局工人交通安全知识培训

❶ 急求《员工上下班交通安全管理规定》

职工上下班交通安全管理规定
为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。
一、员工应做到
1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。
2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。
3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。
4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。
5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。
7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。
8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。
9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。
二、单位应做到
1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。
2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。
4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚（库）设置安全提示牌。
5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。
6、厂（矿）区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。
7、加强劳动纪律管理。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

❷ 交通安全培训为职工起到什么作用

高高兴兴下班来，平平安安回家去。
每天打开报纸，常是一大堆车祸的消息，看来触目惊心。那是因为不遵守交通规则的下场。所谓「身体发肤受之父母，不可损伤孝之始也。」我们怎麼能不时时注意交通安全呢？
俗语说：「天有不测风云，人有旦夕祸福。」尤其是在这交通问题日益严重的时代，要是一不小心，或不守交通规则，随时都可见车祸的发生。我们生活在繁乱的世上，时时都会有生命危险。如不遵守规则的话，「碰」！的一声，马上就回被死神的魔掌吞蚀，宝贵的生命一霎就化为乌有了！
我们即然明白了交通安全的重要，从现在起就要时时提醒自己的父母亲戚好友，遵守交通规则让他们告诉其他人在告诉其他人，那世界上的较通事故就会少了很多，这样不是很好吗？
交通安全的重要随著时代的进步，车辆也逐渐增加，所以交通越来越乱，导致交通事故发生次数频繁，造成的伤亡已经无以计数。可见，交通安全是多麼的重要。所以大家一定要遵守交通安全，把交通安全当成是生活中的课题。如果大家都不注意交通安全，一定是车祸连连、车水马龙；连学生都会到马路中间玩闹，而造成车祸。还有一些青少年，为了一时的快感，而当起飙车族，不顾自身的生命，还妨碍到交通，到时候摔伤变成植物人，后悔都来不及了。所以交通安全一定要从小事做起。既然知道交通安全的重要，那就要彻底去做。
珍爱生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也让它成为一种永恒。

❸ 求上海申办道路货物运输经营许可证的《安全生产管理制度文本》：1、安全教育与培训制度、2、车辆管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、 自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。
以上道路运输安全生产管理制度本人将严格遵守，认真履行，组织实施，并不断加以完善、充实，确保道路运输安全生产管理制度的贯彻、落实。

道路运输经营者签名
2012年 月 日

❹ 单位如何提醒员工外出注意交通安全

【1】在外墙上列上标语，提醒员工注意在外出时注意安全。第一条：
平平安安上班来，专高高兴兴回家去。
第二属条：
宁停三分，不抢一秒！
第三条：
车祸猛于虎，平安就是福！
【2】给每个员工发一本小册子，内容有注意安全知识，车祸例子等内容。
单位是要经常提醒员工们注意外出安全。

