① 车间安全培训怎么做机械车间
要做4s定制管理，
借鉴稻盛和夫，日本著名管理大师，企业家。
的企业管理方法。
做好安全工作与标准。
组织人员，实施可行方案。
② 机械安装安全培训总结与心得怎么写
需要代写吗
③ 机械生产加工型企业的员工安全教育培训内容有哪些啊 要详细点的
安全管理常识
1、什么是安全生产
安全生产是指在劳动生产过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使劳动生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。
2、我国安全生产的方针是什么？
安全第一、预防为主、综合治理
3、安全生产管理的任务是什么？
3.1 贯彻落实国家安全生产法规，落实安全方针。
3.2 制定安全生产的各种规程、规定和制度并认真贯彻实施。
3.3 积极采取各种安全工程技术措施，进行综合治理，保障员工有一个安全可靠的作业条件，减少和杜绝各类事故造成的人员伤亡和财产损失
3.4 采取各种劳动卫生措施，不断改善劳动条件和环境，定期检测，防止和消除职业病及职业危害，保障劳动者的身心健康。
3.5 对企业领导、特种作业人员和所有职工进行安全教育，提高安全素质。
3.6 对职工伤亡及生产过程中各类事故进行调查、处理和上报。
3.7 推动安全生产目标管理，推广和应用现代化安全管理技术与方法，深化企业
安全管理。
4、什么是三大规程、五项规定？
4.1 三大规程是指《工厂安全卫生规程》、《建筑安装规程安全技术规程》、《工
人职员伤亡事故报告规程》
4.2 五项规定是指安全生产责任制、编制劳动保护措施计划、安全生产教育、安全生产定期检查、伤亡事故的调查和处理。
5、什么是“三不放过”原则
国家要求企业一旦发生事故，在处理时实施“三不放过”的原则，即对发生的事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有落实防范措施不放过。
6、什么是安全生产责任制
6.1 安全生产责任制是根据安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中对安全生产层层负责的制度。
6.2 这是保证安全生产的重要的组织措施。对于生产工人的安全职责，主要是应自觉地遵守安全生产规章制度，不违章作业，并且要随时制止他人违章作业，积极参加安全生产的各种活动，主动提出改进安全生产的意见，爱护和正确使用机器设备、工具和个人防护用品等。
7、职工应如何遵章守纪
7.1 职工要做到遵章守纪，必须在安全生产工作中建立五个方面的约束机制。即：
7.2 法律约束，要把全体员工的的安全生产意识，提高到安全生产的法制观念的高度上来认识，使全体劳动这以现有的劳动安全卫生法律、法规约束自己的行为。
7.3 制度约束，建立完备的各项安全规章制度、安全操作规程以及工艺流程，严格按规章制度进行生产，提高全体劳动者安全生产的责任感。
7.4 标准约束，安全生产必须实现标准化，在生产现场做到统一标准，绝不能我行我素，任意而为。
7.5 检查约束， 各级安全主管人员要深入细致的进行安全检查，杜绝违章，发现问题立即整改。
7.6 监督约束， 加强安全生产管理网络的监督作用，预先发现、分析、判断或控制各种不安全因素，防止事故的发生。
8、职工在劳动安全卫生方面有那些权利和义务？
8.1 权利有五个方面：
8.1.1 有权利得知所从事工作可能对身体健康造成的危害和可能发生的事故。
8.1.2 有权获得保障其健康、安全的劳动条件和劳动保护用品。
8.1.3 有权对用人单位管理人员的违章指挥和强令冒险作业予以拒绝。
8.1.4 对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。
8.1.5 在发生严重危及其生命安全的紧急情况时，有权采取必要的措施紧急避险，并应当将有关情况向用人单位的管理人员作出报告。
8.2 必须承担相应的义务：
8.2.1 必须严格遵守安全操作规程，遵守用人单位的规章制度。
8.2.2 按规定正确使用各种劳动保护用品。
8.2.3 必须听从用人单位管理人员的生产指挥，不得随意行动。
8.2.4 发现不安全因素或者危及健康安全的险情时，有义务向管理人员报告。
9、职工的安全职责是什么？
9.1 自觉遵守安全生产规章制度和劳动纪律，不违章作业，并随时制止他人违章作业。
9.2 遵守有关设备的维修保养制度中职工应做到的条款，为设备安全与正常运转尽到责任。
9.3 爱护和正确使用机器设备、工具及个人防护用品，关心周围安全生产情况，提出合理化建议。
9.4 发现事故隐患和不安全因素要及时向班组长或有关部门汇报情况，发生工伤事故，及时抢救伤员、保护现场，报告领导，同时协助有关调查人员做好调查工作。
9.5 努力学习和掌握安全知识和技能、熟练掌握本工种操作程序和安全操作规程，积极参加各种安全生产宣传、教育、评比、竞赛、管理活动，牢固树立安全第一思想和自我保护意识，遵章守纪，拒绝违章指挥，对个人安全
生产负责。
10、什么是安全教育？形式和内容一般有哪些？
10.1 安全教育也叫安全生产教育，是一项为提高职工安全技术水平和防范事故能力而进行的教育培训工作。
10.2 其形式主要有：入厂教育、车间教育、班组教育，也称三级安全教育。
10.3 安全教育内容一般包括：
10.3.1 思想政治教育，旨在提高安全意识，自我保护意识，端正态度，牢固树立安全第一的思想。
10.3.2 安全技术知识教育，包括安全技术、劳动卫生技术和专业安全技术操作规程，使员工懂得预防事故和职业危害的科学技术知识，不仅在思想上树立我要做而且在技术上变成“我能做、我会做”。
10.3.3 典型经验和事故教训。
11、什么是安全生产技能教育?
