFMEA的预防措施。
❷ PFMEA培训试题一般都考些什么，有没范本供参考！
提供一份PFMEA培训试题给你参考：
❸ 可以给我发一份 TS 16949 五大工具(APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP)参考手册及培训教材 谢谢
首先这些都是汽车件的要求：汽车件五大手册：apqp
msa
scp
fmea
ppap。
汽车件从开发到量产，有俩个过程：apqp
和ppap
apqp:
先期质量策划。是产品的研发阶段，分为abcd四个样品阶段。
ppap:
生产件批准程序。指项目开发后进入量产阶段的批准验证过程。
msa:
分析测量系统，包含偏倚、线性、稳定性、重复性、再现性的研究，是汽车件对
量具/检具的要求
spc:
是制程稳定性的研究，汽车件要求关键尺寸/功能尺寸需要满足cpk/cmk的要求
fmea:潜在失效模式及后果分析,是模拟和识别潜在的风险，是重要的预防和总结经验的
手段，它分为pfmea和dfmea,一个是设计失效模式分析，另一个是生产失效模
式分。即dfmea是设计fmea，dfmea是制造fmea。用的时间段不一样。
ots,是上述apqp样品阶段的第三阶段，是正式的工装样品。需要满足功能性尺寸。
cp，是控制计划，对控制产品所要求的系统及过程的形成文件的描述。这是生产产品的
大纲，和要求，过程控制的依据。
ts16949，质量管理体系。是汽车件的强制要求。需要有资质的第三方审核通过，有第
三方发放资格证书。
这些都是比较系统的东西，三天也说不完，姑且大概的了解一下吧。写了这么多了，求采纳。
如果你对以上的概念都不了解，做质量工程师谈何容易，其中的环节比较复杂。
你还需要历练！质量工程师的前提就是要精通ts16949和五大手册。这还只是前提。
以上都是我口述的，我这样的水平也不敢说一定可以胜任质量工程师。不打击你了
❹ 第五版PFMEA培训教材
FMEA方法的分类 一、硬件法和功能法 当产品可按设计图纸及其他工程设计资料明内确确定时，一般采容用硬件法，这种分析方法适用于零件级开始分析质量问题，再扩展到部件级、产品级、系统级，即自上而下地进行。然而也可以任一层次开始进行分析。
❺ 谁知道IMDS相关的培训讲师
徐老师
徐老师丰富的汽车行业经验包括:APQP, PPAP, PFMEA, DOE, Control Plan, Process Flow, Print Reading, GD&T, GR&R, SPC, 8D, CAR, Lean Manufacturing, 6 Sigma, 5S, Error & Mistake Proofing, Layered Auditing, QSB, GQTS, IMDS。徐老师直接负责APQP项目管理， 客户文件（美国通用汽车北美区GMNAVO，克莱斯勒Chrysler，福特Ford）的准备，递交以及跟踪, 还负责对供应商PPAP的审核和批准。他还非常熟悉供应商评估和开发，供应商质量体系审核，供应商涉及中国，法国，意大利，美国和加拿大。徐老师直接在通用汽车的北美一级供应商直接负责新产品的客户技术要求的转化，实施和验证，包括产品图纸理解，技术可行性分析，GD&T设计实现，产品GD&T的检测和验证。徐老师对汽车制造行业的机械尺寸要求GD&T和检验方法有着深刻的理解，对GD&T的常规验证，投影仪检测和三坐标测量仪(CMM)的应用有着丰富的现场经验。徐老师非常熟悉GD&T检验工装(Gage)的设计，以及检验工装(Gage)对GD&T要求的符合性评审徐老师还负责APQP项目管理、PPAP递交和审核（包括IMDS证据准备）、客户IMDS数据输入、接受、查找、修改、提交以及对供应商IMDS数据的评估、审核、管理和批准，非常熟悉IMDS的具体内容和要求以及欧盟ELV指令和全球汽车申报物质清单GADSL内容。徐老师是美国质量协会注册质量工程师(CQE)，注册质量审核员(CQA)，注册六西格马黑带(CSSBB), TS16949主任审核员(RABQSA认证)。ISO14001主任审核员(RABQSA认证) 。徐老师的工作语言为英语，法语和汉语普通话。他的教育背景包括机械工程硕士以及加拿大Centennial 大学的高级质量管理证书