❺ 谁能给个简短点的 交通安全管理制度啊企业的，关于职工安全的啊

项目部交通安全管理制度
第一章 总 则
第一条 为了加强项目部机动车(含厂内机动车)、驾驶员(含厂内驾驶、操作人员)的安全管理(以下简称交通安全)，积极预防和减少道路、厂内交通事故（以下简称交通事故）的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称交通安全法)、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称实施条例)和有关法律法规及集团公司有关规定，制定本制度。
第二条 交通安全管理工作原则是：“依法管理、安全第一、方便生产”及“谁主管谁负责、谁雇佣谁负责、谁主办谁负责”。
第三条 项目部属各单位应认真依照交通安全法律法规及本办法，建立健全本单位交通安全管理的各项制度，逐级签订交通安全责任书(包括与每位驾驶员订立交通安全行车协议书)，层层落实安全责任。
第四条 项目部各有车单位应依法加强本单位人员交通安全教育，普及交通安全知识，增强“遵纪守法、安全第一”的安全意识，自觉遵守交通安全法律法规和管理规章。
第五条 本制度适用于项目部属各协作队伍（以下简称项目部属各单位）的交通安全管理。
第二章 机构设置与职责
第六条 项目部安全环保部是交通安全管理工作的主管部门。
第七条 项目经理是项目部交通安全工作的第一责任人。
第八条 项目部安全环保部、机电物资部共同负责项目部交通安全管理，全面负责项目部驾驶员人(含操作员)、机动车(含厂内机动车)及内部汽车维修等交通安全管理工作。
第九条 项目部属各单位必须严格驾驶员、操作人员的管理，加强对车辆的检修和定期保养及车辆的运行记录、交接班记录等进行检查、监督。
第十条 项目部属各单位负责人应当重视和支持安全环保部、机电物资部人员的工作。
第三章 道路交通机动车及驾驶员
第一节 驾驶员
第十一条 项目部属各单位的驾驶员在驾车时必须服从公安交警、运管稽征部门的管理，严格遵守《交通安全法》、《实施条例》及本办法。
第十二条 驾驶员必须服从项目部安全部门及机电物资人员的管理。
第十三条 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，认真按照操作规范安全驾驶、文明行车。
第十四条 驾驶员必须按时参加驾驶年度审验和安全学习教育活动，准时参加单位组织的每周1次的安全学习，每次学习必须签到，不得无故缺席。
第十五条 任何人不得强迫、指使、纵容驾驶员违法驾车。驾驶员有权拒绝违法指挥，有权越级反映或控告。因领导强迫、指使、纵容驾驶员违法驾车或由此发生交通事故的，应追究该领导的责任，承担部分或全部经济损失。
第十六条 严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶。
第十七条 严禁驾驶与驾驶证规定车型不相符合的车辆。严禁学习驾驶员单独驾车。
第十八条 严禁交通肇事后逃逸。
第二节 机动车辆
第十九条 项目部各机动车辆使用前，必须向业主申请办理车辆通行证，没有办理车辆通行证的车辆不能在施工区域进行施工。办证时应向项目部提供本车辆(包括驾驶员行车执照、行驶证、道路运输证、机动车第三人责任强制保险证等)。如缺少上述条件，必须及时补办，否则不予办理。
第二十条 车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。方向、制动灵敏、可靠；指示仪表灵敏、准确；音响、灯光齐全可靠；车辆整洁。不得开“病车”上路。
第二十一条 严禁强行超车、超速、逆道行驶。
第二十二条 未经单位领导批准，不准私开他人保管、驾驶的车辆。不得用公车办私事。驾驶员在行驶中不得因私绕道或任意加长行驶路线。
第二十三条 车辆装载的货物必须绑扎牢固，运输“超长、超高、超宽”的大件设备、货物或易燃、易爆的化学危险品时，必须采取安全措施，悬挂明显标记，并办理准运证，必要时应配有指挥车指挥。驾驶员应参与指导装车，按规定行驶。
第二十四条 严禁人、货混装。
第二十五条 车辆在工地内部行驶，应按限速标志要求行驶；无限速标志的路段，应按《交通安全法》规定的速度行驶。
第二十六条 车辆在倒车作业时，必须注意前、后、左、右情况，在确认安全后方可倒车，必要时应有人指挥。自卸车严禁在行驶中起顶泵或边倒边起。
第二十七条 车辆应在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。
第二十八条 车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。试车时，应注意前、后、左、右的车辆及行人。严禁搭乘无关人员。
第三节 道路交通事故处理
第二十九条 交通事故的处理：
(一)发生交通事故，不论责任及事故大小，都应及时向当地公安交警部门和项目部领导及车管人员报告。
(二)对发生的道路交通事故，以当地公安交警部门的责任认定结论为准，同时，对驾驶员按照单位内部规定处理。
第三十条 事故损失鉴定：对发生的道路交通事故的损失鉴定以当地公安交警部门的事故协议书为准(经济损失由保险公司和当地物价部门共同定损)。
第四章 厂内机动车及驾驶、操作人员
第一节 驾驶、操作人员
第三十一条 厂内机动车辆的驾驶、操作人员必须按照国家和当地政府有关规定，经过专门部门培训、考试合格，领取《中华人民共和国厂内机动车驾驶证》后方准操作驾驶。