安全生产技能是指人们完成作业的技巧和能力。它包括作业技能、熟练掌握作业安全装置设施的技能，以及在应急情况下，进行妥善处理的技能。
12、哪些属于不安全行为？
12.1 操作错误、忽视安全、忽视警告；未经许可开动、关停、移动机器；奔跑作业，供料或送料速度过快，机器超速运转，手伸进冲压模，工件固定不牢等。
12.2 造成安全装置失效：撤除安全装置，或安全装置堵塞。
12.3 使用不安全设备
12.4 手代替工具操作
12.5 冒险进入危险场所
12.6 攀坐不安全位置
12.7 在必须使用个人防护用品用具的作业或场合忽视其作用：不按规定配戴护目镜、不戴防护手套、不穿安全鞋、不戴安全帽等。
12.8 不安全装束：操纵旋转设备时带手套等。
④ 生产车间员工安全培训内容怎么写
生产车间安全培训内容
1、认真遵守安全操作规程
新工人须牢记的第一件事是要遵守工作场所的安全卫生规程，各种安全规程很多是从我们前辈的事故、伤害等经历中总结出来的，我们应该严格遵守。
任何操作都应有正确的程序，它是能够使操作“顺利”“安全”“容易”进行的方法。因此，不按程序操作，就可能造成事故、伤害。有人认为“按自己的方式做就行”，按程序“太麻烦”，但“欲速则不达”。只有忠实的遵守操作程序，安全才能有保障。
2、岗前安全早预知
上岗前，要搞清楚工作中的注意事项，有不清楚的地方要积极提问，直到弄清楚。要检查自己作业的范围有无安全问题？有无打滑、摔到的危险？使用的工具、用具有无损坏？使用的材料、机械有无异常？在工作中要随时想一想“下一步要进行的作业存在什么危险”“如何才能避免这种危险”。严禁随意进入危险区域和乱动阀门、电气开关等
3、安全常规知识
1）为生产需要所设的坑、壕、和池，应该有围栏或者盖板。
2）原材料、成品、半成品的堆放，应该不妨碍操作和通行，废料要及时清除。
3）工作场所应保持清洁整齐。
4）散放易燃易爆物质的场所，应该严禁烟火。
5）对于易燃、易爆、烧灼及有静电发生的场所作业的工人，禁止发放和使用化纤防护服及用品。
4、常见触电事故的主要原因：
（1）电气线路、设备安装不符合安全要求。
（2）非电工任意处理电气事务。
（3）移动长、高金属物体碰触电源线、配电柜及其他带电体。
（4）操作漏电的机器设备或使用漏电电动工具。
（5）电钻等手持电动工具电源线破损或松动。
（6）电焊作业者穿背心、短裤，不穿绝缘鞋；汗水浸透手套；焊钳误碰自身。
（7）临时线使用或管理不善。
（8）配电设备、架空线路、电缆、开关、配电箱等电气设备，在长期使用中，受高温、高湿、粉尘、碾压、摩擦、腐蚀等，使电气绝缘损坏，接地或接零保护不良而导致漏电。
（9）接线盒或插头座不合格或损坏。
⑤ 求一篇机加工厂关于安全，操作的培训心得，要求在100以上，最迟我星期天12点前给我
烟台港联合港埠公司技术设备部 程安广
摘要：本文分析了我们港现有设备和工艺条件下的铁矿装火车加减载情况的原因, 主要原因是：空车皮实际自重与我们铁路公司通过扫描所得火车自重（即：涂打标记）存在较大的差距。并介绍了我们的加减载措施。
关键词：铁矿装火车 加减载 轨道衡计量 装载机计量
1公司简介: 联合港埠公司是烟台港集团有限公司所属骨干企业之一，是从事散杂货港口业务的企业，主要承担货物装卸、换装、存储、中转等港口业务及设备租赁。有泊位26个，其中万吨级以上泊位21个，最大水深-16米，15万吨级大型船舶可直接靠泊作业，年通过能力2200万吨以上。库场总面积130余万平方米，各种固定、流动及专用机械410余台，铁路专用线长25.8公里，拥有液体化工产品专用作业线、全密封散水泥作业线各一条。拥有现代化散货自动灌包作业线及多功能流动灌包机，可进行多货种、多种计量规格的灌装作业，散货灌包日处理能力3万吨以上，大型散货船昼夜卸货能力达到6万吨以上。
