船员上船前培训方案

A. 船员正式上船都需要哪些证书

船员服务簿、海员证、海船船员适任证书、健康证明书、国际预防接种证书。

根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。

中国政府规定船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员等必须持有发证机关签发的海船（或内河船）船员适任证书，其他船员必须经过相应的专业技术训练。

国际航行船舶上的中国籍船员，必须持有海事局颁发的海员证。为了保障人命财产安全，保护海洋环境，船舶必须备有船舶最低安全配员证书，海事局通过船舶进出港口检查和签证对船员的数量和证书配备实施监督。

(1)船员上船前培训方案扩展阅读：

船员四小证包含的内容：

1、海员四小证具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

2、船员四小证主要涉及到的有《船舶高级消防》，《船舶精通急救》，《基本安全（船舶防火与社会责任）》，《基本安全（个人求生）》，《基本安全（基本急救）》，《救生艇和救助艇操作与管理》基本书籍。

参考资料来源：网络—船员

参考资料来源：网络—四小证

B. 海员网招的新人培训结束后多久能安排上船需要什么证件手续上船是专人送过去还是自己找过去

在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。

不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。

若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。

申请值班水手适任培训必须符合3个条件：

年龄不小于18周岁，不大于45周岁；

身体健康，符合海员的基本条件；

初中及以上文化程度。

完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。

如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。

拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。

中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等

航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

C. 中远船员上船前要培训吗

上船工作必须要有证书。
中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

D. 我想去干船员，但是我没有干过，也不知道需要什么，谁可以把一切的学习流程和上船流程讲一下吗

不知道你说的是普来通船自员还是高级船员，普通船员培训几个月就可以上船了。我说下高级船员的学习流程：在校期间分别考取四个小证和七个大证， 海员的证书包括《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”即（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；驾驶专业高级海员还应取得另外“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。…………关于上船流程，出来后实习期是一年，实习期满换证你就是名副其实的高级船员了，找船的话，可以自己找航运公司，或者通过中介上船。如果你想来大连海事上的话，可以问我。

E. 船员上船培训的问题

如果上船做水手的话，还是内河的，应该只需要四小证、服务簿和适任证书，回海员证是国际船员答用的，相当于护照，这个不需要。目前培训的学校有很多，随便网络一下就有了。几千块钱吧，不贵。
希望我的解答对您有所帮助。

F. 成为一名普通的船员从培训到上船总共要多少费用

成为一名普通的船员从培训到上船费用一般需要2万元左右，其中包括培训费7000~8000元，证专书办理、属上船实习等3000~5000元，此外还包括伙食、住宿等费用。
普通船员一般培训4-6个月就可以上船。远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。船员培训甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类船员培船员培训训海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

G. 各位前辈们，船员跑外的话一定要进行上船前的培训吗我是指证书都已经齐全的

如果证书已经齐全了，那么一般上船前是不需要再培训了。
但是个别外派公专司会在上船前会对驾驶员属进行一次几天的培训，每次上船都会重新一次，是在已经定好船后的免费培训。
另外，外派的船长在上船前一般都会要求去船公司做个briefing，也可以算培训吧。

H. 船员上船前要带什么东西

船员上船前要带换洗衣服，维生素片（如果跑远洋航线长一定带上回，带点善存，vc），拖鞋，指答甲钳，枕套床单、各种证件护照海员证。

船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。

I. 现在船员需要具备那些基本常识,上船前需要做那些准备工作

1.什么叫海员？什么叫高级干部海员？什么叫普通工人海员？ 答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类：①高级海员 在轮船上从事管理工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括 船长、轮机长、大副、二副、大管轮、二管轮、三管轮。②普通海员 轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工 人海员。 2.甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可以环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚 地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。 3.海员的证书有哪些？这证书的含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员 还应取得“三小证”（雷达观测模拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、 护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通 向世界各国的通行证国。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。 4.海员的市场需求如何？就业有无保障？ 答：世界贸易主要靠海上运输，因此航运是朝阳行业。根据BIMCO/ISF（国际运输联合会）调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就 世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线最长的国的之一，有延绵18000多公里的海 岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就 业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家的航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资 高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样 航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方航运公司不断 发展壮大，这样，对海员的需要量就特别大。 5.海员作为一种职业前景如何？ 答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣钱多，能周游世界，还 能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点 大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班， 坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。 6.在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？ 答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几 十米宽、一百多米长，船上工作环境很好。 7.船上的生活条件如何？船东为海员缴纳哪些保险？ 答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、 卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海员在船上的衣、食、住均免费，还免 费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东 为海员缴纳意外伤害保险。 8.海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？ 答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定，国内、中日韩航线为5－7天左右， 环球为20－30天左右。 9.海员休假如何安排？差旅费如何解决？ 答：海员一般工作8至10个月安排一次休假；假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择 工作时间和休假时间。 10.海员工资是如何发放的？ 答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在 国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可以向海事局投诉，这样船东的船舶很可能被 扣押，待发放工资后放行。 11、海员的劳动强度怎么样？ 航行当中，船上人员每天三班轮换，每班8个小时：高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干 些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所在 国家的码头工完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。

J. 船员实习生上船前需注意哪些问题

1、安全，注意保护好自己，甲板的注意缆绳什么的，还有高空作业的什么；内机舱的注意别磕着碰着容什么的，修理机器的时候要注意。
2、在船上注意人际关系，跟职务船员打好关系，当然还有普通船员的，上船的时候可以带点家乡的特产给大家，再来点特殊的给船长跟老轨，毕竟你还需要他们的照顾，但是花钱不要太大手，免得以后把你当冤大头。
3、证书的填写情况，如果你是普通船员，那服务簿盖完章之后你自己要检查一下，别给弄错了，还有手写的地方。
再就是少说话多干活，到哪都喜欢勤快的。
我就想到这些了，不知道对你有没有什么用。