❶ 10米高的厂房,需要安装消防通道,请问怎么能安全的把管道安装固定还有用脚手架安装，如何搭建脚手架
消防通道可以焊在屋架上，脚手架可以利用升降车还省钱
❷ 我在铁路铁轨两侧架设蒸汽管道，砼支架与铁轨的最小安全距离是多少
客货共复线铁路建筑限界（υ≤制160km/h）；
客货共线铁路建筑限界（160km/h<υ≤200km/h）；
铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界；
客运专线铁路建筑限界（200km/h<υ≤350km/h）
相关线路安全距离不同，这个施工要会同铁路部门指派专业人员防护和限定施工时间，任何无铁路部门参与的在铁路沿线的施工都属于非法行为
❸ 管道带压封堵有哪些安全防护知识
1 基本要求
1.1 为适应长输管道抢修工作的需要，规范管道带压封堵过程中的安全管理，正确施工作业，保障安全运行。
1.2 适用于压力管道施工中的盘式封堵器的使用安全管理。
1.3
盘式封堵器主要用于长输管线不停输开孔、封堵作业。用来临时堵截某一特定管线区域的介质流的带压封堵设备。适用于管道不停输开孔、封堵和修理，承受压力大，密封可靠，结构简单，操作方便，安全系数高，对野外作业有很高的适应性，是常用的长输管道抢修、大修设备。
1.4 执行石化股份安〔2007〕333号《用火作业安全管理规定》的有关规定。
2 组织机构与职责
2.1 安全环保部（设备管理部）是本规定的归口管理部门，负责规定的制修订。负责审核安全措施方案，进行过程的安全监督。
2.2 技术质量管理部负责技术方案的审核。
2.3 生产管理部负责施工作业的组织、协调工作。
2.4 分公司/项目部负责带压封堵的具体实施。
3 管理内容与程序
3.1 施工前的准备
3.1.1 分公司/项目部技术人员负责编制带压封堵技术方案，根据石化股份安〔2007〕333号《用火作业安全管理规定》的用火分级编制用火许可票，安全人员负责办理手续。
3.1.2 安全环保部（设备管理部）、技术质量管理部进行方案审核。
3.1.3 分公司/项目部技术人员对施工人员进行技术交底，其中包含HSE内容、应急处置措施，安全人员进行施工前安全教育。
3.1.4 生产管理部进行工农管线协调，与业主方、监理方等相关方进行沟通。
3.2 劳动保护用品
工作过程中，所有施工人员必须正确穿戴劳动保护用品，包括安全帽、防护手套、护趾防护鞋、防静电劳保服等，可根据现场情况配置防毒呼吸装置。
3.3 基本的安全原则
3.3.1 用火准备过程中，应与业主方密切配合，进行危害识别、制定用火方案、做好变更管理及应急预案。双方分别指定监督人和监护人，负责现场的监督管理，检查、确认作业措施落实后方可进行施工作业。
3.3.2 需要用火的施工设施设备、工艺流程、阀门控制由业主方协调组织切换，用火过程中任何人不得擅自改变流程。
3.3.3 作业前必须消除距施工区域5m之内的可燃物质或用不燃品隔离。施工现场应根据用火级别、应急预案的要求配备相应的消防器材和消防车。
3.3.4 作业期间，如发现异常情况，应立即停止作业，启动相应的应急措施。施工完毕，施工负责人组织人员对现场进行全面检查，确认无火种及其它隐患后，方可撤离现场。
3.3.5 作业完成后不得立即开闸门输送油气，待焊口冷却后方可缓慢开启阀门升压，同时检查焊口是否渗漏。
3.3.6 五级及以上大风不得进行作业，特殊情况下进行必须采取围隔作业等方式控制火花飞扬。
3.4 施工过程控制
3.4.1 开挖作业坑
3.4.1.1 开挖封堵作业坑时，应统一指挥挖掘机，其他人员远离现场，如出现伤人事件，立即启动应急方案。
