① 天燃气加气站的安全主管部门
主管部门：市级住房和城乡建设局
市级住房和城乡建设局主要负责综合协内调局机关日常政务工作容，负责公文处理、文秘、信息、政策调研、新闻宣传、保密、档案工作；负责会议组织；协助局领导对全局业务进行综合、协调；组织起草综合性文件；负责领导批示、会议决定等督察、督办事项的处理；承办人大建议和政协提案；负责机关信息化、办公自动化建设与管理工作；负责车辆、安全生产、保卫和后勤保障工作；负责行业社团管理，指导城市科学研究会工作。
② 加气站新员工的三级安全教育培训
公司级、场战级、班组级
③ 加油站与加气站安全距离
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米,三级加油站为10米。
④ 汽车加气站的安全隐患都哪些
第一条为了加强全市汽车加油加气站（以下简称加油加气站）的安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》《危险化学品安全管理条例》、《北京市安全生产条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》及有关规定，结合我市实际情况，制定本规范。
第二条本管理规范适用于本市行政区域内经营性加油加气站的安全管理。
非经营性加油加气站的安全管理，参照执行本管理规范。
第二章经营条件
第三条本市行政区域内的经营性加油加气站，必须依照《北京市危险化学品经营许可证管理办法》的规定取得《危险化学品经营许可证》。
第四条加油加气站建设项目，必须经公安消防部门进行消防安全检查验收。
加油加气站的避雷装置应每半年检测一次。
第五条加油加气站必须与外界有明显的隔离设施和明确的出口、入口，站区内不得设立与加油加气站业务无关的其它单位。
第六条加油加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。
第七条加油加气站应制定各项安全生产规章制度和相关操作规程，并严格执行。
（一）加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管理制度，安全检查管理制度，设施、设备安全管理制度，安全生产奖惩制度，作业场所防火、防爆管理制度，隐患整改管理制度，生产安全事故报告和处理制度，劳动保护用品发放管理制度，防静电、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生产规章制度；
（二）加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、卸油（气）操作规程。
第三章从业人员的安全管理
第八条加油加气站的主要负责人（法定代表人或法人授权委托人）对本站的安全工作负全面责任，并落实本站的各项安全生产规章制度。
第九条加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力，并经北京市安全生产监督管理局考核合格，持证上岗。
第十条加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员，负责检查督促本站安全管理措施的落实。
第十一条加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及企业安全培训，并考核合格后方准进行操作。
第四章站内建筑物的管理
第十二条加油加气站内宿舍应符合下列要求：
（一）宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油（气）机；
（二）严禁非本单位工作人员留宿；
（三）宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉；
（四）站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规定监督、检查、管理。
第十三条加油加气站的营业室、休息间等场所禁止用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。
第十四条站房内热水锅炉应符合下列要求：
（一）锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。
（二）锅炉间的门窗不宜直朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口。
（三）锅炉选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。
第五章站内设备设施的安全管理
第十五条加油加气站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不得小于2m。
第十六条加油机或加气机与站房的距离不得小于5m。
第十七条埋地油罐与重要公共建筑物的距离不得小于50m；液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。
第十八条油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，三级站为18m。
地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为45m，二级站为38m，三级站为33m。
地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，、三级站为18m。