第三十二条 厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：
(一)驾驶时必须携带驾驶证、行驶证。必要时，应使用防护用品。
(二)不准驾驶与驾驶证规定车型不相符的车辆。驾驶室内不得超额坐人。车厢内不得违章载人。
(三)严禁酒后驾车。不得在驾驶、操作时吸烟、饮食、闲谈或进行其它有碍安全的活动。
(四)身体过度疲劳或患病等有碍车辆安全操作时，不得驾驶。
(五)厂内机动车驾驶、操作人员如不从事本职工作(车管人员除外)超过6个月，未满1年的，需继续担任驾驶工作，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核，已过退休年龄者，不得从事驾驶工作。
第二节 车辆技术性能要求与检验
第三十三条 车辆应车容整洁、车身周正，车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
第三十四条 车辆的整车技术状况、污染物排放，噪音应符合国家有关标准规定。
第三十五条 全车各部件在发动机运转或停车时应无漏油、漏水、漏气现象。
第三十六条 车辆的液压管路系统畅通、密封良好，操作杆无变形、无卡阻，分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠，工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
第三十七条 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳无异响，起动与停机性能良好。
第三十八条 发动机的起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全、性能良好、安装牢固、线路管路不磨碰。
第三十九条 车辆方向盘转向力及前轮应符合有关标准和规定，车辆方向盘的最大转动量从中间位置到左右各不得大于30度。
第四十条 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象，在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回位。
第四十一条 前轮定位值应符合设计规定的标准。
第四十二条 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固，转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形，球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
第四十三条 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准规定及该车整车有关技术条件。
第四十四条 车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车，制动装置的各部零件应完好有效。
第四十五条 气压制动系统技术指标应符合有关标准和规定，必须装有放水装置和限压装置。
第四十六条 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无缺、灵敏有效。
第四十七条 在车辆运行过程中，不应有自行制动现象，当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车制动仍然有效。
第四十八条 车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求应符合有关标准和规定。
第四十九条 车辆照明与指示灯具应安装牢固、齐全有效，灯泡要有保护装置，不得因车辆振动而松脱、损坏、失效或改变光照方向，所有灯光开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
第五十条 车辆应装置喇叭，其性能应可靠，喇叭音量应符合有关噪声标准的规定。
第五十一条 车辆的各种仪表应齐全、灵敏有效。
第五十二条 车辆的轮胎充气压力应符合其性能要求，轮胎上面的局部磨损不得暴露轮胎帘布层。
第五十三条 车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号与花纹，车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。
第五十四条 车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断裂与缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。
第五十五条 减震器应工作正常，车架不得有变形、锈钝、弯曲，螺栓铆钉不得缺少或松动，前后桥不得变形或有裂纹。
第五十六条 车辆的离合器应接合平稳、分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象，踏板力和自由行程应符合有关标准规定及该车整车有关技术条件。
第五十七条 变速器应无裂纹，变速换档灵活轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。
第五十八条 传动轴、万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠、传 动平稳，在运转时，不得发生振动和异响。
