❶ 刚刚被海南航空招了国籍乘务员，不过工作待遇培训后具体如何工作一点都没说清楚，海航空姐到底怎么个待遇
呵呵，不要着急，海航的乘务员工资待遇相对于其他航空公司还是很不错的，回培训费现在公司是答不出了，所以要自己出，因为可能有跳槽的问题，所以辛苦花钱培养的空姐，没干几天跳槽走了，公司会赔钱的所以要自己出。如果你身体条件可以符合的话没有什么疾病什么的，家庭没有出现过法@轮@功什么的，因该就没有问题的。安心吧，不过就是飞国际就是累一些但是挣钱也多的。我姐就是海航的。
❷ 海航的空姐看过来
几天去训练，然后去北京海航乘务员，海南航空及中国南方航空请问哪个更好？空姐大约一个月多少钱？现在有人说空姐不赚那么多，有点想去，希望有去海南的妹妹上班教我一些经验，我去还是不去！
❸ 海航的招空乘是骗人的
海航的培训要求高一些，有被淘汰的。
工作的压力也很大， 民企效率看的很重要。
管理有一些混乱。
❹ 你好，我想知道海航空姐培训的费用是多少培训多久，是否提供住宿。然后培训过后试用期是多久，试用工资
培训1个月，费用大概1万2 自己出这个费用，培训完试用期6个月 工资在6000左右吧 试用期工资还会再少一点
个人觉得如果身体素质好可以尝试下这个工作，如果体质比较弱肯定会受不了压力下的体力劳动。
而且国内航空公司入职时不论你多大年龄都要跟小弟小妹一样跟着带你飞的人围前围后的叫姐，不管带飞的人比你大还是比你小。如果这点接受不了也很难熬
不过一旦穿上了那身制服就爱不释手了
❺ 海航空姐现在的培训考核难不难分几项考核合格了可以直接上飞机么
培训期间也可能刷人，只要你认真学习，遵守规定，就可以过关。
记得是专9门课程，先是理论知识属方面的培训，然后是模拟机实操，还有英语课、医疗救护等等。
最难的是应急撤离考试，作为乘务员保障旅客安全是你重大的责任，对待这个不能马虎。
应急考试过了，基本后面都不是问题了。
培训合格了会给你分派飞行属地，然后给你发制服和飞行用品，和各种证件，然后你就要去属地报道了。
到底你的乘务队后，一般都住公司宿舍，中队会给你安排，然后给你安排带飞你的师傅。
接着你就作为一名乘务学员跟着师傅上机啦，飞行达到一定小时后会安排你放单检查。
放单过了，你就是一名正式的海航乘务员了~
祝你顺利，会很累，加油。
❻ 海航空乘
差不多工作就有了，但是工作是什么不好确定。有地勤。有空乘，有留在公司的。
❼ 我应聘海航的空乘兼职安全员 说是要培训 请问培训容易通过吗 求高人... 在线等
1.普通乘务员飞国际的话，一个月飞的如果多也有7，8千。口语好晋级就快，平时表现也好，8个月这样可以放见习乘务长（后舱管理者的角色），一个月飞的多也有9千多了。
2.进入公司后，培训完，你会分师傅进行带飞，然后就要放单。要飞行到一定的小时就可以进行国际航线培训了。前提是公司口语考核成绩120分以上，不过你是专八又是英语专业的，问题不大。大概半年多一些就可以飞国际了。
3.海航北京基地在北京顺义区天竺府前一街16号，一排黄色的楼。一面是运行基地，一面是生活基地。宿舍条件的话，老实说，我觉得不好。海航的制度严格，对宿舍的管理更严，不执行航班任务的话10点前要回宿舍，公司会不定期查房，让人感觉像学生一样被管理。但是习惯了就好，海航规定新乘必须入住宿舍。而且全面考虑的话，宿舍和公司就一条路，很方便，机场附近的房子大同小异，你要像住好的又远，所以建议就住宿舍吧，习惯了就好了。到时候工资上来了再搬出去也不迟。
4.海航乘务员每批进来，百分之80都辞职了。因为这个工作真的很累人，最后剩下来的无非是两种：1.真正热爱工作，喜欢飞。2.辞职了不知道干什么，尚且工资还算可观，所以先飞着。
海航的老乘务员大多是乘务队的领导，或者培训的教员等等。乘务员老了并不是只能转地勤的。老乘务员平时负责地面的管理、教学等等，也参加飞行。最终职业的发展要取决你个人。