若采用油气双回收系统时，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》相关规定适当减少。
第十九条加油加气站的380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，供配电系统的电源应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
第二十条架空通信线和电力线不得跨越加油加气站。
第二十一条设置在罩棚下的照明灯应选用防护型灯具。
第二十二条加油加气站内可设置小型内燃发电组，内燃机的排烟管口应安装阻火器。
第二十三条空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。
第二十四条加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。
第六章消防设施的管理
第二十五条加油加气站要建立义务消防队伍，每月开展一次消防知识学习，每季度进行一次消防演练，要做到“三知，三会”，即知易发生火灾的部位，知事故应急预案，知灭火方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾。
第二十六条加油加气站的灭火器材配置应符合下列规定：
（一）每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算；
（二）每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算；
（三）地下储罐应设置35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置；
（四）泵、压缩机操作间（棚）应按建筑面积每50㎡设8kg手提式干粉灭火器1只，总数不应少于2只；
（五）一、二级加油站应备灭火毯5块、沙子2立方米，三级加油站应备灭火毯2块、沙子2立方米，加油加气合建站，按同级别的加油站配置灭火毯和沙子；
（六）液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统；
（七）提倡配备使用新型高效灭火器材。
第二十七条消防器材应设专人管理，定时检查，定点摆放，定期更换，保证完好有效。
第七章现场安全管理
第二十八条加油加气站应在醒目的位置设置安全警示语、警示牌。
警示语内容包括：
（一）站内严禁烟火；
（二）站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；
（三）机动车辆加油（气）时必须熄火；
（四）不准在加油（气）现场使用手机。
第二十九条加油加气站每班应有专职（或兼职）安全生产管理人员进行安全检查，并填写检查记录。安全检查主要包括：安全责任制落实情况，作业现场安全情况、设备设施运行情况。
安全检查中发现的问题和隐患应立即报告站长，加油加气站能解决的，应立即整改；加油加气站暂时无法解决的，要书面向主管上级报告，同时采取有效的防范措施。
第三十条加油加气站的从业人员必须穿戴防静电服装。
第三十一条加油（气）作业时应遵循以下规定：
（一）严禁向汽车汽化器及塑料桶等非金属容器内加注易燃油品；
（二）严禁对无油箱盖的车辆加油；
（三）严禁对无引擎盖的车辆进行加油（气）；
（四）遇到高强电闪、雷击频繁时，以及加油加气站内、站外发生突发事件时，应停止加油（气）作业；
（五）非加油加气站的工作人员不得进行加油（气）工作。
第三十二条卸油（气）作业时，应遵循以下规定：
（一）汽车罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设卸车时用的防静电接地装置，并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪；
（二）卸油（气）点附近必须配备灭火器材；
（三）卸油（气）过程中，驾驶员和接卸人员均不得离开现场，随时检查运行情况，发现异常应立即停止接卸；
（四）卸油（气）过程中，禁止闲杂人员逗留围观；
（五）卸油（气）完毕后，驾驶员应全面检查，确认状况正常后，方可发动车辆移开接卸现场；
（六）遇到雷雨天气、附近有明火、管道设备大量泄漏油（气）、液压异常等情况，严禁进行卸油（气）作业；
（七）非加油加气站的工作人员不得进行卸油（气）工作。
第三十三条因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级安全部门，经批准同意后方可动火。动火过程中，应停止加油加气作业，并采取可靠安全措施。
第三十四条非加油加气站的人员严禁进入单独设置的油（气）罐区。
第三十五条加油加气站内加油（气）车辆之间的间距应符合紧急疏散的条件。
第八章生产安全事故应急预案
第三十六条加油加气站要按照国家安全生产监督管理局《危险化学品事故应急救援预案编制导则》（安监管危化字[2004]43号）编制符合本站实际的生产安全事故应急救援预案，明确应急救援的指挥和协调机构，涉及的应急救援人员分工和职责划分，应急设备设施，紧急处置、人员疏散、抢险、医疗等急救措施方案，社会支持救助方案，应急救援组织的训练和演习等。
第三十七条加油加气站的应急预案要每季度演练一次，并有演练记录和演练现场照片。
第三十八条及时修订和完善应急预案，保证应急预案的有效性和可操作性。
第九章附则
第三十九条本管理规范下列用语的含义：
加油加气站，是指加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。
