海员培训班

❶ 海员培训学校

全国高级海员培训学校有：

1、上海海事大学：

上海海事大学航运和物流，针对特定主题，海洋工程、管理、经济、法律、文学、科学和艺术学科的多科性大学，上海市人民政府和交通运输部的学院和大学，的第一个船员教育和培训质量体系颁发的中华人民共和国证书和挪威船级社ISO9001质量保证的学院和大学，高等学校教育“杰出工程师培养计划”为教育部、中国政府奖学金来华院校、首批深化创新教育改革上海高校示范。

2、大连海事大学：

大连海事大学是交通部直属的全国重点大学，是国家“双一流”、学科一流、国家“211工程”建设的大学。大连海洋大学由交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共同建设。

它是国际海事组织（IMO）认可的世界上少数几所享有“国际声誉”的海事大学之一。他是国际海事大学联盟的成员。

在高等学校学科创新和教育培养优秀的工程师，交换和杰出的法律人才教育项目，国家建设高水平大学专业的研究生课程，接受中国政府奖学金生机构在中国，全国大学生创新创业训练计划，国家国际科技合作基地，全国中小学生研究性学习实践教育基地。

3、集美大学航海学院：

福建省厦门市集美大学航海学院福建海事教育创办于1920年，陈家庚先生被毛泽东誉为“华侨的旗帜、民族的光荣”。它是中国海事教育历史最悠久的高等学府。它在中国和东南亚有着广泛的影响，被称为“中国航海家的摇篮”。

1952年8月，一位资深航空机械福建省商业学校，原名福建船政学校），1952年9月，福建私人集美水产装载着厦门大学特别课程商业专科学校合并形成了“国家福建海事学院”，1952年，中国仅有的三个海洋高中。

4、武汉理工大学航运学院

武汉科技大学研究所成立于1992年，其前身是成立于1945年11月，潮汕高级商业职业学校，一直从事海事教育和培训达到了半个多世纪，国家航运业超过船舶驾驶和高级管理人员，包括高级队长，队长，指导船长和总成千上万的队长。

根据国际公约STCW78／95和国家海员教育培训质量管理规定，学校建立了航海教育培训质量体系。船舶学院按照系统对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的质量。

5、宁波大学海运学院

宁波大学是在改革开放中成长起来的一所新兴的地方综合性大学。是浙江省、教育部、宁波市共建、国家海洋局、宁波市共建的国家“双一流”大学。是浙江省重点大学。1986年，世界航运巨头鲍玉刚先生捐资成立，邓小平同志亲笔题字。

建校之初，由北京大学、复旦大学、浙江大学、中国科学技术大学和原杭州大学协助建设，起点高。是浙江省首批重点高校之一，2017年入选国家“双一流”建设高校。

❷ 海员培训费用是多少我今年27岁，还可以读么

今年海抄员培训费用各袭大高校海员培训费用还没有公布、但是据往年海员培训的费用来看、高级海员培训的总费用（两年制）不会超过25000元、（三年制）不会超过28000（其中包括：学费、学杂、四小证（基本安全、精通急救、高级消防、精通艇筏）、雷达、ARPA、GMDSS（轮机无、丙类驾驶无）、评估强化、适任证书考试（补考额外缴费225元/次）、水手/机工值班证书）
普通海员总费用（四个月）不会超过8000元
我校只负责教育与培训但是不负责部分证书的办理及更新（GMDSS证书、适任证书、海员证、服务薄、巴拿马证书、护照、健康证等）、实习、就业。若希望解决这些繁杂的手续可以联系海员服务机构或者签订就业单位、不过可能会产生额外收费。且存在以一些不正规企业以海员服务、招生、招聘为名欺诈学生高额培训费用、选择公司请谨慎！
海员培训对年龄并无要求、但海事局规定65周岁及以上不能够办理和更新海员证书、由于培训需要时间所以建议20-35周岁的参加、但是在航海类院校并不少见40多岁的人参加培训和考试。
身体要求不高、无色盲、色弱、无传染性疾病或心理障碍等疾病即可。

❸ 普通海员培训大概要花多少钱

截止2020年6月，普通海员培训，集装箱、散货船：证件少，周期短，工资相对油化船低。市面上的培训价格，在12000－20000元不等。经济发达地区，价格会稍微贵些。

油化船：工资相对较高，但证件多、周期略长，培训价格在17000－22000元不等。也正是因为油化船门槛稍高，油化船海员的需求更大，工作也更好找。

集装箱、散货船：《海员证》、《适任证书》、“四小证”、水手／机工／厨师证、油化船：《海员证》、《适任证书》、“四小证”、水手／机工证、油化证

证件不同，培训周期不同集装箱、散货船：因为证件相对少一些，水手机工培训周期为3－4个月，厨师为45天。油化船：因为证件较多（需要培训《油化证》），培训周期为5个月。