第五十九条 驾驶室的操作环境应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
第六十条 车辆驾驶室必须视线良好，挡风玻璃不得使用有机玻璃和普通玻璃，必须装后视镜、刮水器。
第六十一条 燃油箱及燃油管路应坚固，并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象，燃油箱与排气管的位置应相距30cm以上或设置有效的隔热装置，燃油箱应距裸露电气接头及电气开关20cm以上。
第六十二条 运送易燃、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前。尾部应安装接地链，车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
第六十三条 进入易燃易爆场所的作业车辆，必须具有防爆装置。
第六十四条 厂内运输车辆应符合各自特有的安全条件和要求。
第三节 厂内道路
第六十五条 厂内(含施工现场内)的道路应平坦、路基坚实、边坡稳定。在陡坡、弯道、交叉路口、窄桥、隧道、人行横道等复杂危险路段应设置减速、危险等警示标志及防护设施。
第六十六条 未经许可，不得在场内行车道上堆放杂物、器材、设备和建筑材料，以保证道路畅通。
第六十七条 应有厂内道路设置必需的交通标志、交通标线。厂内道路如出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等毁损或上述交通设施遭损毁、灭失的，有关责任部门应当设置警示标示并及时修复。
第六十八条 厂内道路因临时需要占用、挖掘或跨越、穿越道路架设、增设管线设施，施工作业，并设置明显的安全警示标志，采取有效的防护措施。因措施欠缺而导致事故的，应承担损失赔偿的责任。施工完毕，应迅速清除道路上的障碍物，清除安全隐患。
第四节 业务管理
第六十九条 项目部安全环保部、机电物资部负责项目部厂内机动车及驾驶、操作人员的管理，建立健全相应的安全管理制度，保障厂内机动车辆的安全运行。
第七十条 厂内机动车辆的号牌、行驶证，统一向地方有关部门申领核发。牌证不得挪用、涂改和伪造。
第七十一条 项目部机电物资部应建立单车安全技术管理档案，包括车辆维修使用、自检记录和车辆各类事故的记录。
第七十二条 应认真按照国家及省有关部门文件规定，开展厂内机动车辆的年、季、月及日常检验。逾期未检验或检验不合格的车辆，不得行驶或使用。
第七十三条 机动车辆(含厂内机动车辆)在场区内起动、行驶、装载、停放的全过程中，因碰撞、碾压等原因造成人员伤害或财产损坏的事故称为厂内交通事故。
第七十四条 因厂内交通事故造成车辆设备等损坏，机电物资部门应会同项目部有关部门估价定损。参加保险的应当立即通知保险部门。
第七十五条 凡同时具备下列5项条件的，应认定为厂内交通事故：
(一)与车辆有关。即指机动车辆(含厂内机动车辆)在厂(场)区内行驶或作业时发生的事故。
(二)在特定的地点。即指机动车辆在厂内生产区域发生的事故。
(三)车辆处在相同或相对的运动中。即指发生事故的机动车辆不是静止的，而是处在相同或相对的运动过程中(包括车与物、车与人、车与车等)。
(四)具有应承担的责任。即指发生事故的当事人具有主观过错，根据有关规定应当承担相应责任。
(五)造成了事故的后果。即指由于事故当事人的过错行为造成了人员伤亡或车辆、物资损坏的事故结果。
第七十六条 发生厂内交通事故的，由安全环保部、机电物资部参照《交通安全法》、《实施条例》及本办法的规定认定事故性质，分清责任，进行查处。
第五章 奖励与处罚
第七十七条 项目部应进行年度安全、先进驾驶员和先进集体的评比。
第七十八条 对检举和协助公安交警部门查获逃逸者的有功人员，除当地公安交警部门给予奖励外，所在单位应予以嘉奖。
第七十九条 驾驶、操作人员发生交通事故后应按规定向有关部门报告，保护好现场，积极抢救伤员，不准私自处理。否则，所发生的一切经济费用由该驾驶、操作人员自负。一旦发现弄虚作假，加倍处罚。
第八十条 项目部对发生的交通事故，除按事故责任、事故性质大小等给予相应行政纪律处分外，并可视情扣发奖金、罚款、扣证、赔偿部分或全部经济损失、提请有关部门吊销驾驶证。
第八十一条 发生交通事故的驾驶、操作人员，必须及时向本单位如实汇报，写出事故经过及检查，听候处理。如隐瞒不报或伪造、破坏事故或肇事后逃逸的，将一律从严处理，并由其承担事故全部责任。
第八十二条 发生交通事故的单位，必须按“四不放过”原则，查明事故原因、分清事故责任，提出事故处理初步意见，吸取教训，提出安全防范措施。
第八十三条 私开他人保管的车辆或公车私用而发生交通事故的，除赔偿损失外，还应予以罚款、扣证或提请吊销驾驶证等处理。
第八十四条 无证或偷开车辆造成交通事故的，除赔偿损失外，还应予以罚款等处理。
因将车辆交给无证人员驾驶、操作而发生交通事故的，除分别罚款、扣证、提请吊销驾驶证等处理外，由该驾驶、操作人员与无证驾驶、操作人员共同承担全部经济责任。
第八十五条 酒后驾驶造成交通事故的，除公安交警部门处罚外，单位还应予以罚款，由其承担部分或全部经济损失。
第八十六条 未经同意，在厂内道路上占用、堆放杂物、妨碍或影响交通而发生交通事故的，由侵占路面的单位或个人承担部分或全部经济损失。
第六章 附 则
第八十七条 本制度由项目部安全环保部、机电物资部负责解释。
第八十八条 本制度自发文之日起施行。