3.4.1.2 作业坑按照施工区域土质情况保留坡度，执行GB50369《油气长输管道工程施工及验收规范》中的要求。如出现滑坡，应立即组织清理。
3.4.2 焊接封堵三通
带压焊接三通时，管道压力必须保持在2.0MPa以下，同时采取降温措施水冷却；焊接电流不易过大，防止出现焊穿。
3.4.3 密闭开孔
3.4.3.1 开孔前严格按照安全操作规程进行氮气试压，如遇开孔时出现漏油现象应立即采取措施，找出漏油点并消除掉；如出现着火现象，应立即启用消防应急措施。
3.4.3.2 如果发生卡刀，应立即扳动换向阀，停车分析原因后，重新启动；如果刀具损坏，应果断提起刀盘，关闭夹板阀，换上备用刀具。
3.4.4 封堵
封堵时，要依照“先高压再低压，先内侧再外侧”的原则来进行，即先封高压端，再封低压端。下堵头时，确认夹板阀上的放气阀门已关闭严密。
3.4.5 抽油
3.4.5.1 放油要在封堵成功后进行，放油点要尽量开在管线底部，进气点尽量开在管线顶部。
3.4.5.2 开泵抽油前，检查电源动力线的绝缘层是否损坏，抽油泵是否接地良好。
3.4.6 切管
3.4.6.1 切管机捆绑之前，首先检查轮距，捆绑后要检查电机正反转，要保证链条在一条直线上，且要捆紧，以防止行走时切管机颤动。
3.4.6.2 切管时，在打开电源前，需保证开关无破损、动力线连接良好。
3.4.7 砌筑黄油墙
3.4.7.1 切管完成、老管线或设备吊离后，进行黄油墙的砌筑。
3.4.7.2 黄泥墙采用钙基黄油和滑石粉按约为1：1比例掺和拌成的条形块砌筑而成，完成后要检查密封完好性。
3.4.7.3 将管口内外壁的污油清理干净，清理时必须使用防爆工具。
3.4.8 管线碰口
3.4.8.1 管线对口与焊接时，严禁敲击震动管线。
3.4.8.2 应缩短作业时间；如果环境温度太热，需对黄油墙部位的管线采取降温措施。
3.4.9 解除封堵
解除封堵必须在管线施工完毕进行，原则上先解除低压端，现解除高压端，设备拆除前，要检查夹板阀旁通是否关闭，然后从放油口通入氮气，排油完毕后，再拆除设备。
4 检查与监督
安全环保部（设备管理部）对带压封堵作业进行抽查、监督，分公司对二级以上用火作业抽查、监督，项目部、班组进行现场监护。
❹ 管道顶管及拉管机械安全规范
这先要看顶管和拉管机械的规格型号，需要去现场看一下，才能知道准确的距离。
❺ 天然气管道施工安全问题
天然气属于易燃易爆气体，如果发生管道断裂或管道焊缝密封不严泄露天然气，那后果不堪设想，出于安全考虑应做管沟，或将其埋入地下，你可以到本村的村委会或送气单位协商解决。
❻ 化工管道安装新工人安全培训PPT怎么写
化工复管道
钢塑化工管主要材料制是超高分子量聚乙烯，超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为最高值，耐磨性能优于聚四氟乙烯、尼龙、碳钢等材料，可长期在-269度至+80度条件下工作，被称为“令人惊异的塑料”，是一种理想的管材。
❼ 如何做好成品油管道的安全教育培训措施
一、成品油管道安全问题表现
（一）外力损伤
自然外力对成品油管道造成损害在过去有过发生，而且这种损害造成的问题及其危险。例如山体滑坡、泥石流都会造成输油管道的破坏，兰成渝管道就在地形复杂的山区，因此极易发生管道被埋压、被切断移位或是扭曲变形等。来自人们的行为损害也是引起事故的原因之一，如道路施工。这种施工过程中造成的损伤管道行为，不但会引起泄漏，严重的还会使管线无法正常运行，甚至留有安全隐患。2003年3月，格拉管道羊八井段的汽油输送管道被青藏铁路施工队不慎挖破，造成了成品油泄漏，漏油沿着河流到村庄还发生了抢油事件，并引起了巨大火灾。