(3)海员培训班扩展阅读

注意事项

1、参加培训要通过正规的船务公司。

2、办理证书必须是国家海事局所发的证书。

3、必须经过实习，最好是外派的船或国内的大船。

4、选择正规的船务公司，最好是包安置。因为上船工作才是最重要的。

5、上船工作需要有保证。工资待遇要合理。

6、选择一条龙服务的公司，对自己可以节约时间。

7、可以保证你的利益。

8、保证学员在取得工作资历后，可以往上考试。

9、对于以后工作，开出境证明有好处。

10、对于以后换证书，不必自己操心。证书能及时更换。

❹ 海员培训哪家比较好啊

海员的培训机构有很多，海员也分为高级船员和普通船员。
你具体要想从事哪类的职业？培训的难度和时间都是不同的。
大连，青岛，泉州这些都有培训海员的学校的。

❺ 报名参加了一个海员培训机构，学了20天左右，现在不想学了，今天问了培训机构的人说超过一周不能退。

都是这样的，哪有学了半个多月还能退钱的。。。要么咬牙继续学，要么认了省下时间去学别的，这世上什么事不得要么花时间，要么花钱呢。

❻ 谁知道 上海海员培训机构。 都有哪些。

我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后有一个实习证明，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每年要年审。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。
第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，高级海员的工资每个月的收入最低都是一万，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。
所以，如果你真的下定决心要报海员的话，建议你到政府机关报名，稳妥些，别的不谈，出了问题你能找的到人这是第一，第二就是总会有人出来帮你解决问题的，这才是最重要的。

❼ 海员培训一万以下培训费是在那里培训的 为什么我找到的都在一万以上

海员包括两种。普通海员和高级海员。

普通海员只需培训四个半月。学费大概需要8000左右，包括住宿，培训考试费，教材费。

高级海员高中以上学历培训两年的时间。

大专学历培训一年的时间。

目前市面上培训海员的方式有两种：

一种通过航海院校进行学习。考取海员适任证书。但海员证的颁发是要结业证加实习证明才能换发的。通过院校培训出来属于自由船员。自由结业证书实习、换证、上船都是自己出钱去找，但培训的费用过低，后期上船工作是一个难点。

另外一种，就是定向委培，通过一些中介和学校进行培训学习。这种培训费用率高。但培训、实习、换证、就业一体化。但市面上一些非法中介和学校，导致海员市场出现混乱局面。需谨慎。

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船员的生活近些年已经得到了有效的改善和提高，但对于当前中国陆地城市实际的生活状况而言，无疑还是有些差距。

船员这个词覆盖比较广，在行业内还需要作一些区分。按各自不同的性质可以分为国企船员，外派船员；按各自不同航线及证书等级分为远洋船员，沿海船员，内河船员。今天我所回答的主要针对远洋外派船员，因此如有沿海，内河等船员请勿对号入座，因为沿海，内河船员和远洋船员的待遇和生活区别都较大。

目前一些正规公司派遣的远洋船员船上生活基本还算不错的。因为MLC的生效，船员生活设施，房间尺寸，伙食待遇及娱乐设施都有最低标准而且纳入各缔约国PSC的检查监管之下，每日伙食标准基本约在7-11美元之间（不同公司待遇不同），这个标准对于船员日常饮食方面的要求是完全可以满足的，但至于能否吃好，这就和船上的实际管理情况有关了。只是通常新鲜蔬菜水果比较难以保证，因为远航起来十天半月不能靠泊是常事，一到两月见不到岸也不稀奇。船员合同按MLC规定一律不得超过12个自然月。通常在4-10个月不等。到了码头多数地方是可以下地的，对于年轻船员而言，可以领略一些常人平时难以接触的异域风情，也算是人生的回忆。

和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。

船上薪酬（中国外派船员）：

船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）

大副/大管轮：6500-9000美金

二副/二管轮：3200-5000美金

三副/三管轮：1500-4000美金

厨师/水手长：1200-2500美金

一级水手/机工：1000-2000

二级水手/机工/服务生：800-1500

实习生：各自不等

薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。

船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。

❽ 请问海员培培训班哪的培训较好些一年能有几批

你好去深圳三和人才市场，那里有很多人力资源培训公司。保命，培训，参加考试，通过了就会有海员证。

❾ 普通人当海员的培训费是多少

每个学校的学费不一样，每个地区有些差别，一线城市的学校贵一点。培训费不超过10000

在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。

不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。

若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。

申请值班水手适任培训必须符合3个条件：

年龄不小于18周岁，不大于45周岁；

身体健康，符合海员的基本条件；

初中及以上文化程度。

完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。

如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。

拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。

中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等

航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

❿ 海员培训机构有哪些

培训机构是有海事局承认的具有培训海员资质的学校而不是公司。这个写联系方式会被网络屏蔽掉的，你可以上网络搜下沧州，潍坊，青岛等这些城市关于海员培训就可以了。