❻ 谁有铁路运输安全知识教育文章 发一个 谢谢

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干，铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、快捷地运送到目的地，而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全放在第一位，对干部职工的安全教育摆在各项工作的首要位置。因此，为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，就得全面抓好职工的安全教育，职工的安全教育是铁路运输企业发展的坚实基础。

安全存在于社会各行各业、各个环节之中。对我们身处生产一线的职工来说，安全不仅属于企业也属于社会、属于家庭、属于自己。安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会政治和经济造成重大影响。
1．安全教育就是保证职工自觉地按客观规律办事
职工的安全教育是保证运输生产安全的关键，只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生，主观认识到安全的重要性，才能真正抓好运输生产安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手，在对安全的认识上，有两种看法：一种人认为事故发生是必然现象，只要火车一动，就必然有事故发生，事故是不可避免的。这种看法是把安全与生产对立起来，看不到安全对生产的促进作用，认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的；另一种人的看法是认为发生事故是偶然现象，事故是可以认识的，在正常情况下，事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同样条件下，某种现象可能发生，也可能不发生，可能这样发生，也可能那样发生的趋势，必然性是指在一定条件下，某种现象必然发生，且合乎规律、不可避免的趋势。凭经验和直觉了解生产过程中的安全问题，是很不够的。而能事先预测到发生事故的可能性，掌握事故发生的规律，作出定性和定量的分析和评价，并根据评价结果提出相应的措施，防止和消除事故的发生，确保安全生产，这就需要职工从思想认识来做保证。只有对职工做好安全教育，提高职工对安全管理的重视和认识程度，才能真正确保安全。安全管理包括对人和物的管理，对事物的管理，如生产过程的管理，探索事故发生的规律和预防措施；对人的管理，即对人在生产过程中的行为和心理的了解和掌握。在处理安全管理工作中的各种矛盾时，要始终把解决安全问题放在首位，经常强调安全的重要性。不要出了事故才讲安全，不出事故就忘记安全。
2．安全教育是保护职工生存权的重要措施
铁路运输安全管理，就是按照铁路安全生产的客观规律，通过提高职工队伍素质，提高执行规章制度的自觉性，改善劳动条件，最有效地调动劳动安全生产的积极性，实现安全生产，达到杜绝事故和减少事故，减少和减轻对职工的伤害，保护劳动者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保护职工生存权的重要措施。
3．做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段
职工有安全教育，可以说从有铁路开始就有它的存在，有安全就有效益。实践证明再好再新的设备，只要使用者不认真照样会发生事故。相反，设备虽然落后一点，只要狠抓管理，加强维护工作，保证设备处于良好状态，就有可能避免重大事故的发生。再有一点就是职工的安全意识、职业责任、劳动纪律、技术作业标准、群体安全和生产过程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去体现或完成。搞好安全管理的目的，就要充分体现“安全运输”是最现实的生产力，是最有效的挖潜扩能，因此，安全教育是保证安全运输不可缺少的重要手段。
4．职工的安全意识和对安全的可控能力是铁路运输生产安全的重要因素
人的意识影响人的行为，安全意识只是一种安全愿望，职工要实现这种愿望，必须通过以自身的安全素质和技能为支撑的行为去实现。故此，应通过各种途径与渠道，大力开展职工安全知识技能的教育培训，切实提高职工在劳动作业过程中对安全的可控能力。在加大安全技术装备投入的同时，还应着力培育职工的科学理念和科学素养，使职工能尽快熟悉掌握、正确使用新技术新装备。当前铁路运输生产任务繁重，部分管理人员存在“重生产轻安全”的现象，有些在潜意识中存在凭经验、凭感觉的侥幸心理。这种状况对职工安全意识的侵蚀作用，必须引起我们高度警觉。
5．安全教育的重要性主要体现在班组管理
铁路安全运输稳定与否，更与班组安全管理有着直接的关系。班组是企业的细胞、最基层的管理单元，是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地，是企业一切工作的出发点和落脚点。班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构，但它是铁路安全运输生产的重要环节，是安全管理的基础和重点。企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中，班组的管理水平和职工的素质直接关系到铁路的安全，反映铁路企业的管理水平，决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益
5.1 班组的安全教育是铁路运输生产的重要保证
人力是一切资源中最主要的资源，它是一种力量或能量。安全生产的实践证明：在安全生产中，最重要、最持久的决定因素是人，是人的安全素质。没有人的主观能动性的主导作用，任何先进的、现代化的设备条件，都不能发挥其自身应有的作用。造成事故的因素有：指挥决策的失职与失误，管理上的疏漏与渎职，生产作业
过程中的违章与失误等，而人的安全意识起到至关重要的作用。人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理因素、心理素质、群体素质，这几个素质都达标或处于最佳状态，人的主观能动作用就能发挥正常，使安全生产处于有序可控状态。而安全运输是铁路企业各项工作的中心，是铁路的生命线。铁路企业生产效率要想提高，设备潜力得到最大限度的挖掘，物资消耗达到最低水平，安全运输能够得到有力的保证，生产任务能够及时完成，都必须依靠每一个职工的努力，通过班组的活动来实现。班组的安全教育工作扎实了，铁路企业的安全运输就有了保证。
5.2 班组安全教育是企业安全管理的基础
铁路运输安全管理工作的具体化表现在班组负责人抓好班组管理，而班组教育的核心在于抓好班组安全管理，班组的其他方面管理都是为安全管理服务的，因此，抓好班组安全管理是保证铁路运输生产安全的一项十分重要的基础工作。工班长在做好班组安全管理工作中，应注重以人为中心的管理。劳动纪律、作业纪律、作业标准、规章制度都要靠人自觉地遵守和执行；在进行一项工作中或作业过程中的自控、互控、他控、联控要靠人去完成，通过自身遵守和互相监督，实现规定目标和标准，这就要依靠控制手段。班组来自一线远离站、段所在地，独立承担繁重的生产任务。为保证安全运输生产，班组在生产作业过程中，决不能有半点闪失和发生失控现象，否则班组缺乏战斗力，安全基础就不稳定。因此，必须把班组的安全管理作为铁路企业管理中的头等大事、重中之重来抓。只有班组安全教育工作实实在在搞好了，铁路企业安全生产就有了坚实的基础。
综上所述，职工的安全意识是安全生产的重要保证，不同的管理产生不同的安全质量。如果我们作为铁路企业里的干部职工不能够深刻地认识到这一点，只靠被动地、外在各方面的压力来推动安全的进程，早晚有一天我们会因为不重视安全而自食其果。只有不断改进和完善对职工的激励和约束机制，建立全新的适应铁路发展要求的安全管理方法，才能确立“安全第一”的思想在铁路发展中的地位。确保运输生产安全，防止事故发生。