2铁矿装火车工艺简介: 40吨门座式起重机将大型散货船运来的铁矿粉接卸至码头岸边后，直接用美国产卡特彼勒980G型装载机装火车，或者在没有火车的情况下，将铁矿粉倒搬至场地先进行堆存，待到有火车时再装。
其计量方式有二：一是装载机安装有电子称，精确度为2%，二是火车有轨道衡，精确度为0.5级。这样一来就产生一个误差，例如装车60吨，装载机的误差为±1.2吨，而轨道衡要求的误差为±0.800吨。
3问题：一旦有超载现象，国家铁路部门就本着安全行车的原则，要求我们把超载的货物卸下来，哪怕是1千克。如果装货少了，则按照应装重量（即：涂打标记）收费，我们不仅多付运费，而且浪费车皮资源。
因此就出现了这样的情况：机车拉着装载机装完货的50节车先过轨道衡，知道哪些车超重，哪些车亏吨，拉回去，逐个进行加减载，加载时还是用装载机计量，减载用人力，一般安排8名工人人工铲货至装载机内，最后人力平车。所有这些车都进行完毕后，机车再拉着加减载后的50节车过轨道衡，知道哪些车还超重，哪些车还亏吨，如此反复，直到合格。
4 超载或亏吨的原因：
10月7日，由调度室、机械公司、铁路公司、铁矿专业队、安质部、信息站、经营公司、技术部组成的课题组，在调车场、二号轨道衡反复进行了过衡与加减载实验，结论如下：
4．1综合来看造成火车超载或亏吨的主要原因是：空车皮实际自重与铁路公司通过扫描所得火车自重（即：涂打标记）存在较大的差距。
比如：某车扫描车皮自重是22吨，实际过磅车皮自重是20吨，两者空车皮差相差2吨，按票重应装60吨。装货过磅后，磅单显示毛重量为80吨，如按扫描车皮自重22吨，计算装货重量为58吨，亏载2吨。而按实际过磅车皮自重20吨，计算装货重量为60吨，达到装载要求，并不亏吨。（在这种情况下，将多装2吨货补齐空车皮差，对公司不利）
如果扫描车皮自重是20吨，实际过磅车皮自重是22吨，两者空车皮差相差2吨，按票重应装60吨。装货过磅后，磅单显示毛重量为82吨，如按扫描车皮自重20吨，计算装货重量为62吨，超载2吨。而按实际过磅车皮自重22吨，计算装货重量为60吨.，达到装载要求，并不超载。（在这种情况下，将少装2吨货补齐空车皮差，对公司有利）
标志自重与实际自重数据比较见下表：（计量单位：吨）
序号 车号 扫描自重 过衡自重 空车皮差
1 4614658 22.3 21 1.3
2 4839192 22.7 22.68 0.02
3 4960150 22.7 22.56 0.14
4 4883738 22.7 22.99 -0.29
5 4904257 22.5 22.32 0.18
6 4979256 22.3 20.52 1.78
7 4410554 21.7 20.53 1.17
8 1412432 21.7 20.04 1.66
9 4518147 21.7 19.76 1.94
10 4642889 22.3 21.26 1.04
进港空车皮过磅自重与扫描自重对比情况见下表：（计量单位：吨）
10月7日0：00—10月16日18：00
皮差等级 车数 所占比例 皮差等级 车数 所占比例
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⑥ 关于机械加工行业的安全生产培训，应该讲些什么啊
我是做安全的，培训也做了很多了，我一般从四个方面出发，第一概念、意义解释，还有培训目的。第二案例分析，第三，指导学习、改善措施。第四总结、叫员工写一份感想。（可以弄些奖励好的，以激励他们）