（二）人为破坏
随着社会发展人口流动速度也加快，社会的构成变得越来越复杂，有的违法行为者趁机对成品油管道进行破坏，盗窃成品油，这类行为给成品油管道安全带来了严重的破坏。盗油者为了谋取不法利益，采用各种手段给管道安全带来了更多隐蔽性的隐患，有的盗油者在管道上安装盗油阀门，利用胶管等隐蔽性工具破坏成品油管道，对国家财产和人民的生命财产造成的安全威胁是非常严重的。国内外每年因盗油引起火灾等事故造成的人员伤亡都超过千人，给社会安定造成很大的不良影响。
（三）管道周围自然环境的影响
成品油管道有着极为严格的环境要求和较高的安全风险，因此国家制定了相应的法律法规来保护管道安全--《中华人民共和国石油天然气管道保护法》，该条例中明确规定禁止任何单位和个人在管道线路中心线两侧各5m范围内取土、采石、种植树木、建家畜棚圈、修筑其它建筑物等一系列行为。但私建行为屡禁不止，成品油管道的检查防护工作中每每都会发现破坏管道沿线地质地貌的行为发生，管道周围的自然环境被破坏的愈加严重。在我国西部地区，成品油管道周围的植被越来越少，生态环境恶化，风沙肆意、洪水也时有发生，管道多处出现悬空、裸露，形势危急。
（四）管道本身的腐蚀
管道腐蚀是目前所有成品油管道都遇到的难以控制的安全问题。阴极保护度低，阴极保护设备运行不正常会造成管道腐蚀穿孔，带来严重的安全隐患；此外，管道的防腐绝缘层在管道设计运用时没有现今科技水平高，易出现腐化、断裂等问题，防护功能不强；成品油管道在建设施工中也会埋下安全隐患，偷工减料或是水平不高等各种问题都有。腐蚀是一种危险的事故警告标志，对成品油管道安全运行是一种严重的威胁。
二、成品油管道安全问题解决措施
成品油管道安全问题构成复杂，影响因素多，如何解决这一问题，要从多角度有针对性的出发制定方针策略，以期解决管道安全问题。笔者认为可以从以下几个方面来实施：
（一）与政府和建设单位加强沟通
鉴于成品油管道安全多次受到建设工程和人为的破坏，应当加强与政府的沟通，共同制定安全管理的相关措施和规定，与道路工程等建设单位积极沟通，做好规划，在施工过程中对沿线的管道做出标明，尽量避免对成品油管道的破坏，引起各方的重视并加大保护力度。
还要做好日常的协调保护工作，与成品油管道沿线的政府、单位共同研讨，联合当地的公安、交通等部门在重要站点设立检查防护站，对盗油者的破坏行为给予严厉的惩处，起到教育警示作用。
（二）注重成品油管道的沿线维护和管理
成品油管道分布线长，维护管理困难，但正因为这样要加大对管道沿线的日常管理和维护，并以管理组织的形式固定化，设立检查防护管道站点。成品油管道的安全性要求高，应当有专门的人员和完善的设备投入到维护工作中，对管道出现的裸露、穿孔等问题及时报告、及时抢修，保护管道的正常运行；对违法分子的破坏行为及时制止并送交有关机关处理。只有不间断的检查巡护才能及时发现问题、解决问题，避免重大事故发生危机国家的财产和百姓的生命财产安全。
（三）加强宣传教育，保护管道安全人人有责
加强对管道沿线地区群众的宣传教育是保护成品油管道安全的基础。宣传工作要综合设立宣传栏、讲座、和大众媒体等手段，从意识上强化广大人民群众的保护管道安全的认识。对管道沿线居民和单位违法建设的建筑物予以制止、拆除，严格土地使用规则，并做好宣传教育工作。
通过宣传教育倡导管道沿线群众积极参与到保护成品油管道安全工作中，教育大家不破坏管道沿线的警示标志、不采伐周围植被和沙土并补种树木，防患风沙对管道的侵袭。
（四）将修护受损管道作为一项长期工作