❼ 资阳市2015年教职工安全知识测试题 对中小学生进行交通安全宣传教育的内容有哪些

行路难

❽ 新从业人员安全培训教育时间不得少于国家或地方政府规定多少学时

事业单位工作人员每年度参加各类培训的时间累计不少于90学时或者12天，培内训情况应当作为其考核的内容和容岗位聘用、等级晋升的重要依据之一。

其中，事业单位新聘用工作人员应当参加岗前培训；正常在岗的事业单位工作人员应当定期参加在岗培训；岗位类型发生变化或者岗位职责任务发生较大变化的事业单位工作人员应当参加转岗培训；参加重大项目、重大工程、重大行动等特定任务的事业单位工作人员应当参加专项培训。

(8)局工人交通安全知识培训扩展阅读

各级事业单位人事综合管理部门要加强统筹协调，对开展培训情况进行监督。事业单位及其主管部门要按规定和培训计划组织培训，加强培训管理，注重培训实效，不得层层委托，不得走过场。此外，事业单位工作人员必须严格遵守学习培训和廉洁自律各项规定，完成规定的培训任务。

事业单位工作人员因故未按规定参加培训或者未达到培训要求的，应当及时补训；无正当理由不参加培训或者参加培训期间违反培训有关规定和纪律的，视情节轻重，给予批评教育直至组织处理或者处分。

❾ 职工上下班交通安全知识

一、消防防火类
1、基本要求:小学生不得玩火。一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。
2、火灾的处理办法
家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。
房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。
纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。
若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。
3、发生火灾应如何报警？
如果发现火灾发生，最重要的是报警，这样才能及时扑救，控制火势，减轻火灾造成损失。火警电话的号码是 119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。
4、遭遇火灾如何正确脱险？
遭遇火灾，应采取正确有效的方法自救逃生，减少人身伤亡损失：
1）一旦身受火灾危胁，千万不要惊慌失措，要冷静地确定自己所处位置，根据周围的烟、火光、温度等分析判断火势，不要盲目采取行动。
2）身处平房的，如果门的周围火势不大，应迅速离开火场。反之，则必须另行选择出口脱身（如从窗口跳出），或者采取保护措施（如用水淋湿衣服、用温湿的棉被包住头部和上身等）以后再离开火场。
3）身处楼房的，发现火情不要盲目打开门窗，否则有可能引火入室。
4）身处楼房的，不要盲目乱跑、更不要跳楼逃生，这样会造成不应有的伤亡。可以躲到居室里或者阳台上。紧闭门窗，隔断火路，等待救援。有条件的，可以不断向门窗上浇水降温，以延缓火势蔓延。
5）在失火的楼房内，逃生不可使用电梯，应通过防火通道走楼梯脱险。因为失火后电梯竖井往往成为烟火的通道。并且电梯随时可能发生故障。