加油站，是指为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
液化石油气加气站，指为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。
压缩天然气加气站，指为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
加油加气合建站，指为汽车油箱充装汽油、柴油，又可为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。
重要公共建筑物，指建筑面积超过15000㎡的公共建筑物。
第四十条本规范自公布之日起实施。
⑤ 加气站日常安全管理工作的内容有哪些
进站车辆熄火加气
人员不能吸烟、带明火
加气工要穿防静电服
要进行防静电检测、管道是回4条螺丝以答下的法兰进行防静电跨接
要进行防雷检测
要有液化气罐车防静电接地
消防设施器材完好有效、各种应急救援设施完好有效、报警电话畅通
人员经过安全培训、合格以后上岗
要进行应急救援预案演练
⑥ 2009年加气站安全管理培训内容
LPG安全技术操作规程
目 录
1.气瓶内残液（残气）处理操作规程
2.气瓶充装前、后检查操作规程
3.气瓶充装操作规程
4.液化石油气压缩机安全操作规程
5.液化石油气泵安全操作规程
6.液化石油气汽车罐车卸车安全操作规程
7.储罐安全操作规程
气瓶内残液（残气）处理操作规程
一、准备工作
1、检查残液罐的液位、压力及有关管路阀门的开关位置。气相系统：开通残液罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至另一贮罐气相进口管路的阀门。残液系统：开通倒残液装置至残液罐残液进口管路的阀门。
2、通知运行工启动液化石油气压缩机，当残液罐压力比贮罐压力低0.2MPa后, 停压缩机。
3、关闭残液罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口至已升压的贮罐气相进口管路的阀门。
二、气瓶倒残液
1、开启已升压的贮罐气相出口阀及倒残液装置气相总阀。
2、将待倒残液气瓶角阀与倒残接嘴连接，开启气瓶角阀和倒残液装置气相管支路阀,给气瓶升压。
3、当进气响声很小时关气相管支路阀，轻轻将气瓶倒置,开残液管支路阀，使瓶内残液在压力差作用下，流入残液罐。
4、待瓶内残液倒尽后，关残液管支路阀，正立气瓶，然后瞬间打开气相管支路阀吹扫角阀后立即关闭。
5、关闭气瓶角阀。卸下倒残接嘴，移出气瓶。
三、结束
1、关倒残液装置残液总阀和残液罐残液进口阀。
2、关倒残液装置气相总阀和已升压的贮罐气相出口阀。
3、做好倒残气瓶的情况记录。
四、注意事项
1、必须闭路回收，严禁乱倒。
2、一次充气倒不尽，再次充气倒残循环，直到倒尽为止。
3、搬运气瓶应轻拿轻放，禁止撞击气瓶。
气瓶充装前、后检查操作规程
一、检查工作：
充装前的气瓶由专人负责，逐只进行检查，有下列情况之一的气瓶，禁止充装：
1、无“气瓶制造许可证”的单位生产的气瓶和未经安全监察机构批准认可的进口气瓶，以及有报废标记的气瓶；
2、原始标记不符合规定，或钢印标记模糊不清，无法辩认的气瓶；
3、气瓶外表面的颜色标记不符合GB 7144气瓶颜色标记的规定，或严重污损脱落，难以辩认的气瓶；
4、超过检验期限的气瓶；
5、气瓶外表面有裂纹、严重腐蚀、明显变形及其它严重外部损伤缺陷的气瓶；
6、附件不全、损坏或不符合规定的气瓶；
7、气瓶瓶体或附件的材料与所装介质的性质不相容的气瓶；
8、气瓶的首次充装或定期检验后首次充装，未经置换或抽真空处理的气瓶；
9、气瓶内无剩余压力的气瓶；
10、非自有产权或档案不在本单位气瓶:
①气瓶钢印标志为非本单位的气瓶；
②气瓶钢印标志与气瓶标识不一致的气瓶；
③气瓶钢印位置有打磨痕迹的气瓶；
④在气瓶上有重复或多个钢印的气瓶；
⑤没有打上本单位钢印的气瓶。
二、经检查合格的气瓶，放到可充瓶区；不合格的气瓶，放到不可充瓶区。
三、充装后的气瓶，应有专人负责，逐只进行检查。不符合要求时，应进行妥善处理，检查内容应符合下表规定：
气瓶型号 充装重量及
允许偏差 瓶体、瓶阀及与瓶体的连接 气瓶有否
鼓包变形 瓶体的温度
YSP-50 49±1.0kg 不漏 无 正常
YSP-15 14.5±0.5kg 不漏 无 正常
YSP-10 9.5±0.3kg 不漏 无 正常
YSP-5 4.8±0.2kg 不漏 无 正常
YSP-2 1.9±0.1kg 不漏 无 正常
四、填写充装前、后检查记录表。
五、注意事项
1、复检秤必须在校验周期内使用，先校准“0”位，然后逐瓶进行复称检查。
2、复称不合格气瓶的处理：超重的送往残液处理岗位倒回超出部分，欠装的由充装岗位补足，并且及时调校失准的充装秤。
3、采用肥皂液进行检漏，发现有漏气瓶，必须立即处理。
气瓶充装操作规程
（适用于气控自动灌装秤）
一、准备工作
1、每班充装前，首先校正充装秤的“0”位，检查增铊、游砣；
2、检查充装秤的校验有效期及其静电接地导线连接是否良好；
3、检查气控装置和空气压力；
4、检查充装软管和充装阀是否密封良好。
5、应关阀门：各支路充装阀；应开阀门：充装总阀。
6、通知运行工启动液化石油气泵。
二、充装操作
1、将检查合格的气瓶放在充装秤台板中央。
2、根据气瓶自身的重量及充装量，调整增砣值和游砣刻度值。
3、将气瓶角阀与充装枪连接，先开气瓶角阀，检查连接处应密封良好，再开充装阀，进行充装。