针对目前阴极保护出现的问题，要及时有效的管理维修，用新的科学技术手段对设备进行修护和加固，恢复阴极保护功能。对管道防腐绝缘层全面开展检查工作，对需要修整的损坏部门及时修理补漏，对需要更换的也要及时更换，避免事故发生。
（五）建立和完善应急和救援体系
针对成品油管道安全存在的诸多问题，还要进一步建立和完善成品油管道事故应急和救援系统，与其他行业一样，应急和救援工作是保证安全的重要环节之一。尤其是成品油管道的重要地位，决定着建立管道事故应急和救援体系是防止事故扩大和有效组织抢险的必然之举。为了减少事故造成的损失、提高救援的速度和效率、保证救援的有序合法进行，必须完善这一体系，还要吸收社会各界的参与，保障这一重要能源运输的安全预警。
结语
在成品油管道安全防护方面，必须引进先进的技术，例如运用流动体泄漏自动检测系统对盗油等违法破坏行为能够做到检测发现。成品油安全防护工作还要根据管道所在位置的特殊自然环境采取不同的方法来改善周围的环境以对成品油管道安全形成有利环境。
❽ 管道检修过程中的安全要求有哪些
安全标准化安全措施很多的啊，培训，巡查，监控，安全技术探伤
❾ 要实现压力管道安全运行，在操作人员行为上应做好哪两方面工作
使用单位应当对管道操作人员进行管道安全教育和培训，保证其具备必要的管道安全作业知识。 管道操作人员应当在取得《特种设备作业人员证》后，方可从事管道的操作工作。管道操作人员在作业中应当严格执行压力管道的操作规程和有关的安全规章制度。操作人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当及时向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。压力管道的日常维护保养是保证和延长使用寿命、避免发生事故的重要基础。压力管道的操作人员必须认真做好压力管道的日常维护保养工作：
1.
经常检查压力管道的防护措施，保证其完好无损，减少管道表面腐蚀；
2.
阀门的操作机构要经常除锈上油，定期进行操作，保证其操纵灵活；
3.
安全阀和压力表要经常擦拭，确保其灵敏准确，并按时进行校验；
4.
定期检查紧固螺栓的完好状况，做到齐全、不锈蚀、丝扣完整、联结可靠；
5.
注意管道的振动情况，发现异常振动应采取隔断振源，加强支撑等减振措施，发现摩擦应及时采取措施；
6.
静电跨接、接地装置要保持良好完整，发现损坏及时修复；
7.
停用的压力管道应排除内部介质，并进行置换、清洗和干燥，必要时作惰性气体保护。外表面应进行油漆防护，有保温的管道注意保温材料完好；
8.
检查管道和支架接触处等容易发生腐蚀和磨损的部位，发现问题及时采取措施；
9.
及时消除管道系统存在的跑、冒、滴、漏现象；
10.
对高温管道，在开工升温过程中需对管道法兰联结螺栓进行热紧；对低温管道，在降温过程中进行冷紧；
11.
禁止将管道及支架做为电焊零线和其它工具的锚点、撬抬重物的支撑点；
12.
配合压力管道检验人员对管道进行定期检验；
13.
对生产流程的重要部位的压力管道、穿越公路、桥梁、铁路、河流、居民点的压力管道、输送易然、易爆、有毒和腐蚀性介质的压力管道、工作条件苛刻的管道、存在交变载荷的管道应重点进行维护和检查；
14.
当操作中遇到下列情况时，应立即采取紧急措施并及时报告有关管理部门和管理人员：
(1)
介质压力、温度超过允许的范围且采取措施后仍不见效；
(2)
管道及组成件发生裂纹、鼓瘪变形、泄漏；
(3)
压力管道发生冻堵；
(4)
压力管道发生异常振动、响声，危及安全运行；
(5)
安全保护装置失效；
(6)
发生火灾事故且直接威胁正常安全运行；
(7)
压力管道的阀门及监控装置失灵，危及安全运行。