6）因火势太猛，必须从楼房内逃生的，可以从二层处跳下，但要选择不坚硬的地面，同时应从楼上先扔下被褥等增加地面的缓冲，然后再顺窗滑下，要尽量缩小下落高度，做到双脚先落地。
7）在有把握的情况下、可以将绳索（也可用床单等撕开连接起来）一头系在窗框上，然后顺绳索滑落到地面。
8）逃生时。尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。
二、交通安全类
我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
1、行走时怎样注意交通安全？

同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。
2）集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4）小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
2、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。
2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
3、怎样认识交通信号灯？
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3）红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5）黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
4、骑自行车安全知识
我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车）受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满 12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
5、乘坐公共汽车应该注意什么？
1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
三、使用电器知识类
1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断总电源。
2）不用手或导电物（如铁丝、钉子、别针等金属制品）去接触、探试电源插座内部。
3）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。
4）电器使用完毕后应拔掉电源插头；插拔电源插头时不要用力拉拽电线，以防止电线的绝缘层受损造成触电；电线的绝缘皮剥落，要及时更换新线或者用绝缘胶布包好。

5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人；年龄小的同学遇到这种情况，应呼喊成年人相助，不要自己处理，以防触电。
6）不随意拆卸、安装电源线路、插座、插头等。哪怕安装灯泡等简单的事情，也要先关断电源，并在家长的指导下进行。
7）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。
8） 睡觉前或离家时切断电器电源。
四、安全防御类
1、远离毒品
毒品是人类的大敌、世界的公害，染上它，小则家破人亡，大则祸国殃民。规定每年 6月26日为国际禁毒日。我们要拒绝毒品、远离毒品，做到：提高防范意识，坚决不吸第一口，自觉接受禁毒教育；增强法制观念，自觉抵制毒品；加强自身修养，树立正确的人生观，增强辨别是非的能力，克服寻求刺激等不良心理和习惯；要创造一个远离毒品的生活空间，不要吸烟，不进舞厅、赌场、游戏厅，洁身自好。
2、受到不法分子侵害如何报警？
中小学生受到违法犯罪分子的直接威胁和侵害，仅凭同学们自身的力量很难防范，最有效的方法就是向公安部门报告。
1）匪警电话的号码是110。这个号码应当牢记，以便发生异常情况时及时拨打。
2）拨打110电话，要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容，以便公安部门及时派员处理。
3）打报警电话是事关社会治安管理的大事，千万不要随意拨打或以此开玩笑。
3、路上被人抢劫、敲诈和勒索怎么办？