4、充装中检查角阀阀杆处应不漏气，否则停止充装。
5、当充装达到规定重量时，充装秤自动关闭液化石油气气源后，先关充装阀后关气瓶角阀。
6、卸下充装枪，移出气瓶，再进行下一个气瓶充装。
三、结束
1、充装结束时，及时通知运行工停液化石油气泵。
2、填写充装记录，关闭充装系统的支路充装阀。
3、关灌装管主阀，将灌装管内的液化石油气充放进待装气瓶内。
4、清洁充装秤及充装台地面。
5、关闭空气压缩机及空气主管各支路阀。
四、注意事项
1、上岗作业人员应戴好充装作业人员证，穿棉布工作服和不带钉的鞋，以及工作手套，充装作业时，不许在台上穿、脱衣服。
2、不许就地弛放液化石油气。充装过程中，如发现钢瓶出现泄漏，要立即停止灌装，并及时回收将瓶内液体。对超量充装的，要及时将超出量回收。
3、禁止在充装台上敲打气瓶、铁器、检修角阀、，搬运气瓶不许拖、滚、碰撞。
4、充装后经检查合格的气瓶，应粘贴警示标签和充装标签。
5、在下班前，应检查各有关管路阀门开关状态是否正确。
液化石油气压缩机操作规程
一、准备工作
1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。
2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。
3、检查启动器、电源显示。
4、检查压缩机各部件螺栓的连接有无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是否灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。
5、开旁通阀，关进、出口阀，人工盘车2～3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。
6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。
二、启动运行
1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。
2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0.15MPa时，先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。
3、填写压缩机运行记录。
三、操作技术指标
1、油泵压力：0.15MPa＜P0≤0.3MPa
2、油箱油位：下刻线＜H≤上刻线
3、进气压力：0.1 MPa＜P进≤1.0MPa
4、排气压力：0.2 MPa＜P进≤1.5MPa
5、排气温度：0℃＜t排≤100℃
6、进气温度：0℃＜t进≤50℃
四、巡回检查
1、压缩机运行后，每15-30分钟，巡查一次。
2、巡查“操作技术指标”各项内容。
3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。
4、填写巡回检查记录。
五、注意事项
1、分离器进入液体，必须立即停车。
2、启动运行，油泵无压力，应即停车。
3、听到气缸和运动件的动作声音异常，立即停车检查。
4、各仪表指示如超出规定范围内，应即停车。
5、闻到机器有焦糊臭味时，应停车检查。
6、检查电机，压缩机各部温度、振动情况，如有异常应停车。
7、安全阀失效，停机检修。
六、正常停机程序
1、作业结束，开启旁通阀。
2、按下停止键，切断电源。
3、关闭压缩机进、出口阀及旁通阀。
4、填写压缩机运行记录。
七、异常情况紧急处理方法
1、液化石油气压缩机进液、顶缸，破坏及液化石油气大量泄漏。
⑴迅速按停止键停车；
⑵迅速关断压缩机进、出口阀门，切断液化石油气来源；
⑶禁止作业，熄灭一切火种，待液化石油气散尽后，进行修复。
2、液化石油气压缩机进液、顶缸破坏，大量泄漏液化石油气，引起火灾。
⑴迅速撤离机房，免遭火烧，关断总路电源；
⑵迅速关闭贮罐区各路紧急切断阀，切断气源；迅速关闭液化石油气汽车罐车紧急切断阀和站内装卸口气、液相阀门，拆除软管和接地线，迅速将罐车开出站。
⑶用灭火器扑灭火灾，用消防水枪射水躯散液化石油气及冷却机器。
⑷同时报“119”火警。
液化石油气泵操作规程
一、准备工作
1、检查确认泵体地脚螺栓无松动，电机接地线良好，传动皮带极其护罩完好，轴承润滑良好，安全阀、压力表灵敏可靠。
2、人工盘车3～5圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。
3、启动前，打开泵前排气阀，排出泵体内气体，使其充满液体。
4、检查用于供液的贮罐液位，以保证有液吸入。
5、检查液相安全回流阀前、后的阀门是否已开启。
6、打开泵进口管路的阀门和泵出口管上的旁通阀，关闭泵出口阀。
二、正常开车程序
1、按下泵启动键。
2、当泵运转平稳时，缓慢关旁通阀，观察泵出口压力达到 0.3MPa以上时，开泵出口阀，同时逐渐调节旁通阀开度，使泵进、出口压差控制在0.3~0.5MPa之间。
3、按时填写运行记录。
三、操作技术指标
1、 P出-P进≤0.5MPa；
2、 泵出口液化石油气温度≤50℃
3、 电机温度≤60℃。
四、巡回检查
1、泵运行后，每15-30分钟，巡查一次。
2、看压力表指示数值，应在操作技术指标范围内。
3、听电动机、烃泵运行声音是否正常。
4、检查皮带有无损坏，三根皮带运行中应一致。
五、正常停车程序
1、作业将结束，应看出口压力表，缓慢开启旁通阀调节压力，直至作业结束，全开旁通阀，关闭泵出口阀。
2、按停止键停车。
3、填写泵运行记录。
六、注意事项