5.男乘务员要兼职安全员，要考安全员执照，平时飞行的小时费比女乘务员多5块，其它的一样。海航女乘务员不用考。
以上是对你问题的解答，希望能帮到你，以后说不定会是同事。
另外说一下，海航乘务员的级别都是按照口语成绩、广播词成绩，以及日常量化分的。既然你是专八的人才，自然公司会看重。但并不是是英语好就可以了，还要靠日常的学习积累，提高服务。以后才能飞国际，飞精品航线，飞要客保障航班等等。这个过程是相当磨练人的。
有其它的问题欢迎询问哦。
❽ 关于海航的空乘培训以及实习，请了解的朋友帮我解答一下。
1. 培训结束一般都是立刻上岗实习。实习期3个月到一年，看你有没有毕业。实内习工资底薪加小时费容 差不多3000多。实习期间。
2宿舍什么的都有。吃喝自己管。好像有 补助
3公务机一般都是 一到两个人 执行任务 所以 需要 乘务长级别的 有经验的人，
4工资差不多是 7000以上走。听说海航待遇是 很不错的，就是 很累。
❾ 安卓版海航运行我想安装天航的乘务计划
空乘招聘：“抢人”持久战
乘务员招聘相对于其他类人员招聘目标较为固定，招聘范围受限，据了解，本年度各家航空公司已纷纷开展乘务员招聘作战计划，招聘市场处于白热化的竞争状态，用“抢人”一词形容并不为过。海航航空今年乘务人员引进指标总计近2500人，其中海航股份1700余人，天津航空350余人，西部航空180人，祥鹏航空180余人。各成员公司已于3月全面启动招乘工作，其中海航股份于3月开展属地招聘及华中、东北区域招聘，覆盖武汉、长沙、南昌、哈尔滨、沈阳、长春等十余个城市，与此同时，天津航空、祥鹏航空、西部航空也将目标集中在东北地区，“哈、沈、长”三城历来是招乘兵家必争之地，海航航空旗下各家成员公司联合覆盖，势必在东北地区形成海航乘务员招聘的良好态势。此外，天津航空还将在郑州、成都设立招聘站点；西部航空也将在重庆地区开展一场大规模招聘。
纵观2014全年，以海南航空为首的海航航空招聘团队将继续奔赴全国其他城市开展招聘工作，包括海南航空、天津航空、祥鹏航空在内的几家公司计划于4-6月，9-11月持续开展招乘工作，范围覆盖华北、华东、西南、西北等地区近20座城市。
海航乘务员招聘终审试装环节
让年轻人感受到海航的诚意
面对白热化的市场竞争，除以往常规的招聘项目外，本年度各公司推出系列招乘亮点工作，旨在进一步吸引更多优秀学子加盟海航。海南航空今年推出了“Flying With Dream”外语类乘务人才招募，将国际化战略、人才战略推上公司发展源动力的层面。伴随海航国际化战略布局的加快，国际化人才需求呈几何式增长。为打造一批国际化空乘团队，满足国际航班运行需求，海南航空于2013年率先推出外语类乘务人才招募，并取得了显著成效。2014年，海南航空将加大外语专招推行力度，吸引更多优秀且具备外语特长的人才加盟，特别制定了“免初试”、“全英文考核”等特色化的考核标准与流程，通过“定制培养计划”、“纳入公司储备人才”等建立了专属、多元化的职业发展规划，同时也匹配了更为丰厚的福利待遇，“免报到机票”、“优先考虑属地分配意愿”等等。
“完美空乘体验营”是海南航空为应聘者准备的“前置体验”大餐。2013年12月，海南航空举办了“完美空乘体验营”活动。体验营分为“破冰、体验、收官”三大阶段，在为期3-5天的体验阶段中，参与者切身体验了海南航空独特的东方之美乘务员美妆美姿课程，参与了机上服务体验培训，并感受了水上迫降等模拟机体验，对空乘这个职业加深了认识。活动视频前期在搜狐视频旅游频道首页播出，获得了良好反响。活动体验者，来自大连外国语大学的美丽女孩儿刘洋说道：“参加过这次体验营后，我觉得海航的空姐不光外表美丽，她们的自信、勇敢和努力更加让人喜欢，我真的非常想成为她们中的一员。感谢海航给了我们这么好的机会，我也想对海航说一句——终于等到你，还好我没放弃，在最好的年纪遇见你，才没有辜负自己。”活动的效果也出乎意料的好，鉴于此，海航股份在今年还将继续举办“完美空乘体验营”系列活动，这对于今后有志加入海航的乘务学员，无疑是一记重磅吸引。