1）要保持冷静，不要害怕，尽量说好话，说明自己没带钱，避免跟他们争吵。
2）如果他们继续坚持要钱，就跟他们说回家取钱，趁机跑掉，并向你认识的人求助。
3）如果还不行，就拖住别的大人大声喊“救命”。
4）如果一个人遭挟持，不要反抗，不要“硬碰硬”，可以给钱，但要记住对方的相貌特征，事后向公安机关报案。千万不要拉住欲跑的持刀歹徒不放，这样容易造成歹徒狗急跳墙，持刀伤人。
4、为防范被歹徒抢劫勒索，应注意以下几个方面：
1）要和同学结伴上学、回家，尽量不要单独外出。
2）言谈举止一定要符合身份，不要过分张扬，避免引起问题少年的注意。
3）上学放学路上尽量走大道，不走偏僻小路。
4）穿着打扮要朴素，平时不穿名牌、不高消费，不再外人面前炫耀自家财富，以免被不良少年盯上。
5、独自在家的安全防御知识
我们独自在家时，应及时把门锁好。如果听到有人敲门，要通过门镜辨认来人。对不认识的人，不管他有什么理由，也不管他是什么身份，都不要给他开门。而且可以像父母在家一样，喊爸爸妈妈，说有不认识的人来敲门，把坏人吓跑。
1）有的坏人冒充邮递员、推销员、检修工人等，骗开了门，入室抢劫或作其他坏事。同时要留心观察，记住陌生人的身高、面相、衣着等，以便必要时报警。也可以给父母、邻居、居委会或派出所打电话。
2）如果来人声称是你父母的同事，并能叫出你的名字和你父母的名字，也要提高警惕，不能开门，但可以问他有什么事，记下来告诉父母。
3）如遇到坏人以各种理由闯入家中，要在保证人身安全的情况下，与坏人斗智斗勇。如将自己的屋门反锁后，用电话报案，要注意说清楚自己的详细地址；也可用计将坏人吓跑，但要记住坏人的身高、外貌特征，并迅速报案。但不要与坏人硬拼，要注意保护自己的生命及人身安全。
五、地震知识类
地震按其震动强度可分为四种：
1）微震。此种地震是小于2级的地震，人是感觉不到的，只有通过精密的仪器才可以测定出来。
2）有感地震。这类地震大约处于2级至4级之间，人可以感觉到，但一般没有什么危险。
3）破坏性地震。这是指5级以上的地震。这类地震会造成不同程度的危害。
4）强烈地震。6.5级以上地震，都属于强烈地震，这类地震具有很强的破坏性。
六、体育课安全类
体育课上我们也要特别注意安全，不同的训练内容、不同的器械，要注意的事项也不同。
1）在进行单、双杠和跳高训练时，器械下面必须准备好符合要求的海绵垫子。
2）在进行跳箱、鞍马等跨越训练时，如果老师不在或器械前后缺乏保护措施，同学们千万不可跳跃。
3）跳远时，要严格按老师的指导助跑、起跳。起跳时要踏中起跳板，跳起后要落入沙坑中。
4）进行投掷训练时，绝对要按老师的口令行动，不可以有丝毫大意。
5）在短跑训练中也要按规则进行，因为人在向终点冲刺时，人身体的冲力很大，如果不按规则、各行其事，就有可能被撞伤。
七、网络安全类
1）慎交网友。网聊时，尽量不要透露自己的年龄、家庭住址以及个人资料或照片。
2）当网友提出见面时，一定要警觉，不要单独见面，不要与网友单独吃饭。
3）当网友提出单独到出租屋或宾馆、旅店玩时，绝不能答应。
八、意外伤害、自救自护类
1、生活中哪些事情会造成喉咙被卡住？
1）口里含着食物，互相打闹、跑跳。
2）写作业时。常将笔帽、别针等含在口中。
3）吃零食时，抛出食物，张口去接。
4）吃饭时，一边吃，一边笑。
5）吃鱼的时候。
2、在我们跟小狗玩耍的时候被它咬伤怎么办呢？
1）立刻仔细彻底清洗伤口，用流水冲20分钟以上。
2）将伤口上端（近心端）用布带结扎，防止血液倒流。不要覆盖伤口。
3）快速及时送去医院，注射狂犬疫苗、破伤风疫苗。
3、如果遇到同学中暑与昏厥怎么办啊？
1）立即扶他到医务室，找校医。
2）把他扶到阴凉处，松开衣扣，用毛巾冷敷颈部，及时补充水分。
3）用手指掐嘴唇上方的人中穴。
3、游泳时，都需要注意些什么问题呢？
1）下水之前应做些准备运动，使身体适应水温。
2）游泳时使用合格的救生设备（救生衣、救生圈）。使用之前检查救生设备是否脱离或者破裂漏气。
3）过于冒险，在竹筏或爬到岩石上跳水，入水下洞穴探险，冰上嬉戏。
4）不要到深水、风浪、急流，有岩石、陌生的地方及没有安全标志的区域游泳。
4、怎样预防食物中毒
日常饮食不慎，极易引发食物中毒。如腐烂变馊的食物中含有毒素，人吃后易引起恶心、腹痛、呕吐等中毒症状，严重的会危及生命。另外，有些食物也极易引起食物中毒，如未煮透的扁豆、发芽的土豆、沾上鱼胆汁的鱼肉、青的西红柿等，我们在日常饮食中一定多加注意。如食入后有不良反映，一定要立即送医院治疗