1、每次开车运行前要注意先排泵体内气体，使泵内充满液体。
2、运行中，发现泵进出口压差大于0.5MPa时，立即调节旁通阀的开度。
3、运行中，听到运行声音异常，应立即停车。
4、泵出口压力波动大，振动大，应立即停机，检查供液贮罐液位。排除泵体内气体。
5、运行中，烃泵突然卡住不转，应立即停车检修。
6、烃泵轴端盖泄漏液化石油气，应立即停车检修。
7、烃泵不允许空转。
七、异常情况紧急停车处理程序
1、运行中发生异常情况，应立即按停止键停车。
2、关闭泵进、出口管上的控制阀，切断液化石油气气源。
3、开启泵前排气阀，放散液化石油气。
4、检修烃泵。
液化石油气汽车罐车装卸车操作规程
一、准备工作
1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
二、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。
⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑦按规定填好操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
⑥按规定填好操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
三、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
五、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
储罐安全操作规程
一、储罐入液操作程序
1、准备工作
①检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。
②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行入液。
2、用液化石油气泵入液操作程序
①开通入液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通液化石油气汽车罐车液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
3、用液化石油气压缩机入液操作程序
①开通入液储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通入液储罐液相进口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机，使罐车内的液化石油气输入入液储罐。
④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
4、注意事项
①充液严禁超装，液位计无变化显示时，停止充液作业，排除故障。
②充装压力应≤1.5MPa。液温应≤50℃，当液温达40℃时，应喷淋冷却水降温。
③不许同时对两个贮罐进行充液。
二、储罐出液操作程序
1、准备工作
①检查储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。
②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行供液。
2、用液化石油气泵出液操作程序
⑴出液储罐供液至充装气瓶
①开通出液储罐至另一储罐的气相管路阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气泵进口管路阀门。开通液化石油气泵出口至灌瓶总管的阀门。
③通知运行工按规程启动液化石油气泵。
④充装气瓶结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
⑵出液储罐供液至液化石油气汽车罐车
①开通出液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵，将液化石油气供给液化石油气汽车罐车。
④当罐车液位达到最高允许充装液位时，装车结束，通知运行工停泵。
⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
3、用液化石油气压缩机出液操作程序
⑴出液储罐供液至充装气瓶
①开通供气储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门。开通液化石油气压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至灌瓶总管的阀门。
③通知运行工启动压缩机。
④充装气瓶结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
⑵出液储罐供液至液化石油气汽车罐车
①开通液化石油气汽车罐车气相口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
②开通出液储罐液相出口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机，。
④当罐车液位达到最高允许充装液位时，出液储罐出液结束，通知运行工停机。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
4、注意事项
①检查液位的变化情况，发现出液储罐液位不升降，应停车检查。
②检查压力的变化，用压缩机作业时，出液储罐压力应高于供气罐0.2 MPa ～0.5MPa,否则停机检查.