此外，其他成员公司的招聘也各有特色，天津航空计划在2014年开展一到两场大型乘务员招聘会，联合公司品牌宣传，通力合作，进一步提升公司品牌知名度。祥鹏航空将积极尝试IT技术运用在招聘业务上的各种可能性，主要尝试方向为微信招聘、无纸化招聘、招聘档案云存储、开发面试官APP等方面。西部航空今年将采取社会招聘的模式，以吸引成熟乘务员应聘为主，同时在宣传模式上力求创新，通过微博、微信、各类招聘网站、学校就业网、重庆地区媒体等进行同步宣传，进一步拓展公司品牌宣传范围。
“招空”的苦与乐——华北区域乘务员招聘日记
所有空乘人员招聘的表面都是光鲜亮丽的，可其实没亲历过空乘招聘的人，很难理解其中的苦与乐。曾经海航股份招聘团队的成员写过一篇题为《华北区域乘务员招聘日记》的文章，道出了不少招聘中的苦乐辛酸，也引起了小范围内招聘人员的共鸣。
招聘日记中这样写道：“今天的招聘安排是：上午山东女子学院、下午山东艺术学院，结果山东女子学院面试前一天竟然说教室有问题，临时调整的教室，导致面试到场人数很少，场地也不能满足面试要求，作为大区总监，我的心里非常不是滋味儿。到了下午，情况好了许多，山东艺术学院很给力，到场近100人，学校的条件有限只能提供一间教室（教室是在男生宿舍哦），这都不是事儿，难不倒大区总监，先在教室宣讲、填表后再清场布置场地，说到这里，我必须要表扬一下我们此次的工作人员，很卖力，工作让我很放心。下午结束的较晚，虽然很累，但所有人都很满足，饥肠辘辘的我们在大学城夜市的路边摊上吃煎饼，窘破的是还被应聘者认出，是不是影响公司形象了……
第四天，无面试安排，为啥没面试安排呢？因为找不到周末接待招聘的目标学校，同时也跟其他航招聘冲突了，为了不分流，我们只好错开时间，正好也想去看看同行是怎么招聘的，取取经（事实证明还是我们的招聘较为专业）。所以我们计划在这一天去某航招聘现场贴海报（是不是太坏了），结果被学校保安逮到，协调一个小时才让我们走，糗掉大牙……最后我们顺利将海报贴好，满足的离开。这次经理跟我们一起贴海报，最大的感受就是招聘人都是能屈能伸的纯爷们！……
复试结束后的终审在郑州举行，由于距离较近，所有应聘者、工作人员要坐火车前往郑州。整理好行囊招聘组转战郑州，招聘材料较多，大家大包小包手提肩抗，在拥挤的郑州火车站，与农民工兄弟们一起，自己也觉得有些狼狈，不过我没感觉丢人，证明俺是个能屈能伸的人。火车站又碰见去郑州参加终审的孩子，我想我们能给她们留下的印象就是：海航的HR很能吃苦吧……
六点钟，所有面试结束了，总算松一口气，跟学生说7天通知结果，但为了不让学生等待的太煎熬，我和工作人员加班到凌晨两点将面试结果发送完毕，并整理完毕所有招聘材料。第二天早上，招聘组正式解散，各回各家，我也拖着几个大箱子和疲惫的身子返回海口。”
也许在外人看来，这一幕幕令人啼笑皆非的小花絮只是有趣而已，可是这些事每天都会发生在招聘人的身上。我们经常会看到应聘者的微博留言，表扬海航的面试现场工作人员亲切和蔼，耐心细致，其实每一个细节招聘团队都在背后付出了很大的精力。去年10月被海航录取的蒋慧同学说道：“一个偶然的机会我在校园就业网看到了海航的乘务员招聘信息，抱着试试看的心态参加了面试，到最终被录取，这一路走来很不容易，竞争非常激烈，我特别珍惜这样的结果。外界总觉得海航招聘可能有什么内幕，但我自己参加后现在我可以说，一切都是公平公正的，我很感激海航的招聘人员，是他们的认真付出，给了我这样的机会。我希望自己更加努力，借着海航这样的高平台高起点，展开我人生的新篇章，也为了更好地回馈帮助过我的人，用我的点滴之爱感动这个世界。”