③使用液化石油气泵,应特别注意出液贮罐液位下降接近罐底高5cm处,可能无法供液应及时停泵换出液储罐.。
三、储罐之间互倒液体操作程序
1、使用液化石油气泵操作
①开通出液储罐至进液储罐之间的气相管路阀门。
②开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，开通泵出口至进液储罐液相进口管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④当出液储罐达最低液位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停泵。
⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑥按规定填好操作记录表。
2、用液化石油气压缩机操作
①开通出液储罐液相出口至进液储罐液相进口管路的阀门。
②开通进液储罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。
③通知运行工启动压缩机进行倒罐作业，当出液储罐液位降至零位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停机。
④关闭本作业有关的气、液相阀门。
⑤按规定填好操作记录表。
3、注意事项
①操作人员注意控制出液储罐和进液储罐的液位变化情况。
②出液储罐剩余压力应在0.1MPa以上。
③进液储罐的液位必须在限装红线以下，压力表指示在1.76MPa以下，液温在40℃以下。
四、异常情况紧急处理程序
1、运行操作人员发现异常情况立即停止作业。
2、关闭液化石油气泄漏点前、后阀门，切断液化石油气气源。
3、一旦发生火灾或其他事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。
山东淄博徐工2012.2.3
⑦ 加气站员工安全培训多久进行一次
朋友我消防安全管理制度消防安全操作规程看要希望给我些数我容易写
2009度消防计划
、 建立消防安全管理体系
1.1消防安全管理环节
1.1.1结合加油站消防安全管理工作实际确定消防安全管理工作各级消防安全责任、消防安全重点管理部位、消防设施等主要消防安全管理工作环节
1.1.2加油站消防安全管理工作各级责任主要包括：
消防安全责任、消防安全管理、岗位消防安全责任等
1.1.3加油站报警、灭火设施设备主要包括：
火灾报警、消火栓系统、移式灭火器材、其辅助消防设施
1.1.4消防安全责任职责
制定消防安全制度、职责消防安全操作规程加强员工消防安全教育
根据消防规规定建立义务消防队并组织本站义务消防员安全教育训练
召安全工作议讨论度消防工作计划定期组织站内防火检查发现火灾隐患应及整改并登记案发现事故隐患或发事故应及处理并向公安消防机构级部门汇报
二、 建立健全各项消防安全管理制度
2.1消防安全教育、培训制度
2.1.1消防安全教育、培训组织
消防安全管理制定单位度消防安全教育、培训计划负责员工组织展消防知识、技能宣传教育、培训；
根据度消防安全教育培训计划确定培训内容及授课组织义务消防队展消防业务理论习灭火技能训练；
严格按照消防安全教育、培训计划组织全站员参加消防教育、培训
2.1.2消防安全教育、培训范围内容
2.1.2.1员工应每半进行培训新岗进入新岗位员工应进行消防安全培训并组织展宣传教育情况做记录；
2.2.1每防火巡查工作由消防安全责任负责由消防安全管理组织班（组）班员工实施
2.2.2.2巡查间、频：每班巡查少于2（午夜必须巡查）
2.3.1检查由消防安全责任负责组织消防安全管理班（组）、班员工参加每月至少进行
2.4防雷、防静电检测制度
3.7.1防雷、防静电系统自检自测、维护保养由油气站负责落实由公司主管安全部门负责监督每半自检并填写《防雷、防静电检测登记表》
3.7.2每雨季前应防雷、防静电设备接装置进行检查、维护
3.7.3爆炸危险区域火灾危险区域内检查、维修及保养设备应使用防爆工具
3.7.4检测发现问题限期维修保证防雷、防静电系统完效
3.7.5符合报废标准设备应及报废更新
3.7.6油站自检结应及报公司主管安全部门存档备查
3.8消防安全工作考评奖惩制度
3.8.1加油站应消防安全工作纳入内部检查、考核、评比内容消防安全工作绩突班组应给予表彰奖励
3.8.2未依履行消防安全职责或者违所消防安全制度行应依照关规定责任员给予行政纪律处或其处理
3.8.3.3安全检查
按巡查、检查制度进行查、月查记录记录实际 内容或全隐患未按期整改或隐患整改彻底 力整改隐患报告、防范措施 各班未设带标志安全员
3.8.3.4安全防范
未按规定设置安全警示标志牌或安全警示标志牌模糊清重点防火部位防范措施符合规定 报警、防范器材未配置或性能良站内临火、临用电符合安全规定未制定治安预防措施消防预案或未进行演练 未建立消防档案
3.8.3.5消防器材
消防器材配置数量符合规定 消防器材摆放合理、取用便 消防器材未实施三定（定、定设备、定职责）管理 消防器材失效、严重锈蚀、皮管化、通嘴堵塞 消防器材移作用
四．建立保障消防安全操作规程
4.0.1加油、加气站应本单位实际发制定消防安全操作规程予公布并根据实际情况随修订
4.1加油操作规程
4.1.1加油员引导车辆加油岛停靠、熄火要求关员离车辆加油员必须亲自操作油枪折扭强拉油枪软管油管车轮碾压油枪牢固插入油箱口内做油品冒、漏
4.1.2工作应着防止产静电工作服严禁穿钉鞋
4.1.3加油设备发故障或产安全素应采取断措施积极处置
4.1.4油枪复位指挥加油车辆离加油岛
4.1.5摩托车加油应用力摩托车推力加油岛4.5m启
五．消防档案
5.0.1建立健全消防档案
5.0.2消防档案应使用钢笔或毛笔档案填写应详实、准确、清晰、工整并全面反映单位消防工作基本情况任意漏填、划抹、涂改并附必要图表根据情况变化及更新
另外,站团产品团购,便宜保证
感觉这样的提问没有什么意义
建议看看书，查查资料
⑧ CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容
加气站安全复管理这一块，就我的经验制来看，主要是三部分，一是人身安全，主要涉及到员工的安全培训、应急预案培训、充装前中后检查和操作规程，这方面主要是安全管理制度的建立健全以及贯彻实施。二是设备安全，主要是设备的日常保养、定期巡检、各种仪器仪表（压力表、安全阀等等）的定期检验、压力温度数据记录、定期的维修保养、根据压缩机厂家要求进行大修等等。三是现金财产安全，主要是日常的产销数据统计、现金汇总、财务室和加气现场的安保以及防抢、防盗、反恐应急演练培训。
日常安全检查，基本要求是两个小时必须检查一次，路线基本是由办公室开始、箱变、储气瓶（井）、压缩撬块、撬车或进气管线、加气现场。要进行隐患的排查，违章的纠正，数据的记录。
安全管理是门学问，我从事了6年加气站一线管理，还是感觉自己还有差距，以上的回答是在工作中的一些心得，可能有不全面的地方，有啥可以再交流。
⑨ 《液化天然气汽车加气站技术规范》lng加气站安全设施有哪些了
LNG加气站安全管理措施
通过对LNG加气站危险性分析，使我们认识到加气站安全运行的重要性。在加气站日常运行中，我们必须采取以下措施，加强安全管理，杜绝事故发生。
1、应加强对加气站设计、施工等环节的控制，确保本质安全。
(1)加气站设计
加气站设计要围绕防止LNG泄漏和防止火源产生这两个方面展开，工艺设计要简洁、设备管道布置要合理、安防系统设置要有效。
加气站应具备完善的运行功能和可靠的安全防范措施，站址选择、设备选型必须符合相关规范要求，施工、验收标准必须明确，不能因设计缺陷而给加气站日后的生产运行留下隐患。
(2)加气站施工
加气站施工安装必须由具备相应施工资质的单位负责实施。根据加气站内容器、管道的设置，加气站施工单位应取得由质量技术监督部门颁发的GC2级压力管道安装许可资格以及1级压力容器安装改造维修许可资格(或GC1级压力管道安装许可资格，或2级及以上锅炉安装许可资格)。
加气站运行设备、管材等所有物资的采购，必须满足设计文件的要求，不能擅自更改设备的规格型号、技术参数等。
加气站施工验收应按设计标准执行，尤其是隐蔽工程的验收必须严格把关，上道工序验收未合格的不得进入下道工序。
(3)技术档案管理
涉及加气站建设的技术档案包括加气站前期的初步设计文件、施工图、整套施工资料、相关部门的审批手续及文件等。这些资料是加气站建设的依据，应统一保管、永久保存。
2、要依法取得LNG车用气瓶充装资格，做到合法经营。
《气瓶充装许可规则》(TSG R4001-2006)规定：气瓶充装单位应当经省级质量技术监督部门批准，取得气瓶充装许可证后，方可在批准的范围内从事气瓶充装工作。因此，LNG加气站竣工验收完毕，加气站经营单位应立即向省级质量技术监督部门提出气瓶充装资格许可的书面申请，经评审合格取得充装许可证后，方可从事LNG汽车加气业务。
3、应加强安全基础管理，防止各类事故的发生。
(1)建立健全加气站各项安全管理制度和岗位操作规程。
安全制度和操作规程的健全完善是企业安全生产的保障。加气站应结合LNG的特性和运行过程中潜在的危险性，制定相应的安全管理制度和操作规程，并严格遵照执行，从而规范加气站操作人员的作业行为、夯实加气站安全管理的基础、防止安全事故的发生。
加气站应建立健全的安全管理制度有岗位安全生产责任制、安全教育和培训、安全检查和隐患整改、事故报告和处理、危险作业、场站管理等。加气站应制定的操作规程主要包括LNG槽车卸液、加气、储罐运行、仪表风系统、PLC控制系统等。
(2)落实操作人员的安全教育和防护工作，特种作业人员持证上岗。
加气站要加强对操作人员的安全教育和培训，定期组织学习加气站安全制度、操作规程、应急预案等，以促进其安全素质和工作技能的提高。
加气站要重视操作人员安全防护，应根据LNG的特性配备防静电工作服、防冻手套、防护面罩等防护用品，并指导、督促操作人员正确使用，防止人身伤害事故的发生。
根据国家相关法律法规要求，加气站特种作业人员还必须做到持证上岗，应取得的上岗证
(3)做好生产现场的巡检工作，消除各项安全隐患。
加气站应重视日常安全巡查工作。根据LNG低温的特性，储罐或管道一旦发生泄漏或绝热失效时，会出现结霜、冰冻或罐壁“冒汗”等易于辨认的迹象。检查人员在巡查中能及时发现这些安全隐患并予以处理，从而防止事态的进一步扩大。操作人员要定时现场巡查LNG储罐、低温泵等设备的运行情况，记录储罐液位、压力等运行参数，确保储罐的安全运行。日常巡查还能有效杜绝“违章操作、违章指挥、违反劳动纪律”现象的发生。
4、应加强设备管理，确保设备运行安全。
加气站应建立设备管理台帐，完善设备管理台帐。压力容器(储罐、泵池)、压力管道(LNG管线)应在质量技术监督部门取得《压力容器使用证》、 《特种设备使用登记证》后方可投入使用。
加气站运行设备应做到定人管理，定期维护、定期检验。对站内消防设施也应定期检查或试车，确保设施完好、运行正常。
5、应完善事故应急抢险预案，提高事故应急处置能力。
制订事故应急预案的目的是为了提高对事故的处理能力，最大限度地减少事故中的人员伤亡和财产损失，控制危险源，排除现场灾患，消除危害后果，分析总结事故经验。
加气站事故应急预案要明确事故上报流程、事故预警等级、接警处置程序、应急人员工作职责、事故应急措施等内容。事故应急措施的制定要科学，要结合加气站的危险性分析，应具有可操作性。
事故应急预案应定期组织演习，每年不得少于1次。要通过演练，对事故应急预案进行不断地修订和完善，从而提高加气站的事故应急处置能力。